technix

> A nie sądzisz, że zużycie gazu skoczy w ten sposób? Dlaczego? Przecież teraz tez kocioł grzeje ci tak długo aż nagrzeje i termostat powie mu - już starczy, a tak to jak się pom. nagrzeje to glowica zamknie zawór, kocioł zobaczy że nie spada mu temp. ( bo nie ma odbioru ciepła) , dobije do temp. żądanej i się wyłączy - niemniej jednak potrwa to chwilę dłużej nią obecnie i jakiś straty tam będą, ale to niestety jest cena komfortu

> No to ja nie rozumiem.Rozumiem, że się nie czepiasz, nie, nie czepiam pewnie ja coś niejasno piszę. Chyba tak > Powiedzmy, że dom ma 2 połówki, nazwijmy je umownie: > 1. jadalnia > 2. sypialnia > 1. W jadalni jest termostat ustawiony na 20 w dzień i 18 w nocy, nie ma głowicy na grzejniku, > grzejnik jest przewymiarowany o 40% z mojej winy. > 2. W sypialni są tylko głowice na grzejnikach - ustawione na 20. > Zwykle taki układ działa i temperatury są zgodne z oczekiwaniami. Ale jak nie działa to sypialnia > jest niedogrzana - zwłaszcza, gdy żona coś piecze w kuchni - wtedy jadalnia się nagrzewa i > termostat w ogóle wyłącza kocioł na kilka godzin. > Stąd potrzeba drugiego termostatu w sypialni - bezprzewodowego, żeby nie ciągnąć kabli. > Sprawę komplikuje obecność pieca kaflowego w sypialni - ale on nie jest używany cały czas - zwykle > w weekend, gdy komuś się chce. Przy jego odpaleniu głowice na grzejnikach powinny zamknąć > grzejniki - i tu co ciekawe nie zawsze tak robią, mimo że piec np. rozgrzeje pokój do 25 > stopni. Ale to już inna sprawa, nie zajmujemy się nią w wątku, bo nie jest bardzo > problematyczna. > Zależy mi na precyzyjnym sterowaniu temperaturą, bo to się odbija na rachunkach. Zresztą mam > kocioł, który mierzy sobie temp. powracającej wody i często działa tylko na minimalnym > płomieniu (mimo, że termostaty są tylko ON/OFF). No i właśnie odlacz całkowicie ten termostat elektroniczny, założą głowicę, w sypiali wymień głowicę bo ta wydaje się być uszkodzona i twoje problemy znikną

> jak się sprawuje, Dpf, dwumasa, wtryski ? Tego nie wiem, ale w dotychczasowej produkcji w najmocniejszych wersjach podobno padają panweki wału głównego

> pomazane na niebiesko, pewnie jakies smarowidlo od loctite > wolalbym nie pisac A co bombę budujesz, twoje pytanie brzmi jak coś w stylu jakie auto spełnia moje wymagania/potrzeby ale nie powiem jakie mam

nie rozumiem jednej rzeczy, a mianowicie co ma wspólnego temp. w jadalni z temp. w sypialni? Oczywiście moje założenia są takie, że całkowicie likwidujesz elektronikę w postaci termostatu pokojowego

i właśnie założą tam też głowice i będzie po problemie bo jak napalisz w kaflaku to głowica ti wyczuje i nie otworzy grzejnika, tak samo w jadalni

a o podłogówce to ja nic nie widziałem w poście

to nie wiem Ale powiem ci że tańszego OC niż w bre nigdzie nie znajdziesz - ją płace tam za rok tyle ile w HDI płaciłem na pół za astre 1.6 z 94 350 rocznie a za Corse 1.2 250

> Ja tak mam - jeden termostat tygodniowy i kilka zwyklych pokojowych podpietych do modulu od > podlogowki, ten wlacza/wylacza piec jako glowny sterownik. Do tego jeden bezprzewodowy > programator tygodniowy podpiety bezposrednio do pieca, a modul bezprzewodowy mozesz sobie > wstawic do pokoju gdzie mam kaloryfery i gdzie jest akurat najzimniej Jezu po co wy tak z tym cudujecie, kasy wydanej od cholery i takie zamieszanie i ćwiczenia jakieś że tu zimniej tam cieplej - czy naprawdę nie lepiej zainstalować głowicę termostatyczną na każdym kaloryferze, kocioł ustawić na 50-60 stopni i mieć to z głowy? Ją tak zrobiłem u siebie po 2 sezonach walki z termostatem pokojowym i jest zajebiscie - w każdym pomieszczeniu głowice ustawione na 4, wszędzie równie ciepło, tylko grzejniki losowo są raz ciepłe raz zimne, ale w pomieszczeniach temp. praktycznie stała. Bardzo polecam

> Ale mówimy o dieslu Wiem wiem

A oba wykupione w ten sam dzień i sposób opłaty ten sam ( raty, całość odrazu)

> to jest 1,7D 60 KM tak jak napisano w ogłoszeniu - po przestudiowaniu sieci też mi pasuje on na > 60KM > zresztą corsa b chyba nie miała 82KM Miała - C14SE

> Awaryjnie, to znaczy przy okazji dużych opadów śniegu, bądź dłuższych wyjazdach, gdzie wolałby, > auta schować w garażu. > Dzięki za konkretną odpowiedź, kolega wyżej podsunął Smart`a, ten w sumie spełniłby drugie ważne > kryterium - jest dużo automatów. A chciałbym mieć piździka po mieście z automatem. i tragiczne silniki - wszystkie

> Ja pewnie tradycyjnie najlepsze ceny bede mial na knaufa. knauf to syf - ja w porę zmieniłem na Isovera

> Ma być na dojazdy do roboty, może być muł ma mało palić. No i właśnie dlatego ja wybrałem 1.2 z LPG, raz że ZNACZNIE taniej od diesla bo pali 8 do 8,5 maks zimą po mieście (Bydgoszcz) dwa że ciepłej zimą bi dużo szybciej się nagrzewa a po trzecie ciszej i nie wypadają plomby. P.S. mam na sprzedaż bo chcę corse c kupić

> Jeśli trzeba gaz dobijać, to znaczy że montaż klimy był (delikatnie mówiąc) niestaranny. > Z prawidłowej instalacji nie ma prawa ubyć gazu. Niekonoecznie, zależy też od pory roku w której był instalowany i np. jesienią będzie OK ale latem trzeba będzie dosypać

na moje będzie jak teraz lub gorzej. Ojciec tak miał, po pół roku pociągnął rurami wylot przez ścianę na zewnątrz

tak, pedał pójdzie w górę, biegi powinny lżej się dać wrzucać. Co do maksymalnego naciagu to tak żeby się sprzeglo nie śliskało. Ale takie 3 pełne obroty to już naprawdę sporo

filyry są takie siatkowe, wyciagasz, myjesz pod kraj i już. Najczęściej dwa razy w roku trzeba zrobić przegląd aby gwarancja obowiązywała

podkreć te nakretke p jakieś 3 pełne obroty i powinno być znacznie lepiej

> założyłem do htb nowe wzmacniane tylne sprężyny z htb... i wyszła koza... tył poszedł do góry o > 10cm > trzeba będzie przód do tego wyrównać Na przód to ponoć najlepsze są z vectry A

Mam i bardzo polecam KYB Excell-G

jakie combo?

wszystkie są zamienne między sobą tylko wysokość auta może się lekko zmienić, jak np. zalozysz tylne z kombi do htb czy przednie z diesla do benzyny, ot cała filozofia. P.S. polecam wzmacniane jamex'y

Witam, jak w temacie, po wymianie butli z wielozaworem na nowszą (poprzednia straciła ważność) nie idzie zatankować gazu. Wchodzi za ok. 70 groszy jedynie. Co robić? Czy mam rozumieć że wielozawór jest walnięty, czy to normalne po demontażu? Dodam, że wielozawór odkręcalem kilkakrotnie, bo dopasowywalem podejścia rurek od gazu, ale nie wiem czemu ale nie mogłem go całkowicie wyjąć. Wielozawór tomasetto coś tam