AkuQ

A poduszki silnika to Ci ktoś sprawdził?Bo może one wywalone.

Nie pokazuje, jest "uśmieszek" i podpis, że test zakończony pomyślnie czy jakoś tak.

A teraz się zastanówmy-co piszecie na gościa, właściciela komisu, gdy oglądacie takie auto? Kilka razy już pisałem-w momencie zakupu kupujący spodziewa się nówki sztuki po 15 latku, w momencie sprzedaży staje się najgorszym mirasem. Narzekacie tak na handlarzy wszelkiej maści, a sami radzicie (a zatem i robicie) tak samo jak oni.

To właśnie ta rezerwa bo kwiatków może wyjść więcej przy rozbieraniu.

Handlarzowi zupełnie się nie opłaca zrobić tego auta, nawet po łebkach to wyjdzie 4-5 tys, więc 27, mrożąc kasę na czas naprawy i sprzedaży z 3 tys musiałby zarobić, a sprzedać go za 30 będzie ciężko.

Macie rację, były. Mój błąd

Nom, to dziadek z rzeszy musiał dobrego swapa zrobić...

Teraz masz na poważnie. Interesujesz się zazwyczaj najtańszymi paździerzami z danego rocznika, więc jaką sensowność widzisz w zakupie tego egzemplarza jak one po wyszukaniu wg Twoich kryteriów, czyli ceny zaczynają się od 20 tys? Kolejna sprawa 18,5 netto to 22700-cena zakupu, deska, kiera, pasy, napinacze, moduł poduszek -3-4 tysiące, maska i zderzak do uratowania, malowanie i szpachlowanie-700-1200zł, reflektor do wymiany zapewne bo mocowania połamane, mikropęknięcia etc-250zł, do tego pas przedni, a być może podłużnica, trzeba by geometrię zrobić. Robocizna za poskładanie deski 500-1000zł przy czym z poduchami i oklepaniem tego w kompie bardziej druga kwota. Ceny oczywiście na używanych gratach poza ASO u ogarniętego blacharza poza dużym miastem. Do tego rezerwa na nieprzewidziane wydatki i robi się 30 tysi. Czy to dobra cena-ano zależy dla kogo, Ty w tej cenie szukałeś A6C6.

Nie narzekaj bo poprawią tego buka, a potem wprowadzą opłaty I tak dziwne że jeszcze tego nie uczynili, ale pewnie niebawem...będzie jak z darmowym olx-em, nauczyć ludzi, a potem spieniężyć ludzi.

A dlaczego?

Nie zwracałem uwagi na to, ale starałem się zawsze jak najszybciej "zgłosić" miśków czy przeszkodę, dobrze jest to pomyślane, że można to bez pośpiechu robić.

Co również jest patologią.

Co nie zmienia faktu, że za jakiś czas możesz zostać wezwany do zapłacenia zaległego podatku akcyzowego.

Ano jest, widać po AK, co to za piątkę się szuka nie lanosa czy bravy a pandy, na którą w jako tako stanie trzeba siedem i więcej położyć.

Wyrażenie klucz, które oznacza, że ta ma być niższa niż cena w kraju pochodzenia auta za taki model z takim silnikiem.

Masz w drugiej części odpowiedź dlaczego pozostałe 95% malowane. I tak źle i tak niedobrze

A czemu tak? I dlaczego to jest zróżnicowane w różnych TU, nie ma regulacji prawnych? Kolejny temat, jakim prawem sobie TU wpisuje 2x kierowcę i właściciela pojazdu i potem na jakiej podstawie mogą uwalić kierującemu sprawcy zniżki?Bo to absurdem zalatuje, ktoś poda sobie kogoś do UFG i potem jadą mu po zniżkach mimo, że z jego polisy nic nie było robione.

Honda która nie pije oleju to mit. W sumie kaczorek79 większość baboli opisał, natomiast od siebie dodam tylko tyle, że jak słychać chociażby lekko sworzeń wahacza, to rób natychmiast, nie czekaj. W VI genie koledze lekko pukający przy 110km/h powiedział papa i na szczęście nic z przeciwnej strony nie jechało, to zakończyło się tylko rowem.

To nie dojrzewanie, a właściwie może i dojrzewanie=wyciąganie wniosków na podstawie wcześniejszych swoich błędów.

U mnie nawet za 4 litry nie jest to opłacalne

Po co?Leci 10% na rok, więc statystycznie wrzucisz więcej w ochronę składek niż byś dołożył do zwyżki na te 4 auta po 10%. Najlepsi są ludzie co w razie stłuczki wolą dać np 500-700zł zamiast pójść z polisy, bo mają 1 auto i pełne zniżki i boją się o utratę

Pff....Przypadek mirasów z Radomia, a jakże. Kolega oglądał w piątek seata, zaliczkował i umówił się na sobotę, przyjechał, rozliczył się i w drogę. Zapyla (a było po deszczu) i zaciekawiła go na łukach migająca kontrolka trakcji, myślał, że coś się wysypało, okazało się, że mirasy podmienili prawie nowe Nexeny na takie idealne z tych nowych z 2000r z grubym mięsem ok 1mm Potem wyszło, że przez popołudnie wycięli jeszcze w nim katalizator, który w piątek był Ale co się dziwić, mi kącikowicz sprzedał auto bez zapasu, gaśnicy, zestawu kluczy,lewarka (no ok mogło nie być), z tym że za 2 tygodnie sprzedawał to na giełdzie jako oddzielne gifty Jak widzisz gównozjadów nie brakuje i trzeba być czujnym. Wiesz co najgorsze?Że wielu prywaciarzy w momencie sprzedaży staje się mirasami z najgorszych opowieści.

Daleko i od Mirka, to szkoda drogi zazwyczaj, a jak nie szkoda to i stać na drugi podjazd czy lawetę. Poza tym zamykasz auto, a nikt Ci nie będzie podmieniał i włamywał się, nie dramatyzuj.

Tak. Katalog formularzy/rok/PCC3

Nie tylko. Kupujesz, zabierasz papiery, jedziesz rejestrujesz, przyjeżdżasz z blachami i odjeżdżasz.