Zawartość dodana przez Novy81
-
OSRAM Żarówki H7 Night Breaker Laser +150% Next
Phillips Racing Vision +150% Mam teraz od czerwca, fajnie świecą RIng Xenon ultima +120% Miałem poprzednio, wytrzymały rok i 4 miesiące, bardzo dobra żarówka Osram Night Breaker Unlimited miałem w poprzednim aucie, bardzo dobra żarówka
-
1.2 DIG-T - bierze olej
Odgrzebuję temat Jak spalanie oleju na nowym silniku? Kolega zapomniał sprawdzać oleju przez ok 3 miesiące ( żony autko ) a gdy już to zrobił okazało się że bagnet suchy. Po dolaniu 2 litrów oleju stan na bagnecie ciutkę powyżej minimum....
-
Nokian WR D3/4 - konkurencja
Potwierdzam. Te kormorany to najgorszy twór jaki mógł powstać. Pozbyłem się rocznych ( kupiłem z autem ) bo na mokrym tragedia. Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
-
Nokian WR D3/4 - konkurencja
Ja wytestowałem Nokiany WRD4 i jak narazie są rewelacyjne a to tego ciche. Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
-
Nokian WR D3/4 - konkurencja
Chyba te typy tak mają... choć Continental jest dla mnie super oponą to letnich raczej nie kupię. W opisie moich jest 71dB a Nokian 69dB. Głośność tych opon tak mnie irytuje że zastanawiam się nad ich sprzedażą... Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
-
Nokian WR D3/4 - konkurencja
Założyłem właśnie WRD4. Na tą chwilę za dużo o nich nie napiszę bo za mało czasu ninęło ale najlepsze jest to że są dużo cichsze od moich letnich Continentali Premium Contact 2. Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
-
Kubica na tory!
No i w środę Robert musi napykać km żeby dostać super licencję
-
Kubica na tory!
A mnie się wydaje że jeśli testy Roberta na Hungaroringu wyjdą pomyślnie to zastąpi Palmera wcześniej. Renault potrzebuje doświadczonego kierowcy, który na pewno pomoże w rozwoju nowej konstrukcji a zarazem przyciągnie sponsorów. To jest ostateczny test, tor jest kręty i jest odpowiedni żeby sprawdzić sprawność Roberta. Trzymam kciuki i już się nie mogę doczekać.
-
Wątek powitalno-pożegnalny
Witam. Od 3 tygodni jestem posiadaczem Astry J 1.4 NET z fabrycznym gazem. Autko z pakietem "upgrade" 2 i pakietem oświetleniowym. Jak na razie z autka jestem bardzo zadowolony jednak znalazłem pewne braki. Jak kolega wyżej brak schowka na okulary, niby pierdoła a strasznie tego brakuje ( w lacetti miałem ). Gdy pika sygnał niezapiętych pasów, nie ma dźwięków z czujników parkowania - dobrze że w porę to odkryłem , gdy poziom gazu jest niski na komputerze pojawia się odpowiedni komunikat, którego nie można wyłączyć, klocki fabryczne pylą niesamowicie Pozdrawiam
-
1.2 DIG-T - bierze olej
Kolega zrobił ponad 600 km po dolewce oleju i zmianie softu, na razie nie widzi ubytków.
-
Głowice do kaloryferów używa ktoś jakiś cyfrowych ?
Bo ten zwrot sam w sobie ciężko jakoś porównać jak nic w instalacji nie zmieniłeś, pobrali od Ciebie więcej zaliczki na CO, zima była kiepska i zwrot duży. Jak będę się kiedyś nudził to pozakładam stare termostaty i zrobię porównanie przy podobnych warunkach pogodowych. Licznik CO mam na klatce więc dokładność będzie. Moje zapiski comiesięcznego zużycia ( prowadzę od 2011 roku ) pokazują naprawdę dużą oszczędność w stosunku do tradycyjnych termostatów. Wnioskuję tym że zamiast 697 zwrotu, przy dobrej konfiguracji elektroników mógłbyś mieć sporo więcej.
-
Głowice do kaloryferów używa ktoś jakiś cyfrowych ?
Rozumiem że masz swój niezależny licznik CO ?
-
Głowice do kaloryferów używa ktoś jakiś cyfrowych ?
Chyba będzie ciężko znaleźć taki adapter w sklepie stacjonarnym, na allegro widzę że są
-
Naczynie przeponowe?
Jak 2 bar masz na naczyniu to będzie się ono napełniało dopiero po przekroczeniu tej wartości, dlatego ciśnienie podskoczyło Ci w okolice 2 bar ( 1,9 ). Czym jest pompowane to nie wiem, ja zawsze używam kompresora.
-
Naczynie przeponowe?
Spróbowałbym dać 1,3 na balon i napełnić do 1,5 wodą. Mogą być małe korekty, gdyż manometr którym sprawdzisz naczynie może niestety być inaczej wyskalowany niż ten na piecu. Dlatego podczas napełniania instalacji wodą patrząc na manometr pieca powinieneś wyczuć moment w którym naczynie zaczyna się napełniać. Odpowietrz układ.
-
Naczynie przeponowe?
Napisz jakie powinno być wzorcowe ciśnienie wody na piecu wg instrukcji?.
-
Naczynie przeponowe?
Każde jest fabrycznie napompowane ale nie oznacza to że posiada odpowiednie ciśnienie do pracy w instalacji. Praktycznie w każdym naczyniu które montuje muszę zmieniać ciśnienie, tyle że są ogólnie większe od Twojego...najczęściej od 100 do 500l. Jak ciśnienie jest za duże to naczynie w ogóle się nie napełni, jak jest za małe to napełni się całe. W obu przypadkach instalacja będzie się zachowywała jakby naczynia w układzie w ogóle nie było.
-
Naczynie przeponowe?
Pamiętaj że w naczyniu powinno być odpowiednie ciśnienie powietrza dostosowane do parametrów instalacji i pieca, inaczej nie będzie działać poprawnie. Ciśnienie zawsze sprawdza i ustawia się na niepodłączonym naczyniu do instalacji lub spuszczonej wodzie.
- 1.2 DIG-T - bierze olej
-
1.2 DIG-T - bierze olej
Kolega już po zmianie softu, serwis dolał jeszcze prawie litr oleju. Ma ileś tam km zrobić i sprawdzić poziom, jeśli zużycie duże zgłosić się do serwisu. Ogólnie czuję że będzie wielki klops z tymi silnikami, kolega chce przedłużyć gwarancje ( koszt 1900-2400 ) na kolejne 2 lata. Myślę że w tym przypadku warto. Ważne żeby użytkownicy byli świadomi bo nie dość że silnik nie posiada czujnika niskiego poziomu oleju i ludzie jeżdżą z połową oleju jaka powinna być w silniku to jeszcze serwis zmieni soft na przeglądzie, naleje nowego oleju a gwarancja się skończy... co potem?
-
Głowice do kaloryferów używa ktoś jakiś cyfrowych ?
Od paru lat używam elektronicznych... wszystkie z Lidla, dwa rodzaje. Ich odpowiedniki https://www.conrad.pl/Energooszcz%C4%99dna-g%C5%82owica-termostatyczna-%2f-termostat-grzejnikowy-eQ-3-model-L.htm?websale8=conradπ=559559&ci=SHOP_AREA_37360_0812040 Super łatwo i wygodnie się programują, trochę słychać pracę silników. Drugie to https://www.conrad.pl/G%C5%82owica-termostatyczna-programowalna-%2f-Termostat-grzejnikowy-Sparmatic-Comet.htm?websale8=conradπ=561601&ci=SHOP_AREA_37360_0812040 Dużo gorsze w programowaniu ale za to bardzo ciche. Ogólnie bardzo jestem zadowolony choć teraz wybrał bym już rozwiązanie z czujnikiem i sterownikiem ściennym. Działa najlepiej, zapominasz o korektach temperatur gdzie w głowicach z pomiarem przy grzejniku są konieczne ze względu na różne temperatury czynnika grzejnego, który zależy od temp. zewnetrznej ( sieć miejska ) Z tej stronki: https://www.conrad.pl/System-bezprzewodowego-sterowania-ogrzewaniem-eq-3-MAX%21.htm?websale8=conrad&ci=SHOP_AREA_17200_0812043 Głowica termostatyczna/Termostat grzejnikowy eQ-3 MAX!+,05936 - w razie awarii sterownika można samą głowice zaprogramować Głowica termostatyczna/Termostat grzejnikowy eQ-3 MAX!, 99017 - ta działa tylko ze sterownikiem ściennym ale jest tańsza. Termostat pokojowy eQ-3 MAX!, 99107Jak chcesz można dokupić czujnik otwarcia okien, bramkę lan do sterowania ogrzewaniem z dowolnego miejsca na świecie.
-
1.2 DIG-T - bierze olej
Witam. Piszę po sąsiedzku, gdyż ja nie posiadam auta z tym silnikiem. Kolega z pracy ma Nissana QQ2. Jako że kupił auto jako nowe nie skupił się na sprawdzaniu poziomu oleju aż do ostatniej soboty, kiedy odkrył że bagnet praktycznie suchy. Mówi że dolał ok 1,5 l. Od wymiany oleju przejechał ok 14 kkm, stan licznika ponad 50 kkm. Po telefonie do serwisu okazało się że faktycznie jest problem i Nissan każe zmienić oprogramowanie silnika. Argumentują to tym że podczas ssania zawory ssące nie otwierają się od razu, powstaje podciśnienie które zasysa olej. Nikt nie pisał o akcji serwisowej więc podejrzewam że chcą zmienić soft po cichu tym, którzy nie zgłosili problemu. Nie wiadomo czy zmiana softu rozwiąże problem a przecież do końca gwarancji niektórym zostało już niewiele. W Renault jest ten sam silnik chyba ? Sprawdzajcie oliwę.
-
Wyrównywanie szans - silniki F1
Faktycznie tak piszą Zostaje silnik spalinowy.
-
Wyrównywanie szans - silniki F1
Miałem koło z czasów Kubicy w rękach. Jakie to było lekkie Mechanicy z nowymi kołami sobie poradzą.
-
Trwałość katalizatora PB+LPG
Lanos 1.6, gaz był od 70kkm a przy ok 130kkm padł katalizator. Wkład się rozleciał i zatykał wydech. Na początku delikatnie spadła moc, po paru dniach ledwo dojechałem do warsztatu. Czy to wina gazu to nie wiem, brał też sporo oleju a to katowi też nie służy.