ignac2004

Paaaanie, starsze niż Denver ostatni dinozaur

> Jest jeszcze brzydszy niż to eee..tam fortepian nie jest taki brzydki, gdyby się tylko nie psuł

> Jedynie po przez inną skrętkę, gaz czy inne elementy lepsze uzyskuje się te +"ileś". ...kosztem skróconej żywotności niestety

> taki rocznik na pewno nie mial bocznych kierunkowskazow. Tak, tylko weź pod uwagę to, że w tamtych latach panowała "moda na odmładzanie" samochodu, w Małych Fiatach demontowano chromy, zakładano plastiki tylko po to by wyglądał młodziej. Wiele osób dokonywało różnych przeróbek, tak więc pół biedy, że ma dołożone tylko kierunki. W moim bąblu '76 Pan zmienił podsufitkę, tapicerkę deski rozdzielczej i panel z przełącznikami na wersję przystosowanę pod radio, bo w blasze wyciął dziurę brzeszczotem żeby Safari upchnąć. Mam teraz ogromny problem przywrócić go do oryginału...

No Panie! Chylę czoła! Masz pięknego MRa! Co do kwestii zaprawek, przepoleruj go i zobacz jak to będzie wyglądać. Ja osobiście wolałbym zostawić jeśli nie ma tragedii. Wiele osób, które remontuje stare auta później twierdzi, że "lepiej wyglądał przed lakierowaniem - miał charakter, zachowaną patynę, a teraz? Ot taki zwykły samochód po remoncie" Tak więc zastanów się - osobiście zostawiłbym tak jak jest, tylko przepolerować GRATULACJE!

> przedwczoraj w W-wie widziałem gdzieś w okolicy Wołoskiej kombi, ale tak skorodowane, że ten mojego > sąsiada, to przy nim nówka funkiel Ja z kolei widziałem kombi w ogłoszeniu z Jeleniej Góry za 1800pln

> Auto w rzeczywistosći jest bardziej... niebieskie.. > Myslałem o czymś w kolorze electric orange (Ford), ew biały lub... no właśnie.. Jaki??? Electric Orange będzie ładnie stroić z tym błękitnym lakierem, aczkolwiek brakuje jeszcze jakiegoś delikatnego akcentu w elektrycznej pomarańczy

Jeszcze podpowiedz w jakim aucie?

Jeśli chcesz to zrobić po bożemu to poradzę jak to zrobić krok po kroku: 1. Zmywasz wszelkie zanieczyszczenia itp. Spłukujesz wodą. 2. Po wyschnięciu - Papier 320 na szlifierkę mimośrodową i lecisz cały zderzak. 3. Wydmuchujesz z kurzu, odtłuszczasz. 4. Nakładasz PzP - podkład zwiększający przyczepność. 5. Nakładasz podkład akrylowy. 6. Szlifujesz podkład. 7. Odtłuszczasz. 8. Baza + Klar lub Akryl E włala

> że to nie 125p, > tylko 1100p, > a na zderzakach nie ma kłów, > tylko że z impetem odwiedził rów Nawet nie czujesz kiedy rymujesz. Ale Daj Bóg aby to prawda była, zatem okazja może być niesamowita, bo znaleźć coś ciekawego z 1300 do 5K to już baaardzo ciężko

To od razu zdjęcia i numer telefonu mi wyślij

I jak tam? Bom ciekaw

Bralbym 1300, jeśli będzie w stanie do dopieszczenia to brać. Cena dobra.

Hahaha dobra akcja :-) może gość ma jakieś ciekawe sprzęty do 126p? Chętnie zanabędę ;-)

> To jak już spróbujesz, to pochwal się po kilku miesiącach rezultatami tego eksperymentu. Kolega z pracy ma całe Audi w plastidipie, trzyma się elegancko

> Mam regulacje u siebie wysokości + lędzwiowa ( dla kierowcy). > Dość często bywam w Tychach, to możemy się kiedyś zgadać. Zajrzymy pod spód i wszystko stanie się > jasne To chyba prędzej w Gliwicach się łapniemy niż w Tychach, bo teraz to ja w GL jestem bardziej dostępny niż w Tychach Zobaczę Eper, ale chyba kupię jakiś sitz w ciemno i będę rzeźbił

Ja się pojawię

Panie, to mi teraz powiedz jak to zrobić w PII 5D ale od strony kierowcy. Wystarczy kupić jakikolwiek fotel z regulacją wysokości? Bez znaczenia czy 3D czy 5D i przełożyć sam "spód?

1:17 - Lewa strona kadru.. Mój Beż YT

> A z Dolnego śląska ? Zawsze możesz wysłać do Pecar'u w Katowicach

> i jako bonus troszke propagandy sukcesu > Oj uwielbiam tą produkcję Najbardziej ten urywek z przejazdu na ul. Karowej

Panowie no to jeszcze jeden do oględzin. Klik

> Wlasnie bardzo czesto mozna sie spotkać ze do handlarze wkładają jaśka na sztuke, potem wciskają > klientowi ze ta kontrolka poduszek to tylko od napinacza Dlatego właśnie pytam o Wasze spostrzeżenia. Nigdy nie kupowałem rozbitego auta, kolega prosi o pomoc, ale nie chciałbym go władować na minę

> jak dobrze pamiętam to wpinasz się pod kabelek idący od skrzynki bezpieczników w kierunku przycisku > awaryjnych Dokładnie. Ja się gdzieś w włącznik awaryjnych wpinałem. Tylko dobrze byłoby jakieś diody zastosować, żeby nie uwalić centralki jak włączysz awaryjne

> \ > też zwróciłem uwagę na ten prawy bok ... > nie jest to klasyczny "szlif" wzdłuż bariery energochłonnej > tylko tak jakby ktoś po prostu przewrócił auto np na trawie...? Mi to wygląda na zaliczenie rowu. > ciekawe, że przy takim strzale z przodu poduchy nie wywaliły? ! I to budzi moją ciekawość Auto nie dla mnie. Kolega napalony na zakup. Z drugiej strony - gdyby to była taka okazja to zapewne polscy handlyże dawno by go dorwali