chocba

> Jezeli chodzi o psucie sie Fabii i Lacetti ja mam akurat odwrotne doswiadczenia. Moja sluzbowa skoda fabia, psula sie na potege. W porownaniu z Chevi to była tragedia

> Witam gościnnie. Mam do Was pytanie: mierzył się ktoś z Was z tematem koła zapasowego w tym aucie. > Mamy w firmie cruzery i chcielibyśmy zamontować pełnoprawne, czyli 16", koła zapasowe. Ponoć > są zestawy oryginalne (schowek na koło), które można zamontować w bagażniku we wnęce > (demontując aktualny schowek na zestaw naprawczy w dezodorancie), które pomieszczą koło > 16"+lewarek, etc. W salonie powiedzieli (Hornet W-w), że całość może z kołem kosztować ok. > 1000 PLN. Czy macie jakieś tańsze rozwiązanie jak upchnąć koło zapasowe zamiast zestawu - i > upchnąć to w jakiejś normalnej obudowie, a nie luzem. Pozdrawiam Bedzie pewnie bez faktury, ale moze i bedzie z, ktoz to wie: http://allegro.pl/listing/listing.php?string=kolo+dojazdowe+cruze&search_scope= http://allegro.pl/chevrolet-cruze-11-lewarek-zestaw-kola-zapasowego-i4222183981.html Czyli 600 i masz w oryginale. Pamietaj tylko ze Cruze ma dwa rodzaje rozstawó srub 5x105 benzyna i 5x115 diesel

> Porównanie trochę nietrafione, ale słuchajcie. > Epica została sprzedana bo faktycznie zaplecze części - zamienników raczej mało. Dobiła mnie > rozlatująca się piasta przednia (po raz drugi) za chorą kasę - nie ma zamiennika do wersji z > esp. > Największy kabaret miałem po kupnie 19 letniej Omegi. Kupiłem ogromne pudło części (prawie cały > remont zawieszenia z przodu), zapłaciłem za robociznę i z kieszeni ubyło... 450 PLN > Po jakimś czasie musiałem kupić regenerowany kompresor klimatyzacji. Koszt 350 PLN z gwarancją. No > kup, Pan, do Chevroleta kompresor za tyle. Ba znajdź go. Moze nie regrenerowane: http://allegro.pl/klimatyzacja-sprezarki-klimatyzacji-49192?string=EPICA ja jak mialem Astra G tez mialem problem z czesciami, a kupujac myslalem ze jest zasyp czesci, tylko ze silnik 1.6 75KM nie jest standardem w tym kraju.

> Może spróbuj go najpierw przedmuchać sprężonym powietrzem? Zamków nie powinno sie czyscic sprezonym powietrzem.

> Dzieki :-) > Znalazlem. > To rurka 33 szkoda tylko ze calosciowa od zbiorniczka przechodzaca az po drugi koniec chlodnicy > Teraz pozostaje znalezc sprzedajacego :-) Zacznij od sprawdzenia ceny wyjsciowej w ASO, bo czasem mozna sie zdzwic. Oni maja czasem ceny nizsze niz nasze kochane allegro. Ja tak mialem np z przelacznikiem otwierania szyb. allegro -> 30-60 zł plus przesylka, ASO - >35 zł

> Dobra, odwołałem kupującego Wiesz ze jak trafisz na upierdliwego, to nie wycofasz sie z transakcji

http://www.samar.pl/strefa-biznesu/opel-w-krainie-kangurow?locale=pl_PL Wyrżnąć kangury, a w zamian przysłać niemiecka kiełbasę zapakowaną w australijskie logo.

> Wystarczy posmarować klocki. A czasem nawet psiknąć przez felgę WD40 odpornym na wysokie > temperatury. ????

> Na Modlińskiej robiłeś ?? Jakąś bajeczkę im sprzedałeś czy tak sami z siebie to zrobili ?? Jak nie wyjdzie, to zakupić i sciagnac z wyplaty temu co uszkodzil: http://allegro.pl/sloneczka-lampka-raczki-chevrolet-cruze-i4158390047.html

> Prędzej uszczelniacze zaworów sparciały albo pierścienie zapiekły się. > jest jakaś metoda na pierścienie, by je ruszyć - jakieś płukanki? Tez mysle o uszczelniaczach. Te auto robilo 500km miesiecznie

> Prośba o pomoc !! > posiadam chevroleta lacetti rok produkcji 2008 .Przełącznik poziomowania reflektorów wpadł mi do > środka , czy ktoś wie jak się tam dostać , co trzeba zrobić aby z powrotem przełącznik wrócił > na swoje miejsce. Ogromne dzięki za informacje wypchnac trzeba cala plytke, a dostaniesz sie przez klapke chyba bezpieczników pod nia.

> Ja w Lacetti profilaktycznie zmieniłem olej w skrzyni. > Tam podobno był jakiś mineralny, więc mechanik wlał syntetyczny Mobila, by zimą skrzynia lepiej > chodziła. Zrobilem to samo przy 15 tysi, skrzynia ladniej nawet potem chodzila (moze efekt placebo) ale zima było czuc zmiane.

> Dałby radę, gdyby się zmobilizował. > Ale ja ostatnio nie mam czasu trawy skosić, ciągle w rozjazdach, to służbowych, to prywatnych. > Dywaniki dopiero co zmieniłem na letnie > Będę teraz w ASO - wymieniają mi chromy na grillu, to może uda się przy okazji te zaciski oczyścić > i przesmarować.... Mam ten sam problem, a lista problemow zamiast spadac tylko rosnie jak trawa w ogródku

> Z tego co czytam, to z przodu w miarę łatwo zdemontować klocki - jedna śruba. > Ale tył jest bardziej skomplikowany, a to tył właśnie mi piszczy w czasie jazdy. > Chyba jednak podjadę do mechanika No to wezme cie pod wlos: Inzynier nie da rady zrobić tak prostej sprawy?

> Dzięki > Ostatni raz ruszałem klocki w Astrze II jakieś 10 lat temu Jak malowałem zaciski, to trzeba było zdemontować zaciski, wiec stad cos tam pamiętam

> Zacznę od tylnych. > Ale chciałbym i przednie ruszyć. > Klocki są mocno twarde i błyskawicznie zżerają tarcze. > A do tego piszczą w czasie jazdy. Z przodu to chyba 13 oczko wystarczy, do odkręcenia śrub z śrub pływających, na tyle masz pewnie tez tłumik drgań, wiec na gorze 13 oczko i plaski. Czyli standardowe wyposażenie warsztatu wystarczy żeby klocki wyjąć. Nie zapomnij smaru miedziowego na prowadnice w jarzmie nałozyc.

> Jakie klucze potrzebowałbym by zdemontować klocki w Cruze? > Klocki piszczą w czasie jazdy. ASO oczywiście na przeglądzie nic nie zrobiło > Chcę klockom zeszlifować ranty. Przód czy tył?

> W firmowym dostawczaku (ford) padło radio. > Instalacja zakończona kostką ISO, 1 DIN. > Jest dostępne jakieś radyjko, które pełniłoby jednocześnie rolę zestawu głośnomówiącego? > Miło gdyby mieściło sie mniej więcej w 500 zł. > EDIT > Może np. taki JVC Jak wchodzi w rachube używka to szukac takiego modelu

> Ok, W sobotę przegląd. Tak zapytam jeśli chodzi o te latające zaciski to winne są: > 1. Zaciski > 2. Jarzma > 3. Śruby jakieś > 4. Wszystko razem Temat ten opisałem w poście na http://forum.chevroletteampoland.com/viewtopic.php?f=28&t=63&p=10462#p10462

> Haha, odpowiedź "na poziomie" > Problem nie w tym że klima jest, ale że nie można jej wyłączyć przy nawiewie na szybę. > Dotarło? Następny co czyta ostatni post i nie zajrzy do poprzedniego. ale to chyba normalne w tamtym gronie, gdzie treść posta jest zmieniana przez moderatora pod swoje odpowiedzi.

> Ojciec taka w duzym fiacie mial . Ja zauwzylem cos innego w nowych samochodach zaglowek jest > pochylony mocno do przodu nie moge oprzec swobodnie glowy Mam to zarowno w Swift jak i w > Focusie. Dramat. W Cruze zagłówek możesz regulować gora-doł i przod-tył

> Przekaźniki w Lacetti są w dwóch mijscach: > 1. Z lewej strony deski rozdzielczej > 2. W komorze silnika > link > str.6-37 do 6-40 przekaźniki zamka centralnego w tym miejscu???? Tdon miał na myśli przekazniki sterujące w module zamka centralnego, ale ten modul w Lacetti nie jest rozbieralny. Także nie szukaj pod maska tam gdzie ci "koledzy" wskazali.

> nie cierpie klimy > wole sam nawiew Trzeba było wybrać wersje LS - tam nie ma klimy

> Moze nie ma juz Pani z centrali, albo jeszcze lepiej, nie ma juz centrali Paulinka odeszła, teraz jest Pani Iwonka i tez ma Nas juz dość