kadu

> Jakiś nr albo link do alledrogo ? Jak ja składałem jesienią 2012 to zamienników nie było. Tylko ASO.

> Jakiś symbol, coś ? =D http://nagaz24.pl/wtyczka-do-czujnika-bosch-bez-kabli,s,4062,p,pl.html To chyba była ta. Jakość bdb. Ori w ASO chyba coś koło stówy, kupować całą wiązkę dla tej jednej wtyczki nie ma sensu (też od stówy w górę).

> Wtyczke musisz znalesc i podmienic Ja kupiłem w jakimś sklepie internetowym z częściami do LPG

> Dobra, z BOV'em sobie poradziłem, teraz kolejne pytanie: jakie AFR zakładać? Sonda Bosch LSU 4.2. > Myślałem o TAKIM ZESTAWIE . Jakieś inne sprawdzone propozycje? Mam taki i polecam, fajnie działa i ma duży zakres.

> Panowie poleci ktos jakies swiece do t-jeta? > Teraz mam u siebie serie z 1,2 16v a chcialbym zmienic bo juz sa leciwe i mysle co wsadzic > Seria ngk czy lepiej jakies beru albo denso? Ja mam u siebie NGK i jest ok. No ale dużo nie jeżdżę

> bardzo dziwny objaw, jeśli jest nadciśnienie w baku, bo zazwyczaj robi się podciśnienie z racji > ubywania paliwa... nie mam pomysłu, można spróbować wypiąć odpowietrzenie baku co idzie do > pochłaniacza par paliwa, i zobaczyć, czy czasem gdzieś z dolotu jakiś zaworek nie puszcza w > bak, choć byłoby to bardzo dziwne, o ile to auto jest wolnossące. Czy auto ma regulator > ciśnienia paliwa z kompensacją na ciśnienie w dolocie? W baku robi się nadciśnienie. Jest to spowodowane tym, że podczas jazdy paliwo jest wtrząsane i dosyć mocno paruje. Problem nasila się gdy jest ciepło. Nawet przy otwieraniu kanistra słychać jak uchodzi z niego ciśnienie - opary paliwa. U mnie przy swapie silnika usunąłem pochłaniacz par i zaślepiłem przewód - objawy były dokładnie takie same jak opisane w temacie.

> To ten na górze pochłaniacza w komorze silnika ? Z niego wychodzi przewód do kolektora ssącego. Niestety nie wiem jak to wygląda w Borze. Gdzieś tam musi być ten elektrozawór i to jego usterka najprawdopodobniej będzie przyczyną problemów.

> Czy ktoś jest w stanie coś podpowiedzieć ? Ja bym sprawdził elektrozawór na przewodzie idącym od baku do pochłaniacza par paliwa.

> Ma to sens w 1.2 8VT ? leży takie koło i zastanawiam się, wszystko mówi że to bez sensu, ale wolę > podpytać Na osiągi to raczej dużego wpływu nie ma, odelżając po prostu wybierasz pomiędzy kulturą pracy a reakcją na gaz bez obciążenia. Edit: zwróć tylko uwagę, że jak będzie to zrobione źle (źle wyważone), to szybko możesz zniszczyć silnik.

To jest ta gruba na której ponoć właśnie nie wyrabiają popychacze. Cienka (jak oryginalna) jest uszczelka z Goetze

> Panowie da sie to dziadostwo w aso kupic? > Moze ktos ma do sprzedania? Ja mam te spinki z 1.8T (vag, dostałem razem z wtryskami) - pasują idealnie.

> i srednica gwintu do filtra jest mniejsza

> Może większe wtryski by podlało go bardziej To jest poważny temat, więc proszę bez żartów

Ja jeszcze dodam, że u nnie na wałkach 259 i przepustnicy z 1.6 tyrkoli i na 1/4 otwarcia w zakresie 1500-2500 (zwlaszcza jak silnik jest jeszcze zimny). Ogólnie tyrkoli także gdy jest daleko od WOT. Dzwiek prawie jak przy procedurze startu

A ranty zaklepane? Jaka szerokość felgi i jakie ET?

>bez klepania rantów tylko gumy usztywniające na tył wale, bo obciera. Obciera tylko pod obciążeniem, czy także przy pustym tyle?

> bede musiał pokombinować w ten sposób Chodzi mi o to, że gdyby było tak jak mówisz, zakłócenia występowałyby także bez jazdy na pełnym gazie. Parametry sygnału zakłóceń od GMP powinny być zależne tylko od prędkości obrotowej silnika.

> nie raczej gmp sieje zakłócenia Nie sądzę żeby praca GMP była zależna od obciążenia.

Jakie konkretnie wtryski będą pasowały do kolektora ssącego i listwy z t-jeta? Jaką powinny mieć wydajność, aby wystarczyły do powiedzmy 200 koni? Coś w okolicach 320ccm?

> Czy rzeczywiście przekładnia od pandy podpasuje doi cc/sc? Może to ktoś potwierdzić? > Tutaj znalazłem taką przekłądnię. Czy ona podpasi? Najlepiej zapytać właściciela tej rajdówki

Ktoś tam miał z pandy, chyba Mars_wrc. "krótka przekładania kierownicza + wspomaganie z Pandy (rzadko trzeba przekładać ręce na kierownicy)" - cytat z giełdy.