AkuQ

> Wskażesz mi urząd właściwy w zakresie określania prawa do dysponowania moją własnością ? Czy ja gdzieś napisałem, że to nie będzie Twoja własność?Będzie... > A co ma postępowanie administracyjne do prawa własności ? Niewiele. > Widzisz, pośród tych paru klas szkolnych, które udało mi się ukończyć nauczono mnie, że: > 1. Źródłami powszechnie obowiązującego prawa Rzeczypospolitej Polskiej są: Konstytucja, ustawy, > ratyfikowane umowy międzynarodowe oraz rozporządzenia. > 2. Źródłami powszechnie obowiązującego prawa Rzeczypospolitej Polskiej są na obszarze działania > organów, które je ustanowiły, akty prawa miejscowego. > - art. 87 obowiązującej Konstytucji Rzeczypospolitej. > Patrzę, szukam i nie widzę w tej wyliczance "świętego zeszytu pani Zofii z WK" ani "tego co powie > pani z okienka w WK". > W kodeksie cywilnym nie widzę zapisu że przejście własności samochodu uzależnione jest od zgody WK > na tą czynność. Mnie nauczono, że powinno się czytać ze zrozumieniem...Kupić kupisz, bo przy transakcji przecież żadnego urzędasa nie ma, możesz wyłozyć kasę i "na gębę" przekazać auto-umowa słowna, towar Twój. Ale czy potem coś takiego zarejestrujesz?A chyba jasno założyciel określił-kupić i przerejestrować.

> I co z tego, ze ma dokument, jesli towar zostanie podmieniony na taka sama ilosc w identycznych > opakowaniach. Wg papierow wszystko sie zgadza lacznie z kodem kreskowym. Za dużo polskiego kina z lat 90tych...chyba nie wiesz do końca o jakim przedsięwzięciu logistycznym piszesz Poza tym, jeśli transport idzie, zazwyczaj jest poplombowany, często gęsto przewoźnik zewnętrzny ma zamontowany gps itd. Z resztą, Ty mając firmę transportową zaryzykowałbyś taki wał, przyjmując zlecenie? > I masz 100% pewnosci kupujac w sklepie olej, ze jest oryginalny?? Proponuje zejsc na ziemie . > Przypadek z zeszlego roku, kupione w sklepie 2 banki 1 litrowe oleju Motul 5100, do motocykla. W > jednej butelce olej innego koloru niz w tej drugiej, na dzien dobry optycznie sie roznia. > Oryginal czy podrobka, a jesli jakis lewy to ktory?? Butelki identyczne, kod kreskowy tez. Jak poszukasz sobie w sieci to znajdziesz w jakich butlach jest ori a czym charakteryzują się podróbki...Poza tym mówimy o zakupach w hurtowniach, a o małych sklepikach się wypowiedziałem

> Podrabiane mają mieć inny kod kreskowy ? > Z pewnością są i takie podróbki które mają identyczne w 100% opakowanie Nie ma, podróby są "prawie" takie same. Poza tym już nie pamiętam dokładnie, ale Motul w ochronie własnych interesów umieszcza jakiś znak, po którym można sprawdzić w centrali i podróby go nie mają.

> Ale nie bezposrednio, tylko czesto przez posrednika/posrednikow. Zawsze gdzies po drodze istnieje > jakas mozliwosc podmiany towaru, w koncu ludzie to przewoza. Praktycznie bezpośrednio, szczególnie duże hurtownie. A tam masz fakturę i rozdzielnik co wiezie kierowca, więc podrobić nie tak hop siup partię, więc myślę, że opcję takiej dywersji możemy przyrównać do 0. Chodzi o syf allegrowy, gdzie bańki kupowane są konteneramiw Chinach, a te zrobią cokolwiek sobie zażyczysz i potem w bańki wlewany jest często olej tzw odwirowany.

> I myslisz, ze w hurtowniach nie trafiaja sie podrobki?? Hurtownie biorą od producentów, podróbki w większości pochodzą z allegro (tak jak sprzegła chińskie, hamulce niby uznanych marek za 1/2 ceny itd), mniejsze sklepiki i serwisy też kombinują kupując na alle... Olej Motul wiem że można sprawdzić dzwoniąc do producenta i podając mu z opakowania kod kreskowy, bądź któryś z numerów, poza tym opakowania się różnią szczegółami.

> Jeśli auto z prywatnych rąk ( bez FVAT) to jeszcze potrzebujesz opłacony podatek PCC3 I tak i nie. Urzędy niektóre sprawdzają inne nie. W wymaganych dokumentach tego nie ma.

> Oczywiście, moje zrobiło 200k na GM i silnik jest czysty. > Eksperymentalnie zmieniłem rok temu na zachwalanego tu Millersa. > Mój silnik nie jest miękki ani zimą, ani latem. Pracuje tak samo. > Wierzyć mi nie musisz Wiesz co to jest wiara?Ja Ci wierzę...i do swoich przekonań nie mam zamiaru Cię namawiać, nazwijmy ten stan tolerancją Już wcześniej napisałem, że jest mi ryba co kto leje do swojego silnika, bo jest to JEGO silnik. Oleje mają swoje klasy i specyfikacje, ale to jest tak jak z paliwami, jeden woli orlen, inny shell a jeszcze inny BP czy lukoil-na każdym z tych paliw auto pojedzie,ale są przypadki że po tankowaniu 70 czy 90 tyś tylko na BP staje silnik itp-czy to znaczy, że BP jest złe?Nie do końca, bardziej bym się skłaniał do tego, że stacja "chrzciła" markowe paliwo. Podobnie jest z olejami...i nie tylko z nimi.

> Cóż, szkoda że nie podyskutujemy więcej, bo nie ma sensu, skoro to, co ja uważam niewiele Cię > obchodzi. Nie podyskutujemy. > Masz prawo, ale może niepotrzebnie wypowiadasz swoje zdanie? Bo jeżeli innych Twoje zdanie by nie > obchodziło, tak jak Ciebie nie obchodzi? Czy zastanowiłeś, czy kogokolwiek obchodzi Twoje > zdanie? Nie muszę-jest to forum, więc sama jego struktura pozwala mi na wypowiedzenie swojego zdania. > Gdybyś miał nieco głębszą wiedzę o technice i metodyce badań, to wiedziałbyś, że 100 tys. km dwoma > samochodami to mizerny materiał do poważniejszych badań. > Nie musisz odpowiadać, gdyż Twoje zdanie może już mnie nie obchodzić. Preferuję bardziej > kulturalnych interlokutorów. Gdybyś miał odrobinę rozumu zdałbyś sobie sprawę z tego co napisałem powyżej i nie musiałbyś się wysilać na wyrafinowane słownictwo, którego znaczenie znam, ale skoro Cię to nie obchodzi to tylko mnie to cieszy.

> Nie ma z tym problemu. Jedynie (oprócz standardowych dokumentów) musisz mieć umowę pomiędzy obecnym > a poprzednim właścicielem samochodu. Jak już kupisz auto to bierzesz obie umowy do urzędu i > rejestrujesz na siebie Tak jak koledzy wyżej piszą i sprawdź czy auto powinno mieć kartę pojazdu czy nie , bo jeśli tak a jej nie ma, będziesz się bujał.

> Bo tak stanowi święty zeszyt ś.p. pani Zofii, która w tym WK pracowała 30 lat temu ? > Jakby Pani w WK powiedziała, że zielonych samochodów nie wolno sprzedawać w lata parzyste, to też > byś się zastosował ? Panie mundry-spróbuj tak kupić i się przekonasz, a nie cwaniakujesz zza monitorka. Żal się czyta niektóre teksty na AK...Chyba skoro chcesz się dowiedzieć czy można coś uczynić to dzwonisz do właściwego urzędu a nie do ks. proboszcza,tak? Poza tym doinformuj się na jakich zasadach wydaje się czasowy DR i czym to jest spowodowane.

> nie wolno sprzedawać auta z tymczasowym dowodem. Potwierdzam, w samym WK Pani powiedziała, że nie jest to możliwe, bo miałem klienta na takie auto.

> Czyli materiał statystyczny to dwa silniki. Jeden w dobrym stanie, drugi w kiepskim. To żaden > argument zarówno na tak, jak i na nie. > Pytanie dodatkowe: jak często właściciele zmieniali olej i filtr, jakie mieli źródło, jak długo tym > oleju jeździli oraz jakie parametry miał ten olej? A może były to różne, różnej klasy o > różnych parametrach myjących itd. A może to były różne oleje tylko ten sam producent i nie > jest to kwestia złego oleju w sensie producenta tylko niewłaściwych parametrów oleju w > stosunku do tego silnika i sposobu eksploatacji? Mowa o samym Castrolu-tak, dwa-jeszcze raz dodam, nie pracuję w firmie olejowej ani w laboratorium, podzieliłem się swoimi spostrzeżeniami i tyle, nie narzucam nic nikomu, a Twoja filozofia niewiele mnie obchodzi, więc nie wiem po co się produkujesz wokół mojego wpisu jak watek tyczy się wyboru. JA twierdzę, że valvo jest lepszy od konkurencji wymienionej i chyba mam do tego prawo?Dzięki A jak jesteś taki dociekliwy-przeprowadź sam badania, żeby materiał statystyczny był szerszy, będzie wtedy bardziej obiektywnie...weź z 2 nowe auta, zalej dowolnym wybranym olejem, trachnij każdym po 100 tysi, do tego zleć ekspertyzy w labolatorium i podziel się z nami w tym wątku wynikami.

> A to jest jakiś przepis na to? Ochrona zielonego pobocza?

> Robiłes jakies testy ? > podziel się wynikami Tu możesz sobie poczytać o testach, nie są moje, więc może bardziej obiektywnie będzie.

> Chcesz powiedziec, ze przez 400kkm ktos lał tylko i wyłącznie Castrola? To byl pierwszy wlasciciel, > czy od kilku wlascicieli masz takie dane? > W moim aucie przez piersze 300kkm nie wiem co bylo lane - podejrzewam ze przez ostatnie chwile byl > lany najgorszy mineralny olej - w koncu kupione od Turka. A ja zaczalem wlasnie lać ten > Castrol Edge i tyle. Przeciez nie ma sie na to wplywu co lali poprzedni wlasciciele. Auto to e46 kupione od pierwszego właściciela za granicą przy ok 200-220 tyś, do tego czasu full serwis ASO, lany castrol, potem-właściciel kolega, do dziś-lany castrol, myślę, że dane dość miarodajne i szanse przekłamania małe.

> czy na tych olejach dzieje się coś niepokojącego? problemy na zimnym, stukające zawory, czy mocny > nagar pod deklem zaworów? > Jeśli nie to nie kombinuj. Poza tym zobacz co zaleca producent. Widziałem 2 silniki rozebrane po castrolu i...i mieszane uczucia miałem, oba diesle, jeden po ponad 400 tysiącach wyglądał super, drugi po niecałych 200 tyś, zaszlamiony.

> Niekoniecznie > Moze być pare zdań na temat metodyki i rodzajów testów,które przeprowadziłeś. > Krótko: na jakiej podstawie twierdzisz, ze jest tak jak sądzisz, a nie inaczej. Podstawa organoleptyczna, wystarczy?Tak jak napisałem-każdy może zalewać taki jaki uważa za stosowny Podpytaj renomowanych warsztatów specjalizujących się w naprawach silników, dowiesz się wiele ciekawych rzeczy o olejach

> Znaczy jest to tylko Twoja opinia, co wcale nie dowodzi że tak musi być naprawdę Czy tylko moja? To Twoja opinia, że to tylko moja opinia Jest mi obojętne co kto leje do swojego samochodu-serio, nie obchodzi mnie to, może i kujawski lać. Ot widziałem kilka rozebranych silników po różnych olejach-różnicę widać nawet naocznie. Klasy jakościowe i lepkościowe mogą mieć takie same oleje, ale wcale nie znaczy, że są takie same to raz, dwa-przy valvo jest mniejsze prawdopodobieństwo trafienia podróby, 3-auto "inaczej" pracuje, bardziej...miękko?Szczególnie w zimie zauważalne.4 Nie musisz wierzyć, nie zamierzam Cię przekonywać.

> Robiłes jakies testy ? > podziel się wynikami Podzieliłem się. Czego oczekujesz-wykresów z labolatorium?

> Ja bym stawiał na Valvoline True Jest Valvo, potem długo nic, potem Motul, znowu przerwa i cała reszta...

> Czyli: kupujesz OC na pojazd, który jest technicznie niesprawny. Np, ma łyse opony. Jest BĘC. Wg. > Twojej TEORII OC jest ważne a ubezpieczyciel wypłaca pieniądze bez mlaśnięcia > OC jest ważne, ale odszkodowanie się nie należy. Zawrzeć możesz OC zawsze, ubezpieczyciel > przyklaśnie bo to pieniążki są, a potem walcz. > Oczywiście masz rację w tym co piszesz, ale ubezpieczyciel w takim wypadku zrobi wszystko, żeby się > od wypłacenia wymigać. > Ja doskonale znam prawo w tym zakresie, przepisy, rozporządzenia, wyroki Sądów Najwyższych (tak > gdzieś od 1972 roku) bo akurat z dwoma ubezpieczycielami prowadzę wojenkę. Prawo prawem, > trzeba je jeszcze WYEGZEKWOWAĆ. Najlepszy tekst jaki ostatnio usłyszałem to od prawnika, bo TU nie chciało udzielić odpowiedzi na moje pytania tylko oddali sprawę do prawników: JA: Proszę Pana, a więc proszę mi udzielić odpowiedzi na to pytanie..... ON: Proszę Pana, ma Pan zapłacić i ewentualnie się potem odwoływać, w Sądzie też będzie Pan przecież udowodnić swoją niewinność. JA: Hmm, a to ciekawe, a czy przypadkiem w naszym kraju nie ma domniemania niewinności i to oskarżyciel będzie musiał udowodnić mi winę a nie ja swoją niewinność? ON:Chwila ciszy, potem zdenerwowanym głosem -Ja nie będę z Panem dyskutował, jak się Panu nie podoba to może Pan iść do Sądu. JA: (nie wytrzymałem ze śmiechu) i mówię-Ale to przecież Wy tam chcecie iść i mnie zabrać ze sobą...

> Coś znajdzie... Właśnie "coś" przypominającego astrę H...mając 20 tysi można zaczynać nieśmiało szukać tego modelu-a to że są "podobne" na alledrogo-proszę nie mylić tego z autami.

> B5FL - środek tego auta wygląda jak sprzed epoki kamienia łupanego. Dopiero B6 jest IMO ok. Porównaj wnętrze B5 z accordeonem VI gen-jeśli pierwszy to epoka kamienia łupanego to z wnętrza VI genu dinozaury powinny jeść.

> Droższe części i robocizna ? A co w tej Hondzie ma się zepsuć ? Teraz na dniach wymieniam tarcze > przód + klocki - koszt części 440 zł na podzespołach ATE. Drogo ? Ty naprawdę jesteś nieobiektywny Ja rozumiem miłość do marki, ale w nim może się popsuć to samo co w mondeo z podobnym silnikiem (diesle czy bena). Poza tym ktoś już napisał-że w hondzie jest co najwyżej poprawnie i wypowiedzi nt że ford jest zaprzeczeniem tego jak powinno auto wewnątrz wyglądać jest śmieszne, bo MK III w GHIA w środku wyglądał lepiej niż VII gen, a rozmawiamy zdaje się cały czas o MK IV Podsumowując-doceniam wierność do marki, zalecam większą dozę obiektywności w stosunku do innych marek.

> Czegoś nie rozumiem....licznik jest do 160 mph, czyli prawie do 260 km/h. To mało? To auto jest w > stanie pojechać więcej? > Bo jeżeli ktoś zmienia mnożnik w liczniku i oczekuje, że cyferblat się automatycznie zmieni, to > chyba coś mu się pomyliło Założyciel upewnił się czy aby nie jest w milach...