technix

> Podpinam się pod pytanie, u mnie kapsel wystaje dość znacznie - jakieś 1 - 1,5 cm nie mierzyłem > dokładnie. jeżeli chcecie to porobię zdjęcia u siebie i wstawię - wymieniałem w zeszłym roku: 1. amory (KYB Excel-G) 2. kompletne poduszki wraz z łożyskiem (było w zestawie) - SWAG 3. odbój gumowy - SWAG sprężyn nie wymieniałem bo i tak wysoko stoi

jak lubisz kombi to Omega B FL (zwana równiż C) z 2.2 NoPb (łańcuch) i manualem lub 3.0 z automatem. Jak bagażnik takowej będzie za niski (blisko 1m) to proponowałbym Espace 3 zwykły lub granda z silnikiem 2.0 lub 3.0 Wszystko powyższe dobrze współpracuje z LPG i znakomicie lata po trasach

rozrzad

> > EDIT: czy to prawda, że uszkodzenie szyby czołowej POZA obrębem wycieraczek jest dopuszczalne i nie > można za to stracić DR Prawda - w "obrębie działania wycieraczek" to się nazywa "bezpośrednie pole widzenia kierowcy" - i wówczas ma prawo zatrzymać DR. Natomiast POZA bezpośrednim polem widzenia kierowcy dopiero na przeglądzie okresowym diagnosta powinien nie dać wpisu o pozytywnym badaniu. Niestety Polska to kraj bardzo niedouczonych ludzi (nie wiem czemu, ale policjantów szczególnie) i niestety musisz się ostro kłucić z takim.

> Działa Zmieniałem raz koło na autostradzie (A4) - przyjeżdża assistance (autostradowe), proponują > pomoc (podniesienie, laweta), stoją na kogutach, bez problemu A czy to jest płatne? Jeżeli tak to ile?

vectra c kombi z ostatnich lat produkcji z silnikiem 1.8 NoPb 140KM ( pali ok. 8 beny i 9 lpg), albo jak tak kochasz klekota to 1.9 150KM

> Ja wymieniłbym popychacze i zalewał naprawdę dobrym 10W40 np. Shellem o którym wyżej pisałem Dobry olej jasna sprawa > (aprobata Mercedesa 229.3). Nie mów mi o mercach - mam w pracy całą flotę vito i sprinterów a jednocześnie skody i fiaty - merc przy nich to kupa złomu, więc ich "aprobaty" zupełnie di mnie nie przemawiają

Ty się tak nie podniecaj tym makaronem BRC bo jak kupiłem BLOSA to fabrycznie była źle założona membrana, a na śrubkach były plomby więc nikt nie grzebał

Panowie, bez kłótni mi tu A wracając do tematu, to co Wy byście wlali do silnika z hydrauliką ? Bo gdzieś teraz wyczytałem, że powinno się lać gęsy olej do takich silników właśnie - czyli 15W40

ok teraz rozumiem, ale gdyby tak było to na tej długiej też by wyskakiwała a tak nie jest

> no dobrze, a czy nie jest tak, że wyskakiwanie biegu jest następstwem dużych drgań zespołu > napędowego względem nadwozia, a niekoniecznie może świadczyć o wadzie skrzyni? > brat Sory ale za trudne to pytanie, możesz jakoś bardziej na chłopski rozum

> Widocznie Lotos ma wiecej środków czyszczacych od GM-u i troche nagaru wypłukał z silnika, dlatego > zawory dzwonia. Zresztą starczy sprawdzić na bagnecie jaką barwe ma olej jak kujawski wygląda - i teraz chba Twoja teoria legła w gruzach

> ale z pierwszego postu nie wynika ile tak na prawdę przejechał (10.000 km?) A wypłukać mógł tylko > częściowo, a już zużycie się ujawniło. Tu nie ma reguły "kiedy" tylko jest sam fakt. A przy > przebiegu 320.000 takie rzeczy wychodzą i tak i tak prędzej niż później Po wymianie jakieś 30 km i na drugi dzien od rana stuka - rano po nocy ZAWSZE a i jk postoi pod praca czy marketem 3-4 godziny to też. Auto mam prawie 3 lata i przez ten czas ( przez 80kkm) olej wymieniany co 10kkm

> ja myslę, że to wina dziadowskiego lakieru. na różnych autach? Rózne marki i modele? A tak naprawdę to trzeba sobie odpowiedzieć na pytanie, czy myło się auto tak jak instrukacja nakazuje, czyli min. 30cm od karoserii (ja myłem ok. 5-10cm bo inaczej poprostu nie zmyje - to mogę sobie równie dobrze na dziłce z węża pociągnąć, zmoczyć zmoczę ale co dalej Podejrzewam, że kolega też chciał dobrze umyć i umył - aż do bazy

WOW ! 24 godziny wpis wisi i żadnej odpowiedzi

współczuje, a wiem co piszę bo mi w zeszłym roku zszedł klar z maski w astrze (na szczęście znalazłem identyczną i wymieniłem), ale co gorsza w corsie zszedł mi klar z dachu - Te myjnie to zło

pamiętaj jeszcze że po założeniu gazu KAŻDY zaczyna nagle więcej jeździć Ja wiem, że w kalkulatorach tej opcji nie ma dzieki temu jeszcze szybciej masz zwrot inwestycji

> Lotos jest dość rzadki co przy hydraulicznych kasatorach może powodować klepanie. jeżeli uważasz że 10W40 jest za rzadki, to jak się odniesiesz do wyszukiwajki LIQUI MOLY, która wynalazła do mojego silnika głownie 5W30 jako podstawowy olej?

wiesz, ciśnienie raczej ok, bo lampka gaśnie 1-2 sek po odpaleniu, a zawory sobie stukają. Dziś jak odpalałem to było 7,5*C lampka zgasła od razu a zawory stukały sobie równo 2 minuty i 15 sek.

zewnętrzny (przy kole) kup doby bo jak ja kupiłem do Uno jakiś tani to tydzień pojeździł

> Wróć do GM, skoro > na nim była cisza i tyle. ale czy tylko go zlać czy dodać jakąś płukankę jeszcze?

> A jednak może tak być, może to właśnie Lotos spowodował "wypłukanie" syfu i nagle pojawiło się > klekotanie. Czyli myślisz, że wypłukał jednocześnie zatykając hydraulikę? Te otworki w kasatorach to chyba najwęższy element ukł. smarowania, co? > To tak jak z tymi dodatkami LM które wrzuciłeś, owszem na pewno coś tam pomogą ale nie przywrócą do > pierwotnego stanu. to wiem, raczej nie chodzi mi o ilość KM tylko czyszczenie - o ile syf nie wpłynie do kasatora i go nie zapcha > Na przykładzie tego konkretnego BMW zamiast inwestować kasę z jakieś oleje i uszlachetniacze, > lepiej zainwestować w komplet nowych gratów do tego konkretnego silnika czyli kasatory, > pastylki i dźwigienki które to akurat w tym konkretnym silniku się zużywają Wiesz, dzwigienki są w idealnym stanie, w pastylkach nie bardzo wiem co może się zepsuć, a jeżeli chodzi o kasatory to na przykładzie mojej corsy to wiem, że bardzo dobre efekty daje ich rozebranie i czyszczenie - jak podjechałem pod garaż gościa kupić tą corsę i ją odpalił, to mówie do niego, że w ogłoszeniu była 1.2 benzyna a nie 1.5 diesel - a on mówie - przecież to jest benzyna To pomyśl jak tam musiały nawalać jak stałem przy aucie i byłem PEWNY że to diesel! A po wyczyszczeniu od 2 lat i 30.000 spokój

> Kolega poczuł się urażony stadem baranów... nie stadem , tylko tym że mnie Luki do nich przypisał

kurde, normalnie się nagrzałem Myślicie, że to możliwe Zobaczcie jeszcze co mi wypluła wyszukiwarka LIQUI MOLY na temat oleju do mojego silnika http://www.liqui-moly.pl/produkty/katalog-wymiany-oleju Pierwszy z brzegu ma takie paramerty olej a i wymiana niby co 15.000 a nie 10.000 Kurczę sam już nie wiem co robić

> Gdzie Cię niby wyzywam? Quote: Trzeba się kierować własnym rozumem a nie jak stado baranów...