wlad

Ja mialem pierwsza generacje Priusa PHEV i spalal mi mniej wiecej tyle samo co Soul.Tylko tam bylo eCVT-pewnie to robilo roznice.

Ale tak duza roznica w spalaniu nie wynika w prostej linii z tego ze jest to PHEV. Moj EV Soul ma srednia z 20kkm 16kWh ale przy takiej jezdzie jak Ty pewnie uskuteczniasz Tesla tez spali pewnie jakies 30kWh.A ma 10 razy mniej mocy i nie ma silnika spalinowego. To bardziej kwestia jakosci napedu a nie obecnosci spaliniaka na pokladzie.

Jakim cudem jesli: "Silniczek dziala zawsze"

Witka! Mam problem w moim Jazzie-kupilem jakis czas to pudelko na czas naprawy Mini i pewnego razu zauwazylem ze nie dzialaja spryskiwacze.Tzn.dzialaja zwykle wtedy gdy chce je naprawic a nie dzialaja gdy sa potrzebne w czasie jazdy.Silniczek dziala zawsze-wiec odpada trop pod nazwa niepewny styk elektryczny .Wymienilem na wszelki wypadek obydwa spryskiwacze na nowe i nic to nie zmienilo.Gdy spryskiwacz dziala daje mocny strumien plynu - wiec raczej nic nie jest zatkane.Ktos mial taki przypadek?

Jeszcze jest Hyundai Ioniq-wymiary Leafa ale ma juz gniazdo CCS i chlodzenie baterii.

Chlopie,ale potrafisz przyjac do wiadomosci ze jesli taka osoba ma dostep do kluczykow to zadne zabranie prawka/badania przesiewowe nic nie zmienia? Tylko fizyczne uniemozliwienie korzystania z samochodu jest wyjsciem z sytuacji.

Pan ktory przywozi nam kacze podroby mowi ze po 150kkm jazdy tym wynalazkiem moze powiedziec ze psuje sie rownie czesto jak jego poprzedni Crafter tylko nieco taniej.Nigdy za to nie musial korzystac z lawety.Tak czy inaczej kolejnego wynajal Mastera a Maxus wrocil do firmy leasingowej.

Ja podobna historie nie tyle slyszalem co o niej czytalem w "Swiecie motocykli".I tam to skonczylo sie peknieciem bloku silnika.Od tego czasu podgrzewali zarowno olej jak i silnik.

A co konkretnie zlego robi ta roznica temperatur silnik/olej?

To nie jest do konca prawda.Przykladowo w Priusie Plug In rozladowanie do zera baterii oznaczalo jeszcze 25% jej pojemnosci a naladowanie do 100% tak naprawde bylo tylko 80%.Byc moze ten sam zabieg zrobilo Volvo.

Dyskusyjna teza W elektryku Kia Soul jest 50Ah a w benzynowej Hondzie Jazz 32Ah.

Przyklady Smarta czy Twingo pokazuja ze niekoniecznie

Czyli postawiles teze nie majac do tego dowodow. Szanuje Ja tez nie jechalem nigdy R5 ale wielokrotnie jechalem czyms podobnym z tamtych lat-Citroenem Visa. Nawet gdyby ten R5 jezdzil 100 razy gorzej od Visy to i tak mozna zalozyc ze jezdzil 100 razy lepiej niz 126p.

Czyli 126p nigdy nie jezdziles jesli tak mowisz.

@OZI a czemu teraz nie widze Twoich fotek? "Content not viewable in your region"?

No to ostani update.Po 6 tygodniach auto jest u mnie w domu.3 tygodnie czekali na sprowadzenie czesci.Wiedzac ze jest to bardzo czesty problem w ich autach to dziwi troche brak jakiegos zapasu w magazynach.Aby pokazac profesjonalizm tego ASO opowiem taka ciekawostke.Otoz gdy okazalo sie ze sprowadzenie czesci moze trwac miesiac zadzwonilem z prosba o doladowanie akumulatora.Gdy auto sie zepsulo akumulator mial tylko 20% naladowania -niestety nie bylem pewny ile finalnie potrwa naprawa i czy to wystarczy aby nie rozladowal sie do zera.Pani odpowiedzila ze oczywiscie (za odpowiednia oplata) naladuja ale dopiero wtedy gdy auto bedzie zrobione.Podziekowalem serdecznie mowiac ze gdy auto bedzie juz na chodzie to moze sam sprobuje dokonac tego karkolomnego zadania Jak widac UK nie jest bynajmniej krajem w ktorym jest sens jezdzic uzywanym autem elektrycznym.Nie ma kompletnie zadnego zaplecza technicznego poza ASO ktore jest swiadome tego stanu rzeczy i ma ogolnie wyjebane na szaraczkow w autach po gwarancji. Auto chyba wystawie na sprzedaz bo nie stac mnie(glownie mentalnie) na takie kilkutygodniowe naprawy.

"Ile maksymalnie może wynosić kąt nachylenia pochylni przeznaczonej do wózków ręcznych? Ze względu na bezpieczeństwo pracy kąt pochylenia wjazdu na rampę może wynosić maksymalnie dla wózków jezdniowych (według treści szkoleń opracowanych przez UDT dla operatorów wózków): z napędem elektrycznym - 10%, a z napędem spalinowym - 15%." Czyli mozesz zastosowac taka rampe -ale musi ona miec jakies 6-8 metrow dlugosci w zaleznosci od wysokosci podlogi busa.

W obydwu skuterach z keyless ktore posiadalem zaraz na poczatku instrukcji byla precyzyjna rozpiska co trzeba zrobic jesli zawiedzie keyless.I to nie tylko ze wzgledu na padniety akumulator-bo moze rowniez padnac pilot czy sam keyless.

Nic nie bylo o dostarczaniu -jedynie o wyladunku Zadna rampa nie zda egzaminu-to bedzie jak sam powiedziales okolo tony ladunku. Nie chcesz chyba ofiar w ludziach. Nawet jakby jakims cudem dalo sie to tym recznym paleciakiem masztowym wyladowac to jak chcesz go z powrotem wrzucic na busa? Tylko winda jak juz wspomnieli przedmowcy.

Ale w jaki sposob chcesz rozladowac te palety zwyklym widlakiem? I po co on jest potrzebny jesli w przypadku tylko 2 palet nie ma potrzeby ich przemieszczania na aucie?

Kazdy bus typu Ducato to zwykle 3 palety i kategoria B. Wiec 2 palety to nie ma zadnego problemu.

Nie ma bata-musi byc mozliwosc fizycznego otwarcia siedzenia.Mialem 2 skutery keyless i w kazdym byla taka mozliwosc.

Tylko czasem producent przewiduje nieco karkolomne dojazdowki.Przykladowo w Skodzie Yeti dojazdowka miala szerokosc 185mm-czyli tylko o 20mm mniej niz normalne kolo w podstawowej wersji.Wiec kupilem rozmiar 125 od bodajze Audi i dzieki temu bagaznik nie musial stracic polowe swej pojemnosci.

Tak-sa na stronie Citroena.Cena zaczyna sie od 7695 funtow.

Ale ja nie widzialem ich w UK.