Enter
użytkownik-
Liczba zawartości
588 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez Enter
-
C5 trzeba się przejechać i wiele się wyjaśni. Mi podoba się wersja III i tą bym przyrównywał do Laguny 3, mechanicznie pewnie nie rewolucja ale subiektywnie piękna ta C5 III. Miałem w planach kupić, rozważałem także L3, oba obejrzałem przejechałem się i C5 ( III) mi zdecydowanie bardziej pasuje na wielkość Laguna nieco mniejsza jest i siedzi się sporo niżej ( albo to takie wrażenie ), Laguna z kolei to nieco wyższa półka ( moim zdaniem) w kwestii nowoczesnego wyglądu wewnątrz bo Citroen nieco jakby starsze ma to wnętrze ( mniej nowoczesne ). W C5 wszystko mi pasowało z wyglądu ale nie przekonało mnie jednak zawieszenie - moim zdaniem idealne na trasy i wtedy bez konkurencji, jednak w codziennej jeździe także po mieście trochę brak kontaktu nie tyle z zawieszeniem bo to nie przeszkadza ale ja "słabo" czułem kierownicę. Po wyjściu z zakrętu nie wraca tak jak w innych autach że trzeba to kontrolować a wręcz trzeba "odkręcać" zakręt i prostować koła samodzielnie. Trochę to było dla mnie dziwne ale tylko przy jeździe po miejscu gdzie sporo się kręci i parkuje. C5 nadal jest moim no1 w kwestii wyglądu ale kupiłem auto bardziej tradycyjne w kwestii prowadzenia bo jednak wyglądem nie jeżdżę a odczuciem prowadzenia już zdecydowanie tak. Reasumując - kupujesz auto przejedź się i przekonaj czy ono Cię przekona.
-
Ja sprawdzalem oba kombi i być może z tą wielkością chodziło ogólnie o przestrzeń czy też wysokość dachu szczególnie tył a nie miejsce jako takie ale wrażenie miałem jakieś inne. W każdym razie oba są fajne i trzeba na żywo sprawdzić czy fajne wystarczająco.
-
A nie jest tak że są jakieś w podłokietniku ? Tzn takie nieużywalne ale chyba są?
-
C5 moim zdaniem znacznie większe wewnątrz niż 508, brałem pod uwagę oba i oba sprawdzałem. 508 piękny ale mniejszy w środku od C5 napewno, sprawdź dokładnie. Ja wybrałem w końcu jeszcze coś innego że względu właśnie na nie do końca dobre wymiary 508 i nieprzekonujace wnętrze C5.
-
ale o so chodzi... napisz po ludzku jeszcze raz
-
Rocznie 60kkm to raczej nie jest mało.
-
Kupiłem w tym roku 2 opony zimowe właśnie tej dziwnie brzmiącej firmy Zeetex wybór tylko ze względu na cenę i opinię. Miałem do wyboru używane bądź te nowe i zaryzykowałem . 215/55/16 za 170 sztuka , opony z rantem ochronnym i póki co nie mam w zasadzie uwag. Jeżdżą , nie widać zużycia ani nie mam żadnych zastrzeżeń co do hałasu czy innych takich , dodam jednak iż nie jestem rajdowcem , opony są na przodzie na przyszły rok kupię pewnie kolejne 2 takie same.
-
Ja mam niestety te złe doświadczenia z tą firmą. Lodówka - przez pierwszą noc pracy "spuchła" dosłownie w taki sposób że otwarło drzwi - półki wypchały cała tylna ścianka "napuchła" nie dociekałem od czego - lodówka została wymieniona na nową od ręki. Pralka Beko niestety umarła po 2 letniej gwarancji - wcześniej brudziła czarnymi kropkami białe pranie ( jakby fragmenty uszczelki bądź innego czarnego materiału). Naprawa była co prawda warta ok 250 zł ale pralka też byla z tych tanich modeli i sprzedałem w takim stanie jako uszkodzoną za grosze. Sporo znajomych ma sprzęty Beko i nie narzekają ale prawie każdy korzystał z gwarancji w czasie jej trwania. Ja się nie zarzekam iż nie kupię ponownie ze względu właśnie na cenę/gwarancję ale daleki jestem od chwalenia.
-
Ale chyba nie podajesz tych danych w centrum krwiodawstwa :D
-
A co tam jest takiego innego niż w VAGu ?- pytam poważnie
-
Obniżyli ...19 postów temu #290
-
Tak -na polisie są takie dane jak na dowodzie rejestracyjnym, przy czym zniżki można mieć na właściciela z dowodu bądź na współwłaściciela z dowodu rejestracyjnego.
-
Już był wątek o dexosie tylko nie pamiętam czy tutaj i wychodzi, że ten olej jest bardzo przyzwoity. Ja także od "zawsze" z tym olejem - obecnie 230kkm i silnik żyleta. ( nie cruze )
-
A jak wygląda realna trwałość PowerShift w fordach ( dwusprzęgłowa) ? Bać się tego ?
-
Jakieś szczegóły ?
-
Niezła teoria Moja jest taka że oczywiście można kupić auto "z pewnymi wadami i cofniętym przebiegiem" ale wyłącznie mając wiedzę że tak jest i w cenie adekwatnej do "pewnych wad" . Problemem jest to iż sporo handlarzy z bożej łaski właśnie stosuje trik "z pewnymi wadami i cofniętym przebiegiem" nie informując o tym kupującego. Auta bez wad wspomnianych przez Ciebie u nas nie odbiegają znacząco cenowo od tych z DE - choć na początku ciężko przychodzi pogodzenie się z taką prawdą
-
To assistance pzu to część pakietu OC lub AC czy może byc jako osobna usługa?
-
No i wielkie dzięki za pomoc. Faktycznie reduktor padł po jakiś 104 kkm , zestaw naprawczy zamontowany , reduktor chodzi jak nowy. Piszę dopiero teraz bo chciałem się upewnić czy wszystko ok. Jeszcze raz dziękuje za pomoc.
-
Zastanawiam się tylko czy po regeneracji muszę jechać na regulację jakąś ? Nowa membrana raczej inaczej się ustawi i aktualne ustawienia mogą być nieodpowiednie - dobrze myślę ? A płyn mam nowy Ale wskazówka bardzo rzeczowa.
-
Sprawa wyjaśniona - trafiłeś w 10 idealnie. Brak gazu w reduktorze i odpala na benzynie jak zawsze na dotyk. Czyli reduktor 100kkm wytrzymuje mniej więcej.
-
Tak właśnie sądziłem. Dzięki za info
-
Ale ten patent ze ściskiem gdybym chciał jeszcze chwilę jeździć - ścisk ma być tam cały czas ? Od czego jest ten wężyk skoro bez niego wszystko zadziała
-
Zakręciłem gaz i wypaliłem aż zgasł myślę że to zadziała podobnie ale jak coś spróbuję patentu ze ściśnięciem wężyka (ale myślę ze to zadziała podobnie). Tak BRC jakieś 105 kkm przejechane na nim - nie mogłem się nachwalić to mam ale zaczekam do rana z pierwszą oceną. Wielkie dzięki za wskazówki - mam bowiem czego się czepić. ( Dziś jak zapalałem długo rano to poczułem zapach benzyny - to by się zgadzało z tym co piszesz - zalewanie gazem). Dam znać co i jak jutro.
-
Tak mam LPG - myślisz że "zalewa" gazem ? Zakręcić butlę wypalić gaz i sprawdzić? To mogę zrobić nawet dziś
-
No robiłem tak w ramach testów teraz że przekręcam kluczyk czekam aż się pompka wyłączyć i nie zapalam , przekręcam kolejny czekam i dopiero zapalam ale to nie przynosi efektów. Słychać pompkę 2-3 sekundy - jak zawsze było. Gdyby nawet paliwo się cofnęło to ta praca pompki raz czy dwa powinna paliwa dopompować - dobrze myślę ?