Witam po przerwie,

już ponad tydzień stoi w garażu, a ja nie miałem nawet czasu iść go dokładniej obejrzeć. Stało się i jestem nowym posiadaczem takiego oto kanta.

Suche dane:

- poprzedni i jedyny właściciel od nowości (Pan rocznik 1931r)

- fura totalnie garażowana i używana tylko w sezonie działkowym na trasie Grochów-Pruszków

- rok 1978, rejestracja '79, czyli mój rocznik

- oryginalny nalot niecałe 73kkm

- silnik 1300, skrzynia 4, (dziwi mnie trochę emblemat z tyłu 1500..., Pan twierdzi, że tak było od nowości)

- lekko pęknięta atrapa przód i brak przedniego emblematu

- auto zdrowe, konserwowane jak na dziadka przystało bitexem, valvoliną i zaprawkami

- wnętrze czarne, do totalnego sprzątania.

- z elementów uszkodzonych to, gdy auto było nowe, ktoś uszkodził maskę i ta była albo malowana, albo wymieniona na nową (Pan nie pamięta...)

- czarne blachy

- wersja golas - jest tylko obrotomierz (jak kto woli 'obrotościomierz'), światła awaryjne, dołożone są lusterka zewnętrzne plastikowe (nie wiem, czy zgodnie ze sztuką), no i jest tempomat (dla twardzieli )

Na chwilę obecną drażnią mnie wspomniane zaprawki i sam nie wiem co z tym robić - polakierować boki auta (będzie nówka sztuka), czy zostawić i będzie oryginał made by dziadek... Jak szanowne Grono radzi?

Na razie tyle, pytań pewnie będzie mnóstwo, bo jak na razie to nawet zaufałem Panu, że wszystko jest oryginał (Pan jest wujkiem mojego wujka...), a sam nie mam rozeznania.

Fiaton

kuna, ładny - dasz się karnąć?

taki rocznik na pewno nie mial bocznych kierunkowskazow.

> kuna, ładny - dasz się karnąć?

> taki rocznik na pewno nie mial bocznych kierunkowskazow.

Z tym tematem zgłupiałem na maksa, bo boczne okrągłe zniknęły w 1975, a prostokątne wróciły chyba w kwietniu 83. Mimo to część samochodów z tych lat ma boczne kierunki. Dziwne. Muszę kupić dziadkowi bilobil i go przycisnąć, żeby sobie przypomniał

Pewnie ma hak, skoro te cudne kierunki...

Więcej zdjęć wklej, bo tak to ciężko ocenić egzemplarz.

Za ile złotych można kupić od dziadka taką zabawkę?

No Panie! Chylę czoła! Masz pięknego MRa!

Co do kwestii zaprawek, przepoleruj go i zobacz jak to będzie wyglądać. Ja osobiście wolałbym zostawić jeśli nie ma tragedii.

Wiele osób, które remontuje stare auta później twierdzi, że "lepiej wyglądał przed lakierowaniem - miał charakter, zachowaną patynę, a teraz? Ot taki zwykły samochód po remoncie"

Tak więc zastanów się - osobiście zostawiłbym tak jak jest, tylko przepolerować

GRATULACJE!

> taki rocznik na pewno nie mial bocznych kierunkowskazow.

Tak, tylko weź pod uwagę to, że w tamtych latach panowała "moda na odmładzanie" samochodu, w Małych Fiatach demontowano chromy, zakładano plastiki tylko po to by wyglądał młodziej. Wiele osób dokonywało różnych przeróbek, tak więc pół biedy, że ma dołożone tylko kierunki.

W moim bąblu '76 Pan zmienił podsufitkę, tapicerkę deski rozdzielczej i panel z przełącznikami na wersję przystosowanę pod radio, bo w blasze wyciął dziurę brzeszczotem żeby Safari upchnąć. Mam teraz ogromny problem przywrócić go do oryginału...

> GRATULACJE!

A Bóg zapłać za dobre słowo!

cieszę się choć przez moment mialem rozterki

Auto faktycznie ma hak, wygląda wiekowy.

co do zaprawek to z drugiej strony jest ich wiecej.

wrzucę pełną relacje kiedy:

- zrobi sie pogoda i wystawie go na światło dzienne

- zamienie tableta na laptopa (wroce do domu)

- wyzdrowieje, bo od wczoraj jestem mega chory i czuje sie podle.

uwazajcie na pogode, bo ta jest zdradliwa.

> taki rocznik na pewno nie mial bocznych kierunkowskazow.

Albo wymienione błotniki albo wywiercone otwory.

Swego czasu wiele aut było tak "unowocześnianych"

> Albo wymienione błotniki albo wywiercone otwory.

> Swego czasu wiele aut było tak "unowocześnianych"

Pewnie kwestia dostosowania auta do obowiązujących przepisów, gdy zamontowany jest hak...

> Pewnie kwestia dostosowania auta do obowiązujących przepisów, gdy zamontowany jest hak...

w skodzie 120 montowalem hak i nikt na stacji nie pytal o boczne kierunki

Przepisy mają to do siebie, że się zmieniają.

> Pewnie kwestia dostosowania auta do obowiązujących przepisów, gdy zamontowany jest hak...

Prawe lusterko jest wymagane, gdy jest hak, ale kierunki...

> Prawe lusterko jest wymagane, gdy jest hak, ale kierunki...

w początku lat 90 były też wymagane kierunki boczne

..... poszperałem w ustawie i przy możliwości ciągnięcia przyczepy przez auto wymagane są boczne

> Prawe lusterko jest wymagane, gdy jest hak, ale kierunki...

Pewnie co kraj to obyczaj, wystarczy problem wbić w googla. Ale coś jest na rzeczy, bo zapytałem na innych forach i do razu pojawiły się sugestie: "bo pewnie ma zamontowany hak".

> Prawe lusterko jest wymagane, gdy jest hak, ale kierunki...

W 125 montując hak na 100% trzeba było dołożyć boczne kierunkowskazy. Ten na zdjęciach ma właśnie dołożone, bo trochę za bardzo z tyłu .

> W 125 montując hak na 100% trzeba było dołożyć boczne kierunkowskazy. Ten na zdjęciach ma właśnie

> dołożone, bo trochę za bardzo z tyłu .

I widzisz co ześ robił?! Teraz siedzę na googlu i przeglądam foty innych Fiatonów i umiejscowienie kierunków teraz będę chodzić po mieście z miarką i mierzyć każdego napotkanego 125p.

Może jest rozbieżność od oryginału, ale żeby po fotce stwierdzić ten fakt...

> w skodzie 120 montowalem hak i nikt na stacji nie pytal o boczne kierunki

Nie miałeś w serii?

> Nie miałeś w serii?

Mógł mieć taką, a te nie miały

a co do odległości kierunków to chyba faktycznie są trochę dalej

w porównaniu do tego

oj tam oj tam. Piękne kombi!

> Mógł mieć taką, a te nie miały

Nie znam się za dobrze na skodach, ale ta wygląda mi na 105S; na pewno nie 120.

> Nie znam się za dobrze na skodach, ale ta wygląda mi na 105S; na pewno nie 120.

Gdyż?

Skoda 120 GLS mojego kolegi z klasy:

> oj tam oj tam.

> Piękne kombi!

4000 zł od dzisiaj od 14 na Tablicy specjalnie wkleiłem kombi

> Gdyż?

> Skoda 120 GLS mojego kolegi z klasy:

mialem wlasnie taka-jeszcze z chlodnica oleju

> Nie znam się za dobrze na skodach, ale ta wygląda mi na 105S; na pewno nie 120.

Cyfra oznaczała pojemność silnika. W starej budzie też były 120, choć faktycznie w powszechnym mniemaniu te starsze, to 105tki.

> 4000 zł od dzisiaj od 14 na Tablicy specjalnie wkleiłem kombi

Drzwi już trochę pęcznieją w dołu...

> Drzwi już trochę pęcznieją w dołu...

Też mu się później bliżej przyjrzałem i w cale taki ładny nie jest, ale wyskoczył mi jako 2 na stronie jak wszedłem na tablicę żeby porównać kierunki no i nie mogłem nie wkleić .

> Cyfra oznaczała pojemność silnika. W starej budzie też były 120, choć faktycznie w powszechnym

> mniemaniu te starsze, to 105tki.

jedynie 125 nie trzymala sie tej reguly

> 4000 zł od dzisiaj od 14 na Tablicy specjalnie wkleiłem kombi

I już 2145 wyświetleń ?

Fajny!

Więcej fot

Ja mojego przepolerowałem, ale na nieoryginalnym lakierze efekt jest różny.

Tobie proponowałbym namieszać trochę właściwego odcienia lakieru i poprawić te zaprawki, a następnie przepolerować i efekt powinien być

Jeśli to nie tajemnica, daj znać na priv za ile udało się wyrwać kancika

> Jeśli to nie tajemnica, daj znać na priv za ile udało się wyrwać kancika

Na pewno przepłacił , ale też na pewno było warto . Z tymi zaprawkami masz absolutnie rację . Zedrzeć to "białe" gówno do gołej blachy, dobrany lakier i jak wyschnie polerka - nie będzie śladu. Do dzisiaj nie potrafię sobie tego wytłumaczyć, ale dwa kolory fiaciorów z tamtego okresu kompletnie nie gniły. Właśnie ten tak zwany "miodowy" i jeszcze taki groszkowy zielony (nie będę teraz strzelał z pamięci ile to było LXX ). Coś musiało być w tych lakierach , że nie gniły, albo gniły zdecydowanie mniej od pozostałych.

> Fajny!

> Więcej fot

> Ja mojego przepolerowałem, ale na nieoryginalnym lakierze efekt jest różny.

> Tobie proponowałbym namieszać trochę właściwego odcienia lakieru i poprawić te zaprawki, a

> następnie przepolerować i efekt powinien być

> Jeśli to nie tajemnica, daj znać na priv za ile udało się wyrwać kancika

Łoki. Skoro musi być ruch na osiedlu to pokrótce opiszę dalsze perypetie Fiatona.

W słoneczny piątek wybrałem się na mały crusin' wokół komina, najpierw tankowanie paliwka z dodatkiem Unikat+ , następnie próba prędkości (napędziłem się do 100km/h) i stwierdziłem, że więcej nie potrzebuję W dalszej kolejności jazda terenowa (wolniutko) polnymi drogami - nic nie stuka, nic nie puka a na koniec kilka fotek "plenerowych" z zewnątrz, na szczegółowe + wnętrze przyjdzie czas, na razie wymontowałem cały środek, łącznie z wykładziną podłogi i robię pucu pucu - poprzedni właściciel chyba uwielbiał nasiona słonecznka

Na ostatnim foto widać temat zaprawek... z drugiej strony, gdyby ich nie było to całość nie byłaby tak zdrowa... Buda jest cała zdrowa, podwozie całe w bitexie, nawet sprężyny i resory Oba tłumiki są nowe, lekko był zapieczony cylinderek jednego hamulca (ogarnąłem). Jestem na etapie czyszczenia wnętrza i jak skończę to wrzucę foty i poproszę Was o sugestie ile Waszym zdaniem auto jest warte.

Ja przyjmuję, że 5, bo tyle chciał właściciel. Na pytanie ile ja chcę dać (przy negocjacjach) powiedziałem, że 3, ale właściciel (Pan rocznik 31 ) złapał się za serce i zdawał się mdleć Dlatego też zostawiłem 4 i powiedziałem, że jak nie znajdę rażących uchybień to oczywiście się do końca rozliczę.

Chcę to zrobić bo Pan jest chorym emerytem i każde 100pln to dla niego dużo. Nie chcę na nim zarobić (innymi słowy go naciąć), choć może auto jest wart więcej niż 5, z drugiej mańki też mu nie chcę robić prezentów skoro ktoś powie, że warte toto 2 (jak w poście obok). Dlatego liczę na konstruktywną krytykę

> Łoki. Skoro musi być ruch na osiedlu to pokrótce opiszę dalsze perypetie Fiatona.

> W słoneczny piątek wybrałem się na mały crusin' wokół komina, najpierw tankowanie paliwka z

> dodatkiem Unikat+ , następnie próba prędkości (napędziłem się do 100km/h) i stwierdziłem, że

> więcej nie potrzebuję W dalszej kolejności jazda terenowa (wolniutko) polnymi drogami - nic

> nie stuka, nic nie puka a na koniec kilka fotek "plenerowych" z zewnątrz, na szczegółowe +

> wnętrze przyjdzie czas, na razie wymontowałem cały środek, łącznie z wykładziną podłogi i

> robię pucu pucu - poprzedni właściciel chyba uwielbiał nasiona słonecznka

> Na ostatnim foto widać temat zaprawek... z drugiej strony, gdyby ich nie było to całość nie byłaby

> tak zdrowa... Buda jest cała zdrowa, podwozie całe w bitexie, nawet sprężyny i resory Oba

> tłumiki są nowe, lekko był zapieczony cylinderek jednego hamulca (ogarnąłem). Jestem na etapie

> czyszczenia wnętrza i jak skończę to wrzucę foty i poproszę Was o sugestie ile Waszym zdaniem

> auto jest warte.

> Ja przyjmuję, że 5, bo tyle chciał właściciel. Na pytanie ile ja chcę dać (przy negocjacjach)

> powiedziałem, że 3, ale właściciel (Pan rocznik 31 ) złapał się za serce i zdawał się mdleć

> Dlatego też zostawiłem 4 i powiedziałem, że jak nie znajdę rażących uchybień to oczywiście się

> do końca rozliczę.

> Chcę to zrobić bo Pan jest chorym emerytem i każde 100pln to dla niego dużo. Nie chcę na nim

> zarobić (innymi słowy go naciąć), choć może auto jest wart więcej niż 5, z drugiej mańki też

> mu nie chcę robić prezentów skoro ktoś powie, że warte toto 2 (jak w poście obok). Dlatego

> liczę na konstruktywną krytykę

Ja go mogę łyknąć za 5.

Ale chętniej bym znalazł rocznik 73'

Naszło mnie, żeby sobie kupić równolatka

> Ja go mogę łyknąć za 5.

Ja za rocznik 76, kość słoniowa z brązową tapicerką w takim stanie oddam nowe czerwone Clio . Fiacior mniej palił, miał większy bagażnik, w środku było ciszej, lepiej przyspieszał, nie trzeba było z tyłu zapinać pasów i miał jeszcze kilka innych zalet - na przykład siedzenia dało się tak rozłożyć, że rodzina 2+1 spokojnie wyspała się na parkingu . Dzisiaj w A8 nie da rady .