jaro190

Lisek - możesz dać te namiary na Włochów bo w PL chyba nikt mi nie rozwiąże problemu, na Alfaholicy jeden gość coś tam robił ale na mojego e-maila nie odpowiada

jeżeli jest 60 to ok. zwracam honor

a ile cm jest pomiędzy tymi lampami?

nie dość że trochę dziwacznie wygląda to chyba niezgodne z przepisami

jak już to miałem a po wymianie przepływki wszystko wróciło do normy , obecnie zmieniłem auto a tak wogle to po co producent wsadza przepływomierz powietrza? wywalmy to dziadostwo przecież jest zbędne , przecież komputer nie zbiera danych o ilości i temperaturze zasysanego powierza i nie dobiera odpowiedniej dawki paliwowo-powietrznej !!! to po kiego diabła gdy ludzie mają problem z mocą i kopceniem robi się logi z ilości zasysanego powietrza, ciśnienia - czyli z przepływomierza ?i pewnie auto zachowuje ci się normalnie jak masz obroty powyżej 3000 i kontrolka się na desce żadna nie zapala? jak bym był nowicjuszem w tej materii to bym uwierzył

nie piszę bzdur tylko sam jeździłem z odpiętą przepływką 3 miechy zanim nie kupiłem boscha - auto kopciło i tak jak pisałem powyżej 2500 auto muliło, po wymianie na nową wszystko wróciło do normy, jak podłączysz się pod kompa to zobaczysz że odpięta przepływka pokazuje jedną wartość mierzonego powietrza czyli 700, po energicznym wciśnięciu gazu przy nowej przepływce zapotrzebowanie na powietrze jest w granicach 1100 -1200

na desce czyściutko, auto będzie się w miarę bujać do ok 2500 obr/min (przy wyprzedzaniu trzeba się 2 razy zastanowić), a spalanie niestety będzie większe - wiem z doświadczenia - o ok 1 - 2 l, no i efekt większego kopcenia

gość ma poczucie humoru croma

do pompy cr są zestawy naprawcze (uszczelki oringi) sam jak rozpoczynałem przygodę ze stilo to po zakupie wymieniałem - wiąże się to ze zdjęciem całej pompy i oczywiście paska rozrządu (koło zębate trzeba odkręcić aby pompa wyszła)

jak możesz to daj te namiary

rozwiązałeś problem?

jako że nie posiadam płyt do coonect nav postanowiłem pobrać pliki z tego forum to po wypaleniu płytki z Connect Nav - Firmware V12.2 poszedłem do auta i postępowałem zgodnie z poleceniami niestety podczas instalacji w pewnym momencie nawi się wyłącza a płyty nie można wysunąć proszę o radę jak przywrócić to wszystko do poprzedniego stanu - żona mi chyba j...wyrwie za to

czy ten olej nadaje się do naszych "krówek" MOTUL 8100 X-CLEAN C3 5W40

wiem wiem, znajdę chwilę czasu to wrzucę parę fotek autko z regionu kolegi Liska

dzień dobry chciałem się przywitać - stałem się szczęśliwym posiadaczem (mam nadzieję) "krasuli" 1.9 150 kM aut. z 2006r.

a może ktoś mieszka niedaleko Będzina i mógłby zerknąć ew pomierzyć lakier czujnikiem ? - znalazłem takie cudo - auto z Belgi przyjechało w 2011r. sprzedawca to starszy pan (bynajmniej tak mi się wydaje po głosie) wymieniał wahacze przód i półosie oraz zamek tylnej klapy no i jeszcze alternator był robiony bo nie było ładowania -dioda croma

w 141 tyś bym może uwierzył ale auto w 2 lata robi prawie 100tyś potem przez kolejne 3 nic nie wiadomo co się z nim działo i dopiero w 2010 roku auto jest sprowadzone do Polski ktoś prowadzi do aso fiata tam ma jakieś naprawy , wymiany podzespołów, auto z zewnątrz można powiedzieć w nienagannym stanie jak na 2005r środek też czysty skrzynia automatyczna wydaje mi się że działa poprawnie tylko stopień zużycia panelu od szyb elektrycznych wskazuje mi że auto ma w rzeczywistości grubo ponad 200tyś no chyba że powłoka na tych włącznikach jest taka kiepska że farba z nich schodzi tak szybko - jak jest u was? cacus - twoje auto mi się podoba tak samo jak kolegi kazu , jak by było w skórach z nawi i cena max 28-29tyś to bym się pokusił niestety mam ograniczony budżet , na pewno twoje auto jest warte tych pieniędzy

kolego jak sam nie pojedziesz i nie zobaczysz to się nie dowiesz - jestem na tym samym etapie co ty - oglądałem już ze 20 samochodów każdy nie bity oryginalny przebieg - po dotarciu już z daleka było widać że auta malowane (na zdjęciach tego nie widać) miernik do lakieru prawdę ci powie - jeżeli jakiś element jest polakierowany czyli na mierniku ok 200 -260 mikr. to można uznać że ok (brak szpachli) bierzesz od gościa nr win i udajesz się do serwisu celem weryfikacji do kiedy auto było serwisowane i jaki jest ostatni stan licznika (sprawdzałem cromę która na liczniku ma 141 tyś serwisowana itd -rzeczywiście auto nie był lakierowane - udałem się do ASO historia auta kończy się w sierpniu 2007r przy stanie licznika 95 tyś km( croma sprowadzona do polski w 2010r) - obecnie 141tyś czyli auto przez pięć lat zrobiło niecałe 50 tyć!! czyli rocznie ok 10 tyś? nierealne - odpuściłem )

od octavi I pasuję i kosztują ok 15 - 20 zł, temat był wielokrotnie omawiany, poszukaj w archiwum

> ponoc 2,2 to kiepski do LPG, lepszy 1,8. poczytaj o tych silnikach na forum opla to dowiesz się który jest polecany do gazu

przekaźnik albo przełącznik świateł

a pod wygłuszenie maski zaglądałeś? może masz instalację oryginalną do podgrzewaczy i wystarczy kupić nowe spryskiwacze

witam koledzy- chciałbym się dowiedzieć jak spisują się silniki benzynowe 1.8 i 2.2 w cromach - jak z ich awaryjnością, dynamiką i czy ktoś z kolegów gazował takie autko na wiosnę będę przymierzał się do kupna autka i chciałbym poznać wasze opinie

przez 3 lata jeździłem z zaślepionym egr-em i większego spalania nie zaobserwowałem - wieśwagen może tak ma

czyżby auto miało w przeszłości jakąś przygodę?