romano11

> Jeżeli możesz kuć ścianę, to przecież możesz zrobić wgłębienie dla gniazd. Albo zawiesić TV na dystansach 2~3cm a powstałą szczelinę zamaskować czymkolwiek. Do tego odpowiedni, płaski osprzęt i będzie OK jest też tańsza alternatywna wtyczka - taką mam do zasilania stacjonarnego kompa.

> Zakończenie: > zbieżność to dodatkowe 100 zł. Decyduję się, po ustawieniu jest ok, nie ściąga, jedzie prosto. > Podsumowując, usługa wymiany jednego amortyzatora przedniego wyniosła mnie 220 zł > a teraz uwaga - koszt wymiany w ASO -88 zł z zbieżnością Ze zbieżnością, OK, ale bez materiału. Ile w ASO kosztuje amor do Tego bolidu? > Dzięki za pomoc i rady, choć nie wiele ich było ........ Rad mało, bo i elementów niezbyt wiele w zawiasie... Chciałeś mieć taniej - trzeba było kobiety nie puszczać z autem na BT i samemu wymienić amor.

> wez maxiskuter... jakies 250-300 pojemnosci Nie wiemy, czy autor posiada stosowne uprawnienia...

> To czym proponujesz to zrobić, żeby było ładnie i trwale? Myślę, że emalia piecowa da radę Emalia Olkusz

> Czyli, to o co uważam za usterkę i na co wydałem mnóstwo pieniędzy, > czyli np. wymiany wahaczy, sworzni, opon - to kwestia zbyt czułego > wspomagania? A da się jakoś tą progresję zniwelować? Na próbę "dezaktywuj" wspomaganie, skoro masz elektryczne. Będziesz wiedział, czy to dobry trop.

> Jak nie ja to morze wiatr i przeciąg To mi się kojarzy z Bałtykiem... Czekaj, czekaj, jak to było...? Morza szum, ptaków śpiew, złota plaża pośród drzew...

> Ideowego czego? > Całej instalacji czy rozdzielni? Całości ofkors na której będzie też rozdzielnica

> jestem na etapie kończenia instalacji elektrycznej > dla klienta i właśnie robię mu a'la dok. powykonawczą ale tylko samej rozdzielni - trasy > kablowej nie robię > natomiast nie wyobrażam sobie robić dokumentacji połączeń w puszkach, bo żeby to > wogóle miało jakiś sens to należałoby jeszcze na przewody zakładać oznaczniki. > Wiesz wszystko można, tylko czy czasem nie jest to przerost formy nad treścią bo jak coś się > popsuje to elektryk sobie znajdzie który przewód gdzie leci a w ogólnym rozrachunku to > wychodzi taniej niż płacić za pełną dokumentacje, z której i tak nic nie zrozumie Nie robisz schematu ideowego?

Witam. W związku z tym, że przednie pasy bezpieczeństwa są kotwiczone do podłogi na zewnątrz słupków "B", są one narażone na zabrudzenie, bądź też "urazy mechaniczne" podczas wsiadania/wysiadania przez pasażerów z tyłu. W poprzednim bolidzie też tak było i miałem na dolne odcinki pasów nałożone takie... no właśnie - osłony Zastanawiałem się, jak je Wam opisać i najprostsze, co mi przyszło do głowy, to... dętka rowerowa Dokładnie tak to wyglądało, lecz dętką z całą pewnością nie było. Miało to to jakby "żebra" lub "pręgi" wzdłuż, wymiarem idealnie dopasowane do wymiarów taśmy pasa, gumopodobne, lecz sztywne też by mogło być. Przepytałem googla na wszelkie hasła, jakie tylko mi przyszły do głowy, ale nic z tego nie wynikło... Czy może ktoś z szanownych kącikowiczów widział kiedykolwiek to, co opisałem? W ostateczności naciągnę tam kawałki dętki, ale... to ostateczność Pozdrawiam - romano11

> taka oporna jesteś czy armata mała Armata może i OK, ale strzelał ślepakami...

> więc co tam nie > podłączysz a spowoduje przepływ prądu, będzie o.k. Odradzał bym jednak zdecydowanie kawałek drutu zamiast żarówki.... Też spowoduje przepływ prądu, ale na krótki czas...

> A i tak elektrykę pociągnęli przez sufity po swojemu ( po najkrótszej linii) Wiesz, nie chcieli narażać Cię na koszty... i zaoszczędzili na przewodach

> a jak wg ciebie elektryk jakiego pojecia uzywa w tej sytuacji? Zawsze można to policzyć w mb okablowania powyżej kilometra mała zniżka... a otwory na puszki to niech sobie klient sam zrobi - wtedy będzie miał dokładnie tak, jak sobie wymarzył

> A co to za cerata na podłodze i ścianach? Zamilcz! To nie cerata, to jest decoupage...

> ale tak dla pewnosci dopytam - prace romontowe w tej lazience juz sie zaczely? Jak zaczęły... to nie jest efekt finalny?

> Liczyć nie umi? 50A. Ale nie chodzi o obliczeniowy, tylko co ma fizycznie przed licznikiem...

> Slyszalem o jednym takim przypadku na setki... A ja nie raz i nie dwa słyszę, kiedy jestem pieszym, jak silnik w aucie przejeżdżającym akurat zakręt na osiedlowych uliczkach pracuje na wolnych obrotach... Nie jest to aż takie egzotyczne, jak by się mogło wydawać.

> Jak ktoś nie umie korzystać ze swoich praw, > to niech potem nie narzeka... Co mi zatem polecasz: mam podać DEICHMAN-a do sądu? Rękojmia niby jest, ale pęknięta podeszwa (w obu butach jednakowo!) jest jednoosobowo (przez kierownika danego sklepu, który jest po odpowiednim przeszkoleniu dot. rozpatrywania roszczeń) kwalifikowana jako uszkodzenie mechaniczne i co nam pan zrobi?

> Polemizował bym. Jak szukałem pakietu dla mojego moplika, to PZU było o 100 zł droższe od Hestii. Coś mi świta, że PZU ma rozgraniczenie na 2oo wg pojemności: do 125ccm i powyżej. I my tu o tej drugiej połowie piszemy, a nie o moplikach...

> "Niezgodność towaru z umową"- sprzedawca ( a nie producent ) odpowiada w Polsce przez 2 ( słownie: > dwa ) lata. W takim to celu I próbowałeś kiedyś z tego skorzystać? Ja tak i wysłali mnie na drzewo...

> Bede montowal okna w warstwie ocieplenia (sciana 3W) i doradzono mi, zeby zamiast strasznie drogich > stalowych konsol dolnych zastosowac drewniana belke, na ktorej oparloby sie okno. > Sciana nosna bedzie z Porothermu 25cm. A przyklejenie do ściany nośnej kostek z betonu komórkowego zamiast profilu stalowego czy belki drewnianej?

> Jeśli kierowca potrzebuje "dla bezpieczeństwa" ruszać pod górkę z ręcznego, > to wybacz, ale powinien się doszkolić w jakiejś szkole doskonalenia jazdy, > bo ma podstawowe braki w szkoleniu. > "Łapanie" auta gazem i hamulcem pod górkę, bez ręcznego, tak żeby auto się nie stoczyło, > to jeden z podstawowych punktów nauczania w Szwecji (gdzie robiłem prawo jazdy) > Smieszy mnie polski zwyczaj zaciągania ręcznego nawet jak się stoi na czerwonym Ale taka jest, niestety, prawda. Moja szwagierka, która zresztą 2x oblała egzamin praktyczny, jest święcie przekonana, że te bzdury, których natłukł jej do głowy "instruktor", to prawda objawiona. Jedną z tych prawd jest ZACIĄGANIE RĘCZNEGO ZAWSZE, NA KAŻDYM SKRZYŻOWANIU, choćby było i płasko jak na jakimś płaskowyżu... Zapytana, dlaczego tak ma robić - nie potrafiła odpowiedzieć. Stąd wiem, że w PL nie uczy się ruszania pod górę, gdy ręczny jest nieczynny/zdefektowany, co przecież może się przydarzyć. Uczy się bezmyślnych zachowań, jak choćby wspomniane tu już wciskanie sprzęgła na całą drogę w zakręcie... kretynizm

> Ja....... strach wyjechać na ulicę. Jak się boisz, że pomylisz pedały, to nie wyjeżdżaj Masz coś do dodania bardziej w temacie...?

> Normalne Uno tez maja miejsce na oparcie nogi. Jakoś przez 13 lat nie zauważyłem...

> Bo bieda wersję miałeś. W Uno Turbo jest specjalne miejsce na wykładzinie do oparcia lewej stopy Te, mądrala... jaki promil wszystkich uno to odmiana turbo, co?