Skocz do zawartości

Enter

użytkownik
  • Liczba zawartości

    588
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Enter

  1. C5 trzeba się przejechać i wiele się wyjaśni. Mi podoba się wersja III i tą bym przyrównywał do Laguny 3, mechanicznie pewnie nie rewolucja ale subiektywnie piękna ta C5 III. Miałem w planach kupić, rozważałem także L3, oba obejrzałem przejechałem się i C5 ( III) mi zdecydowanie bardziej pasuje na wielkość Laguna nieco mniejsza jest i siedzi się sporo niżej ( albo to takie wrażenie ), Laguna z kolei to nieco wyższa półka ( moim zdaniem) w kwestii nowoczesnego wyglądu wewnątrz bo Citroen nieco jakby starsze ma to wnętrze ( mniej nowoczesne ). W C5 wszystko mi pasowało z wyglądu ale nie przekonało mnie jednak zawieszenie - moim zdaniem idealne na trasy i wtedy bez konkurencji, jednak w codziennej jeździe także po mieście trochę brak kontaktu nie tyle z zawieszeniem bo to nie przeszkadza ale ja "słabo" czułem kierownicę. Po wyjściu z zakrętu nie wraca tak jak w innych autach że trzeba to kontrolować a wręcz trzeba "odkręcać" zakręt i prostować koła samodzielnie. Trochę to było dla mnie dziwne ale tylko przy jeździe po miejscu gdzie sporo się kręci i parkuje. C5 nadal jest moim no1 w kwestii wyglądu ale kupiłem auto bardziej tradycyjne w kwestii prowadzenia bo jednak wyglądem nie jeżdżę a odczuciem prowadzenia już zdecydowanie tak. Reasumując - kupujesz auto przejedź się i przekonaj czy ono Cię przekona.
  2. Ja sprawdzalem oba kombi i być może z tą wielkością chodziło ogólnie o przestrzeń czy też wysokość dachu szczególnie tył a nie miejsce jako takie ale wrażenie miałem jakieś inne. W każdym razie oba są fajne i trzeba na żywo sprawdzić czy fajne wystarczająco.
  3. A nie jest tak że są jakieś w podłokietniku ? Tzn takie nieużywalne ale chyba są?
  4. C5 moim zdaniem znacznie większe wewnątrz niż 508, brałem pod uwagę oba i oba sprawdzałem. 508 piękny ale mniejszy w środku od C5 napewno, sprawdź dokładnie. Ja wybrałem w końcu jeszcze coś innego że względu właśnie na nie do końca dobre wymiary 508 i nieprzekonujace wnętrze C5.
  5. ale o so chodzi... napisz po ludzku jeszcze raz
  6. Rocznie 60kkm to raczej nie jest mało.
  7. Kupiłem w tym roku 2 opony zimowe właśnie tej dziwnie brzmiącej firmy Zeetex wybór tylko ze względu na cenę i opinię. Miałem do wyboru używane bądź te nowe i zaryzykowałem . 215/55/16 za 170 sztuka , opony z rantem ochronnym i póki co nie mam w zasadzie uwag. Jeżdżą , nie widać zużycia ani nie mam żadnych zastrzeżeń co do hałasu czy innych takich , dodam jednak iż nie jestem rajdowcem , opony są na przodzie na przyszły rok kupię pewnie kolejne 2 takie same.
  8. Enter

    AGD Beko

    Ja mam niestety te złe doświadczenia z tą firmą. Lodówka - przez pierwszą noc pracy "spuchła" dosłownie w taki sposób że otwarło drzwi - półki wypchały cała tylna ścianka "napuchła" nie dociekałem od czego - lodówka została wymieniona na nową od ręki. Pralka Beko niestety umarła po 2 letniej gwarancji - wcześniej brudziła czarnymi kropkami białe pranie ( jakby fragmenty uszczelki bądź innego czarnego materiału). Naprawa była co prawda warta ok 250 zł ale pralka też byla z tych tanich modeli i sprzedałem w takim stanie jako uszkodzoną za grosze. Sporo znajomych ma sprzęty Beko i nie narzekają ale prawie każdy korzystał z gwarancji w czasie jej trwania. Ja się nie zarzekam iż nie kupię ponownie ze względu właśnie na cenę/gwarancję ale daleki jestem od chwalenia.
  9. Ale chyba nie podajesz tych danych w centrum krwiodawstwa :D
  10. A co tam jest takiego innego niż w VAGu ?- pytam poważnie
  11. Enter

    Fiat TIPO 2015

    Obniżyli ...19 postów temu #290
  12. Tak -na polisie są takie dane jak na dowodzie rejestracyjnym, przy czym zniżki można mieć na właściciela z dowodu bądź na współwłaściciela z dowodu rejestracyjnego.
  13. Już był wątek o dexosie tylko nie pamiętam czy tutaj i wychodzi, że ten olej jest bardzo przyzwoity. Ja także od "zawsze" z tym olejem - obecnie 230kkm i silnik żyleta. ( nie cruze )
  14. A jak wygląda realna trwałość PowerShift w fordach ( dwusprzęgłowa) ? Bać się tego ?
  15. Niezła teoria Moja jest taka że oczywiście można kupić auto "z pewnymi wadami i cofniętym przebiegiem" ale wyłącznie mając wiedzę że tak jest i w cenie adekwatnej do "pewnych wad" . Problemem jest to iż sporo handlarzy z bożej łaski właśnie stosuje trik "z pewnymi wadami i cofniętym przebiegiem" nie informując o tym kupującego. Auta bez wad wspomnianych przez Ciebie u nas nie odbiegają znacząco cenowo od tych z DE - choć na początku ciężko przychodzi pogodzenie się z taką prawdą
  16. Enter

    Assistance PZU

    To assistance pzu to część pakietu OC lub AC czy może byc jako osobna usługa?
  17. No i wielkie dzięki za pomoc. Faktycznie reduktor padł po jakiś 104 kkm , zestaw naprawczy zamontowany , reduktor chodzi jak nowy. Piszę dopiero teraz bo chciałem się upewnić czy wszystko ok. Jeszcze raz dziękuje za pomoc.
  18. Zastanawiam się tylko czy po regeneracji muszę jechać na regulację jakąś ? Nowa membrana raczej inaczej się ustawi i aktualne ustawienia mogą być nieodpowiednie - dobrze myślę ? A płyn mam nowy Ale wskazówka bardzo rzeczowa.
  19. Sprawa wyjaśniona - trafiłeś w 10 idealnie. Brak gazu w reduktorze i odpala na benzynie jak zawsze na dotyk. Czyli reduktor 100kkm wytrzymuje mniej więcej.
  20. Ale ten patent ze ściskiem gdybym chciał jeszcze chwilę jeździć - ścisk ma być tam cały czas ? Od czego jest ten wężyk skoro bez niego wszystko zadziała
  21. Zakręciłem gaz i wypaliłem aż zgasł myślę że to zadziała podobnie ale jak coś spróbuję patentu ze ściśnięciem wężyka (ale myślę ze to zadziała podobnie). Tak BRC jakieś 105 kkm przejechane na nim - nie mogłem się nachwalić to mam ale zaczekam do rana z pierwszą oceną. Wielkie dzięki za wskazówki - mam bowiem czego się czepić. ( Dziś jak zapalałem długo rano to poczułem zapach benzyny - to by się zgadzało z tym co piszesz - zalewanie gazem). Dam znać co i jak jutro.
  22. Tak mam LPG - myślisz że "zalewa" gazem ? Zakręcić butlę wypalić gaz i sprawdzić? To mogę zrobić nawet dziś
  23. No robiłem tak w ramach testów teraz że przekręcam kluczyk czekam aż się pompka wyłączyć i nie zapalam , przekręcam kolejny czekam i dopiero zapalam ale to nie przynosi efektów. Słychać pompkę 2-3 sekundy - jak zawsze było. Gdyby nawet paliwo się cofnęło to ta praca pompki raz czy dwa powinna paliwa dopompować - dobrze myślę ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.