mjstyle

Wczoraj wypenialem razem z rzeczoznawca samochodowym dokumenty do rejestracji "auta terenowego", a dokladniej, wniosek o przeprowadzenie badania zgodnosci pojazdu marki "SAM" z warunkami technicznymi W dokumencie jest podpunkt: minimalna srednica zawracania w lewo minimalna srednica zawracania w prawo W moim przypadku to 9,2m w lewo, 9,7m w prawo Takze jest roznica Prosty test Stan rownolegle na parkingu np do sciany supermarketu lub linii wyznaczajacej miejsce parkingowe, skret w lewo aby znow stanac rownolegle do wyznaczonego miejsca, nastepnie to samo rowniez w prawo Albo z obserwacji zachowania kierowcow ciezarowek, Ci co skrecaja w prawo zawsze troche odbijaja troche w lewo aby zlozyc sie nastepnie w prawo Diagnosta kiedys mi cos mowil ze roznica wynika z ukladu trapeza, maglownica wzgledem kierownicy i sam punkt wyjscia kolumny z maglownicy ktora nie jest na srodku

> Na tylnej klapie jest logo z lambo.Jeśli własciciel uważał, że to takie prawie lambo to na pewno > nie oszczedzał Taak, dobry argument Jakby na lambo byla naklejka firmy budowlanej to wlasciciel-skubaniec mogl piasek i pustaki wozic

Czyli czas na jakies 1.1 lub 1.2

> ilość noPB tak jak pisałem, ciężko jest określić nie znając stylu jazdy > mój maksior teraz zużywa prawie 50/50, czyli 100zł noPB, na 100zł LPG > ale jeździ właśnie na 5km odcinkach Zgadza sie U mnie wygladalo to tak ze co 4 wizyta na stacji w celu zatankowania lpg (zawsze do pelna, w butle wchodzilo 42litry) dolewalem za 50zl pb aby sie "żyd" nie palil Na pelnym baku lpg robilem 420km, czasami 350km, czasami przy 3 wizycie musialem dolac pb wiec w pelni sie zgadzam ze ciezko jest okreslic ile pb podciaga lpg

Ale ja nie jestem przeciwnikiem lpg Milo wspominam byle auto, jedyny dla mnie minus to czeste wizyty na stacji (srednio 2 razy w tygodniu) Tylko jezeli ktos, zarzuca komus co to za dodatkowe koszty w lpg wymysla, pozniej owszem przyznajac ze jakis filterek wystepuje i przeglad szesc dych drozszy i tyle a zapomina o pb to jest lekko malo obiektywny

> A co trzeba doliczyć? Przegląd raz do roku 60zł droższy i filtry do gazu (przy wspomnianym > przebiegu raz na rok na allegro to koszt ~30-40zł za komplet). Poza tym nawet jeśli 35-38 zł > to i tak w dalszym ciągu dużo taniej jak na paliwie. Uwierzylbym ze tylko tyle gdybym nigdy nie mial auta z lpg. Ja tankowalem jeszcze pb, bo nie wiem dlaczego ale zawsze odpalalem na benzynie a potem jakos sie samo przelaczalo na gaz

> Jak mechanik mówił mi przez telefon co znalazł dosłownie myślałem, ze to tak wygląda No widzisz, juz Ci sie buzka smieje, Twoj to lekko dotarty jest

Masz tu na pocieszenie Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

> Bardzo mi się te pojazdy podobają. Pooglądałem stronkę i moim zdaniem bardzo staranne i solidne > wykonanie. Zanim zabrałem się za replikę Super 7 to poważnie rozważałem takie Buggy. Może > będzie to kiedyś jakiś kolejny projekcik. Dziekuje za dobre slowo Wrzuciłbym jeszcze kilka fotek ale nie chce robic smietnika z tematu.

> jak jest projektowany napęd w tych bolidach? > Rozumiem, że skrzynia zostaje seryjna (czyli sekwencyjna, kłowa). > Dalej łańcuch, zębatka i półosie na przegubach? Jakiś dyfer jest czy na sztywno? Elementy układu > przeniesienia napędu są dobierane z istniejących modeli samochodów/maszyn czy projektowane od > podstaw i dorabiane na zamówienie? Do silnika motocyklowego dokladam swoja wlasna os wykonana od podstaw. Skrzynia jest oryginalna z motocykla. Jest to walek 35mm grubosci, na ktorym jest flansza do przykrecenia zebatki napedowej (montuje zebatki o 65 zebach) oraz tarczy hamulcowej. Na końcach walka sa flansze do przykrecenia polosi, ktore pochodza z vw. Walek zamontowany jest na dwoch sztukach lozysk. Naped przenoszony jest za pomoca oryginalnego lancucha z motocykla "dawcy". Przy szerokosci okolo 205cm przy przepychaniu buggy na skreconych kolach daje znac o sobie 100% szpera. Niektorzy montuja dyfry, dodatkowe skrzynie biegow (znam przypadek zamontowania do silnika 1000cm skrzyni z poczciwego Zuka), tyle ile konstruktorow tyle pomyslow.

> Fajne sprzęty, jakoś nie dostrzegam półosi? Niebawem beda Jak na razie uzbierane sa w nowe oslony itp

> silnik wzdłużnie? skrzynie od malucha? tylko wzdluznie konstrukcje z poprzecznymi omijaj z daleka, oczywiscie taki pojazd bedzie jezdzil ale daleko mu do typowej jazdy, praw fizyki nie pokonasz, postawisz go bokiem w zakrecie, chwile pociagniesz poslizgiem zeby zaraz przod Cie wyprostowal i w row skrzynia z cc700, silnik tak jak widac jest duzo przed tylna osia, chlodnica przed tylna osia, akumulator rowniez maksymalnie cofniety do srodka i mimo wszystko przod buggy z latwoscia podnosze do gory > mam okazję zanabyć ramę w która był wsadzony silnik i skrzynia od swift-a poprzecznie i zastanawiam ja bym nie bral, ale to Twoje pieniadze i Twoja zabawka > się co z wyważeniem..... odpowiedz na samej gorze > amory z golfa bo takie długie? czy coś robicie przy nich? amory z golfa bo tanie, 4szt tylnych mozna kupic za okolo 850zl z 2 letnia gwarancja dorabiamy wzmocnienia na gore aby ciezar opieral sie na calym talerzyku a nie tylko na tulejce, tylne amorki dodatkowo wydluzamy ale bez spawania czy ciecia, szkoda gwarancji. Jednak nie ma co sie oszukiwac, jezeli masz wiecej przebywac w powietrzu jak na drodze to nie polecam takiego zawieszenia Jezeli masz gdzie smigac, zalezy Ci na dobrym wywazeniu i prowadzeniu, skladaj rame 2 osobowa z silnikiem i z skrzynia z audi v6

http://allegro.pl/fiat-126-1-1-inny-jak-wszystkie-i3204133518.html

> co to? > sadzac po tłumikach to kawasaki z1000 i jakis bandit? Oj nie Pozory myla Czarny posiada silnik 1.2 75KM a ten "drugi" 1.1 55KM > nawet wyciagarka jest > od czego masz amortyzatory i ile kosztuje sztuka? Amortyzatory w czarnym to 4 sztuki tylnych amortyzatorow gwintowanych vw golf/passat, cena okolo 850zl-1000zl za 4 sztuki. Ten "drugi" (trudno okresilc jaki to kolor) to rowniez gwint vw z przodu, tyl to standardowy amortyzator rowniez vw golf z dolozona tylko dla wygladu sprezyna

Skladaj buggy, wsadz silnik z motocykla, wczesniej troche silowni zeby miec kondycje w rekach na zakladanie kontr Piranhie odpusc, malo miejsca w srodku, tylko jeden wahacz na kazde kolo Masz tu kilka zdjec z dzisiaj (jakosc kiepska bo robione telefonem) Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us W razie pytan pisz smialo na priv

Podczepie sie pod temat Auto sprowadzone z np Niemiec, zarejestrowane w Polsce a nastepnie sprzedane na Wschod, pytanie brzmi czy jest szansa na odzyskanie 500zl za recykling, w sumie auto nie bedzie juz prawdopodobnie zezlomowane w kraju

> i taki też miałem i ja Z tym ze ja nie narzekam, licznik jak kupowalem pokazywal 210 000km, przejechalem jakies 30 000km w ciagu 5 miesiecy i jedyna awaria to wymiana intercoolera po wyladowaniu w rowie Silnik odpalal przy -28 i zadna panewka sie nie ukrecila

> focus RS, golf GTI, astra OPC, meganki które i tak rozwalili > policja ma też np zabezpieczyć miejsce wypadku, a to takiego prosiaka to nawet pachołków nie włożą Moze porsche posklada dwie przyczepki polskim policjantom

> Jak dla mnie to moga na piechotę ją patrolować. A tak na serio to Alfy się im znudziły. Ile aut po > polsce jeździ którym był by w stanie uciec przed Alfą czy tam Vectra Turbo? Wg mnie takie auta > maja sens a kazde tego typu zabawki dla milionerow są wywaleniem kasy w błoto. A tego to nie wiem czy im sie Alfy znudzily. Moze nie nadążają z dokrecaniem kol. Kiedy oglosili ze Alfy beda w sluzbie policji byl krzyk ze badziewie, jak kupili porsche to krzyk bo za drogo. Jako byly centomaniak powiem ze mozliwe ze znalazlo by sie jakies cento zeby poganialo troche z alfa czy vectra A tak na powaznie to uwazam po prostu ze jak najbardziej policja powinna miec chocby na zachodzie Polski dobry sprzet do ganiania po autostradach Ale bedzie dym jak rozbija ktores porsche na poscigu za np golfem

> Po co jak oni nie potrafia szanowac ogarnąć to juz pewnie wogle nie potrafią a juz nie wspomne o > kosztach serwisu itd. Ktos powinien dobrze po tyłku dostac za takie auta. To czym wg Ciebie powinna policja patrolowac autostrade Lacetti, Astra? Ja uwazam ze jezeli to faktycznie policyjne auta to bardzo dobrze ze wkoncu policja ma sensowne auta

Tak sie da, ja nie chcialem po prostu pisac, wytnij numery i masz SAMa

> Któż to pozna ze półramy lub ćwiartka jest z syrenki- z tego co sie orientuje nie moze miec nr > karoserii tej syrenki Wiesz, zalezy na kogo trafisz na przegladzie, czy WK bez zadnych swoich "ale" zarejestruje Ci takiego "SAMa" Znam ludzi ktorzy kupili nowego quada, nie mogli zarejestrowac ze wzgledu na moc, wycinali kawalek ramy, dospawali jakies rurki, profile i probowali zarejestrowac jako SAMa, znam tez osobiscie jednego "madrego" ktory sciagnal z Niemiec traktor bez papierow, dospawal zderzaki (tak do traktora zderzaki) pomalowal calego lacznie z silnikiem i dumny poszedl do WK

> Dlaczego? Bo SAM to pojazd oparty na własnoręcznie wykonanej ramie.

> nawet jesli to tylko podszybie? i kawałek dachu? Dach czy podszybie mozesz zaadoptowac z jakiegos auta ale sprzedajacy sam napisal ze rama pochodzi z syrenki i niestety jako SAMa tego nie zarejestrujesz, pozostaje probowac rejestrowac jako Syrenke z licznymi przerobkami, czy to przejdzie?

> co trzeba zrobic zeby zarejestrowac taka zmote? > jakiś tekst > pomijam warunki stawiane przez KRD czyli oswietlenie itp... Rama z Syrenki, to go skresla jako SAMa