Novy81

> Dla wszystkich, którzy rozważają założenie gazu lub na nim jeżdżą... Chyba zdemontuję instalkę To są Chiny !!!! druciarstwo

Novy81 1 Ham 2 Ros 3 Vet 4 Rai 5 Bot 6 Mas 7 Gro 8 Mal PP Ham

Mercedes dał ciała Hamilton był tak wpieniony że nie wyobrażam sobie co potem się działo Co do wypadku to młody przeszarżował ale... też wydaje mi się że Grosjean za bardzo zwolnił. Ricciardo powinien być tak samo ukarany jak ALonso po kontakcie z Raikkonenem.

Novy81 1 Ham 2 Ros 3 Vet 4 Rai 5 Bot 6 Ric 7 Ver 8 Mas pp: Ham

Novy81 1.Ham 2.Ros 3.Vet 4.Rai 5.Bot 6.Mas 7.Ric 8.Ver pp. Ham

> Akumulator standardowy z upsa, a pompka tez standardowa sprawdze pozniej Może mieć pojemność między 7 a 9 Ah. Ale rodzaj pieca ma znaczenie. Gazowy pewnie nie zeżre za dużo ale już taki z podajnikiem na eko groszek i dmuchawą nie mówiąc o pompach- sporo

> Ja tam się nastawiam na dobre widowisko bez preferencji, > kto stawia że Maldonado zagrzebie sie na pierwszych okrązeniach w pułapke piaskową? ja typowałem że dojedzie w top 8 Ciekawe czy tłoki w silnikach Renault wytrzymają trudy wyścigu

Chyba myślę tak jak Ty też Vettela w RBR nie lubiłem, lubiłem Ham ale teraz jakoś przestałem poza tym zwycięstwo Ferrari wprowadziło by świeżość do F1 i nerwy w Mercedesie. Po prostu nie lubię dominacji jednego zespołu, bo to źle wpływa na widowiskowość. Zostaje jeszcze znieść limity zużycia paliwa i odmrożenie prac nad jednostkami napędowymi

No zapowiada się ciekawy wyścig.

Novy81 1. Ham 2. Ros 3. Vet 4. Rai 5. Bott 6. Mas 7. Ric 8. Mal pp. Ham

Novy81 1. HAM 2. ROS 3. VET 4. RAI 5. RIC 6. KVY 7. SAI 8. VER PP: HAM

> Ciekawe co myśli sobie Alonso? ... a tak na serio to chodzą plotki jakoby Ferrari nie było zadowolone z pracy Alonso i też go nie chcieli. Schemat był podobny, testy przed sezonem i Alo meldował że bolid jest ok a po rozpoczęciu sezonu zaczynały się narzekania. Tak czy siak na pewno gul śmiga btw: wyścig mi się podobał bo w końcu nie dało się przewidzieć zakończenia Podoba mi się też to że juniorski team Toro Rosso był przed macierzystym RedBullem

Novy81 1. Ham 2. Ros 3. Vet 4. Rai 5. Bot 6. Mas 7. Ric 8. Kwi pp. Ham

> Witam, > Pacjent Hyundai Santa Fe 2.4 noPB + lpg . Auto po przegazowaniu wkręca się w cały zakres obrotów > ale podczas jazdy tak jakby ktoś założył kaganiec powyżej 3800 obrotów Na 5 biegu obroty idą > do 4 tyś i dalej nie chcą . > Byłem w serwisie, diagnostyka - żadnych błędów, sondy pracują idealnie. > Auto równiutko pracuje, odpala bez problemu, problem jest tylko z brakiem mocy powyżej 4 tyś > obrotów (naturalnie na benzynie i gazie ) > Sugestia serwisanta - może katalizator się przytkał .. możliwe ? Miałem teki przypadek w poprzednim aucie. Najpierw wydawało mi się ze jest ciut słabszy... potem już byłem pewny że coś nie tak bo ciężko było się rozpędzić powyzej 120 km/h. Wlazłem pod auto i popukałem w katalizator - było słychać pokruszony wkład. Gdy w końcu umówiłem się do mechanika ledwo udało mi się do niego dojechać ( vmax- 60a czas rozpędzania dłuuuugiiii). Po wymianie kata auto śmigało jak burza

> Nie moge znalezc komentarza Kimiego po bledzie w pitstopie. Ktos wie, co powiedzial? O tym nic nie mówił, ja przynajmniej nie znalazłem. Quote: Zaraz po starcie ktoś mnie uderzył z tyłu. Potem poczułem kolejny kontakt, ale nie sądzę, aby to było auto Sebastiana. Uderzenie spowodowało, że aktywował się system zapobiegający zagaśnięciu silnika, poza tym ucierpiała podłoga. W wyścigu byliśmy bardzo szybcy, myślę że mogliśmy złapać Williamsa i walczyć o podium. Potem jednak był problem po zjeździe do boksu. Nie wiem co się stało, ale straciłem sporo docisku. Mimo wszystko cieszę się z podium mojego kolegi. Już w kwalifikacjach wiedzieliśmy, że mamy szybkie auto. Poza tym odniosłem wrażenie, że strata do Mercedesa była mniejsza niż w sobotę. Edit: Znalazłem taką wypowiedź: Maurizio Arrivabene, Team Principal Quote: I;m only half happy today, because the real joy comes when you win. I am happy about the podium and for Seb, but above all I am pleased for the team, because this is a good starting point, although its definitely not the end of the road. I am sorry for Kimi, because everyone could see how strong he was in the race. But at the second pit stop, there was a problem with a wheelnut on which the threads had already been crossed during the first one . We realised there was a possible problem and we decided to stop the car immediately, because safety is the number one priority. Looking to Malaysia, we will keep our feet on the ground, because the Albert Park is a rather unusual track. If the second Williams had also been racing today, there would have been a clearer picture of the opposition we face. But now we have realised we can do well, we must begin to stop thinking about being second best” and start aiming higher.

> Uzasadnienie jest ... idiotyczne - nie wiem czy ten człowiek czuje swoją śmieszność > A co ma powiedzieć Daniel Ricciardo, który już wymieniał silnik. > Dziś w gazecie wyczytałem o slinku hondy i mi oczy wyszły na wierzch > Quote: > Early indications by some of Formula One's boffins was that this engine could be as much as 250 > brake horsepower down on the Mercedes > źródło: The Telegraph > Jeżeli to by byłą prawda, no to jest grubo Aż 250 mniej od Merca jeśli by tak było to dobry wyścig pojechali

Było tak jak wszyscy się spodziewali... Mercedes ma wielką przewagę. Ferrari podobnie jak Williams a bardzo wielki plus należy się Sauberowi.

Jest wiadomość odnośnie słabej postawy McLarena Za formula1.pl Quote: Aby nie ryzykować zdecydowano się skręcić moc produkowaną przez układ napędowy Hondy, decydując się na bardzo konserwatywne ustawienia nie tylko samego silnika, ale także współpracujących z nim układów odzyskiwania energii kinetycznej, głównie MGU-K. W Barcelonie spodziewałem się znacznie lepszego tempa w Australii. Niestety nie dane nam było zebrać doświadczenia w pracy naszego układu przy wyższych temperaturach, więc nie mogliśmy ryzykować utraty silnika w pierwszym wyścigu sezonu” mówił szef działu wyścigowego Hondy, Yasuhisa Arai. Nasze ustawienia są tutaj bardzo konserwatywne i dlatego tracimy tyle mocy z układu MGU-K i samego silnika.

Tempo koszmarne Edit: strata ostatniego Magnussena do Hamiltona to: 5,71s !!!! HRT jak zaczęło jeździć to wszyscy się śmiali ze straty a mieli chyba podobną lub nawet mniejszą

Jeszcze ciekawa jest sprawa Red Bulla, psioczyli że mocy brakuje im do konkurencji w tym roku tyle samo co w zeszłym ale wydaje mi się że sama konstrukcja bolidu jest po prostu słaba. Wystarczy popatrzyć na Toro Rosso, debiutanci z tego zespołu podczas kwalifikacji byli lepsi od bardziej doświadczonych kolegów mając ten sam silnik. Ostatecznie Ricciardo jest kapkę przed Sainzem a Verstappen jest przed Kwiatem

Ogląda ktoś qual? McLaren porażka jakoś po cichu wierzyłem że pokażą lepsze tempo W Japoni chyba ktoś popełni sepuku dodatkowo widać było z onboardu jak Button ciągle walczy z bolidem. Szkoda... zawsze lubiłem McLarena

> Nie mam polsatu sport......... > Gdzie na necie będzie ? Skysports Klik!!

> http://www.polsatsport.pl/Wiadomosc/fo/Formula-1-Nadal-Na-Sportowych-Antenach-Polsatu/index.html No super w sumie inaczej być nie mogło firma która sprzedaje prawa do transmisji w Polsce nie miała żadnych chętnych stacji poza Polsatem, więc ten negocjował jak najniższą cenę. Musieli sprzedać prawa do transmisji bo inaczej nic by nie zarobili

> Ogladam dzieki Twojemu linkowi jakas powtorke. Niestety nie mam glosu. Jak brzmienie w tym roku? No faktycznie teraz jest powtórka... ale głos mam. Co do brzmienia to za bardzo się nie wyznałem po tej transmisji czy jest lepiej niż w tamtym roku