roach
użytkownik
-
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez roach
-
Nic ciekawego ale przepustnica 1.6 16v wleciała.......i zamarzyło mi się podłączyć pochłaniacz par paliw...
-
umyty i do garażu by mewy nie osrały
-
U mnie też.. A silnik jeździ bodajże W innym sc obecnie...
-
a tu leci i leci....
-
już niżej nie kręciłem bo by wyglądało ze coś jest
-
stan licznika na dziś
-
Ok sprawdzę to .....dzięki
-
albo pękniecie już było tylko poszło dalej....jeżeli miałbyś korozje to zapewne powinni Cie o tym poinformować obstawiam wadę szyby....
-
a co ma ilość koni do jazdy ?? jeżdżę i 90konnym seicento a jak się przesiądę do 150konnego paseratti to jadę tak samo.....opony bym kupił adekwatne do auta takie jakie przewidział producent i tyle....
-
tak....blaszka od spodu nawet jak już wkręcisz śrubę do tej nakrętki to już będzie mocno trzymać....otwór taki by śruba przelazła....masz tu jeszcze link zobacz w realu http://mx5klubpolska.pl/forum/viewtopic.php?f=26&t=18856
-
tak....choć widziałem ze od góry tez robili
-
teraz tak mam je zamocowane ale chciałem je zamocować do jednego z pałąków rollbara
-
@Kooboosh nie ma tam nic o tym...ale mam inny pomysł
-
@@Kooboosh sabelt 6 punktowe....i jak patrzyłem to raczej nie złoże tego na rurę bo pasy są zszyte.... czyli lipa one muszą być zamocowane do nadwozia....chyba trzeba zaznaczyć jakie się chce pasy ( do czego będą mocowane )
-
@Kooboosh słuchaj ja muszę swoje pasy za parę set zł rozciąć by je tak owinąć wokół klatki ????
-
no a co z mocowaniem bocznym?? tylny idzie do jednego oczka a dwa boczne idą jeden w słupek ( seryjny otwór ) drugi otwór musisz sobie zrobić
-
300zl za przód i tyły to grubo....ja kupiłem w sklepie do włoskich aut...gotowce
-
przecie to sie kupuje gotowca....
-
nie sprawdzałem jeszcze tak ( choć miałem taki plan )....w łikend zobaczę....na ta chwile jeżdżę do pracy.....wiec silnik zdąży ostygnąć....
-
hej.....przyszły mrozy i auto pali i jeździ jak marzenie WTH ???? Brak- dźwięku jakby zasysanego powietrza ( pokazywałem kiedyś film o tym ) Brak - odcinania paliwa przy bucie
-
jes.....ale o co chodzi???
-
a gdzie serce??
-
Mpi miał dwa przewody idące do baku....a spi miały trzy.....w mpi jeden przewód jest przewodem na powrót paliwa ( przy swapie na 1.2 16v ) ( wcześniej byl przewodem który był podłączony do oparów ) także jeżeli ktoś miał u siebie spi to bez problemów mógł podłączyć wszystko tak jak trzeba jeżeli miał ( ja mam ) MPi to musi dorobić jeszcze jeden przewód który będzie powrotem a seryjny przewód podłączyć ponownie z pochłaniaczem.
-
mam to samo...na dziś nie zakręcam korka tyko go wkładam....do jakiego filtra idzie przewód ?? w 1.1 mpi nie było filtra paliwa.... jak się dowiadywałem to pewna osoba doradziła mi to : "Przy baku daj trójnik na przewodzie i od.niego kawał przewodu grubego wokół nawiń i się odpowietrzy samo..." ja u siebie będę montował pochłaniacz z powrotem tylko muszę dorobić jeszcze jeden przewód na powrót paliwa do baku
-
parami zawsze....
