...niż przy 90. Jeżdżąc 'ekonomicznie', tzn. 90-100 km/h pali mi LPG ok. 9,5-10 l/100 km. Ostatnio przejechałem się w trasie 120-130 km/h i spalanie wyszło 8,4 l/100km. Nie źle.

> ...niż przy 90. Jeżdżąc 'ekonomicznie', tzn. 90-100 km/h pali mi LPG

> ok. 9,5-10 l/100 km. Ostatnio przejechałem się w trasie 120-130

> km/h i spalanie wyszło 8,4 l/100km. Nie źle.

heyah !!!

u mnie jest podobnie ale mam uszkodzony termostat więc to pewnie od tego

> ...niż przy 90. Jeżdżąc 'ekonomicznie', tzn. 90-100 km/h pali mi LPG

> ok. 9,5-10 l/100 km. Ostatnio przejechałem się w trasie 120-130

> km/h i spalanie wyszło 8,4 l/100km. Nie źle.

zgadzam się przy 140 pali jeszcze mniej

> zgadzam się przy 140 pali jeszcze mniej

a przy 200tu to przybywa paliwa w baku i trzeba bez korka jeździć coby miała się gdzie wylewać....

> zgadzam się przy 140 pali jeszcze mniej

Zaczynam jak najszybciej jeździć

Choć ja mam 1,6 na noPB więc u mnie to będzie znacznie mniej palić

> ...niż przy 90. Jeżdżąc 'ekonomicznie', tzn. 90-100 km/h pali mi LPG

> ok. 9,5-10 l/100 km. Ostatnio przejechałem się w trasie 120-130

> km/h i spalanie wyszło 8,4 l/100km. Nie źle.

Tak jest mam to samo

Ale tak nie powinno byc- za uboga mieszanka i zaworki wypalisz....

> a przy 200tu to przybywa paliwa w baku i trzeba bez korka jeździć

> coby miała się gdzie wylewać....

to nie jest żart tylko prawda mówię o prędkości 140

> a przy 200tu to przybywa paliwa w baku i trzeba bez korka jeździć

> coby miała się gdzie wylewać....

właśnie od jutra zaczynam ćwiczyć wężyk do bagażnika i pompuję przybywające paliwo do kanistra i hajda na stacje może odkupią i nareszcie siem odkuję

Człowieku, po co na stację.

Ja odkupię, oczywiście za rozsądną cenę.

> Człowieku, po co na stację.

> Ja odkupię, oczywiście za rozsądną cenę.

musiałbym zlewać do cysterny bo z kanistrem nie opłacołoby sie do Ciebie śmigac chyba że wysyłka pocztą

> ...niż przy 90. Jeżdżąc 'ekonomicznie', tzn. 90-100 km/h pali mi LPG

> ok. 9,5-10 l/100 km. Ostatnio przejechałem się w trasie 120-130

> km/h i spalanie wyszło 8,4 l/100km. Nie źle.

W za sadzie normalne zachowanie. Silniczek męczy się przy niższej prędkości na piątce, wyższe obroty lżej dla niego i niższe spalanie.

Jeżdżąc 'ekonomicznie', tzn. 90-100 km/h pali mi LPG ok. 9,5-10 l/100 km. Ostatnio przejechałem się w trasie 120-130 km/h i spalanie wyszło 8,4 l/100km.

> W za sadzie normalne zachowanie. Silniczek męczy się przy niższej prędkości na piątce, wyższe obroty lżej dla niego i niższe spalanie.

Męczy Ci się silnik na piątce przy 100 km/h ?

To co - proponujesz w trasie jechać 100 km/h na czwórce?

Wtedy mniej pali?

Chyba przesadziłeś z

Ja w trasie wrzucam piątkę najpóźniej przy 80 km/h i nie zauważyłem żadnych objawów "męczenia się" silnika lub zwiększonego spalania.

No chyba, że ktoś jeździ "kosiarką" to może jest inaczej...

> Jeżdżąc 'ekonomicznie', tzn. 90-100 km/h pali mi LPG ok. 9,5-10

> l/100 km. Ostatnio przejechałem się w trasie 120-130 km/h i

> spalanie wyszło 8,4 l/100km.

> Męczy Ci się silnik na piątce przy 100 km/h ?

> To co - proponujesz w trasie jechać 100 km/h na czwórce?

> Wtedy mniej pali?

> Chyba przesadziłeś z

> Ja w trasie wrzucam piątkę najpóźniej przy 80 km/h i nie zauważyłem

> żadnych objawów "męczenia się" silnika lub zwiększonego

> spalania.

> No chyba, że ktoś jeździ "kosiarką" to może jest inaczej...

Na równym terenie przy spokojnej jeździe 90-100 może być piąty bieg. Ja do 80-tki w zasadzie jestem na 3-ce ,a 5-ty wkładam przy rozpedzaniu powyżej 110 i nie pali więcej niż taka ekonomiczna jazda w stylu "jak woda kamień toczy"Moje średnie zużycie gazu miasto, poza miastem mocno załadowany oscyluje ciut powyżej 10 litrów- bez sekwencji Tartarini.

> Na równym terenie przy spokojnej jeździe 90-100 może być piąty bieg.

> Ja do 80-tki w zasadzie jestem na 3-ce ,a 5-ty wkładam przy

> rozpedzaniu powyżej 110 i nie pali więcej niż taka ekonomiczna

> jazda w stylu "jak woda kamień toczy"Moje średnie zużycie gazu

> miasto, poza miastem mocno załadowany oscyluje ciut powyżej 10

> litrów- bez sekwencji Tartarini.

ja 5 daje przy 120 przynajmniej, jak laska jeździ autem to wiadomo niskie obroty wysoki bieg i potem auto mi muli przez 20 min

> W za sadzie normalne zachowanie. Silniczek męczy się przy niższej

> prędkości na piątce, wyższe obroty lżej dla niego i niższe

> spalanie.

Tak racja ale tez bez przesady.

Na plaskim terenie predkosc nawet i 70 - 80 km/h to wystarczajaco na 5 bieg.

> ...niż przy 90. Jeżdżąc 'ekonomicznie', tzn. 90-100 km/h pali mi LPG

> ok. 9,5-10 l/100 km. Ostatnio przejechałem się w trasie 120-130

> km/h i spalanie wyszło 8,4 l/100km. Nie źle.

To nie masz sie z czego cieszyc bo to znaczy ze masz zle wyregulowany gaz.

> Tak racja ale tez bez przesady.

> Na plaskim terenie predkosc nawet i 70 - 80 km/h to wystarczajaco na

> 5 bieg.

A później narzekacie na słabe skrzynie biegów, rowerem na najwyższej przerzutce też jeździcie spacerowym tempem - zasada ta sama

> A później narzekacie na słabe skrzynie biegów, rowerem na najwyższej

> przerzutce też jeździcie spacerowym tempem - zasada ta sama

A co ma do tego skrzynia biegow?

Pozatym 80km/h to nie zadne spacerowe tempo.

U mnie przy takiej predkosci na 5 biegu jest okolo 2500rpm

80km/h i 2500 .

Jutro muszę sprawdzić, bo mi się nie chce wierzyć.

> 80km/h i 2500 .

> Jutro muszę sprawdzić, bo mi się nie chce wierzyć.

Znaczy ze duzo czy malo???

Tak na szybko przeliczylem.

Przy 100km/h jest prawie 3000rpm.

Przy 200km/h jest prawie 6000rpm.

Wiec przy 80km/h wychodzi prawie 2500rpm.

Oczywiscie mowa o predkosciach licznikowych a nie rzeczywistych.

i po co te kłótnie

przecież to proste

im szybciej jedziesz tym krócej jedziesz więc mniej spalasz

> i po co te kłótnie

> przecież to proste

> im szybciej jedziesz tym krócej jedziesz więc mniej spalasz

No racja...

Proste jak drut.

Ze ja wczesniej na to nie wpadlem

> i po co te kłótnie

> przecież to proste

> im szybciej jedziesz tym krócej jedziesz więc mniej spalasz

I jest więcej czasu na W MW przy 80-tce na 4-ce 2250, na 5-tym 2750obr.

Na wyższym biegu są wyższe obroty przy tej samej prędkości.

Zapomniałem dzisiaj sprawdzić, a teraz mi się już nie chce.

Jutro sprawdzę jak to jest u mnie z tym tematem.

> I jest więcej czasu na W MW przy 80-tce na 4-ce 2250, na 5-tym

> 2750obr.

Hmm coś Ci się kolego pomyliło. Nie rób ludzi w balona. Pozdro

> I jest więcej czasu na W MW przy 80-tce na 4-ce 2250, na 5-tym

> 2750obr.

A nie odwrotnie?

> A nie odwrotnie?

Odwrotnie!

> ...niż przy 90. Jeżdżąc 'ekonomicznie', tzn. 90-100 km/h pali mi LPG

> ok. 9,5-10 l/100 km. Ostatnio przejechałem się w trasie 120-130

> km/h i spalanie wyszło 8,4 l/100km. Nie źle.

u mnie przy 90-100 km/h na 5-tym biegu pali 7-8 l gazu, przy 130 km/h spalanie jest na poziomie 10,5 l. Najniższe spalanie - 50km/h na 5-tym biegu prawie bez dotykania gazu - ok. 5l/100 km.

Sprawdzone na moim kompie pokładowym

U mnie jest tak, wydaje mi się, że dobrze.

III 80km/h,

IV 80km/h,

V 80km/h.

Pozdro.

a u mnie przy 90km/h na 5tce jest 2500obr/min

> U mnie jest tak, wydaje mi się, że dobrze.

> III 80km/h,

> IV 80km/h,

> V 80km/h.

> Pozdro.

No to znaczy ze mamy inne skrzynie biegow.

Albo zle wyskalowany obrotomierz/ predkosciomierz.

Jutro postaram sie zrobic podobne foty zeby bylo widac mniejwiecej jak to u mnie wyglada.

Moze w wersji GT ktora ma kolega byla inna skrzynia.

Lub seryjnie montowali inny rozmiar kol wiec i zarazem licznik jest inaczej wyskalowany.

Jakie rozmiar kol i opon jest seryjnie w kolegi aucie?

Troche mi sie to dziwne wydaje, bo skoro przy 2000rpm na 5 biegu jest 80km/h to przy 6000rpm byloby 240km/h. Poco az tyle?

Skrzynie powinniśmy mieć takie same.

Wersja GT, nie różni się technicznie, tylko "stylistycznie".

195/50/R15.

> U mnie jest tak, wydaje mi się, że dobrze.

> III 80km/h,

> IV 80km/h,

> V 80km/h.

> Pozdro.

No to chyba inaczej masz zestopniowaną skrzynię biegów niż w mojej maryśce.

U mnie przy 80 km/h

na IV obroty to ok. 2900

na V obroty to ok. 2400

A może to zależy od rozmiaru opon?

Mam 185/60 R14

u mnie na wskazniku przy 90 pokazuje ok 5,5 a przy 120 ok 7litrow benzyny cos zle mierzysz

> No to chyba inaczej masz zestopniowaną skrzynię biegów niż w mojej

> maryśce.

> U mnie przy 80 km/h

> na IV obroty to ok. 2900

> na V obroty to ok. 2400

> A może to zależy od rozmiaru opon?

> Mam 185/60 R14

A powinno być /65

> A powinno być /65

Z tyłu mam 185/65 R14

Ale rozmiar tylnych opon nie ma wpływu na wskazania szybkosciomierza.

np. w 1.8 byly 2 rodzaje przelozen glownych: 3.0 i 3.3

ja nie wiem jakie mam.. mimo prob rozwiazania....

na 5 u mnie przy 100 jest kolo 3000

na 4 przy 60 2000

> np. w 1.8 byly 2 rodzaje przelozen glownych: 3.0 i 3.3

> ja nie wiem jakie mam.. mimo prob rozwiazania....

> na 5 u mnie przy 100 jest kolo 3000

> na 4 przy 60 2000

195/50/15

predkosci na biegach wyzsze niz w ksiazeczke, ale nie wiem czy to wina rozmiaru opon czy mam przelozenie 3.0 .....

1-55

2-95

3-140

4-170 <ale powinno byc 185 w stosunku do nizszych biegow/wg ksiazeczki obslugi

5- ? nie wiem cos kolo 200 (teoretycznie 193)

Ile macie obrotow przy 150kmph ?

> U mnie jest tak, wydaje mi się, że dobrze.

> III 80km/h,

> IV 80km/h,

> V 80km/h.

> Pozdro.

Z tych zdjec kolega mozna mniejwiecej odczytac takie obroty przy 80km/h

3 bieg - 3600rpm

4 bieg - 2500rpm

5 bieg - 1900rpm

U mnie wyglada to troche inaczej.

2 bieg - 5500rpm

3 bieg - 3700rpm

4 bieg - 2750rpm

5 bieg - 2400rpm

Roznica jak widac jest dosc spora.

Pozwolilem sobie dodatkowo zrobic male przeliczenia i doszedlem do wniosku ze nie jest mozliwe zeby ta roznica wynikala z innego zestopniowania przekladni glownej lub chocby z innego wyskalowania licznika (pod innego rozmiaru kola). Gdyby tak bylo to roznice w obrotach na coraz wyzszych biegach bylyby coraz mniejsze. A w tym przypadku sa coraz wieksze.

Wynika z tego jasno ze kolega ma inne przelozenia dla roznych biegow niz ja.

Dlaczego tak jest to niewiem. Wkazdym razie napewno mamy inne skrzynie.

> No to chyba inaczej masz zestopniowaną skrzynię biegów niż w mojej

> maryśce.

> U mnie przy 80 km/h

> na IV obroty to ok. 2900

> na V obroty to ok. 2400

> A może to zależy od rozmiaru opon?

> Mam 185/60 R14

Predkosc samochodu owszem zalezy od rozmiaru opon. Ale juz wskazania predkosciomierza wzgledem obrotomierza z tym jakie opony sa zalozone nie maja nic wspolnego.

Pozatym my rozmawialismy o bravo a w Marei chyba jest troche inna skrzynia. (chociaz tego nie jestem pewny)

> Ile macie obrotow przy 150kmph ?

Robiac krotkie przeliczenia z tego co jest na moich fotach.

Na 5 biegu jest 4500rpm przy 150km/h

Na 4 biegu jest 5150rpm przy 150km/h

> Sprawdzone na moim kompie pokładowym

skad masz kompa pokladowego ?

Przy 160km/h, jest coś koło 4000.

> Robiac krotkie przeliczenia z tego co jest na moich fotach.

> Na 5 biegu jest 4500rpm przy 150km/h

> Na 4 biegu jest 5150rpm przy 150km/h

Ja żadnych przeliczeń nie robiłem - po prostu rozpędziłem się dzisiaj na V biegu do 150 km/h i po ustabilizowaniu prędkości odczytałem wskazania obrotomierza: było ok. 4300

> Predkosc samochodu owszem zalezy od rozmiaru opon. Ale juz wskazania

> predkosciomierza wzgledem obrotomierza z tym jakie opony sa

> zalozone nie maja nic wspolnego.

Masz rację - od średnicy opon na przednich kołach zależy rzeczywista prędkość, a właściwie wielkość błędu pomiaru.

Prędkościomierz pokazuje tak naprawdę prędkość obrotową przednich kół.

Oczywiście nie jest wyskalowany w obr/min (prędkość obrotowa), ani w m/min (liniowa prędkość obwodowa), ale w km/h.

Jeżeli założę opony o mniejszej średnicy, to przy tej samej prędkości obrotowej koła (i związanym z nią wskazaniem szybkościomierza) rzeczywista prędkość samochodu będzie mniejsza (obroty silnika takie same).

u mnie przy 170 na 5 jest 5000

ale 5 jest krotka

> u mnie przy 170 na 5 jest 5000

> ale 5 jest krotka

U mnie przy 170 też jest dokładnie 5000 - wczoraj sprawdzałem

Przy większej prędkości nie sprawdzałem, bo to była zwykła droga, tyle że pusta (Kraków - Sandomierz).

A pusta była, bo był wypadek i zablokowana trasa w obie strony. Cofnąłem się 0,5 km, objechałem boczną drogą i przez następne 30 km byłem na drodze praktycznie sam (z przeciwka był bardzo mały ruch) .

musimy miec inne skrzynie lub przeklamanie

jakie masz obroty na 4 przy 60 ? ja 2000