kadu

Oczywiście zupełnie mnie to nie interesuje. Wszystkie kombi są produkowane w Monachium, duża część sedanówna nasz rynek też. Poczytaj chociażby na forum BMW skąd teraz zamówione idą.

Seria 3 dla nas jest produkowana w Monachium. Zaraz obok siedziby i muzeum BMW.

Nie wiem jak w tym nowym A5, ale w Q5 nawet nie ma już wygłuszenia maski. Przy zamykaniu jej dźwięk jak z trabanta. Pamiętam, że w 1999r. Seicento Young miało to na wyposażeniu standardowym. Środek faktycznie jest już fatalny jeśli chodzi o jakość materiałów. EDIT. Ok, widzę, że w A5 to samo co w Q5. Masakra . Pogoń za Toyotą.

To jest akurat prawda. Dyskusje na 50 stron jaki olej będzie lepszy dla silnika, badania w laboratorium, itd. A w siebie potem wlewają słodkie napoje z Biedry, piwsko i inne energetyki . U autora problemem jest po prostu pracodawca „Janusz”. Jest to w ogóle zgodne z kodeksem prawa pracy?

Ceramika i wosk pomagają jedynie utrzymać auto w czystości (łatwiej je umyć, mniej przywiera brud). Nie chronią lakieru w żaden sensowny sposób. Pozostaje Ci jedynie oklejenie całego samochodu w PPF za kilkanaście tysięcy, co nie ma sensu nawet w prywatnym samochodzie (chyba, że auto jest kolekcjonerskie). Ze swojej strony polecam nie siedzieć nikomu na zderzaku na autostradach, parkować daleko od wejścia do sklepu i w razie potrzeby zrobić korektę lakieru przed oddaniem. Za rysy, które nie zniknęły po korekcie zapłacić i tyle. Swoją drogą co to za kołchoz, który obciąża pracownika za takie rzeczy. W życiu bym nie chciał takiego samochodu. W sumie możesz jeszcze wydachować go na koniec najmu i pójdzie z AC .

A ile dają gwarancji i jak długo działała oryginalna pompa? Powyżej 1/4 już się opłaca. Jeśli niewiele mniej, to warto zaryzykować .

Ty już chyba całkowicie straciłeś kontakt z rzeczywistością. To jest Motokącik, a nie wątek z kawałami na HP. Idź tam opowiadać swoje bajki .

Przeczytaj nazwę kanału. Kolejny raz jarasz się reklamami.

To straszne jak niektórzy mają skopane życie motoryzacyjne .

A najlepsze jest to, że sam go nigdy nie kupi.

APP R-stop.

https://moto.pl/MotoPL/7,88389,32384890,trzyletni-chinski-suv-ktory-kosztowal-187-tysiecy-zlotych.html Ciekawe co będzie z kolejnymi markami .

Pominąłeś fakt, że dla marek europejskich to zdarza się bardzo rzadko, a w chińczykach to po prostu norma. Każda szkoda to praktycznie wyłączenie samochodu z ruchu na nieznany okres czasu liczony w miesiącach.

Plaga egoizmu w dzisiejszych czasach niestety. Ciesz się, że Twoi przodkowie nie wychodzili z takiego założenia.

Widocznie niektórzy wolą klikać u jakiegoś pośrednika, którego system "wyklika" dokładnie to samo na oficjalnej czeskiej stronie i zapłacić za to prowizję. Dodając przy tym do całej transakcji dodatkową stronę, po której będzie największe ryzyko, że coś pójdzie nie tak.

Nie przejmuj się, nie każdy jest w tej kwestii wystarczająco wysublimowany. Czasem w sumie zazdroszczę takim osobom, bo życie jest prostsze i tańsze .

Kiepsko to wyszło, nie będzie Chińczyk zadowolony z takiej linii obrony. Pewnie jest tak, że to tak specjalnie jest zaprojektowane. Spaw punktowy w wahaczu ma przy wypadku puścić, a koło ma się urwać i polecieć gdzieś daleko. Dzięki temu nie wbije się do kabiny.

Musisz poczekać do poniedziałku, aż będzie przekaz oficjalnego stanowiska centrali. Póki co na Azję są inne.

Odpadająca kierownica zaletą. Naprawdę już takie pierdoły Wam każą opowiadać czy to własna inwencja?

Ale jaki Ty widzisz sens w takim pokazie organizowanym przez samego producenta? Jakie są szanse, że ten samochód to jest w ogóle 1:1 z tym, co sprzedają w salonach? Jak mierzone były przeciążenia? Kto w ogóle to weryfikował? Po prostu papka dla ludzi łykających wszystko bez refleksji. Tutaj masz podobny „pokaz producenta”: https://youtube.com/shorts/JCf_rThWfHQ?si=WZa0CHOReXnoi6Hf Od takich testów mamy Euro NCAP. Pokazy producentów są dla mnie nic nie warte.

Tacy są najgorsi. Już większy szacunek mam do tych, którzy robią to dla kasy, a nie z głupoty.

Najlepsza ich strategia to opłacanie pato Youtuberow i ludzi od marketingu szeptanego na grupach dyskusyjnych. Dzięki temu nawet sprzedają ten złom. Swoją drogą ciekawe gdzie można się zwerbować i ile za to płacą.

To najważniejsze. Można sobie poklikać zanim przyjedzie karetka. Czyli teraz jest przekaz, że zachodnie samochody są niebezpieczne. Na szczęście Chińczycy przychodzą nam na ratunek.

To auto ma określony z góry czas przydatności do użycia (15 lat, więc zostało jeszcze 13). Potem pozostaje sprzedaż na wagę .

Raczej po prostu mądra osoba .