nikt-znany

> no i 2.0 D4 z bezpośrednim wtryskiem w Ave I generacji 2.0 był MPI, a nie D4.

> Niekoniecznie. Zależy jaki samochód. W samochodach powiedzmy to produkowanych w okolicach czy do > 2000r te koła dwumasowe były lepszej jakości. W mocniejszych wersjach też szybciej się > wysypywały. Np w kolegi A4 90KM co ma teraz prawie 450 tys siedzi oryginalna dwumasa, > natomiast inny w służbowym focusie miał wymianę przed skończeniem 130 tys km, różnica > kolosalna.Np w autach VAG z silnikami 130KM TDI też koła dwumasowe są żywotne, natomiast > późniejsze odmiany typu 105KM itd ludzie zmieniają w okolicach 200 tys, np w pasku B6 105KM > tdi poszła do zmiany przy 185 tys , gdzie od 140 tysiąca ją już było lekko słychać jak > grzechocze na jałowym i przy gaszeniu. > Obecnie-wyższa moc, słabsze materiały dają efekty takie że w większości modeli przed ukończeniem > 200 tys jest już po zabiegu i zmianie. Dokładnie. Kolega w a4b6 1.9TDI AWX ma pod 350kkm i oryginalne sprzęgło z dwumasem W służbowym focusie przy 120kkm dwumasem można wystukiwać dowolne melodyjki...

> Witam > W dniu wczorajszym żona zaliczyła lekkiego dzwona. Sprawca - Renault Master. Typowe najechanie na Całka pewnie Poza klapą i zderzakiem nie ma innych szkód, szczególnie przy zawiasach klapy itp.?

> Możliwe, ale skąd ja mam to wiedzieć? Jak miałeś zrzuconą głowicę w sumie można było dać ją na wymianę gniazd zaworowych, żeby zamontowali coś bardziej odpornego na wypalanie niż to co Toyota oryginalnie pchała. Choć to dalej leczenie skutku, a nie przyczyny. Myślę, że warto byłoby pojechać do jakiegoś innego, ogarniętego człowieka, który skontrolowałby ustawienia instalacji. Nawet mam takiego jednego Kolegę z Krakowa, tylko nie wiem czy już wrócił do formy po wypadku motocyklowym. Jak chcesz odezwij się na PW to popytam.

> K24 tak, K24A nie nie mów, że zmienili go też w VIII generacji :-)

> A 2.4 bylo w tej nowszej budzie? K24A było w VII i VIII generacji.

> Kolega zainteresowany jest tą sztuką: > jakiś tekst > co powiecie? okazja! Brać

> I do tego z tym silnikiem ... i jeszcze z myślą o gazowaniu... Nie wiem co w tym silniku miałoby być takiego co skreśla go do montażu LPG... stara konstrukcja, niejedno auto z tym pod maską gania bez problemów na LPG. Spala to między 7.5 a 8.5l noPb na setkę, co przy prawie 1.5t masy nie jest dużo. Większą jak dla mnie wadą jest brak VI biegu i baaardzo głośny silnik powyżej 3kRPM, co na V daje jakieś 105km/h. Stąd jazda tym autem ekspresówkami i A jest po prostu męcząca i nieprzyjemna. Pomijając powyższe bardzo fajny samochodzik, szczególnie z oknem w dachu :-) przez które mój Syn lubi raz na jakiś czas zwymiotować

> Ma jaja chłop - to się chwali > Pytanie tylko czy znajdzie nabywcę? Przeciez to jedynie blad, handlarz pomylil sie. mialo byc 173kkm. Jako ciekawostka, wejdzcie tu: https://fordonsfraga.transportstyrelsen.se/fragapaannatfordon.aspx i wpiszcie nr rejestracyjny: K N P 1 2 7 bez spacji. 515kkm, benzyniak T5, 2009 rok. Aktualnie auto w PL od jakiegoś czasu, śledzę ogłoszenia żeby zobaczyć z jakim przebiegiem pojawi się u nas

> A na oryginałach jak było? Inaczej? I co ja mam teraz zrobić? Już miałem zamawiać Krosno Na oryginalach sama w ogole nie podnosila sie, a jak jej pomoglo sie to opadala... wiec to zadne porownanie. Ostatnio u innego Kolegi w A4 widzialem jak dziala nowy siłownik klapy przedniej. Do polowy otwiera sie dość energicznie, po czym dalej unosi sie powoli. W tej V50 klapa idzie na maksa do góry bez zwolnienia. Może to kwestia egzemplarzy siłowników, które kumpel trafił? Nie wiem.

> Hej > Jakiś czas temu był dosyć aktywny wątek dotyczący zakupu auta 8-10 lat gdzie pisałem też o "teorii" > mierzenia auta. Wykonał to jeden warsztat podczas oględzin jakimś cyfrowym miernikiem > Czy jest faktycznie sens mierzyć auto od środka koła do drugiego? > Czy np. niższe ciśnienie w oponie, luz na wahaczu, krzywa fegla nie sfałszują pomiaru? > Pytam bo raz się spotkałem z tym w życiu i zastanawiam się czy jest w ogóle sens. > Pzdr > Słoń Metrówką jest sens mierzyć tylko po to, żeby uchwycić ewentualne różnice liczone w cm... a wtedy to zwykle wszystko widać gołym okiem. Za to pomiar np. urządzeniem do mierzenia geometrii zawieszenia jest już dość miarodajny i wiele może powiedzieć. Taki pomiar szczególnie istotny jest jak kupujemy auto z napędem 4x4, żeby sprawdzić m.in. czy jest równa odległość między kołami przód-tył.

Ojczulek kupił hak wypinany w sklepie Martec za jakieś 400-450PLN z modulem. Zerknij czy dalej mają je w ofercie. Hak chyba z Autohak słupsk. EDIT: dokładnie ten: KLIK ale cena już normalna...

Kumpel kilka dni temu wymienił w swojej V50tce, ale jego to 2005 rocznik. Zmienił na Krosno. Z wad po montażu - tak jakby nie było ogranicznika otwarcia klapy i klapa z pełnym impetem podnoszona jest do maksimum otwarcia.

> Super że są ludzie z takim nastawieniem że tylko nówka sie liczy Totalnie nie zrozumiałeś przesłania mojej poprzedniej wypowiedzi

> Jeśli masz jakieś cenne wskazówki, to pewnie pytający będzie Ci wdzięczny. Tu AK, tu każdy wszystko o wszystkim wie, i to lepiej niż inny

> Jak myślimy o tym samym to go chyba kupił za 31/32 dołożył 18kzł w 3 miesiące a teraz nie ma mu kto > dać 40kzł za to auto > A myślałem że to ja wtopiłem z zakupem swojego auta a możliwe, że ten sam Generalnie kupno używki to zawsze wtopa kwestia tylko jak głęboka ps. Kupiłeś B7, jaki silnik? FWD?

> coś ze zdjęć widać ? > oferta > Pojadę dzisiaj wieczorem/jutro rano oglądać. > Na co szczególnie zwrócić uwagę ? Posłuchaj tych co pisali o 3.0TDI i jeśli masz wolne 15000zł na pakiet startowy to bierz. Ostatnio taki jeden na A4Klubie kupił po taniości A4B7 3.0TDI (coś pewnie sporo poniżej 30k) i jak odbił się od 45kPLN to uznał, że jednak szuka czegoś innego i B7 ogłosił na sprzedaż... a to wszystko jakieś 3 miesiące od zakupu.

> Dokladnie, no ale wiesc niesie, ze w japoncach to po 300tkm wytrzymuja Kumpel w Civicu Ufo niedawno zmienił... chyba 100kkm nie zrobił i wylały

> Tylko dlaczego mam płacić 200zł za przekroczenie o 13km/h, jeśli taryfikator mówi od 50 do 100zł. a widziałeś, że pod tym drugim linkiem wygenerowanie dokumentów wiąże się z odpłatnością... co w konsekwencji prowadzi do wniosku, że tańszym może być zapłacenie mandatu niż próby biczowania się ze ścianą.

> Jeden z prostszych Zależnie do czego go porównujesz. Milion rurek gdzie nie zawsze jest łatwo namierzyć nieszczelność, odma która lubi się zapchać, rozrząd na łańcuchu i pasku, w nowszych drogi napinacz łańcucha rozrządu... Jak na benzyniaka wcale nie jest taki nieskomplikowany, są prostsze!

> Teraz na FB znajomy (posiadacz Passka B5 1.8T) żalił się, że zjeździł mechaników-specjalistów od > grupy VAG i dopiero sam po lekturze zagranicznego forum doszedł, że przyczyną nierównych > obrotów była jakaś śruba odpowietrzająca. A wszyscy klepią bzdety, że Passata to każdy kowal > naprawi 1.8T to nie jest prosty silnik... gdzie każdy Janek-kowal poradzi sobie ze wszystkim...

>Trzeci Volvo znajomych 2.4, podobno świetnie gazowalny. > Po pojeżdżeniu na LPG silnik do remontu/wymiany... to cóż tam takiego wybuchło, że silnik kaplica? 2.4 jest dość idiotoodpornym silnikiem, wiele osób nawija autami z tym motorem setki tysięcy km (również na LPG) bez większych problemów...

> z LPG w budzie outbacka 2005 AT US full opcja łącznie z biegami w kierownicy > stan dziewiczy: 120kmil i wszystkie blachy w oryginale aż nie wierzyłem co miernik pokazuje > na pytanie przed czy po remoncie odpowiadam przed - silnik nie trzyma obr, mocno dymi, ale nie > stuka. już stoi u mechanika > ciekawe czy suma summarum zakup z padniętym motorem, wyjdzie taniej niż zakup zdrowego 2.5T > będę informować na bieżąco co dalej Nawet jak wyjdzie odrobinę drożej będziesz wiedział, ze już zrobione :-) Gorzej jak remont przeciągnie się lub koszty drastycznie wzrosną, wtedy na dzień dobry zniechęcisz się do auta

> Może być novol 360, czy może coś innego? > A jakiegoś cortaninu czy innego fertanu używać? Dremelem oczyszczasz miejsce uszkodzenia z rdzy. Cortanin F, odczekujesz dobę, myjesz. Na to Novol 360. Na to lakier zaprawkowy. Powinno być ok.

> Ja tam się nie znam, ale jak dla mnie walony w przód. Auto prawie 10 lat, więc coś tam mogło mieć robione. Pół biedy jak tylko poszycie, gorzej jeśli coś głębiej :-)