wlad

jak juz chcesz A4 B7 z TDI to szukaj 1.9

> Nasz rynek ubezpieczeń komunikacyjnych i nie tylko to ciagle jeszcze dzungla w takim razie w UK jest jeszcze gorzej masz przykladowo 300 funtow za ubezpieczenie,a za rok przysylaja ci kwit na 450 funtow.w wyszukiwarce mozesz znalezc z tej samej firmy kwote 250 funtow-ale nie mozesz bedac juz klientem z niej skorzystac

> Mam w pełnej wersji i nie wszystko działa z Passatem B5. Błędów nie da się tym odczytać, ale może > wina tkwi w interfejsie. da sie ale tylko silnikowe.sprawdzone na touranie,alto i A4.

> A kto dramatyzuje? Fakt jest bezsprzeczny że niektóre auta maja przy podobnych latach i przebiegu > wieksza a niektóre mniejszaą utratę wartości....z czegoś to musi wynikać... niekoniecznie z powodu ogolnie pojetej trwalosci.przykladowo starsze hyundaie mialy wieksza utrate wartosci niz francuzy mimo ze niezawodnoscia bily je przewaznie na glowe.

jak w Audi swiecily mi sie ESP i ABS to wlacznik swiatel stopu byl walniety

> to może czas zacząć się językow uczyc? tak z ciekawosci-ile znasz DOBRZE obcych jezykow?

> Jeżeli ktoś przejeżdżą autem klasy B 4200 km miesięcznie, czyli 140 km dziennie CODZIENNIE > (niedziele, święta), to cóż... Zbyt mądry to on nie jest Producent nie bierze pod uwagę taki > margines a co jest nie tak z przejechaniem 140km autem klasy B? bo robilem i 700km ciurkiem i zadnych sensacji u siebie ani u auta nie stwierdzilem

> Nie ma to jak przekoloryzowac i dodac swoja bajeczke Uwielbiam to na ak czesto slyszysz o przypadkach wystrzelenia wylaczonej poduszki?

> A jesli technika zawiedzie i mimo ze myślisz ze poducha jest nieaktywna to ta na przekor tobie > wystrzeli? Nie lepiej po prostu > wlaczyc rozsądek i wozić malca z tylu.? Tam jest bezpieczniej niż z przodu... a najlepiej nie wozic dzieci w aucie-przeciez przy zderzeniu z ciezarowka na 100% zgina.tak jak i my.moze wiec sprzedac auto i poruszac sie MPK? ale i tam sa wypadki... nie wychodzmy w takim razie z domu

az zerknalem na strone maxi cosi.dla mojego tourana mozna montowac fotelik tylem na przednim siedzeniu[pod wiadomymi warunkami] ale nie mozna na tylnym srodkowym

> Oświeć nas przeciez jak juz jestes na lewym pasie to sygnalizujesz zamiar wjazdu na trawnik oddzielajacy pasy przynajmniej ja sobie to tak zawsze tlumacze jak widze takie manewry

> A jeśli już jest to lepiej żeby była włączona czy wyłączona? ja zostawiam wlaczona-dzieciak 5 lat.odsuwam tylko fotel na maxa do tylu.

> O ile nie ma poduchy. jesli jest zamontowany przodem,to nie ma znaczenia.

> Czy fotelik dla dziecka 9-36kg może być zamontowany na przednim siedzeniu czy musi być z tyłu? moze byc

> A piesi skutecznie potrafia paralizowac ruch samochodow. Gdy sa swiatla to czekaja na zielone i > przechodza razem wieksza grupa, gdy ich nie ma to kilku pieszych potrafi skutecznie zablokowac > ruch rozciagajac swoj peleton. Ktos konczy przechodzenie po przejsciu to wchodzi ktos > nastepny, pozniej ktos jeszcze itd. ale w dyskutowanym temacie SA swiatla wiec co to ma do rzeczy? > Jestem przeciw legalnemu lazeniu pieszych przy czerwonym swietle. Skoro im ma byc wolno, to > pozwolmy tez rowerzystom i samochodom, bedzie rownouprawnienie. przeciez byly zielone strzalki-jakos kierowcy nie protestowali przeciwko temu

> 100% pewności - pierwszy model Lublina, nie wiem jak oznaczony. Nadwozie typu blaszanka nie bylo Lublinow z 3-biegowa skrzynia...

> Aha....w Lublinie jedynke włączało się jak dwójkę, dwójkę jak trójkę, a trójkę jak czwórkę w każdym > innym aucie. Więcej biegów nie było a nie pomylilo ci sie z zukiem

> Też to mam. I też mnie irytuje. to jest chyba standard w koreancach-mialem to samo w 2 hyundaiach.

> Przepis mówi, że jak zielone to idziesz, a jak czerwone to stoisz. Jest jeszcze żółte, ale to już > wyższa szkoła jazdy i trzeba specjalny kurs, zwany kursem na prawo jazdy zdać, żeby zrozumieć > jego istotę. Przepis prosty dla każdego rozróżniającego kolory. Nieprzestrzeganie grozi > konsekwencjami natury prawnej od pogrożenia palcem, poprzez pouczenie, a na mandacie kończąc, > oraz konsekwencjami natury zdrowotnej w postaci kalectwa lub śmierci. Nawet nie wspominam o > konsekwencjach materialnych zachowania niezgodnego z przepisami. I są tacy, którzy chcieliby > skomplikować takie proste zasady wyłączając, ale tylko w niektórych przypadkach, > odpowiedzialność prawną za ich nieprzestrzeganie. Niepojęte? Ależ skąd. Biorąc pod uwagę > aspekt materialny zagadnienia? Zupełnie proste. skad bierze sie taka pogarda dla pieszych czytajac watek o smrodzie w MPK to jednak czesc kierowcow tez jest pieszymi-chyba ze parkuja na przystanku autobusowym. w przypadku mozliwosci przejscia na czerwonym sa takie same przepisy dla pieszych jak teraz .to za trudne do zrozumienia dla jak widac wybitnie inteligentnych kierowcow? a tak z ciekawosci-gdzie sa zamontowane zolte swiatla dla pieszych?

> Już widzę jak na skrzyżowaniach rozumni biegają między samochodami, a bezrozumni, kulawi, > paralitycy i gówniarze tamują ruch tylko dlatego, że im policja co najwyżej palcem może > pogrozić. Fakt. Będzie bezpieczniej i szybciej. chyba nie wiesz za bardzo o czym piszesz

> Od lat uczyło się ludzi, że S3 oznacza przejazd bezkolizyjny, cała armia kierowców o tym wie, a > przynajmniej powinna. zrozum,ze nadal tak bedzie > Cała armia pieszych doskonale wie, choć z praktyką bywa różnie, że jak jest czerwone to ma stać i > koniec, aj ka zielone to może iść. zla interpretacja zielonego Nie wspomnę o rannych czy zabitych. > Po co zmieniać? Bo na zachodzie tak jest? Niech sobie jest. Czy kogoś coś mocniej zaboli jak postoi > sobie na czerwonym? > Nie róbmy jaj. Może w ogóle przyjmijmy, że przepisy ruchu drogowego to są tylko tak o do > poczytania. potrafisz przyjac do wiadomosci ze ten przepis mialby tez dobre strony dla kierowcy? przykladowo u mnie w miescinie jest mnostwo swiatel uruchamianych przez pieszych-gdyby nie ta twoja "samowolka" to kwitlbym na kazdym przejsciu dla pieszych a tak to pieszy robi mi przysluge przechodzac wtedy gdy nic nie jedzie

> Mamy sygnalizator S3, który zapewnia bezkolizyjny przejazd. Cała masa kierowców była nauczona tego, > że sygnalizator ten zapewnia bezkolizyjny przejazd i nagle okazuje się, że na przejściu mogą > legalnie pojawiać się piesi. skad ci sie wzielo to "legalnie"

> Nie przesadzaj, z konkurencji (Golf 4, BMW Compact) wygląda najlepiej i nadal świeżo , nie > zestarzało się no tak,klasyk obydwa nudne jak nie przymierzajac moj touran

> Miałem kiedyś taką sytuację: Nowy Sącz, Grudzień, noc, światło zmienia się na czerwone jak już nie > mam miejsca na zatrzymanie w tych warunkach, wpadam w poślizg (prędkość ~20km/h), przelatuję > przez skrzyżowanie, przy przejściu stoi jakiś babsztyl, który mnie widzi, trąbię a co ta > kretynka robi? Ano patrząc się na mnie wchodzi na przejście, ostatecznie udało mi się > zatrzymać praktycznie już na pasach a kretynka wali mi w maskę łapskiem, że ona miała zielone. > Mieszkańcy tego pięknego kraju, są w znacznej części debilami, chyba wydaje im się, że są > nieśmiertelni bo oni mają zielone/pierwszeństwo. > Zdecydowanie NIE należy wprowadzać takich zmian bo ludzie zaczną masowo ginąć na drogach. > W sumie to mam gdzieś ile obcych osób zginie, zmniejszy się bezrobocie a jeśli będą ginąć emeryci > to lepiej dla Zus'u, ALE BĘDĄ PRZEZ TO MIELI PROBLEMY KIEROWCY. > Tak po prawdzie to powinno się pogonić policję i straż wiejską, żeby zaczęli ganiać takich pieszych > z mandatami. > Pozdrawiam BAS z opisu widze ze to jednak kierowcy sa debilami.jadac sliska nawierzchnia nie potrafia zakumac ze swiatlo moze sie jednak zmienic wiec trzeba do tego dostosowac predkosc

> Tak. dlaczego? ja od paru ladnych lat korzystam z takiego ulatwienia i zyje