analyzer64

Naprawdę kolega Mortin powinien założyć swój temat na tym kąciku, bo mamy tutaj temat radia a już schodzi na dyskusję o pompie Albo Orochimaru niech scali wszystkie tematy

Chyba powinieneś szukać pod hasłem "pompa wtryskowa" a nie pompa paliwa. No co Ty Mortin?

No jak przyłożysz do tej żarówki +12V to na pewno się zapali (o ile żarówka sama w sobie jest sprawna)

ZTCW to możesz sprawdzić czy Ci świece grzeją. Wystarczy miernik. http://www.astraownersnetwork.co.uk/showthread.php?122163-How-to-Test-your-glow-plugs

W AH, szczególnie Z17DT(x) rzadko ta kontrolka się zapala, mimo sprawnego układu grzania świec.

Mowa oczywiście o odkręceniu amortyzatora. Śruba na nasadkę torx.

Skoro kierownica była krzywa przy kupnie to powinien: A - zapytać właściciela dlaczego jest krzywo, czy coś robił przy układzie kierowniczym, czy demontował kierownicę, jeśli tak to po co. B - udać się warsztatu, gdzie sprawdzą geometrię i ustawią zbieżność. Czasem można to zrobić nawet za 50zł, czyli 4 paczki fajek, nie wydaje mi się żeby to było drogo. C - stanąć przed autem i popatrzeć czy nie było malowane, ogólnie pod kątem czy nie było stłuczki. Tak dla spokoju. D - pi**** to wszystko i iść na piwo.

Swoją drogą jak ktoś nie chce się kaleczyć to nie jest tak ciężko odchylić zderzak i wyjąć lampy Jakoś wolę ten sposób niż celowanie żarówką w odpowiednie miejsce.

Nie wiem czy do Accenta są jakieś amortyzatory o krótszym skoku...

> A możesz coś więcej powiedzieć o tym dachu i klimatyzacji ? > Nie sprawiają problemów, niestety z takim dachem nie są zbyt często spotykane, ale z automatyczną > klimatyzacją jest takich całkiem sporo i wiadomo że jest przyjemniejsza w użyciu od zwykłej i > chętniej bym wziął taką o ile nie sprawia jakichś dziwnych kłopotów Dach...otwiera się, zamyka bez żadnego problemu, po zamknięciu auta domyka się. Co do klimatyzacji, to jeździ na serwis co roku i jak na razie nic nie padło, chodzi cicho i co najważniejsze - schładza wnętrze całkiem szybko.

Kolega ma taką Megankę, tylko że diesla F9Q. Poza upierdliwą wymianą żarówek z przodu (wyjmowaliśmy lampy, w celu wymiany żarników), wyświetlaczem z uszkodzonymi pikselami nic takiego się nie zepsuło. Dodam, że auto fajnie wyposażone - HF, solardach, elektroniczna klimatyzacja, xenon... O silniku nie piszę, bo autora interesuje benzyna

Grubszy stabilizator, rozpórka jeśli można kupić. To samo dotyczy tyłu. Nikt nie pisze że łożyska szybciej siadają przy dystansie. Inaczej można zrobić i zmienić amortyzatory na nowe a do tego sprężyny -30mm.

Takie same opowieści o terkotaniu możesz znaleźć czytając o oryginalnej lince. Może i jest mniejsze prawdopodobieństwo że nie będzie terkotać na oryginale ale czy na 100% tego unikniesz to ja Ci tego nie zagwarantuję. Taki Linex kosztuje jakoś 40-50zł. Można kombinować z innym ułożeniem całej linki, są tematy o tym

Nie lepiej było Linexa zamówić?

Sedan dla rodziny nie jest zbyt dobry. Mam sedana (Astra G) i mimo sporego bagażnika to nie da się przewieźć zbyt dużo, o przewozie jakiejś szafki można zapomnieć, bo trzeba to i tak przewozić w środku uprzednio składając kanapę. Ciszej jest natomiast, bo bagaż jest oddzielony od reszty, ale żeby miało to aż takie duże znaczenie to nie powiedziałbym. Hatchback/Liftback/Kombi są dużo bardziej pakowne i jeśli o bagaż chodzi to wg mnie te bryły mają największe możliwości przewozu bagażu.

Ja za zbieżność płaciłem ostatnio 79zł.

Z18XE Gazuje się bardzo dobrze, wiadomo - nie tyle użyte komponenty do budowy instalacji są ważne, co jakość ich montażu.

> Czytaj ze zrozumieniem... Pyta o OPC, ale stwierdza, że się go boi i rozsądek podpowiada jednak 1.8 > 125KM... To co to za OPC bez 2.0T. To tylko pakiet stylistyczny ma ta Zafira. Silniczek Z18XE całkiem niezły i do gazu idealny. Coraz mniej tego na rynku. Poza tym znaleźć Astrę G/Zafirę A z Z20LET w dobrym stanie to coraz ciężej jest, większość już ma za sobą większy lub mniejszy remont, albo już się do niego kwalifikuje.

No i tuba Harman Kardon nigdzie nie mogę takiej tuby znaleźć Nie warto fatygować się po to moim zdaniem.

Mam coś takiego, ogólnie jest ok, ale do dokręcania wyższym momentem. Wg mojej oceny dokręcanie momentem z minimalnego zakresu tego klucza nie jest zbyt dokładne, może to tylko moje zdanie, ale warto siłę dokręcenia porównać z jakimś lepszym produktem, żeby mieć jakiś pogląd na to, ja niestety nie mam takiej możliwości.

SED:IBC 5:4X4 2:C20NE S:Short Wheelbase U:Sports Utility Body D:Detachable Roof 2:2 Door P:1993 V:IBC Plant, Luton 574121:SERIAL NUMBER Tylko tyle mam, ciężko jest z autami wyprodukowanymi mniej więcej do 1997 roku

Pasta tempo na lakierze http://astraklubpolska.pl/viewtopic.php?f=522&t=814568

Można zamontować w kanale wentylacyjnym przepustnicę zwrotną.