Jan Winnicki

Weź pod uwagę Alfę Romeo Giulietta 1.4 Tjet 120KM najlepiej w roczniku powyżej 2013 (pierwszy lift). Silnik bez większych przypałów. Lubi LPG.

15 letnie, używane auto w cenie tony węgla, wyposażone w instalację lpg. Kupujący to młody człowiek rozpoczynający swoją przygodę z motoryzacją i specyficznym rynkiem aut używanych w Polsce. Co może pójść nie tak? No sporo, że tak powiem. Piszę to na podstawie swoich i znajomych doświadczeń z autami z lpg z rynku wtórnego.

Punciak też jest dobrą opcją na pierwsze auto. Profesor Chris Fiata poleca 😉

Jest opcja, że auto idzie po rodzinie i znajomych. Nie wziąłeś tego pod uwagę?

Nie kupuj auta z lpg, bo trafisz na minę i się będziesz bujał od mechanika do gazownika. Nikt teraz nie oddaje dobrego auta z gazem w obce ręce. Kwota, którą chcesz wydać na auto starczy na generację 8L. Ten silnik lub się z gazem, aczkolwiek niekórzy twierdzą, że jest mułowaty, brak mu dynamiki i sporo pali. Potrafi też brać olej. Miałem okazję kupować Audi A3 8P 1.6 102KM dla kuzyna z przeznaczeniem na montaż instalacji lpg. Jeździ się tym przyjemnie, oleju nie bierze, gaz toleruje bez problemów. Założysz Staga Qbox Basic i będziesz zadowolony.

W AR Giulietta jest odwrotnie. Na gazie silnik jest cichszy, bo wtryskiwacze Barracuda są cichsze niż benzynowe Bosch.

Wystarczy, że będzie dla klienta z AK

Zobaczymy pod koniec sierpnia... https://autokult.pl/supersamochod-alfy-romeo-nadchodzi-znamy-juz-date-jego-premiery,6916638102498176a

Obejrzałem właśnie kolejną prezentację, do której użyto normalnego obiektywu, w którym to nowy C-HR już tak atrakcyjnie nie wygląda: Być może to nie tylko kwestia optyki, ale również wersji kolorystycznej. Wątpliwości wyjaśni spotkanie na żywo 😉

Wiesz, ja już się przywyczaiłem do tego, że auta japońskie (poza Mazdą) wyglądają jak Pokemony. Nowy C-HR wygląda bardzo zadziornie, a do tego we wnętrzu panuje minimalizm i czerń, które bardzo lubię. Może kiedyś...

Kolejna prezentacja C-HR Kupiłbym 😉

Ja się nie loguję. Edit. Faktycznie, teraz automatyczne logowanie nie działa. Próbujcie jutro w godzinach roboczych 😉 Ja już kilka razy z tego korzystałem.

Jest przecież oficjalna strona EPER gdzie znajdziesz wszystko czego potrzebujesz: https://eper.parts.fiat.com/ A w ogóle to gratuluję QV 😉

Prawda czasu I prawda ekranu

Oczywiście że były. Ja po prostu lubię mieć użyteczne narzędzia pod ręką, a takimi są chciażby moduł BT pod OBD2 oraz apka w wersji DEMO, wystarczająca do diagnostyki mojego pojazdu.

Jak ktoś posiada manometr, to oczywiście tak. Jak posiada się jedynie, a może i aż narzędzie diagnostyczne w postaci interface'u i apki to się weryfikuje, która apka działa w miarę prawidłowo. Lepsze to niż pierdylion niepotrzebnych aplikacji na telefon.

Też logowałem się dzisiaj AlfaOBD. Ciśnienie na zrzucie poniżej. Wnioski są dwa: 1. Multiecuscan nie zawsze jest wiarygodny. 2. Zlogowane ciśnienie w peaku osiągające 2000kPa jest za duże. Przynajmniej tak wynika z pozyskanych informacji jakoby przy 15 barach (1500kPa) powinien załączyć się I bieg wentylatora zbijając ciśnienie do 10-11bar. Ktoś potwierdzi/zaprzeczy tym informacjom?

Mój poprzedni chińczyk czyli Vgate iCar 2 też padł. Kupiłem Vgate iCar Pro, który wg zapewnień producenta miał się łączyć z każdym modułem. Niestety nie w Stilo. Na szczęście w Alfie od biedy działa i przy okazji żółtej przejściówki łączę się z każdym modułem. W razie "W" posiadam jeszcze interface USB od Viaken. Świetnie współpracuje z Multiecuscan.

Wrzucam ściągę 😉

Do sprawdzenia ciśnienia nie potrzeba żółtej przejściówki, bo akurat ten parametr znajdziesz w ECU 😉

Posiadasz Multiecuscan żeby zlogować z centralki silnika ciśnienie klimatyzacji?

U mnie błędu nie ma, ale program diagnostyczny pokazuje zaledwie 0,05 bara na włączonej klimatyzacji. I to po nabiciu Przed nabiciem wartość wynosiła 0,03. Albo coś nie halo z czujnikiem, albo z programem diagnostycznym - dedykowanym do włoskich aut.

Dlaczego? Na tym forum chętnie diagnozuje się awarię alternatora we włoskich autach właśnie na podstawie statystyk

A w ogóle to pytanie jeszcze mam - czy czujnik ciśnienia klimatyzacji czyli tzw. presostat często ulega awarii?

Mnie wczorajsza wizyta kosztowała 175 zł. Układ klimatyzacji był właściwie pusty. Klima słabo chłodziła, charakterystycznie syczało z nawiewów. Napełniana była rok temu, więc gdzieś czynnik ucieka. Wg użytkowników najczęściej obrywa w tych autach chłodnica klimatyzacji - kamienie spod kół itd. układ napełniony z kontrastem i póki co nic nie widać.