folgi

> jak w temacie, chodzi mi ten czarny środek bitumiczny czy są do tego jakieś rozpuszcalniki/zmywacze > (jak zwał tak zwał) którymi można to spryskać i potem umyć myjką cisnieniową żeby zeszło Obawiam się, że będzie ciężko, raczej opalarka + szpachelka. Ale może jakiś rozpuszczalnik da radę.

> jakie szpilki? ja nie mam szpilek... ale cos czuje ze bede musial zdjac przepustnice w "seryjnym" > silniku Na przepustnicy są 2 szpilki do których przykręca się obudowę filtra powietrza

> wersje z AC robiles? Miałem klimę w białasie, wyciągałem cały zespół ze 2 razy, dobra rada, od razu wykręć szpilki z przepustnicy do mocowania obudowy filtra i wyjdzie bez większego halo.

> A tu info z głównego wątku > Quote: > Wrzucajmy też fotki oprócz linków, dzięki temu nawet jak aukcja zniknie to dalej będzie widać, co > wrzucalismy No poprawione :D

Takie cudeńko widzieli, żebym ja miał to gdzie postawić http://moto.allegro.pl/nysa-522-9-osobowa-straz-i2874868264.html A tu kolega :D http://otomoto.pl/zuk-inny-pozarniczy-23-tys-km-1977-r-C24730428.html

> Nówki cycuś sztuki zapodałeś? A co się będę cip*ć po szczypie

No to zima mnie już nie straszna, idzie po śniegu jak przeciąg :D

> wymienilem, nowy wytrzymal tydzien... Rozbierz silnik wentylatora, jest już brudny itp. duży opór stawia, dlatego opornik szlag trafia. Wyczyść i nasmaruj, powinno pomóc.

> Ja juz o magnecorze mysle od dluzszego czasu, szkoda ze cena zabija No ja też, pomimo że do 8V tańsze to nadal nie mogę odżałować :/

> Tak, ja wiem... Maluch zawsze i wszędzie odpali > Coraz częściej się zastanawiam nad tym, czy to nie zaczyna się tworzyć jakaś legenda > Ja rozumiem.... -19stC Mój odpalił w zeszłym roku. > Ale odpalenie "od strzała" po miesiącu? Trzech miesiącach? Roku? (bo i takie teorie czytałem) > Mój Maluch stoi w ciepłym garażu, ma świeży aku a obstawiam, że po dwóch miesiącach stania nie > odpali od strzała Ba... W OGÓLE nie odpali No fakt, jakiś mit się zrobił, mój stał jakoś od wakacji czy coś i odpalił za 2 gim strzałem tylko dlatego, że zapomniałem ssania zaciągnąć :D

> jakie przewody zaplonowe kupic?? Magnecor jak Cie stać, a jak nie to NGK, u mnie jeszcze od czasów Maciasa śmiga Sentech i też jest OK :D

Witam z sąsiedniego kącika, problem jest taki, koleżance w Bravo 98r 1.4 12V padł motor, wpadł pomysł żeby wsadzić 1.2 16V zamiast tego wynalazku. Co trzeba zmieniać, łapy wiadomo, czy skrzynia pasuje, czy dużo grzebania przy wiązce itp. itd. dziękuje z góry za info.

> Nie - lepszy będzie CC900 lub Tico. Zamieniłem CC700 na 126p, nie żałuje, dojeżdżam do pracy codziennie 10km przez miasto w jedną stronę, grzeje jak wściekły, zabawy po pachy, ludzie się uśmiechają :D

> czy żeby wyjąć silnik trzeba rozpiąć skrzynie? czy wyjdzie całość?? wyjdzie całość

> Zauważyłem, że w PL spora część ludzi wręcz przyzwyczaiła się do cofanych liczników i czasami > słyszę "ciekawe ile cofnięty" i tym podobne teksty. Smutne,ale prawdziwe...jak Wam się wydaje? Przeglądnij sobie oferty na ten sam model auta na allegro a na mobile.de, u nasz wszystkie mają zadziwiająco niskie przebiegi. Dla przykładu, przez firmę w której pracuje przewija się bardzo wiele BMW e91, taki nasz topowy model do handlu Auta z 2010 roku z dieslem u Helmuta mają minimum 120-150 tys km, a u nas czary, wszystkie są niemal nowe, przebiegi po 40-60 tys km. Taka smutna prawda i trzeba z tym żyć.

Łoh, CIF daje rade, szorowanie w toku :D Niestety kaszel ma 3 odcienie bieli na sobie Na wiosnę dostanie nowe drzwi, tylne wloty z STka, nowe reparaturki błotników przygotowane pod szersze koła i nowy lakier. W sobotę wypada głowica, z osłon popychaczy olej leje się jak z wodospadu :/

Jakby miał odpowiednie opony to . . .

> Malacz dostał komplet nowych szczęk i cylinderków, jak się okazało, hamowało tylko jedno koło > Zostało odpowietrzyć i śmigać dalej. Niestety leje mi się wodospad oleju z uszczelniaczy osłon > prowadnic zaworowych, trzeba będzie w weekend zdjąć głowicę :/ Szlag, nigdy więcej nie kupie zamienników, założyłem szczęki LPR do malca i nie da się jeździć, samoregulatory tak słabo trzymają, że szczęki cofają tłoczek do końca i jednokrotne naciśnięcie hamulca nie przynosi prawie żadnego efektu. Jadę do ASO

> nie podejdą takie wloty do twojego, chyba że przespawasz kawałek błotnika ze starszego modelu > były takie misz masze od 85r jak do produkcji wchodził model FL > w 89 trafiały się jeszcze FL na zderzaku P4 No to będzie grubsza robota dzięki za info

Pytanie do doświadczonych, czy do mojego kaszla podpasują takie wloty ?

> U mnie 126p '83 - światła nie gasły po wyjęciu kluczyka, chyba że kluczyk został wyjęty w > niestandardowej pozycji bez blokowania kierownicy. > Strasznie się dziwiłem temu rozwiązaniu, ale tak wyjechał z fabryki. > W ELegancie '97 było jak w większości Fiatów tzn światła gasły. U mnie gasną wraz z wyłączeniem zapłonu

Malacz dostał komplet nowych szczęk i cylinderków, jak się okazało, hamowało tylko jedno koło Zostało odpowietrzyć i śmigać dalej. Niestety leje mi się wodospad oleju z uszczelniaczy osłon prowadnic zaworowych, trzeba będzie w weekend zdjąć głowicę :/

> Z tymi doniczkami zamiast felg ? Mnie się widzi :D

Kozacki jest :D

> PS: > Chyba MotoPRL-owy złośnik by się przydał A masz ?