enhu

> czy ten twoj szef przypadkiem kiedys nie pracowal w ambasadzie ( byl ambasadorem ?) szwajcari ? ma > tez udzialy w kilku salonach toyoty na slasku ? i kiedys mial ( moze dalej ma ) Lamborghini ? raczej ma parę szpitali, przychodni itp badziewia ZTCW omija jakieś podatki mając je zarejestrowane tam

> jaguara widziałem kiedyś a bentley tez na STA ?? na szwajcarskich, generalnie to szef ma jakąś kolekcję starych (i nowych) samochodów i te cenniejsze wszystkie są na szwajcarskich

> Najciekawsze zdjecie: > Zagadka - co w nim najciekawszego? tarczobemben z 4-potem?

toczydło mojego szefa oraz takie tam, również pod pracą i również szefa

> No to to racja, u Ciebie naprawdę to auto się nie psuło. Do dziś sobie pluję w brodę, że go nie > odkupiłem od Ciebie... co ciekawe u mnie też się nic nie psuło silnik robił mi turbomaniak z forum ut, on go też regulował i jedyne co było zrobione od tego momentu to wymiana pompy wody na nową i nowy alternator u mnie to działało tak: a rpm w idle'u zawsze było ~750

> Cześć > Jaka fura sprawdzi się na krótkich odcinkach jazdy? > Założenia - jak najtańsza. Będzie śmigać 2x4km dziennie. Mile widziany mniejszy silnik z racji > tańszego OC. Na co patrzeć, żeby nie było to jeszcze spróchniałe za bardzo? I w jakim > przedziale cenowym szukać? Za 2 tys się coś znajdzie? http://allegro.pl/mitsubishi-lancer-1-3-i3264469073.html

> Witam. w moim uno dzieje się coś dziwnego. jak tylko przekręce kluczyk by włączyć zapłon słysze > gdzieś w desce rozdzielczej takie pykanie jak zegarek! po zapaleniu silnika ciągle pyka. raz > wolniej raz szybciej. coś takiego jak sekundnik od zegarka. slychac to na calej dlugosci deski > rozdzielczej ale najbardziej wydaje mi sie ze slychać przy kratce nawiewu od strony pasażera. > co to może być? brzmi to, jak by ci się zawiesił któryś przekaźnik

> Podejdzie? > Wydoli? nie tylko podejdzie ale i taki masz założony, nowy do tego

> Np nissan gtr, poprzez gps, potrafi samodzielnie to wyłączyć w Japonii, właśnie gdy jest na torze. gtr ma jeszcze taki patent, że jak się przekroczy jakąś tam prędkość na drogach poza Japonią to automatycznie wysyła do centrali nissana informację o anulowaniu gwarancji na pojazd

> Może 110 mil w Japonii mają system metryczny a co za tym idzie kilometry, blokada we wszystkich pojazdach jest ustawiona na 180km/h dla tego nie spotyka się liczników JDM o większej skali, kei-cary za to mają ogranicznik bodajże do 140 km/h

Kupiłem samochód, zapłaciłem za niego opłatę skarbową zgodnie z PCC-3 ale samochód sprzedałem w ciągu 30 dni bez rejestrowania go na siebie, czy przysługuje mi zwrot tej opłaty, czy co fiskus wziął to już jego? pozdrawiam.

> A pytałeś czy mogą dać reg fasty czy tylko poczytałeś to co jest na stronie internetowej? Może za > niewielką dopłatą jednak zamontują? Reg fasty kosztują w zakupie podobnie jak valteki. W > galerii mają auta z regami wiec jednak czasami zakładali nie czynne mają teraz

> zamiast valtekow wez regfasty dają do wyboru valteki albo rail (?)

> stag 4 lub qbox takie coś mogło by być? http://www.lpg.auto.pl/warsztat.php?stat=info&id=4

jaki ten stag?

jaką instalkę pasowało by założyć do silnika Mitsubishi 4G13 1299cc 73hp sohc mpi? mowa tutaj o komponentach i ile w przybliżeniu powinno to kosztować? nie znam się na instalacjach gazowych a nie chcę, żeby mnie zrobili w balona

> 1300? no, 1300 to on nie ma

to ja też się pochwalę, od wczoraj jestem właścicielem Mitsubishi Lancera w kolorze Scotia White, rocznik 1996, silnik nawet nie piszę

> W zasadzie nie ma różnicy czy auto jest ciepłe czy zimne, zawsze jest tak jak nie powinno być, > temperatura z tego co zauważyłem nie ma żadnego wpływu na zmianę biegów, IMO problemem nie > jest płyn w skrzyni, ale teraz nie mam auta więc niewiele mogę powiedzieć, zobaczymy we środę zdefiniuj może jeszcze 'tak jak nie powinno być' bo imho samo wbijanie biegów problemem nigdy nie było i działało to jak trzeba, za to wybijanie jak się trochę pojeździło zaczynało być trudniejsze przypomina mi się taki niemiecki film w którym ut porównywali do jakiegoś nowszego golfa i człowiek się tam nabijał z działania skrzyni

> pamietam , ze kiedys sprzedawalem , nie zglaszales zeby byla peknieta czy cos....ze 3 lata temu ? no jakoś tak, wtedy nie była, teraz też byłem nieźle zaskoczony że była, od spodu jak patrzyłem to trzymała się z obu stron na mocowaniach a to nie było dawno temu

> a wiec plotki sie potwierdzily > Ty na sile biegow na peknietej skrzyni nie wrzucaj bo jak rozwalisz to szybko nowej skrzyni nie > znajdziesz...na allegro moze ze 4 rocznie sie pokazuja zwłaszcza, że to jest skrzynia od ciebie ja dalej proponuję zamiast Mobila Mobilube GX-A wlać coś innego, problem ciężko wchodzących biegów nie występuje jak auto jest zimne

> myśląc praktycznie - wolałbym dopłacić do Bravo... a jakbym nie był chętny do dopłaty to brałbym > punto 5D - praktycznie bo 5d i zostanie kilka PLN na jakiś bajer Myśląc praktycznie wziął bym.... 500 Abarth z pakietem Esseesse

> zbyt prosty nawet dużo zbyt prosty, tak jak z zewnątrz jeszcze ujdzie tak środek wygląda jak jakiś stary rzęch z licznikiem przeswapowanym z nowego samochodu

> Dziwne bo znajomy jeden ma corse c ,drugi astreg i zadna nie jest pordzewiala,rdzewieja to te bite > ,zle zrobione. znajoma dopiero co się pozbyła Corsy C, pierwszy właściciel z polskiego salonu, ani jednej stłuczki tylna klapa była już rost-style, a przez błotniki można było wsadzić ręce do środka nadkoli

> Które z modeli wprowadzonych po 2002 roku rdzewieją? Corsa C, Astra G, Astra H, i Vectra C