scrabit

Co tu taka cisza?

Niedawno przerabiałem podobny temat do Twojego, poszkodowana moja Croma, TU - Allianz. Samochód trafił do Fiata gdzie otrzymałem wszystko nowe w oryginale (lampa bo była delikatnie przerysowana / zderzak bo jeden z zaczepów "puścił" / listwy na zderzaku z wiadomych powodów). Przeciągało sie to w czasie ale na ten czas otrzymałem samochód zastępczy. Auto juz odebrałem.

> czy jezeli mam wywalony jeden sworzen w wahaczu - wystarczy ze wymienie jeden wahacz? > chodzi mi o wymiane na zasadzie amortyzatorow - zawsze parami? Ja nie miałem dylematu, jeden wahacz miał juz spore luzy, drugi tragiczny nie był ale miał juz z górki... Zdecydowałem się na wymiane kompletu

> Co tak all boja sie DPF-a.....wiecej krzyku niz problemow. > Raz na miesiac luknac w FES-a jak miasto , ota caly problem:) FES swoja drogą, ale jak samochód użytkowany jest głównie po mieście to w pierwszej kolejnosci sprawdzamy poziom oleju

> A taka zabawa ile Cie kosztowala? > Soft tez poprawiali? > Sprzedales DPF-a??? Pareset zl mozna wyciagnac podobno:)) Podpinam sie do tych pytań, plus dorzucam swoje... Puszka została czy usunąłeś całość?

> Sprawdź kolego czy klapki wirowe są jeszcze na swoim miejscu. Zdecydowanie ich nie posiada

> nawet jednego baka przy starcie wypalania? > Mnie czeka wypalanie za jakies 250km wiec jak sie uda lookne za mnie jesli w ogole poczuje ze > zaczelo sie. > Da sie z tym zyc ale lekko upierdliwe tak sie czaic i nie przerywac:) W sumie nie jest to niewiadomo jakaś chmura i na dobrą sprawe pierwszy raz to zauwazylem.

Odbiegając od ww. problemu, w sobote zaobserwowałem pewną rzecz. Korzystając z okazji, poprosiłem brata by podpiął się kompem i sprawdził to i owo. Zatkanie DPF było już na poziomie ponad 80%, dokładnie nie pamietam. A że wybierałem się do K-wic, to była okazja przegonić samochód po trasie DTŚ. W połowie drogi zauważyłem w tylnym lusterku, że samochód przy dodaniu gazu kopci na szaro... Tuż przed K-wicami, już nie kopcił. Zakładam, że dym związany był z wypalaniem DPF, ale czy to normalne?

> W takim razie bez sensu jest płacenie AC bo z tego wynika, że nie dostaniesz odszkodowania bo masz > założony niehomologowany rozmiar opon. I tak i nie... To zależy co masz w OWU

> Tylko nie wiadomo jak ubezpieczyciel przy szkodzie sie zachowa, bo nie ma homologowanego rozmiaru > opon. Fakt, w razie kłopotów na pewno będzie chciał podzielić się odpowiedzialnością z kierowcą. Instrukcja nie przewiduje stosowania kilku rozmiarów opon dla danej srednicy koła/felgi?

> dlatego junior jezdzi za moimi plecami Hmmm to u mnie juniorka jeździ za fotelem pasażera.

> Tylko cenowo duzo lepiej wychodzi rozmiar,ktory kupil Iron. Słusznie, czasem warto rozejrzeć się za rozmiarem, który nie spowoduje wiekszych przekłaman a potrafi byc sporo tańszy.

> Namoczyć w silikonie Obstawiam, że problem nie tkwi w samych gumkach... U ojca problem jest identyczny, jeden pilot dziła cakłiem dobrze i DeadLock udaje się włączyć, ale w drugim pilocie jest to praktycznie niemożliwe. W moim przypadku działa wszystko bez zarzutu.

> A nie zdarza Ci sie przerwac wypalania? Wówczas miałby oleju zdecydowanie ponad stan...

> letnie mam na alu 215/50/17 Te Bravurisy chodzą w cenie ok 360zł z tego co widze... http://www.ceneo.pl/416440 Polecić Ci mogę tą oponę Toyo Proxes T1-R http://www.ceneo.pl/2511151 Na komplecie dopłaciłbyś ok 150zł. Świetna przyczepność na suchym, na mokrym nienajgorzej. Z minusów - bieżnik ginie w oczach jak jeździsz agresywnie Ewentualnie Uniroyal Rainsport 2. Również miałem, na mokrym bdb, na suchym również, no i na dłużej wystarczyły http://www.ceneo.pl/1225814 Może Ci sie przyda http://mixoponki.pl/artykul/testy_opon_letnich_adac_2013_w_rozmiarze_225-45_r17-7.html (w innym rozmiarze ale da Ci jakieś rozeznanie w marce/modelu)

> To ja z odwrotnej strony jak już wspominałem poszukuje już letnich kapci bo i cenowo można > skorzystać i troche kasy jest . Czy może jeździł ktos na oponkach barum bravuris ? opinie są > różne jak to w necie , ale może ma ktoś jakieś doświadczenie z tymi oponkami ? oglądałem też > federal formoza i kormorany gamma 2 , dziękowałbym za jakieś wskazówki , z tego co zdążyłem > wyczytac to z tej pułki opon muszę się liczyć z tym ,że będą głośne Kupiłem Crome z letnimi Barum Bravuris 2, Barum Bravuris 1 ojciec miał w Passacie - nie polecam zarowno 1 jak i 2. Po prostu słaba opona. Ojciec kupił Crome na letnich Sava, podobnie sie sprawują...

Nie zwróciłem na to wcześniej uwagi. W sumie na chwile obecną korzystam z rozwiązania baza + fotelik 0-13, na tylnej kanapie i przy zakupie nie pomyślałem, że może coś nie nie pasować.

> odświeżę nieco temat... > czeka mnie zakup fotelika 9-18 z isofixem...macie może jakieś modele których używacie i pasują do > fotela do Cromy... > jest to dość istotne a niestety u mnie nie dość że fotelikowe zad..... to i sprzedawcy niechętni w > wypożyczaniu fotelika na dopasowanie... Pasują do fotela Cromy... a to jakieś pasować nie będą?

> A jak próbujesz włączyć DeadLock'a? > U mnie działa bez problemu, trzeba tylko zamykając nacisnąć na pilocie 2 razy kłódkę w odstępach > około 1s... Ja również nie mam z tym problemu, natomiast ojciec z swojej Cromie musi naprawde szybko dwa razy wcisnąc przycisk zamykania żeby zaskoczył. Ale w jego przypadku kluczyki są już w znaczym stopniu zużyte.

> Witam, > przymierzam się pomału do serwisu mojej C. Planuję wymienić wszystkie oleje, filtry oraz rozrząd, a > w związku z nadchodzącą zimą postanowiłem zadbać o szybki. Przy okazji mam zamiar zainstalować > nowy komplet hamulców. Jak oceniacie mój wybór? > W skrócie: > Filtry: Filtron > Olej: Motul > Klocki: ABE > Tarcze: Przód-Delphi Tył-ABE > Rozrząd: SKF > Wycieraczki: TRICKO, BOSH Osobiście wybrałbym coś innego. A ceny wydają mi sie wysokie.

> Mam odwrotne spostrzeżenia. W czasie deszczu lepiej widzę z xenonmi niż z H. Mam te same spostrzeżenia... Na H światło w deszczu gineło, na xenonie szału nie ma ale jest zdecydowanie lepiej...

> Plus malowanie i wychodzi 10% wartości samochodu, a to tylko parę metrów plastiku > Jak stara nie połamana, to da się wykorzystać ponownie. Temat jest do ogarnięcia, dzięki za pomoc.

> Na zderzakach mają zaczepy i jednocześnie są przyklejone. Na drzwiach > chyba tylko klejone. Zdolny lakiernik powinien sobie poradzic ze zdjęciem listew. Nowe listwy są > drogie i jeszcze trzeba je pomalowac, więc opłaca się wykorzystać stare Fakt, tanio nie jest, komplet w okolicach 1400-1500zł.

Mam następujące pytanie, czy listwy ochronne na zderzakach i drzwiach są demontowalne i wielokrotnego użytku, czy jak twierdzi lakiernik - to jednorazówki i po demontazu nie da sie ich ponownie założyć.

> Oryginał, mam w dobrej cenie w razie zainteresowania. PW