technix

> Zamiast krzyżówek można zrobić troszkę instalacji na stycznikach - możesz wtedy jednym punktem > świetlnym sterować z kilku miejsc . Ta i w nocy jak pójdzie do kibla to włączając światło jak stycznik walnie to obudzi resztę domowników A poza tym, zupełnie nie rozumiem, jaki widzisz problem, żeby jakąś lampę załączać choćby i z miliona miejsc?

tylko bloczek

> BMW 3 kombi czy volvo V60 kombi? Gdzie? Fotele przód, tylna kanapa, bagażnik?

wg mnie J jest znacznie ciasniejsza od F, więc nie wiem o jakiej przestrzeni ty piszesz ( do czego porównujesz), a bagażnik jak na kombi to już wogóle hańba

mialem to szko, najpierw wymiana listy wtryskowej, potem świec, potem cewki a i tak ns końcu wyszło szydło z worka, padła UPG

jak chcesz widzieć więcej to tylko Osram NB, jak ci nie zależy to cokolwiek innego

u góry znak jest na kole, które zdejmował, może jakoś udało mu się je źle założyć i dlatego pomimo ustawień na znaki nie odpala

> Czy to jest grand: > Bo chyba tak, a ja 500l tu nie widzę, to chyba przy 5 osobach. Miałem na myśli poprzednią wersję

Grand espace nie ma konkurencji, 7 prawdziwych foteli + jeszcze do tego kufer ok. 500litrów( do lini szyb oczywiście), nie gnijace nadwozie, silnik najlepiej 3.0 z LPG (bardzo oszczędny), zostaje tylko przyzwyczaić się do deski digital na środku + kaprysy elektroniki

tylko TRW Cotec, zajebiste klocki, mam je teraz w omedze wraz z tarczami, też TRW, poprzednio miałem w astrze taki sam zestaw, tarcze owszem, lekko poszły już, ale jeszcze jeden kpl. klocków śmiało pociagną, a już na tych pierwszych mam nalatane ok 60kkm, a jeżdżę bardzo agresywnie. Hamulce cały czas beton, nigdy nie udało mi się ich zagotować, a latam 150+

> Na "siłę" nie trzeba. > Wszystkie nowo budowane muszą być 5-przewodowe. I jeszcze w przypadku remontu czy modernizacji instalacji elektrycznej należy wykonać ją wg obecnie obowiązujących przepisów.

u mnie najtańszy programowany sterownik (takie gniazdko) kupione w casto za ok. 30zł zwróciło się po niecałych 3 tygodniach, a było to jakieś 3 lata temu.

> jak mało jeździsz, nie potrzeba zrywu i mocy TSI przy tańszym OC to brałbym 1.4 No to to już dziś bardziej zależy od ubezpieczyciela, niż od pojemności, przykładowo ja w mbanku płacę identyczną składkę za corse 1.2 co za omege 2.0

ja pamiętam, jak kumpel sprzedawał swoją w Nakle k/Bydgoszczy a kupujący był z Torunia. Jak juz zakończyli proces i kolega machał mu jak odjeżdżał to powiedział na głos do siebie "ha ha, jak nie sprawdzisz oleju po drodze to do Torunia na lawecie będziesz musiał dojechać" - i nigdy się więcej Mazdami nie interesowałem, jedynie co słyszałem tylko o tym oleju

> Dane techniczne mówią, że 170 km/h to max. 180 licznikowe > Cóż ... fajnie to dla mnie jeździ Evo, albo 9-5 aero ... Fajnie, jaj na corse

> 1,2 z LPG to będzie męka, a z klimą to sobie nie wyobrażam. No ja niedawno kupiłem Corsę C 1.2 75 KM i powiem ci naprawdę idzie - na ekspresówkach Vmax to 180, te 13-140 to leci na lajciku a i na mieście fajnie mozna sie tym pobujać. ja bardzo polecam

> A tak to mam mały bojler elektryczny 15 litrów i wystarczy na dwie osoby bez problemu to co ty robisz pod prysznicem? Oglądasz z zewnątrz i czujesz się już umyty? Ja mam z żoną 35 litrów i wystarcza na prysznic dla jednego i umycie zębów przez drugiego BTW a czemu codziennie rozpalasz kocioł w trybie letnim? Jeden zasyp powinien starczyć na prawie cały okres letni

1.7 turbodiesel i tylko 60KM Co do tematu, to nie wiem czy w każdym, ale kiedyś słyszałem takie pojęcie jak "nastawnik" wolnych obrotów

czyli rozumiem, że nie znasz odpowiedzi na zadane pytanie i jedynie umiesz tylko mięsem rzucać, OK

> Troche lepiej, ale soczewka dla xenonu ma odmienna budowe niz dla zarowki, jest inna przeslona, > wycinajaca wiecej swiatla (ruchoma przy bixenonie) oraz wymagana wieksza precyzja od calej > optyki . wiem, wiem, wiem, ale chyba lepsze to niż ryfle

> W soczewce owsze, ale przy zwyklym reflektorze, a tym bardziej z ryflowanym szklem oslepia i to > zdrowo. będę miał w soczewce

> Też często się w okolicach "Bydgoszcza" poruszam i informuję, że bojaźliwy nie jestem bo mam mocne > "długie" na oślepiaczy. ej, ale pamiętaj, że jak już staniemy na przeciwko siebie to i tak ja będę na prowadzeniu, bo ty włączysz halogen mijania + długie, a ja super hiper duper xsenon zestaw HID H1 + długie

> Ja miałem NÓWKI lampy Hella. Dałem 1.5kpln ale było warto. nówki na halogen czy na xenon?

> Bo ja wiem, oryginalne xenony w Omedze są mega słabe, nawet > po czyszczeniu, regeneracji odbłyśników itp. > Dopiero w VC właśnie xenon świeci jak xenon no właśnie o to chodzi, że nic nie widać i dlatego myślę, że jak przy zwykłych żarówkach ledwie co widać na asfalcie to może te HIDy sprawią, że chociaż cokolwiek widać będzie

> Jeździłem 3 lata na 4300K w soczewkach Helli i Depo. Hellla lepsza ( a czemu, poszukaj na np. OKP). > Miałem przetwornice analogowe, nie było żadnych zakłóceń, żadnego komunikatu na MIDzie. Dwa > razy wymieniałem komplet żarników. > Ważne żeby soczewka i odbłyśnik były w bdb stanie, w innym przypadku szkoda prądu ale najpierw miałeś zwykłe żarówki i w to miejsce włożyłeś HIDy? Jeżeli tak, to czy blisko 3 krotnie większa ilość lumenów, która jest w HIDzie przekłada się na lepszą jakość (ilość) światła na drodze? Czy raczej niewiele to zmienia?