kadu

Lexus UX - ma elektrycznie składane lusterka, ale ma nigdzie ustawienia, aby składały się wraz z zamknięciem samochodu. Można nimi sterować tylko ręcznie z przełącznika na drzwiach i uwaga - tylko przy włączonym zapłonie. Jeśli zapomnimy ich złożyć i już wysiadamy z samochodu, to trzeba znowu wejść do środka i włączyć zapłon . Przed jazdą trzeba znowu ręcznie przełączyć, aby się rozłożyły. Ogólnie samochód ma strasznie dużo rozwiązań z lat 90, ale to norma u Japończyków... Np. w deszczu trzeba ręcznie włączyć światła (automat działa tylko na zmrok). Po zgaszeniu samochodu i otwarciu drzwi światła nie wyłączają się same, tylko włącza się brzęczyk.

To już Twoja nadinterpretacja mojego zajebistego zdania (dziękuję! ). Z wcześniejszej wypowiedzi wynika, że zdecydowałeś się na ten samochód aby nie wspierać niemieckiej gospodarki i podałeś to jako powód: Jednocześnie pracując i wydając w Niemczech wspierasz niemiecką gospodarkę. Troszkę mało spójna ta ideologia.

Jakie to marki? Odbierałem Lexusa w lutym na letnich oponach. O gratisach nie ma co rozmawiać, można wynegocjować rabat, opony, detailing lub co tam jeszcze się wymyśli. Mowa o podstawowej ofercie.

Audi niestety są teraz dosyć twardo zestrojone. U mnie w A6 mam balony (19") i standardowe zawieszenie, a i tak jest sztywno na nierównościach. Podobno teraz nowa 5er zerwała z tradycyjnym prowadzeniem BMW i jest kanapą, ale nie miałem okazji sprawdzić.

Podsumowując: - Samochód używany ma mieć dwa komplety opon lub opony odpowiednie do sezonu w którym jest sprzedawany, mimo, że nowe samochody przychodzą z jednym kompletem opon letnich (nawet gdy odbieramy zimą). - Autor zdecydował się kupić dużo gorszy samochód (silnik o niskim potencjale, słaba skrzynia biegów, brak szpery i gorsze prowadzenie), byle tylko nie wspierać niemieckiej gospodarki. Jednocześnie mieszka i pracuje w Niemczech.

Przecież pisze dalej, tylko z innego konta. Nawet się wypowiadał w tym temacie. EDIT: A dobra, czytałem na szybko i źle zrozumiałem .

Widocznie w Motorze jeszcze wszystkie zaciski się trzymały na miejscu, a na filmiku już ze dwa odpadły .

https://www.facebook.com/share/r/14f3mAcMPo/?mibextid=wwXIfr Widać nie tylko „Omoda” ma problemy z odpadającymi kołami. Solidność konstrukcji zawieszenia robi wrażenie . Czekam aż tutejsi zwolennicy chińskiej motoryzacji w końcu kupią swoje egzemplarze. Tutaj dłuższy materiał: Lepiej te wynalazki omijać na autostradzie z daleka.

Wersje FWD S/V60 mają od jakiegoś czasu 7 biegowe DCT z Geely (Chińska konstrukcja).

BMW i Mercedes z silnikami umieszczonymi wzdłużnie. Audi z 3.0TDI, 4.0TFSI. Volvo serii 60/90 z napędami 4x4. Alfa Romeo - Giulia i Stelvio.

Dokładnie. Na przykład niektóre 2.0 DCi (jak chociażby 814 z Laguny 3) ma zespół czterech świec żarowych (nurnikowych), które grzeją płyn chłodzący.

Jaka jest średnia wieku właścicieli Hond CRV? Może przeciętny kierowca umiera w niej po prostu ze starości. A potem następuje wypadek.

Znaczenie ma moment na kołach i ich średnica. Nie wiem jakie przełożenie ma Tesla, ale pierwszy bieg w spalinowkach to raczej spory mnożnik momentu.

Sądząc po nazwie profilu to jakiś mobilny serwis, a nie właściciel pojazdu. Widocznie gwarancja okazała się tyle warta co ludzie piszą w komentarzach.

Jakoś w Anglii się tym MG już nie zachwycają.

Nigdzie jeszcze nie widziałem u nas salonów tej marki.

Premium z Korei?

Prowadziły. Nowa seria 1 i seria 5 już to pogrzebały.

Domykanie drzwi (dociągi), światła matrycowe.

To dlatego, że jest 16-letni. W nowych dieslach Euro 6d DPF wypala się średnio co ok. 300km.

+1. Obecnie to jedno z najbrzydszych aut na rynku.

W cenniku. W rzeczywistości na 2.0TDI jest 20-21% rabatu.

Polecam przejść się do salonu VW i porównać. Takiego czegoś jak w w/w Yarisie nie znajdziesz nawet w najtańszej Dacii i jest to bardzo smutne.

W Polsce nadal panuje stereotyp bezawaryjnej Toyoty. Niestety nie jest już aktualny. Wystarczy poczytać opinie o Yaris/Yaris Cross: https://www.autocentrum.pl/oceny/toyota/yaris/iv/cross/ Jak wydaję za coś tym kasy, to oczekuję, że będzie to odpowiedniej jakości. Ma być stosownie do ceny, a nie jakaś badziewna wydmuszka. Ale to już każdy decyduje sam co robi ze swoimi pieniędzmi.

123000zł za to coś to jest skandal. Jak będziesz w salonie to otwórz maskę i zobacz sobie okolice podszybia i ogólnie poziom wykonania tego samochodu. Porównując do jakości innych samochodów, to auto powinno kosztować max. 60-70 tysięcy. Zobacz tutaj od 5m 30s: https://youtu.be/hsJ3CK5Og4E?t=329&si=RtaUeWlZaoIs4jOM