technix

> To jest ten czujnik

> nie, dobry podlinkował nie, no przecież on mi podał 5WK9607, a ja potrzebuję S103857002Z

czyli kol. czachabrava podlinkował niewłaściwy typ a czy czujnik położenia wałka rozrządu też występuje w kilku wersjach?

> czyli masz ten starszy, jak w linku powyżej > 2 prowadzenia na środku wtyczki, po zewnętrznej stronie. nie, łącznie to ja mam 4 prowadzenia 2 zewnętrzne i 2 wewnętrzne o taki

mój czujnik położenia wału korbowego, a właściwie wtyczka (bo czujnika jeszcze nie odkręciłem) wyglada dokładnie jak ten

> Odróżniam pozory od ogłupiania Lucek, ja w żadnym wypadku nie chciałem Cię ogłupiać Mam do Ciebie za dużo szacunku, po przygodzie posiadania Uno byłeś jednym z niewielu cierpliwych odpowiadających na moje posty

> jak nie chcesz kłopotów to nawet o tym nie myśl > To poszukaj używki: może działać może nie... Wiem, dlatego pisałem że 5 stow potrzebuje

> Uświadom mnie, bo miałem x20xev i x18xe i musiałem wymienic czujnik wałka rozrzadu i wału > korbowego. Kupowałem oryginały GM, rozrzadu 100zł, wału korbowego 150zł. > Który czujnik kosztuje w tym silniku 500zł...? nie czujnik, a czujniki- 2szt. Położenia wałka rozrządu i położenia wału korbowego. Mam na myśli nowe ori Siemens, choć widziałem dziś że alle zamienniki zaczynają się już od 40zł nowe

a obudowa lodówki nie jest uziemiona? Zresztą nieważne, nie będę kopał się z koniem Jak lubisz pozory to OK. Zdrówka życzę

> A) lodówka ma uziemioną obudowę. No właśnie, i o tym ja pisałem, co Ci po uziemieniu, jeżelipoplynie prąd nie powodujący zadziałania RCD a groźny dla człowieka A całą reszta co napisałeś to nie wiem, czy jako elektryk powinieneś to propagować

> Ok. W takie pomiary się nie bawilem, ponieważ nie mam w domu urzadzeń typu hydromasaż czy innych > wymagajacych naprawdę wysokiego stopnia ochrony. ale jak np. lodóka podczas pracy agregatu będzie miał upływność rzędu 40mA, a Twoja różnicówka raczy zadziałać dopiero przy 46mA, to może być to dość niemiłe doświadczenie dla komór sercowych użytkownika itp.itd.

> no to ja inaczej niż poprzednicy - gipsowe bo lubię gładkie ściany. No i nie chciałem płacić raz za > tynk i 2 raz za gładź. ja dokładnie tak samo, ale jak w tym roku na to położyłem gładź - efekt po porostu powala na kolana

> Jak w temacie, jaki tynk AK poleci, zdania są podzielone. Czy decydując się na gipsowy warto > dopłacić za diamant czy diament jakoś tak (twardszy). > Gipsowy maszynowy 24zł/metr, diamant 28zł/metr, ekipa z polecenia ponoć solidna, równiutko etc. > Do CW musiałbym szukać majstrów. tylko CW i na to gładzie, ja mam gipsowe i są tak miękkie, że teraz nawet syn jak mocniej bawi się po ścianach to dziury się robią, albo np. przykręcasz uchwyt do powieszenia grzenika do jak dociągasz śrubę w kołku to cały uchwyt wgniata się w ścianę - naprawdę lipa na sufity to można się tak bawić, ale na ściany to jednak widzę po sobie że nie warto było poddać się terndowi (6 lat temu), trzeba było jednak zaufać tradycji. BTW jakieś pół roku temu, może trochę dale był już identyczny wątek w tym kąciku i już nie pamiętam, czy kolega Olleo go zakłądał, czy nie, ale napewno wiódł w nim prym

> Bo Omega to dobry samochód, teraz jakbym miał przedlifta w dobrym stanie V6 i trochę luźnej kasy to > bym zanabył. A ja Ci właśnie powiem, że świadomie nie wybrałem V-ki, nawet dwoma jechałem na jeździe próbnej i bez ogródek mogę powiedzieć, że 2.0 16V dużo lepiej zbiera się w miejskim gąszczu, a i na trasie nie ma możliwości wykorzystać jego możliwości (przynajmniej legalnie). Poza tym V-ki są najczęściej zajeżdżone, a 2.0 wybierają raczej normalni ludzie do normalnej jazdy. Z tym zbieraniem się, to musi to być "wina" innege zestopniowania skrzyni biegów (mam na myśli manual), bo automata nie chciałem i takim nie jeździłem. Poza tm to się tak mówi, że pali to samo, ale to nie prawda - przy normalnej lekko dynamicznej jeździe po mieście na klimie miałem spalanie LPG 12-12.5 - to średnie. jak odchodziłem bokiem spod świateł to było 17, ale jak zastosujesz kapelusz to na mieście mieści się w 10l lpg- a to już baaardzo dobry wynik na taką kolubrynę. na trasie przy przepisowej jeździe 8,5, średnio (jeżdząc do 130) 10, a jak fruwasz 180-200 to 12,5-13. Takiego spalanie w V-ce napewno nie uzyskasz, a przynajmniej w manualu wogóle nie czuć tych dodatkowych koni w stosunku do 2.0 A jak pomyślę sobie o tych wiecznie cieknących pokrywach tych dwóch głowic, o wiecznych problemach z UPG na niewiadomo której głowicy to już wole R4. Sam pamiętam obie V-ki, które oglądałem, to książkowe objawy - płynu w zbiorniczku wyrównawczym żadna nie miała, mówię do gościa, że coś nie tak, że pewnie się gotuje czy coś, a on mówi, że nie zauważył, żeby się gotowała, a płynu nie sprawdza bo "żadna kontrolka mu się nie zapaliła" Naprawdę jak zobaczyłem te dwie sztuki, to już jiałem dość V-ek, a sprzedający to też nie byli gówniarzami już... A co do przedlifta - to to był wymóg konieczny w moim przypadku, bo za cholere mi się nie podoba wnętrze B FL, także skreślałem je odarzu bez względu na cenę czy cokolwiek

> Próbowałeś ciepłą wodą z octem? Mam jakiś granitowy tylko ciemny z deante i ciepła woda z octem > robi robotę. Generalnie dużo rzeczy tak czyszczę, od zlewu, po blat w kuchni na płytkach > kończąc. a nie przeszkadza Ci smród tego octu w domu? A poza tym, kupując go to ja myślałem, że sobie ułatwię życie, a nie że dołożę sobie jeszcze problemu z częstym czyszczeniem. dlatego piszę, że kasa w błoto, bo blaszaka to wystarczyło przelecić mokrą szmatą i osad sam schodził, a tu się wrzera i trzeba walczyć

> Hm jak tutaj porownywac 12l/100km przy odcinkach 5km do >14l/100km przy odcinkach 11-12km? Latem > pali moj tyle samo, co zima. no to w takim razie przyjrzałbym się sondzie lambda

> Traci 10% więc zysk jaki zostanie mu ze współwłasności spokojnie starczy na dołożenie ojcu tych 10% > różnicy. Opcja 1 mało ekonomiczna. Ja bym wziął siebie jako współwłaściciela a główny > właściciel ojciec. ale to też zależy jakie TU, bo np. w Mbanku ja jestem właścicielem, moja żona współwłaścicielem i jej żadne zniżki nie lecą bo nie ma jej, jako współwłaściciela nigdzie w polisie wpisanej. Tam wogóle nie biorą pod uwagę współwłaścicieli, do wyliczenia skłądki liczy się tylko główny właściciel

> Nie, ale może chociaż miała by te 200kkm w rzeczywistości. Jeśli sądziłeś, kupując tą Omegę, że > pojeździ kilka lat bez awarii to się przeliczyłeś - pamiętaj dostajesz to za co zapłacisz - > tanio zapłaciłeś tanio dostałeś, to raz. Dwa masz pretensje do samochodu o to że partacze go > naprawili i musiałeś drugi raz to samo robić. Po pierwsze WOGÓLE nie interesowały mnie "wskazania licznika", tylko ogólny stan techniczny. Po drugie, raz jeszcze Ci piszę, że nie kupowałem najtańszego dostępnego, raczej z ponad średniej, a to że udało mi się tyle zbić z ceny to tylko kwestia tego, że obie strony chciały ubić interes, a właściciel sprzedał może duuużo taniej niż wystawił, ale jak już do niego dzwoniłem (zresztą tydzień przed kupnem) to sam powiedział, że jestem pierwszy, który pyta ile auto pali,. czemu sprzedaje, jak długo ma, ect. ect. Mówił, że tylko dzwonili handlarze z tekstem, że dają 2kzł i nie musi nawet odpalać, ale on nie chciał takim sprzedać. Słuchaj, koleś od którego kupowałem to gość koło 50-tki, normalny facet o lekko kapelusznikowym stylu jazdy i bardzo znikomej znajomości mechaniki. Koleś sam sobie to auto ściągnął, sam założył gaz, pokazywał mi jakieś tam papiery, w których się przegieg zgadzał (choć jak piszę nie interesowało mnie to), miał jakieś papiery po szwabsku, z podanym przebiegiem z roku jak ściągał, potem na FV od gazu też przebieg - ja nie wchodziłem w szczegóły. pan sobie pykał nim pomalutku po Toruniu, teraz kupił sobie Insignie i co miał patrzeć się na to auto? A co do ori przebiegu, powiem Ci tak, teraz jak auto było drugi raz rozbierane, to już załatwiłem gościa do pomiaru owalizacji cylindrów i wogóle już wszystkiego i koleś mówił, że silnika jest idealny, gdzie niegdzie były odchyłki rzędu 0,02mm, ale mówił, że to norma, żadnych beczółek ani tym podobnych nie ma, więc jednak sądzę, że jakby auto miałlo pół miliona to byłoby już jakieś zużycie.Co do pretensji do auta, to ja nie mam żadnych, tylko pisałem, że części (dobre markowe) są drogie. A że ich trochę potrzeba to robi się sumka. no za pierwszym razem na same graty poszło 2300zł, teraz 1700, a po drodze jeszcze robiłem hamulce i inne rzeczy to się nazbierało. Ale cóż, jak się chce mieć wygodnie w dupę co to, trzba zapłacić. Generalnie to powiem, szczerze, że wolę wrzucić 10kzł w auto i przez kilka (3-5) lat się cieszyć niż jakbym miał cały czas jeździć w bańkami oleju w bagażniku. A tak zrobione będzie i tylko jazda - więc w sumie to cieszę się, że dałem tylko 3,5 a nie 5 czy 7 kloców, z aauto, bo z różnicy ceny sobie przynajmniej porobię, a jak pisałem wcześniej cena wyjściowa nic nie mówi o stanie np. silnika

jak zarejestrujesz tylko na ojca, to nigdy nie dorobisz się zniżek. Ja jak tylko skończyłem 17lat, to miałem tylko na siebie, sam sobie na wszystko zapracowałem i kupowałem takie auto, na które mnie było stać, a nie żeby przed kolegami szpanować że dostałem samochód tatusia. Zaczynałem od malucha, płacąc rocznie prawie 1000zł, dzięki temu, dziś za omegę płacę niecałe 500 Bogu dzięki, zresztą, że zaczynałem od malca, bo inaczej może dziś bym nic tu nie pisał. Wiem wiem, głupoty piszę, ale z a10 lat i Ty też zmądrzejesz

> czego nie wykaże jego > zadzialanie? Oczywiscie przy jej zmierzeniu po zainstalowaniu? czas zadziałania i prąd wyzwalający niestety ale bardzo częst teraz nawet nowe RCD nie mieszczą się w normach i trzeba wymieniać, aż trafi się dobrą, to że zadziała na przycisk TEST to jeszcze nic.

> Kupiłeś za 3.5kpln 18 letni samochód i się dziwisz? Za dobrą Omegę w tym wieku w Niemczech trzeba > dać 2-3x tyle. Tak, za tyle kupiłem, bo takie są stawki w Polsce. A tylko w Polsce kupuję - OT takie zboczenie A, przepraszam, jakbym dał 10kzł, to rozumiem, że wtedy w zamian za to ten tłok by się nie wypalił? A może ty umiesz zdiagnozować nie rozbierając silnika, czy zaraz wywali dziurę w tłoku? jak tak to napisz jak to się robi, chętnie się dokształcę

> Ja do czyszczenia zlewozmywaka kamiennego używam Domestosa - 5 min i błysk na kolejne tygodnie Ja wiem, że można, ale mam jakieś wewnętrzne opory żeby nie robić ze zlewu sedesu

> A co do kolegi od x20xev, to za te 7 tys mogłes miec conajmniej 10 gołych słupków w tej cenie do > auta. Drogie czesci? czujnik za 500zł? Nie chce złomu do remontu, bo jeden już mam, nie widzę sensu remontować 10, jak mogę 1. A co do ceny czujników to albo nie masz pojęcia z czego się śmiejesz, albo lubisz badziewiaste części montować, albo chcesz sobie tu pohejtować

> Sorry ale właśnie jak się kupuje najtańsze to potem tak wychodzi...z tego co pamiętam to pecha > miałeś po jednej naprawie silnika? Tak, miałem pecha w postaci partaczy od naprawy głowicy, teraz jak drugi raz była robiona to połowa bebechow do wymiany poszła (8 prowadnic i 6 zaworów) A auto nie było najtańsze bo wystawowa cena była 5kzl, takich co wystawione z ok. 3, to nawet nie dało się oglądać

> Który rok? Przebieg? 97 rok 200kkm