ochkarol

Kilkaset kilometrów to może i trwa adaptacja ale, żeby kilka tysięcy? Pierwsze słyszę. Mogą się parametry spalania nieznacznie zmienić, jeśli ktoś jakiś czas jeździ tylko "po mieście" a potem pojedzie w trasę ale tej zmiany nawet nie będzie jak "zobaczyć" bo niby jak i do czego porównywać skoro to pierwsza "trasa".

Może za gorące powietrze idzie do silnika?

Nie wiem na pewno ale jeśli liczysz na aktualne mapy, to możesz się gorzko rozczarować. W fabrycznych nawigacjach grupy PSA (Peugeot, Citroen) takie "aktualne" mapy odzwierciedlają stan dróg z przed półtorej roku (opóźnienie w momencie wydania). I nie ma znaczenia, że Here (dostawca map dla PSA) ogólnie ma w miarę aktualne mapy.

No to tylko dla WaWeRa lepiej.

No właśnie nawet producent nie wie co... :-D Rozpacz...

Muszą z tym żyć. Nawet już TVN interweniował w Peugeot Polska ale bez rezultatów.

Ambipur to sobie można w buty wsadzić. Tydzień, góra dwa i po zapachu. Ktoś pisał na forum Puga, że zainwestował i faktycznie jest trwały. Ale kosztów nie pamiętam.

To może z mostu? ;-) A tak poważnie, to lepiej żeby nie dotknęło Cię to co boli obecne 301 od kilku lat. Objawy te same. Jak na razie nie znaleziono lekarstwa.

Weź pod uwagę fantastyczną umiejętność robienia zdjęć przez sprzedających na Allegro. ;-)

Oki. Ale taka renowacja chyba nie będzie taka trwała, jak nowa skóra?

A opyla Ci się bawić? Obszycie kiery kosztuje chyba coś koło 200 zł.

Sprawdź najpierw bezpiecznik. U mnie to rozwiązało problem (a trąbkę już zdążyłem kupić niepotrzebnie). Na marginesie to ciekawe jak Twoje auto przechodziło badania techniczne?:-D

Gratuluję szczerze. Ale żadne pitolenie, tylko fakt naukowy, że nasze jądra nie lubią wysokiej temperatury (dlatego właśnie są w termoregulowanych woreczkach i na zewnątrz ciała). Może, jak było o tym na biologii nie uważałeś.

Z tymi fotelami to uważaj. Żebyś sobie jajek nie zepsuł. ;-) One nie lubią zbyt wysokiej temperatury.

Dużo może zależeć od tego gdzie i ile będziesz jeździł. Na krótkie, miejskie trasy lepsza będzie benzyna (o ile jest jakiś dobry silnik benzynowy).

Przy średniej prędkości 74 km/h? Trzeba było jechać w trybie "kapelusz mode" to byś miał mniej. Ja kiedyś tak swoim zrobiłem 700 km wieczorową porą i komputer pokazał mi 3,9.

Do jazdy po mieście to pewnie słusznie. Ale ja - dla siebie - wolałbym Stilo. Niech się dobrze sprawuje. :-)

Stare i nieaktualne. Stare Bravo i Brava, Punto I, Siena i Palio tak ale nie Stilo...

Do wtrysku bezpośredniego też są instalacje LPG.

Miałem podobny problem. Pomógł pecyfik do czyszczenia wtryskiwaczy dolewany do paliwa (sam się z tego śmiałem ale pomogło). Nazwy nie pamietam ale może firmy STP. Zresztą chyba wszystkie działają podobnie. Z tego co pamiętam, to nalewało się go do prawie pustego zbiornika, silnik musiał popracować na wolnych obrotach około 10 minut i potem trzeba było zatankować do pełna. Z tym, że nie pomogło od razu. Specyjał dolany do zbiornika paliwa i wyjeżdżony prawie do cna. Inny pomysł, to rozjechane mapy. Trzeba byłoby zrobić ich reset na koniec dnia i zobaczyć czy rano będzie ok (oczywiście odpalamy na benzynie). Jeśli pomoże to trzeba poprawnie wyregulować instalację gazową. O resecie adapacji jest trochę napisane - można poczytać.

Albo kup sobie grill bez znaczka i będziesz miał z głowy. ;-)

Dokładnie, grilla lepiej nie ruszać. Ja przy próbie demontażu połamałem zatrzaski.

Generalnie Fiaty słyną z dobrych blach. Oczywiście pod warunkiem, że blachy nie naprawione. Bo jeśli tak to już loteria - jak w każdym aucie. Moje byłe Stilo po 10 latach i 200 tys km miało tylko ognisko rdzy wokół zamka pokrywy bagażnika. W Stilo piaskują się przednie błotniki na dole od piasku itp lecącego od kół ale można założyć chlapacze.

Klapy bagażnika nie liczę, bo przy tym przebiegu to i Passaty i inne tzw lepsze marki widziałem z rudą. Ale u mnie dużo tego nie było. Tuleje tylnej belki zmieniłem zaraz po zakupie i do końca nic się z nimi nie działo. Skrzypiały to u mnie łączniki właśnie ale to nie był oryginalny element więc też nie liczę. Aha. Poprzedniemu właścicielowi pękła sprężyna ori przy 90kkm. Ja zmieniłem komplet na KYB i też mi po dwóch latach jedna pękła (jakieś 60 tys km). Mój ulubiony warsztat twierdzi, że sprężyny pękają dość często (dużo częściej niż onegdaj) i nie jest to domeną Fiata.

Ja Stilonem przelatałem ponad 100kkm i żadne pierdoły mi nie poszły. Owszem-zaliczyłem pęknięcie chłodnicy i awarię jednej cewki ale do prawie 210 na zegarach było spoko (potem ciut go rozwalilem). W poprzedniej Bravie miałem trochę chec z klamkami i brakiem opalania na mrozie poniżej -20.