Witam, mam sprawę do posiadaczy silników 1,2 8v. Zamontowałem taki silniczek w seju i mam problem bo pali strasznie dużo, kopci na czarno, i wydaje mi sie że go zalewa. Wymieniłem czujnik temperatury cieczy w kolektorze ssacym i dalej jest to samo. Mam 4-2-1 VIGĘ i nie mam w nim sondy lambda wspawanej i tutaj moje pytanie: Czy to może być przyczyną tych problemów?? Proszę o szybkie i konkretne odpowiedzi bo potrzebuje samochód na juro żeby działał jak sie należy.

> Witam, mam sprawę do posiadaczy silników 1,2 8v. Zamontowałem taki

> silniczek w seju i mam problem bo pali strasznie dużo, kopci na

> czarno, i wydaje mi sie że go zalewa. Wymieniłem czujnik

> temperatury cieczy w kolektorze ssacym i dalej jest to samo. Mam

> 4-2-1 VIGĘ i nie mam w nim sondy lambda wspawanej i tutaj moje

> pytanie: Czy to może być przyczyną tych problemów?? Proszę o

> szybkie i konkretne odpowiedzi bo potrzebuje samochód na juro

> żeby działał jak sie należy.

a gdzie masz sonde??

jak jej wogole nie masz to juz masz odpowiedz na pytanie

masz motor bez sondy?

> Witam, mam sprawę do posiadaczy silników 1,2 8v. Zamontowałem taki

> silniczek w seju i mam problem bo pali strasznie dużo, kopci na

> czarno, i wydaje mi sie że go zalewa. Wymieniłem czujnik

> temperatury cieczy w kolektorze ssacym i dalej jest to samo. Mam

> 4-2-1 VIGĘ i nie mam w nim sondy lambda wspawanej i tutaj moje

> pytanie: Czy to może być przyczyną tych problemów?? Proszę o

> szybkie i konkretne odpowiedzi bo potrzebuje samochód na juro

> żeby działał jak sie należy.

Pewno wplyw w Twoim przypadku ma sonda lambda

Bez sondy ???

> Witam, mam sprawę do posiadaczy silników 1,2 8v. Zamontowałem taki

> silniczek w seju i mam problem bo pali strasznie dużo, kopci na

> czarno, i wydaje mi sie że go zalewa. Wymieniłem czujnik

> temperatury cieczy w kolektorze ssacym i dalej jest to samo. Mam

> 4-2-1 VIGĘ i nie mam w nim sondy lambda wspawanej i tutaj moje

> pytanie: Czy to może być przyczyną tych problemów?? Proszę o

> szybkie i konkretne odpowiedzi bo potrzebuje samochód na juro

> żeby działał jak sie należy.

bez sondy chodzi w trybie awaryjnym zapewne i dlatego jest bogato

> Bez sondy ???

Nie ma śmiacia, bo autko wczoraj odebrałem od mechanika a w kol 4-2-1 nie miałem miejsca na sonde to i oni jej nei wspawali.

w 1,1 nie miałem sondy i chodził normalnie, nic sie nie działo w porównaniu z tym 1,2 który strzela, przerywa, kopci itp

> Nie ma śmiacia, bo autko wczoraj odebrałem od mechanika a w kol 4-2-1

> nie miałem miejsca na sonde to i oni jej nei wspawali.

> w 1,1 nie miałem sondy i chodził normalnie, nic sie nie działo w

> porównaniu z tym 1,2 który strzela, przerywa, kopci itp

Bo powinien chodzić normalnie ja w 1.2 8v już rok nie mam sondy i nic nie kopci i nie zalewa a wręcz odwrotnie, lepiej się zbiera a spalanie ja 1.8 16V

> bez sondy chodzi w trybie awaryjnym zapewne i dlatego jest bogato

panie a jaka sonda do tego silnika czteroprzewodowa ?? bo za cholere nie mogem znaleźć w wiązce złącza, jest czteropinowe ale to do krokowego??

> panie a jaka sonda do tego silnika czteroprzewodowa ?? bo za cholere

> nie mogem znaleźć w wiązce złącza, jest czteropinowe ale to do

> krokowego??

z tego co wiem to 4 (w 700 tylko mniej)

złacza szukaj nizej koło skrzyni (przynajmniej w 1.1 tam jest)

krokowy tez ma 4 (przynajmniej ten od 1.1/1.2)

> Witam, mam sprawę do posiadaczy silników 1,2 8v. Zamontowałem taki

> silniczek w seju i mam problem bo pali strasznie dużo, kopci na

> czarno, i wydaje mi sie że go zalewa. Wymieniłem czujnik

> temperatury cieczy w kolektorze ssacym i dalej jest to samo. Mam

> 4-2-1 VIGĘ i nie mam w nim sondy lambda wspawanej i tutaj moje

> pytanie: Czy to może być przyczyną tych problemów?? Proszę o

> szybkie i konkretne odpowiedzi bo potrzebuje samochód na juro

> żeby działał jak sie należy.

zobacz wezyk od podcisnienia jeszcze jak siem wypiool lub nie podlaczony takie objawy soom

i dla pewności rozrząd

> Witam, mam sprawę do posiadaczy silników 1,2 8v. Zamontowałem taki

> silniczek w seju i mam problem bo pali strasznie dużo, kopci na

> czarno, i wydaje mi sie że go zalewa. Wymieniłem czujnik

> temperatury cieczy w kolektorze ssacym i dalej jest to samo. Mam

> 4-2-1 VIGĘ i nie mam w nim sondy lambda wspawanej i tutaj moje

> pytanie: Czy to może być przyczyną tych problemów?? Proszę o

> szybkie i konkretne odpowiedzi bo potrzebuje samochód na juro

> żeby działał jak sie należy.

Komputer masz od 1.1 czy od 1.2 ?

A głowice Ci dokręcili ?

Bo ja kiedyś po jednym z remontów ex-900 (tu uwaga) w ASO jedną ze śrób mogłem wykręcić palcami

Tak wiec polecam sprawdzić (chyba, ze masz zaufanego mechanika ) - są tacy ?

> Bez sondy ???

a z czego smiech?? przez rok jezdzilem z odpieta sonda, roznicy w pracy silnika i spalaniu nie widzialem caly czas pali normalnie

jak latasz bez sondy to komp idzie trybem awaryjny a w nim dolewa po bandzie , dlatego kopci na czarno, jak długo tak pojeździsz to szlak trafi uszczelnenie zaworów i zmyjesz filmo olejowy to zaskutkuje wymianą pierścionków

> panie a jaka sonda do tego silnika czteroprzewodowa ?? bo za cholere

> nie mogem znaleźć w wiązce złącza, jest czteropinowe ale to do

> krokowego??

Ja mam wyjście na sonde i kostka jest przy skrzyni (wisi sobie)

> Ja mam wyjście na sonde i kostka jest przy skrzyni (wisi sobie)

ta a ile pinów ma ??

> ta a ile pinów ma ??

Ona jest na 4 kable

Mam jeszcze jedną sprawę, mianowicie po swapie na 1,2 nie mam nic wpiętego w miejscu gdzie jest zaznaczone na fotce, a serii tj. normalnym puncie jest jakiś wężyk. Do czego to służy że nie musi tego byc????

http://img233.imageshack.us/my.php?image=187888646ky4.jpg

> Mam jeszcze jedną sprawę, mianowicie po swapie na 1,2 nie mam nic

> wpiętego w miejscu gdzie jest zaznaczone na fotce, a serii tj.

> normalnym puncie jest jakiś wężyk. Do czego to służy że nie musi

> tego byc????

> http://img233.imageshack.us/my.php?image=187888646ky4.jpg

jest to wyjscie podgrzewania przepustnicy,

nie musi byc podlaczone, ja tez tego nie podlaczalem