deszczowyRoman

> A jeżeli jest, to co? o ile dobrze pamieta to koszt naprawy nivo w w124 kosztuje ok 6000zł. w CL w215 i S klasie jest zawieszenie ABC (hydrauliczny) siedzi tam bodajże 12 czujników monitorujacych prace zaaieeszenia. a ceny kształtuja się mniej wiecej tak: pompa ABC 5tys , amortyzator ok 4000 listwa 4000 za szt wahacz powyzej 1000zł za sztukę mi się podoba ten jakiś tekst tylko koszt naprawy zawieszenia moze wyniesc równowartosc auta

> nie moge znalezc taniej niz 4 k : 3590

> Witam > CHciałbym zakupić skuter przedział cenowy 2000-3000, myślałem nad leciwym simsonem, ale może są też > jakieś inne skutery warte uwagi, od czasu do czasu robiłbym trase 35 km do pracy, co polecacie > szukać simsona czy jakiegoś innego co polecicie? ja polecam kymco agility 50 4t. za 3500zł kupisz juz nowy. marka dobra i znana, nie jest to chinczyk , który rozleci sie po kilkuset km. moim zdaniem warto dołozyc te 500zł i miec porzadnej jakosci skuter,

> Mocno zintensyfikowałem poszukiwania dupowozu dla siebie na niedzielne wycieczki i wakacyjne > wyjazdy. Zawsze marzyła mi się S-klasa, W126 jest już drogim rodzynkiem, W140 jest w > przystępnych cenach i jest ich więc ej. > Do wydania 15 kpln na zakup i 5 kpln na pakiet startowy. > Rozglądam się za silnikiem 3.2 lub 5.0, albo kupię z gazem, albo dołożę i sam założę instalację, > diesel odpada. > Ma ktoś styczność z tym samochodem - co jest drogie w eksploatacji, na co zwracać uwagę, jakiego > silnika nie kupować, wszystkie rady cenne. > Na pewno odpuszczam 6.0 > W przyszłym tygodniu bądź jutro jadę obejrzeć ten egzemplarz silniki 3.2 i 5.0 łatwo sie gazuje. sprawdzic czy nie ma tam NIVO lub innego samopoziomujacego sie zawieszenia

> Szukam bryczki i gro, większość, prawie każde ogłoszenie to handlarze, komisy, same igły, > megaokazje i cukiereczki, 2 dni w kraju... > Allegro, otomoto j.w. > Gdzie dają ogłoszenia normalni ludzie? tam gdzie handlarze się ogłaszaja tylko musisz wiecej czasu poswieciec na szukanie ogłoszen... czesto godzina / 2 h i juz po aucie...

to gratuluję dorwania klapy stroska duzo zapłaciłes czy trafiłeś okazję?

> Witam, > Samochód: Volkswagen Polo 9N (tzw. okular), 1.4 16V, 75KM, silnik BBY, rok produkcji 2001, przebieg > ~140 tys km. > Jaką instalację wrzucić, żeby nie użerać się z ciągłymi regulacjami/naprawami i niepotrzebnymi > wizytami w warsztatach montujących gaz. > Zastanawiam się dość mocno nad instalacją STAG na listwie wtryskowej AC, ale w Internecie różne > niepochlebne opinie krążą o STAG w Polo 9N. > Jaka według Was jest najlepsza instalacja do tego samochodu? > Proszę doradźcie, jakie konkretnie podzespoły można zamontować do tego samochodu? > W którym miejscu najlepiej zamontować wlew gazu? > Dziękuję uprzejmie. ziomek złe rzeczy słyszałem o silniku 1.2 w polo, ze jest bardzo czuły na sprzet i strojenie.łatwo wywala "check" ja bym brał stag 4+ lub nowego qboxa. jak chcesz to mozna i 300. parownik- tomassetto alaska . wtryskiwacze jednak wziałbym hana h2001. koszt 150-200zł wiekszy od listwy AC i masz spokoj. jak nie to mozresz wziac listwe AC . kiedys widziałem a8 4.2 v8 na 2 gen

> Dziwne to dla mnie. chodzi o majatek ziomek. lepiej sprzedac niz pozniej czekac na wyrok sadu

> Spalanie i dystans > Mialem juz ten sam silnik dwa razy, 4.0l V6, i zawsze w obu egzeplarzach, spalanie srednie bylo ok > 10-10.5l. > FJ ze wzgledu na swoj super aero dynamiczny ksztalt cegly, osiaga ok 12-12.5l . Dodatkowo mam > zamontowane na stale roof racks, coz za styl sie placi... > Problem, a raczej byl z bakiem paliwa. Od MY13 Toyota wyposazyla standardowo FJ w dwa baki o > pojemnosci prawie 150l. ziomek to jest spalanie w miescie czy na trasie? Jesli miasto to centrum jak w europie czy jazda obwodnicami? u mnie w miescie pali 17-20

> To ja biorę. Idealny następca Stilo jak Ty mozesz brać skoro masz -100 000zł?

> To i ja się podłączę W piątek w końcu udało się wystartować z budową (plan był startować w maju). > ławy zalane tak płytko? nie bedzie piwnicy czy wysoka piwnica?

znalazłem kilka interesujacych mnie meroli w124 oraz e190 (w201): jak wypadaja pod wzgledem spalania i utrzymania ponizsze silniki 2.0d 75km w e190 i w124 sedan 2,5d 90km e190 sedan 2,5d w20v w 113km w 124 kombi -niestety automat oraz 2.3 benzyna w e190 sedan akurat 2.3 to tylko benzyna bez lpg, wiec trzebaby załozyc -koszt jakies 1800zł za 2 gen i 2500 -2700za załozenie i zmiany w 4 gen. czy jest duza roznica w jezdzie 2,5d a 2.0 d? jak sie jezdzi takim 2.0d w trasie? da sie pociagnac przyczepkę bagażową? czy warto doplacac do silnika 2.5d? kosztem innej taryfy OC?

> Jaki jest sens kupowania mocnego dość wiekowego i wyekspoloatowanego auta z niewiadomym > pochodzeniem?Do tego drogiego w naprawach i niepraktycznego z nadwoziem 3-d?Wolałbym nowa > Pandę. a ja tansze w utrzymaniu TICO

> Witam, > Dziś przeglądałem stronę Dacii... patrzę na ofertę nowego 301 cena od 39tys zł. ok patrzę na kolor = w takiej cenie tylko biały za metalizowany lub nie trzeba zapłącic 1800zl... czytam dalej - gwaRANCJA 5 LAT , ok, mała gwiazdeczka- gwarancja do 5 lat i max 60 tyś km... tylko klienci indywidualni... do wymiany rozrzadu a pozniej sie psuje

ilośc elektroniki i światełek zaskakuje przeraża mnie fakt ze za 10 lat auto pewnie nie bedzie jezdzic ze wzgledu na drogi i nie opłącalny serwis i brak czesci zmianennych

> Nie warto bo to skoda. > Mówi to użytkownik skody. > Ps. ja fabią w 3 miesiąca 17 000 zrobiłem bo to fabia, dlatego tyle siem jezdzi, natomiast octavia nie jest do jazdy tylko do stania w garażu...

> Gaz > kosztowal mnie 2900 bo za 2500 to zakladaja papudraki ktorzy nawet nie demontuja kolektora do > nawiercania, a jak zapytasz o czesci jakie bedziesz mial w instalacji i czy beda stroic > podczas jazdy czy tylko "autokorekta i wio" to traktuja jak wroga.. > A kupujcie sobie co chcecie, uprawiajcie dalej myślenie życzeniowe a potem wkładając kolejne > tysiące PLN wmawiajcie że to już ostatni raz no a samochód ma być na dłużej (po czym po zimie > pod szpachlą zardzewieje). ziomek popieram szczeogolnie odnosnie alaski 90km do silnika 2.0 oraz valteków obrabiajacych max 27km na cylinder.

> witam, > szukam auta z silnikiem benzynowym, w miarę zwinnego (poniżej 10 s do 100), w miarę taniego w > utrzymaniu, nie rdzewiejące, etc, etc... > budżet do 10 tys. > moja propozycja- > http://tablica.pl/oferta/renault-megane-2-0-140km-lift-klima-polecam-CID5-ID31xzw.html#4added0299 > co sądzicie? co innego? > pozdr clio , saxo vts? prelude?

> Niemcy:

czy to awaryjny samochód? chodzi mi o osprzet i blachy (z tego co się orientuje to zaczyna gnić) czy dałoby się bez wiekszych problemów wymienic silnik diesla CDI z vito na jakiś 2.0D z 124 lub e190?

> Zdjąłem i nadal dymi, tylko jakby bardziej na siwo-biało. Na chłopski rozum, w dolocie może być > sporo oleju z turbosprężarki. Już się pogodziłem z myślą regeneracji. taki biały dym? moze uszczelka? wyczysc resztki starego oleju.

ciezko zapala, kłopot z obrotami jak przyczyna?

> Z replikami Lotusa 7 jest taki problem, ze nawet rzedowa szostka jest dla niego obrzydliwie ciezkim > klocem, a co dopiero jakies V8, nawet male. To auto ma racje bytu tylko z "czworka" do dwoch > litrow. a już tam. wystarczy że mi się podoba

tak mnie naszło dax rush v8 jakiś tekst agm jakiś tekst

> Cześć. Problem jak w temacie. Chwilę po zgaszeniu zaczyna puszczać gaz króćcem podciśnienia. > Reduktor ma 4 lata i blisko 80000km. W tym czasie był bezobsługowy. Membrana do wymiany? > Czytałem, że powodem może być zawór bezpieczeństwa i jego dokręcenie, bądź rozciągnięcie > sprężynki miałoby pomóc, ale nie mogę go zlokalizować. typowa usterka dla tego reduktora ,włączając w to przebieg. pełna regeneracja lub wymiana na nowy