ochkarol

Któraś masa może szwankuje?

2 wątki niżej masz specjalny do tego wątek. 🥵 Forum się najpierw czyta o potem dopiero pisze.

Gwarancja (jeśli już jest udzielana - bo nie jest obowiązkowa) zawsze jest dawana przez producenta lub importera. Sprzedawca - i tutaj nie ma on wyboru - udziela rękojmi.

2-3 tyg temu kupiłem Valeo Silencio. Jak dla mnie - po różnych rozczarowaniach - rewelacja. Nareszcie na starej, 8-letniej szybie i 14-letnich ramionach jest cicho i jest dobrze zbierana każda ilość deszczu.

Może kod jest na specjalnej karcie, która była wydana przy zakupie auta?

Czyli Ty też miałeś dużo czasu, skoro obleciałeś ich wszystkich? 😉 Niech Ci będzie. Ja mam odwrotny przykład, z "miasta". Mój własny, osobisty syn zakopał się w grudniu na parkingu w nowych zimówkach a mi - mającego wielosezonowe - to nie spotkało. Takimi przykładami, w jedną i drugą stronę, można się "obkładać" bez końca. Ale żeby nie było - uważam, że skład mieszanki ma znaczenie. Ale kształt opony również. Kiedyś miałem zimówki Firestone Winterhawk ileśtam. Cud, że żyję. Ale o zimowych Nokianach złego słowa nie powiem.

I pewnie biegałeś między samochodami i sprawdzałeś który na zimówkach a który na całorocznych.

Masz rację ale krój bieżnika zaczyna nabierać znaczenia w głębszym śniegu. W grudniu trochę go nawaliło. Moje CC2 zrobiły robotę i nie zakopałem się ani razu (mój parking pod blokiem odśnieżania nie uświadczył).

Że też świecąca kontrolka braku ładowania nic nie podpowiedziała... 🤔

Może masa jakaś zdechła?

Również podejrzewam, że na wszystkie bolączki (no, może oprócz ogrzewania) odpowiedzialny będą w instrukcji do pojazdu.

Może (skoro nie ma żadnych oznaczeń) są symetryczne i nie ma znaczenia gdzie góra a gdzie dół?

Miałem takiego samego Stilona. KYB siadły po roku a po kilku latach pękły. Dojeździłem furę na Monroe. Nie siadł przód przez kilka lat.

Chyba jednak nie. Fachowiec znalazł bezpiecznik, na którym było zasilanie. Nie znam jego numeru ale wiem, że był to bezpiecznik 20A. Nagrywanie poklatkowe działa cały czas. Jeszcze raz dziękuję wszystkim za pomoc.

A masz uruchomione nagrywanie poklatkowe? Bo samo nagrywanie zdarzeń w trybie parkingowym może być realizowane na samej baterii w wideorejestratorze.

Dziękuję Wam. O to mi chodziło. 🙂

Potrzebuję znaleźć moduł/bezpiecznik, pod który można podpiąć ACC i stałe 12v do 70MAI adapter Hardwire Kit UP02. Fachowiec podłączył ładnie, tylko że tam gdzie się podłączył zasilanie znika po kilku minutach po wyłączeniu zapłonu. Gdzie będzie zasilanie bez przerwy? Pacjent to Peugeot 308 SW, 1.6 HDI 90KM, 2009 r.

Pokazuje zagraniczną historię pojazdów. W dość okrojonej wersji, ale jednak. Dane pochodzą z Carfax i DNA. Profil jest potrzebny, żeby sprawdzić auto, które nie jest jeszcze w Polsce zarejestrowane.

Tego oczywiście nie sprawdzisz. Ale jak będzie tam np szkoda albo szkoda całkowita to już na dzień dobry można auto odpuścić. A przebieg? Sam kupiłem auto, gdzie byłem pewny że licznik był skręcony i nie żałuję. I oczywiście, że jeśli tam będzie wszystko cacy to nie należy usypiać czujności. Ale jak tam coś niedobrego widać to (wg mnie) już na tym etapie można odpuścić sobie auto.

Brać VIN (pozostałe dane są na zdjęciach i w ogłoszeniu) i zacząłbym od sprawdzenia na historiapojazdu.gov.pl. Tylko potrzebny będzie profil zaufany, żeby sprawdzić historię.

Do takich pytań jest ciut poniżej specjalny wątek.

Taka informacja powinna być w instrukcji obsługi do pojazdu.

Miałem powyższe Dunlopy przed CC2 i specjalnej różnicy w hałasie nie zauważam.

Przy moich 16-stkach jest podana głośność 69dB dla CC2. I jest całkiem ok.

Cześć. Mamy tutaj kogoś, kto pomoże rozkodować VIN Mazdy 2 i sprawdzić przeszłość w ASO? JMZDE14J2801357010 Na historiapojazdu.gov.pl z zagranicznych baz danych można przeczytać, że "Odnotowano akcje serwisowe producenta". Poza tym tam wygląda ok.