wieprzmak

> Jesli to pompa to leze i jak to mowia kwicze > 1 tys zl za regeneracje mnie rozwali:-( http://lpg-forum.pl/vialle-lpi-rozebrana-pompa-t17107.html poczytaj moze to ulatwi sprawe

> Jesli to pompa to leze i jak to mowia kwicze > 1 tys zl za regeneracje mnie rozwali:-( niestety obecie jest to najslabsza strona instalacji 5 generacji nie ma trwalych pomp znam ludzi gdzie wymieniali pompe po 50-60 tysiach na oryginal., a i znam takiego co jezdzil duzo i obecnie ma na niej przejechane 160tysi i nadal dzial bez zarzutu

> wiesz u mnie wlasnie zaczely sie problemy jak auto bylo cieple.zrobilem 20 km i problem sie > pojawil.Najpierw po odpaleniu chwile rzucalo silnikiem,raz nawet zgasl a potem kicha zaraz po > odpaleniu i przelaczeniu na gaz gasł.Nawet jadac na benzynie gdy recznie przelaczalem na gaz > nie bylo zadnej reakcji pedalu gazu.Jakby silnik nie dostawal paliwa dalej obstawiam pompe

> To Lpi faza ciekła.Nie chcialbym jej wywalac niestety ja bym obstawil pompe w butli najczestrza usterka nawet na bezynie bywa tak ze chodzi jak jest ciepla a jak zimna nie chce ruszyc

powiem tak kolega ma racje ale wartalo by sie przyjrzec ktora zlaczka szwankuje jak przyjdzie zima napewno sie znowu odezwie takze wez spraj kontakt i wyczysc zlacze

a niezastanawiales sie ze ktos skalibrowal czujnik z butli i podpiol go do kompa z bezyny aby widzial ze ubywa paliwa jezeli kod nie jest generowany ja bym tak zrobil pozatym wiekszosc czujnikow poziomu jest 90 ohm lub 95 ohm wiec to pare min roboty a blad nie wyskoczy

zapytaj tu http://tablica.pl/oferta/daewoo-nubira-1...html#5f1a8acf3c

> A TEN ? w 2006 byl juz F18D przerobiony z 1,6 maly blok GM a ten to T18SED przerobiony z 2,0 duzy blok GM i niestety te silniki nie sa zamienne ja osobiscie mam ten 2 blizniak silnika leganzay vectry i wielu innych

mam schematy po RU zajmuja ok 7M w postaci plikow png jezeli cie interesuje podaj maila na PR w wiadomosci to ci przesle

tu masz wszystkie TIS on line powodzenia w szukaniu twoj jest po RU http://www.autocats.ws/manuals/chevrolet/index.html

> Witam. > Uprzejme zapytanie jak w temacie. > Może ktoś gdzieś widział ..... > Mile widziane sugestie na priv http://gmsklad.ru/catalog/chevrolet-e/ wlasnie znalazlem i sie dziel po RU ale z google moze da rade

http://www.autodna.pl/vin/KL1NA35BJ6K290313 http://vin-decoder.pl/KL1NA35BJ6K290313 a tu mozesz sprawdzic czy ma OC https://zapytania.oi.ufg.pl/SASStoredProcess/guest?with=zpp1

> Kupiłem w ASO 1 litr DEXTRON VI za coś koło 40 PLN. Oryginału poza ASO nie kupisz. Pojedź - dobiorą > ci właściwy. a co ty gadasz ze tylko w ASOTo bardzo popularny olej do wspomagania i na wiekszych stacjach tez go maqja juz nie wspomne o specjalistcznych sklepach no problem

> Wielkie dzieki, pewnie nie dostałem zapytaj moze jeszcz posiada http://allegro.pl/siatka-grodziowa-daewoo-nubira-3-chevrolet-lacetti-i3355880347.html

witam po zamontowaniu nowych tarcz i klockow z tyu grzeja sie tarcze z 2 ston przejachalem autem narazie kilkanascie kilometrow i nic sie nie zmienia.Na postoju kola sie kreca luzno a po jexdzie czuc jao tardza jest lekko scisnieta.Prowadnice i tloczek chadza luzno i w czasie naprawy bylu sprawdzane.Tloczek lekko wcisnolem srubokretem a prowadnice na nowo posmarowalem i tez chodzily luzno

witam jak w temacie .Moja oslona tylnej tarczy jest w oplakanym stanie a w zasadzie jej juz nie ma.Chcialbym zalozyc nowa tylko nie wiem jak i gdzie kupic nowa nie moge nigdzie znalesc.Nigdzie w manualach nie znalazlem w jaki sposob jest przymocowana do piasty i czy da sie ja kupic a jak nie to jak mozna przypasowac. A i jeszcz ejedno jak rozpoznac wyciek oleju spad simeringa walu korbowego

nie z krakowa

http://forum.autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=286878990&an=0&page=1#Post286878990

a gdzie jest wersja 1.6 w jezyku czeskim bo ostatnia jaka pamietam to 1.1

> Podczas jazdy wyszło w moim przypadku, ze mam niesprawność prawego przedniego czujnika obrotów > koła. > Wykres poniżej pokazuje jak się to objawiało podczas jazdy. Pierwszy wykres z nierównościami to > jest właśnie wskazanie z przedniego prawego czujnika. > Odchylenie wskazań prędkości do nawet 10 % co widać w miejscu oznaczonym czerwona linią (dołek na > pierwszym wykresie). to dziwne bo abs w lacetti jest na 12 pinie zlacza a silnik na 7 i jeszcze pytanie jak poradziles sobie z cyrylica w win xp bo u mnie wyswietla znaki zapytania i nie moge tego przeskoczyc

> Co z tym tlenkiem konkretnie? > Jeśli chodzi o sondę z aukcji, to za takie pieniądze nie ma się co spodziewać, że ma ona coś > wspólnego z NGK. tzn jak cos jest drogie to napewno lepsze to powodzenia wynika z tego ze jak wyznacznikiem jakosci jest u ciebie cena to wynika z tego ze mercedesy sie nie psuja a niestety w rankingach wcale tak nie jest

> nie ma sond Extra LPG, to ściema i lipa. Ponadto sonda za 70zł nie widziała raczej fabryki > NGK/NTK... sa sa i to jest przyklad wiesz jak zbudowana jest sonda to moze wiesz ze tlenek tam zastosowany moze byc rozny a pozatym widzialem sondy ntk z angli w i byle identiko i tam je polecali w aso ps a czy wiesz czym rozni sie swieca do lpg od zwyklej

> Ta sonda raczej nie ma wiele wspolnego z NGK. a to niby dlaczego jak podwazasz to zaargumentuj a nie bo nie ja ta sonde badalem z pracy a mialem doczynienia z roznymi i powiem tak bosch to gowno przy tym a ta sonda dziala najlepiej ze wszystkich jakie mialem a na polce mam ze 8 z roznych aut niby markowych boscha a to ewidentne podroby za 180 zl i to przereklamowane

tak wymienialem bo padla mi grzalka a wykorzystalem ja jeszcze w aucie gdzie nie byla potrzebna grzalka chodzi do tej pory.Zaopatrz sie w klucz rurkowy z cienka scianka numer 20 -22 takie da w sprzedazy klucz oczkowy nie podejdzie a plaski objedzie brzegi.Odkecaj na cieplym.Odepnij sonde 4 przewodowa od zkacza odkrec oslone kolektora wylotowego uwaga gorace ujrzysz sonde teraz jak trzega obetnij wtyczke starej sondy anastepnie naluz klucz o odkrecasz niestety nie ma wieke miensca a klucz rurkowy krotki pasowal mi taki z topexa idealnie.a zanim odkrcisz i wezmiesz sie do roboty to kup sonde najlepiej ngk do lpg maja mocniejsz grzalke i sie tak nie psuje.Po wykrecenu starej wkrec nowa bedzie bez zlacza albo ze zlaczem ale juz wumienialem kilka i mialy pasowac wtyczki a niestety tylko wizualnie byly takie same.Po przykreceniu nowej przelutuj zlacze ze starej tal aby sygnaly pasowaly zalaczasz kasujesz ewentualny blad ze wczesniejszej sondy i odpalasz.Wszystko dobrze zaizoluj i po sprawie mnie to zajelo 1 godzinke i juz ok.W innym du zajelo mi to 3 bo musialem klucz dorobic bo trudno taki krotki kupic ale ponoc mozna http://allegro.pl/promocja-ntk-ngk-sonda-lambda-lpg-gaz-uniwersalna-i3194739700.html http://allegro.pl/promocja-ntk-ngk-uniwersalna-sonda-lambda-4-przew-i3194738958.html

> Pany czy ktoś kupował tarcze w Jadarze bo po ostatnich przygodacz z ATE - miały bicie, a kosztowały > 180 za sztukę, nie będę przeplacał. > Co myślicie o tych: > http://www.jadar-auto.pl/produkt_CHEVROLET_EVANDA_TACUMA_TARCZA_HAMULCOWA_PRZOD-96.html > Gość zapewniał mnie 10 razy, że pomimo niskiej ceny są ok... powiem taak korea to produkt tani i w porzadku a to jest dziwne ze juz w swoim zyciu spotkalem 4 razy podrobki boscha i o zgroza niczym sie nie roznily od oryginaly poza malymi niezauwazalnymi detalami tarczy boscha tanich wersji nie kupilbym za duze ryzyki sady lambda tez wiec kupuje made in korea i narazie nie mam z nimi problemow