jaro190

jak wyciągniesz ławę to będziesz musiał jechać potem na geometrię, a mało kto potrafi to zrobić - zaznaczam że w stilo ustawia się tylko zbieżność, a po wyjęciu ławy wszystkie kąty zostaną przestawione

jeżeli o tym rozmawiacie, to nie trzeba ściągać całej ławy, wystarczy wymieniać pojedynczo aby drążek za bardzo nie sprężynował, z lewej strony do jednej śruby jest trochę ciężki dostęp ale się da, można też poodkręcać łączniki stabilizatora wtedy sam stabilizator nie będzie "pracował:

dziś o 7 na zachodzie też było -14

wypinasz ,pod pachę i w domku wyczyścisz

klapa gasząca pomaga przy gaszeniu silnika , po wyłączeniu kluczykiem i tak jest odcinane napięcie na pompę paliwa w zbiorniku i inne rzeczy, przez pewien czas jeździłem - nieświadomy- z przewodem podciśnieniowym zsuniętym z zaworu od klapy gaszącej , podczas gaszenia są odczuwalne "telepania" silnikiem tak jak przy uszkodzonej poduszce skrzyni biegów, rozbierz skrzynkę bezpieczników koło aku i to wszystko tam wyczyść

kolego pościągaj wszystkie osłony abyś niał dostęp do wszystkich przewodów i do interoolera, poproś drugą osobę niech wsiądzie do auta , ty zaś weź jakiś środek który się dobrze pieni ( najlepiej woda z mydłem) popsikaj lub posmaruj wszystkie połączenia przewodów, osoba w samochodzie niech utrzymuje obroty w granicach 2500 - 3000 obr/min, jeżeli będzie nieszczelność to zacznie "bąblować", przy zaworze egr też w taki sam sposób sprawdź, jeżeli to nie wykryje twojego świstu to do zbadania kolektor dolotowy i wydechowy - może uszczelka przepuszcza lub gdzieś jest dziura w układzie wydechowym (klapy wirowe jak działają to też słychać świst )

chu chu ha na zachodzie wróciła zima - cały dzień sypało

od wewnętrznej strony masz 2 śruby bodajże na klucz 12 lub 13 odkręcasz, wyciągasz z przodu tą sprężynę zabezpieczającą, jarzmo do góry i klocki masz już wolne

nie wiem jak w lanosie ale tu na początku trzeba podnieść auto i odkręcić koło

prosimy

na zdjęciach ładna jak każda w internecie ( ile ja się ich na żywo naoglądałem ) trzeba podjechać, miernik lakieru w łapki, najlepiej poprosić jakiegoś kolegę z okolic który ma programik podpiąc - poczytać, na samym początku poprosić o vin i zadzwonić do aso fiata odnośnie historii serwisowej - do kiedy auto było serwisowane i ostatni stan licznika, najważniejsze to się nie napalać

na dobry początek to sprawność akumulatora, potem czystość wtyczki przy pompie, czujnik nad pedałem hamulca, jeżeli to nie rozwiąże twoich problemów pozostanie podpięcie się pod komputer i sprawdzenie zapisanego błędu

sprawdź przekaźniki koło aku a zwłaszcza ten od pompy paliwa - bo jeżeli kręci a nie chce zapalić to przyczyną może być brak podania paliwa na listwę

osłona na aku jest? do czyszczenia skrzynka bezpieczników przy aku, zawilgocone złącza elektryczne pod maską - wysuszyć, spryskać kontaktorem i ewentualnie przyjrzeć się kostce przy stacyjce

mam zapalniczkę i popielniczkę - nie jest podświetlana - po wyciągnięciu jej brakuje oprawki żarówki , gniazdo dla pasażerów tylnej kanapy też nie jest podświetlone - tam jeszcze nie zaglądałem prosiłbym fote co i jak tam siedzi coby zbytnio nie zaśmiecać to się chciałem jeszcze zapytać czy ktoś zakładał diody do lamp sufitowych zamiast żarówek c5w, w5w i czy nie wywala błędu

jaki koszt?

kolego wszystko się da- radyjko już od 1000 zł + antena gps + moduł pod sieć can + montaż i wyjdzie prawie 2000 zł, jak ktoś ogarnia temat to sam założy

koledzy czy u was podświetlane są gniazda zapalniczek?

ja bym chyba 2 raz nie zaryzykował zmiany softu po tym co przeszedłem podstawa to dobra nagrywarka a właściwie taka która mało wypalała płyt, do wypalania mapy wg mojej opinii najlepiej użyć Nero, mapa Polski G1 śmiga czs chyba zassać RT3

w jaki sposób to wypalałęś? rt3 to do citroena?

a czy mapy G1 Polski 2010-2011 wypalałeś u siebie?

wreszcie działa serdeczne podziękowania dla kolegi tom111 (naprowadził mnie jak wprowadzić kod )

2 wtyczki będą jak ma dodatkowy wzmacniacz w podstawie anteny

- jak kupowałem to na pudłach było monroe teraz już nie pamiętam płaciłem wtedy coś ok 350 -400zł

monroe - prawie 100tyś w 3 lata na nich naganiałem spisywały się b.dobrze