romano11

> Ale chciałbym uzyskać ciekawe, żywe kolory, a nie tych parę odcieni emalii > ftalowych. Parę wg Ciebie, to jest ile? Widziałeś ilość dostępnych kolorów, czy tak teoretyzujesz?

> ALE!!! > Co powiecie na to... > Nie wiem jak to nazwać. Więc to jest ta legendarna optymalizacja, o której tyle na AK czytałem...

> teraz to wkładają po jednym, zapewne z oszczędności, Ale co to za oszczędność: żarówka i pół metra przewodu? No dobra - niech będzie metr... Mam styczność z takim właśnie pojazdem: ma dwie lampy, ale świeci tylko lewa. 1) Na początku mnie to zaintrygowało, badanie "pod mikroskopem" wykazało brak żarówki właśnie... może to unifikacja w zależności od rynku LHD/RHD - aktywują odpowiednią lampę? Co innego w moim obecnym bolidzie: tam mam po lewej p/mgielne, a w tym samym miejscu po prawej światło cofania. 1) Wiele razy już się tu spotkałem z tezą, że jak jakakolwiek lampa jest zamontowana na pojeździe, TO MUSI ŚWIECIĆ ! ! No jak się okazuje - nie musi...

> kierowcy zawodowi przyjezdzajacy do "mnie" na > zaladunek > potrafia sie wpier.... wjechac zestawem w alejke szeroka na 3 metry pomiedzy towar Co chcesz, jak wjechał to i wyjedzie, w końcu kierowca zawodowy...

> Jeśli komuś gul skoczy i poruszy ambicja to mamy cztery pewne przestępstwa dotyczące składania > fałszywych zeznań, Hola, hola... jakie fałszywe zeznania? Cztery osoby po zapoznaniu się z "materiałem dowodowym", czyli niczym, według najlepszej posiadanej wiedzy stwierdzają, że owszem w danym dniu prowadziły owy pojazd. A że nie pamiętają jazdy z dokładnością co do minuty... no cóż, pamięć ludzka jest zawodna > prokurator szybko ustala kto faktycznie jechał a reszta durni będzie się > cieszyć jak dzieci z wyroku 1 rok w zawieszeniu na 2 lata. Tak, tak, bo prokurator to jasnowidz... BTW: czy na druku przysyłanym przez zainteresowany podmiot gospodarczy do łatania dziury budżetowej jest formułka ostrzegająca o art. (?) 233 KK ?

> to jak ocenisz gościa/kobitkę co wsiada raz na miesiąc do auta, nie zna przepisów i boi się jeździć Ocenię ich jako zasługujących na zachowanie szczególnej ostrożności i zwiększonego odstępu...

> różnego rodzaju reklamy, tysiące znaków, ekrany, grzybiarki, "ołtarzyki" ... Oraz córy Koryntu wraz z asystującymi alfąsowozami...

> Pewnie dużo zależy od samego aparatu, ew. obróbki zdjęć, oświetlenia itp. Na 1. fotce w zasadzie nie widać "zarysu poduszki" tak, jak jest to widoczne na fotkach z aukcji... ale na pozostałych jest widoczne.

> A goście z Goldwingów akuratnie ustawiają sobie klimę i nastawiają kawę w ekspresie... > bo akurat wkładają naczynia do zmywarki... > Podobnie jest z Yamahami Ventura i Valkiriami Co do naczyń - pozwolę się nie zgodzić. Ja używam jednorazowych...

> No i mam kłopot. > Zachciało się nowych drzwi. Wymierzyłem, zamówiłem, przyjechały. Ładne. > Tylko nie pasują > Co mi pozostaje? macie pomysł? Zawias spawany do futryny. Czy zawiasy w drzwiach to te "wkręcane", jak górny element na poniższym obrazku? Jeśli tak, to może nie jesteś w najczarniejszej z dziur wszechświata choć bez spawania się nie obejdzie... Otóż wystarczy przerobić zawiasy na "mimośrodowe" jak na poniższym obrazku pozmianowym i po sprawie Co prawda ingerencji będzie wymagała najprawdopodobniej okolica zamka w futrynie, ale to pozostawiam Twojej inwencji... Pamiętaj, że dobry spaw nie jest zły, a jeśli zawias przerobisz estetycznie, to nikt się nie zorientuje.

> Czyli to te nowe, które klient kupi za > bezcen a potem oczekuje jakości jak w przypadku firmowych. To chyba dobrze, że mamy do wyboru > różne półki cenowe? A to nie powinno być tak, że najcięższe rzeczy kładziemy na najniższe półki? Kto normalny pcha się z ciężarem do góry?

> Jak wrzuciłem był dostępny Inkwizycja... Opus Dei...

> Mam dokłądnie te od tego gościa > http://allegro.pl/najazd-najazdy-podjazd-podjazdy-do-3-5t-i4112586328.html > Poza tym dają rade, > choć mogłyby być troche wyzsze. Wyższe? 300 wysokie to i tak chyba najwyższe dostępne na rynku. Kiedy robiłem rozpoznanie, jak to wygląda i ile kosztuje, to zdecydowana większość miała wys. 220-250. Wytrzymają 3,5t? To OK. W takim razie te moje muszą wytrzymać więcej a zanim się do tego zabrałem, to doradzano mi użycie jeszcze grubszych profili, czyli 50x30... i dwóch ludzi do transportu tego... > Zeby zrobic samemu cos takiego trzeba się wbrew pozorom troche naciąc i naspawać, Tak, jeśli ma to być zrobione precyzyjnie, czyli prosto, to fakt - cięcia i dopasowywania troszkę jest. Potrzebujesz jeszcze miejsca do takich działań, czasu... co kto lubi/umie

> jest sobie konstrukcja przedsionka do przyczepki kempingowej > aluminiowa - niby fajnie bo lekka > ale że to amelinium z PeeReLu to brudzi się, > brudzi ręce od samego patrzenia na to > da się to małym kosztem w domu jakoś zabezpieczyć ????? > jakiś lakier, chemia do trwałego utlenienia powierzchni albo inne czary 1. powlec koszulkami termokurczliwymi - może być trudne ze względu na ew. połączenia nierozłączne, zwane nitami itp. ... 2. pomalować lakierem bezbarwnym / innym lakierem... 3. wymienić na materiał niebrudzący...

> Cała akcja jest spowodowana "drastycznym" wzrostem wypadków śmiertelnych > Moim zdaniem, dobra akcja, szkoda tylko, że... Ze nikt nie zapobiegł śmierci 7. nastolatków kujawsko-pomorskim (dzisiejsze doniesienia prasowe). W mojej dzielnicy gliniarze też pilnują przejścia dla pieszych... które sobie inżynier ruchu narysował, ale mieszkańcy równo olewają

> Nie chwyciłeś żartu Chwyciłem, chwyciłem tylko tego nie okazałem...

> Ilość poduch w specyfikacji fabrycznej a w rzeczywistości jest wprost proporcjonalna do OKAZJI w > jakiej się kupiło samochód Okazji specjalnej nie było, ot dealer dorzucił parę elementów ochronnych nadwozia i dywaniki gumowe - po za tym regularna cena. Sądzisz, że kłamał co do wyposażenia?

> Bardziej niepokoi mnie > kształt "tylnej ściany". Nie robił bym prostokąta tylko trapez pod małym kątem, tak żeby po > dojechaniu do końca i oparciu o kątownik najazd się nie przewrócił. Ale "przewrócenie" (nie na bok, ale wzdłuż) Ci nie grozi, bo: - żeby "podnieść" najazd dojeżdżając do ogranicznika-kątownika, to musiał byś się nieźle rozpędzić - stosunek wysokość - długość też na to nie pozwoli - nacisk wywierany przez pojazd musiał by być wielokrotnie większy, niż jest - jeśli by już do tego doszło, to pojazd spadnie z najazdu i zawiśnie na progach inna wersja to "uderzenie" najazdami w progi...

> Jak jego nie ma poduch to kupisz bo on tak ma i tak powinno być? Jego ma poduchy, przynajmniej w kierownicy i pasażera - tak wynika ze specyfikacji fabrycznej. Więc sądzę, że mam podstawy do oceny deski rozdzielczej

> 1-2 czasem 3-4.... więc ciśnienia na przeróbkę nie mam > obstawiam że jest na 5 osób, bo zazwyczaj z tyłu walą dokłądany hamski podłokietnik jak jest na 4 Zastanawiałem się, co też to jest w bagażniku, takie pomarańczowe, po lewej stronie.. toż to młotek do szyb i cięcia pasów Dodatkowo ma to chyba jakiś rodzaj wzmocnienia na oparciu tylnej kanapy - blacha? W ten sposób nie masz dzielonego oparcia 1/3 - 2/3. I są tam po bokach jakieś "zastrzały" - cóż - wersja "ciężarowa"...

> przemyśl temat i zrób barierkę na > końcu i zakończ je pod kątem a nie pionowo, żeby się nie wywinęły jak dojedziesz do tej barierki. Nie ma tego na fotce, jednak na czas manewrowania był ustawiony klocek drewniany, tzw. klin. Wersja rozwojowa to kawałek solidnego kątownika gorącowalcowanego, mocowanego dwoma śrubami M8: możliwości umocowania w/w jest bez liku, ponieważ poszycie najazdu to blacha stalowa perforowana.

> No są ale im nie wolno ufać w 100%, niby tam jest blokada z blachy ale osobiście bym nie ryzykował > bez podstawienia dodatkowych kobyłek Jasna sprawa. Każdy siłownik może odmówić posłuszeństwa w każdej chwili. Lepiej zabezpieczać, niż później np. się "zaprzyjaźniać" z protezami nóg, jeśli przeżyjemy...

> i co dalej z tym materiałem? rampy same się zrobiły? Słuchaj: jeśli chcesz mieć najazdy, niekoniecznie plastikowe, to wstąp do pierwszej z brzegu Castoramy, kup płytę OSB lub inny materiał drewnopochodny. Kupując w takim sklepie cięcie masz gratis. Pan potnie Ci materiał na paski szerokości np. 20cm, o odpowiednio stopniowanej długości, np. 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80, 85, 90, 95, 100, 105, 110, 115 i 120cm. W/w konfiguracja da Ci wysokość najazdów 17x18mm = 306mm. Możesz to dowolnie skonfigurować. Poszczególne elementy skręcisz ze sobą i masz najazd o wytrzymałości wielokrotnie przewyższającej Twoje potrzeby.

> Myślę że większość z nas jak zacznie sznupać po swoich oponach znajdzie takie drobne uszkodzenia na > swoich oponach Ofkors. Dopóki o tym nie wiesz - jeździsz w nieświadomości... i pewnie w zdecydowanej większości przypadków nic się nie stanie. > Ale jak chcesz to dam ci adres oponiarza, co ci od razu zaleci wymiane kompletu opon i da dobrą > cenę To pewnie jakiś znajomy kolegi mar00ha...

> Też w pierwszej chwili pomyślałem sobie, co się stanie jak nagle ujdzie gdzieś powietrze... A to nie są siłowniki hydrauliczne?