wlad

> Już raz pisałem, zapraszam na jazdę próbną i przekonanie się samemu > pozdr. a jakiego rzedu spalanie jest na krotkich .miejskich dystansach[3-4km]? tez mocno leci do gory jak w zwyklych autach czy tez ten elektryk jakos to stabilizuje? i jeszcze pytanie o wersje plug-in.czy da sie tym jezdzic na takich wlasnie dystansach nie uzywajac silnika spalinowego?

> ale jaki sens turbo na krotkie odcinki? > silnik bedzie niedogrzany, a jak sie juz nagrzeje to trzeba gasić bbo juz jestesmy na miejscu rozumiem,ze wolnossak bedzie nagrzany

2.0TDI CR mozna kupowac sporo znajomych ma [rozrzut od konca 2008 do 2012] i nie chca sie zepsuc.zarowno 140 jak 170KM.

> no do czasu jak padnie turbo , bo naprawa nie wpłynie na ekonomię myslisz ,ze zona zrobi tym autem +200kkm zanim sprzeda bo nie wyobrazam sobie,aby turbo wczesniej padlo jak jest rozsadnie eksploatowane

> Pierd....icie Hipolicie - był Duży Fiat, była Skarpeciana, była Warszawa, i ciort wie jakie jeszcze > insze wynalazki Wielkiego Brata. A o Zachodnim Bracie też bym zapomniał - Warczyburg i Ford > Karton. Maluch jest jeden jedyny w swoim rodzaju i nic tego nie zmieni a zauwazyles ze DF kosztowal 70 pensji naprawde szkoda ze nie wdrozono pandy do produkcji,bo to byla jednak przepasc w stosunku do malucha

> Bo spodziewają się pierwszego potomka > Jak już ten/ta się wykluje - musowo van, no bo przecież do kombi się nie zapakują w składzie 2+1... > Przy każdym kolejnym dziecku obowiązkowo auto rozmiar większe no jasne-lepiej gniesc sie w hatchbacku ale przynajmniej wozimy 300 litrow powietrza mniej

> Problem właśnie w tym, że chyba nie istniał... > Głowy oczywiście nie dam, ale na zdjęciu jest Seat 127. i tak i nie istnial poniewaz seat czesc produkcji robil dla fiata[naklejal znaczek fiata].tak przynajmniej pamietam z lektury Motoru z tamtych lat.

> nie ma > ma, działa jak w normalnym hydrauliku to jak to jest realizowane-polsprzeglem?

> Ładne? Mam zdecydowanie inny gust. to fakt.do Aveo jej daleko a w temacie-jedyne jak na razie auto,ktore nie znudzilo mi sie po pol roku a co do awaryjnosci-ostatnie roczniki byly duzo lepsze podobno.przykladowo w rodzinie jest od 4 lat i zadnej awarii a jezdzi naprawde sporo.

> Ale zgodnie z prawem po miesiącu można warunkowo jeszcze wziąć na kolejne 30 dni i koniec kropka. > Potem to już świstek bezwartościowego papieru. Ja wiem, że ludzie różne rzeczy robią, a potem > stłuczka i robią się problemy nie tylko dla posiadacza, ale również dla drugiej strony, które > jest poszkodowana. a kogo interesuje druga strona mam byc duuzo prestizu za male piniondze

> Nie o przegladzie pisze w tamtym fragmencie, ale o danych wlasciciela w dowodzie. angielski DR nie jest potwierdzeniem wlasnosci auta.jako uzytkownika mozesz wpisac psa pluto

> Nic nie poradzę, że zabezpieczenie się > pogorszyło i stare 626 wyglądają lepiej niż prawie nowe 6 czy 3 musze potwierdzic mialem 323 z 2002 roku[wtedy 9- letnia] i w porownaniu z 5 letnia 6 szwagra to tam nie bylo rdzy

> ciekawe, bo np u mnie odwrotnie, w pandzie to szło paść od lokomocyjnej nawet mnie jako kierowcy > wróciłem do kompakta i jak ręką odjął zjezdzilem panda poludniowa Hiszpanie,w Polsce zrobilem 2 x po 650km ciurkiem ...i nie wiem co ludzie maja do niej to auto idealnie wywiazuje sie ze swojej roli .rozumiem ze ktos jest duzy,wysoki i nie ma pola manewru w srodku rozumiem ze 1,1 nie jedzie rozumiem,ze nie ma bagaznika octavii ale gadka ze choroba lokomocyjna,ze glosno w srodku,ze nie da sie tym jechac 75 km naraz po 10 godzinach podrozy non stop bylem w dobrej formie gdy wrocilem pozniej do swojej mazdy 323 2.0D to malo nie popelnilem samobojstwa-tak tam wszystko bylo glosno,ciezko i ogolnie nie tak .po 2 miesiacach sprzedalem mazde mam teraz alto z lat produkcji pandy-to nawet nie jest przepasc,to kosmos [na korzysc pandy ofkors].

> Nie dalej jak w piątek kolega, opowiadał (który robi max 10kkm, też taką opcję wybrał i kupił > Oktawkę z 1,6tdi), że właśnie padł mu czujnik PDF (nie wiadomo w jakim stanie jest PDF) i > jeden pompowtrysk. Auto ma przejechane 30kkm. Jeździł zgodnie z instrukcją, regularnie wypalał > PDF itd. Teraz pluje sobie w brodę, że jak mu radziłem Pb kupić to był uparty. IMHO już lepszą > opcją jest LPG chociaż zwolennikiem tego paliwa nie jestem. to jakas ekskluzywna wersja tego 1.6 tdi-na pompowtryskach

> Ale to nie ich wydumka. Tylko skośnookich. ktora dziwnym trafem u skosnookich dzialala dobrze

> To tłumaczyłem kumplowi jak się uparł na Golfa w "tedeiku". Tłumaczyłem, że na 2-3km odcinkach > poniżej 8l nie zejdzie w mieście. Zimą okazało się, że nawet 9l, to nie była rzadkość. tylko ten sam golf z silnikiem benzynowym kosil by w tych warunkach 12l

> to jak oni tam jeszcze podłokietnik ukryli? > Chyba masz przecież Exeo,a to to samo,stykasz się ramieniem? czyli jak do matiza zamontujesz podlokietnik to automatycznie przestrzen wewnatrz sie powieksza? bo nie rozumiem co wspolnego ma podlokietnik z szerokoscia w aucie i to ja pisalem,ze w exeo jest ciasno.moze po prostu z porownania z touranem czy inna primera p12 wyciaglem jakies wnioski

> Akceptowalna? Idź gdzieś w wolnej chwili do komisu gdzie stoi jakaś 2.0 D4D 90-116km i się przejedź czemu wiec w avensisie jest glosniej niz w A4 1.9tdi

> Sąsiad ma ale dalej mu nieco brakuje do D4D bo do rozgrzanego D4D przynajmniej w Corolli jak > wsiądziesz to nie wiesz czy to benzyna czy diesel jak pracuje moze ja mam sluch absolutny ,ale w Avensisie ten silnik nie pozostawia niestety watpliwosci

> Niekoniecznie - W124 też miało jedną wycieraczkę. no wlasnie

> Panda to ma urok kartonu na telewizor a przechodziles chociaz kolo niej? dziwnym trafem przez wiele lat panda 1 byla ulubionym autem na zachodzie ludzi mlodych wlasnie przez swoj specyficzny urok-bo tak naprawde nic innego nie przemawaialo za nia.a oni w przeciwienstwie do ludzi z PRL-u mieli przeciez wybor blizniacza marbella juz nie ma tego czegos nieuchwytnego juz nie juz mowie o wersji 4x4 bo to juz jest przepasc i nie fair porownanie[nie powinno sie kopac lezacego].

> Panda I była dużo bardziej spartańska niż 126p. > Zawiasy drzwi na zewnątrz, wszystkie szyby płaskie, jedna wycieraczka, siedzenia te same co w > Maluchu. kurde,to MB 190 tez do klasy spartanskich aut sie zalicza w takim razie

> Właśnie. Dlatego moje auta jeżdżone w trasach po przebiegach rzędu 200kkm miały się świetnie. z tym sie zgodze mialem pofirmowa primere P12 z przebiegiem cos kolo 220kkm i byla w lepszym stanie niz obecny touran z przebiegiem 170kkm.dodatkowo ow touran przy tym przebiegu mial wymieniane sprzeglo i dwumase,gdzie w primce byly one w swietnym stanie

> Każdy samochód używany w trasie jest mniej schatłany niż ten z miasta. Powiem więcej, 3latek z > nalotem 200 tyś będzie w lepszym stanie niż 8mio latek z nalotem 100tyś. ale bedzie sie to przekladac na roznice w pozniejszych wydatkach? bo przykladowo wtryski w dieslu chyba nie wiedza czy jezdza w miescie czy w trasie? tak tylko dywaguje

> Znajomy ,co pracuje na lepszym stanowisku w alliance mowił mi , ze nie planuja znaczacych rochow > cen oc dla tych aut, jak beda powodowac kolizje to wtedy bedzie cane aktualizowana. i tak powinno byc z ubezpieczeniami