> jakie drogi

> mnie zawsze rozwala jak sprawdzam trase ten widok.

ale ile u nas zieleni...

> no chyba właśnie to jest konieczne, bo u nas kierowcy (oczywiscie

> niektórzy, bo napewno jest wielu bardzo porządnych) są bardziej

> tępi niż w UE więc analogicznie trzeba zwiększyc też rygory żeby

> w końcu zrozumieli. Smutne to ale chyba przwdziwe

no wlasnie chyba nie, bo jak widze na szosie znak (40) [przed dwoma zakretami, po bokach barierki] i widze tira jadacego bez problemu 80 to faktycznie uczy mnie respektu dla przepisow.

gdyby nie podchodzic do ograniczen tak rygorystycznie, tylko z glowa, to i ludzie chetniej by ich przestrzegali.

to samo oznakowanie poziome - coraz czesciej mam wrazenie ze sa malowane na chybil trafil. Do tego powierzchnie wylaczone z ruchu lub podwojna ciagla sa w miejscach, gdzie naprawde mozna spokojnie wyprzedzic nie powodujac niebezpieczenstwa. oczywiscie nie wszystkie, ale sporo jest takich sytuacji.

ostatnio w genialnym programie 'uwaga pirat' ktos fajnie powiedzial 'ale nie spowodowalem niebezpieczenstwa'. na co powiedzial 'gdyby pan spowodowal to bylby inny 'paragraf' '. niby racja, ale po co sa przepisy, jesli nie dla poprawy bezpieczenstwa? skoro ich zlamanie nie powoduje najmniejszego ryzyka, to chyba w danym miejscu sa po prostu zbedne.

i tak - jesli (50) stoi przed przejsciem, przed zakretem (ale faktycznie ostrym/malo widocznym) itp - to ma sens. ale jak stoi w szczerym lesie, to po prosu uczy mnie olewac te znaki.. podobnie z liniami - na prostej (bez skrzyzowan, przejsc) jest podwojna ciagla, a na wejsciu w zakret zaczyna sie przerywana, to traktuje jak wyzej.

zaostrzenie przepisow czy kar imho zupelnie nie jest dobra droga. powinno to byc robione z wiekszym sensem.

pozdrawiam

fosfor

> A to jest jakikolwiek OBOWIĄZEK i PRZEPIS NAKAZUJĄCY instalację ABS w

> nowych autach ?!

> Pokaż no to go palcem, bo może żyjemy w równoległych

> rzeczywistościach...

ABS obowiązkowy , takie coś znalazłem.

smutna prawda, statystyczny europejczyk z "zachodu"

jak pojezdzi po Polsce to moze zrobic sie siwy

> smutna prawda, statystyczny europejczyk z "zachodu"

> jak pojezdzi po Polsce to moze zrobic sie siwy

każdy producent auta powinien testować przed produkcją nowego modelu każde auto na naszych drogach, mniemam, że projektanci tych torów wyobraźnią nie są w stanie ogarnąć umysłem tego po czym tu się jeździ

> ABS obowiązkowy , takie coś znalazłem.

Jemu chodzi o to, ze to nie PRZEPIS tylko gentelmeska umowa producentow.

pozdro

fosfor

> każdy producent auta powinien testować przed produkcją nowego modelu

> każde auto na naszych drogach, mniemam, że projektanci tych

> torów wyobraźnią nie są w stanie ogarnąć umysłem tego po czym tu

> się jeździ

tez tak mysle

i tooony smieci przy drogach i wsrod tej zieleni

> To nie tylko do Ciebie, ale i do pozostałych:

> Nawet fabrycznie nowy Golf II/III* (gdyby go się dało kupić) oferuje

> dziś żałośnie mały poziom bezpieczeństwa - zarówno aktywnego

> (możliwość manewrowania/hamowania w sytuacji awaryjnej na

> drodze), jak i biernego (strefy zgniotu, brak systemów

> bezpieczeństwa). Nie dość, że sam z siebie jest kiepski, bo po

> prostu technika poszła bardzo do przodu, to jeszcze w realnych

> warunkach jego stan techniczny pozostawia wiele do życzenia.

> O tym mówię! Nie chodzi o "elektronikę zastępującą rozum".

Soko, ja wiem, że Ty żyjesz z pisarstwa i nie możesz inaczej powiedzieć.

Ale w 100% podpisuję się pod wypowiedzia przedpiszcy, że "systemy bezpieczeństwa" nie zastąpią kultury na drodze. Za to można nimi wyciągnąc z kupców duże pieniądze i temu celowi musisz służyć.

Nie ma żadnego "systemu bezpieczeństwa", który uchroni osobówkę przed zderzeniem z TIRem. Przed tym może uchronić tylko i wyłacznie uniknięcie wypadku, a do tego "systemy" nic nie mają.

> Niestety smutna prawda. A wyniki poprawiaja tacy goscie w okularach,

> ze skrzywioym kregoslupem, dla ktorych kierownica powinna byc

> chyba miedzy fotelami .

Mam okulary, mam też skrzywiony kręgosłup, kierownicę mam przed sobą, a nie między foetelami. Mam pod nogą 12 kg masy wozu na 1 KM, czyli całkiem niezłe "kopyto". Jeździłem z prędkościami pod 250 km/h, a w pedałach mam ponad milion km i żadnego rozbitego wozu. Bo nie mam przymusu wewnętrznego, żeby tę moc zawsze i wszędzie do oporu wykorzystywać. Owszem, kiedy pod szkołą jadę 40 km/h, to zawsze się znajdzie jakaś łupinka, która mnie wyprzedzi z V = 60 - 80 km/h, bo ona ma przecież lepszy refleks. Za to wystarczą dwa ostrzejsze zakręty po prostej, żeby obsikał fotele - na szęście daleko za mną, więc mi na szyby nie pryska.

> Jest szansa, ze takie typy wygina ,

> pociagajac jak najmniej niepotrzebnych, normalnie jezdzacych

> kierowcow.

Raczej na odwrót. Rzeczywiście mogą nie przewidzieć, że gostek majacy przejechane 2 tkm będzie grzał 126p bez hamulców, żeby się popisać przed panienkami,

> Ale żeś się uczepił tych 20%. Niedługo ciężko będzie znaleźć wątek, w

> którym nie wypowiadasz swojej opinii na ten temat

> A tak na poważnie, to faktycznie sens używania świateł w dzień w

> czsie dobrej pogody w większości sytuacji na drodze (np. w

> korku) jest znikomy, ale nakaz ten jest po to, aby mieć włączone

> światła wszędzie tam, gdzie to może coś dać (jak się jedzie

> przez las, ze słońcem itp). NIestety nikomu nie chciało się

> pomyśleć, żeby stworzyć taki przepis, który nakaże używania

> świateł tylko w takich miejscach.

Ależ to proste - wystarczyło wprowadzić obowiązek stosowania świateł mijania POZA terenem zabudowanym.

I to miałoby sens.

Noo, ale tak mogę pooglądać rzęsiście oświetlony zderzak, ciesząc się jaki to bezpieczny jestem ;-D

> ABS obowiązkowy , takie coś znalazłem.

Dobrowolne zobowiązanie to nie prawo.

> Jemu chodzi o to, ze to nie PRZEPIS tylko gentelmeska umowa

> producentow.

> pozdro

> fosfor

Dokładnie tak.

Ale coponiektórzy łykają to jako "prikaz łuni".

> Soko, ja wiem, że Ty żyjesz z pisarstwa i nie możesz inaczej

> powiedzieć.

Czytając Twojego posta zaczynam wątpić, czy ludzie mnie zrozumieją.

Więc jeszcze raz, jak "chłopu na miedzy"

1) W Niemczech jeżdżą samochody w, których trudniej zginąć (generalnie - albo unikniesz dzwona, albo masz większe szasne go przeżyć) + jest lepszy system ratownictwa medycznego

2) W Polsce jeżdżą gorsze samochody i jest gorszy system ratownictwa medycznego.

Z tego MOŻE wynikać twierdzenie, że GDYBY TYLKO zmienić w PL samochody (tak hokus pokus), okazałoby się że liczba zabitych i rannych nagle zaczełaby być "akceptowalna".

A stąd wniosek, że szukamy dziury w całym, bo wystarczy przeczekać dosłownie kilka lat aż stare szroty się wykruszą, co już powoli postępuje i sytuacja znormalnieje. W czasie tych kilku lat (akurat zbiegnie się to z Euro 2012) będziemy mieli lepsze drogi i znów sytuacja się mocno poprawi.

Proste?

A z zawodowej dociekliwości postaram się zdobyć trochę przystających do siebie danych, żeby można było dokonać obiektywnych porównań.

> Ale po co

> Zna tu ktoś kogoś kto dostał mandat za "zły stan techniczny

> samochodu"?

Znam osobiście kilku i jeszcze o kilkunastu słyszałem. Prawie wszyscy dostali mandaty za łyse opony i źle ustawione światła. No ale ja mieszkam prawie na wsi gdzie policjanci z nudów potrafią stanąć na poboczu i zatrzymywać i kontrolować wszystkie przejeżdżające samochody.

> Ależ to proste - wystarczyło wprowadzić obowiązek stosowania świateł

> mijania POZA terenem zabudowanym.

> I to miałoby sens.

Nie bardzo. Zbyt dużo mamy przemieszanych dróg lokalnych z ruchem

tranzytowym. Wystarczy pierwszy lepszy autochton wytaczający

się na drogę krajową, by dojechać do sąsiada - un nie musi, un

jest na zbudowanym. Nie wspomnę już TT, TS itd.

> Noo, ale tak mogę pooglądać rzęsiście oświetlony zderzak, ciesząc się

> jaki to bezpieczny jestem ;-D

Wychodzisz z samochodu by ten zderzak obejrzeć?

> Weź i obejżyj tą mapę na naszej wschodniej granicy, to jest dopiero

> wymowne.

a byles za wschodnia granica??

to jest dopiero wymowne mowie o calych krajach WNP oprocz ukrainy

chochly zawsze mieli majdan rozwalony ale na bialorusi rosji i pribaltice bys sie zdziwil

wszyscy tu maja piekne teorie ze lepsze samochody, lepsze drogi wiecej rozwagi....

trudno sie nie zgodzic ale nie zapominajmy ze jestesmy biednym dzikim krajem i jedynym wyjsciem jest stawianie ograniczen predkosci i walenie jeszcze wiekszej ilosci mandatow do bolu wg mnie fotoradary powinny byc wszedzie ludzie by w koncu zaczeli jezdzic wolniej i wypadkow by bylo mniej

o lepssych drogach omijajacych wsie wycince drzew nowych drogach itp mozna zapomniec glowne inwestycje drogowe to autostrady

o nowych samochodach tez mozna zapomniec( ja nie kupie nowego jeszcze dlugo bo ceny nieruchomosci sa durze o to moja potrzeba pierwszego rzedu dlatego jezdze 10 letnim fiatem natomiast staram sie jezdzic wolniej nadrabiajac ten wiek juz leciwy mojego auta(niby wszystko sprawne amory po 80proc tarcze rowne klocki wszystko git luzow nie ma w sumie na zawiasie ale cholera wie kiedy mi przewod jakis walnie od hamulca to jest loteria w 10 letnim aucie)

jestem jak najbardziej za karaniem jeszcze ostrzejszym kierowcow szczegolnie z cwaniactwo i predkosc i nie mowcie ze to nie przyniesie skutku jak prawdopodobienstwo mandatu jest niskie to skutek zaden ale jak jest w zasadzie pewne to skutek bedzie jeszcze powinni uzaleznic wielkosc mandatu od wartosci auta to woogule by bylo pieknie masz merola to bul a nie dostajesz 500 i sie smiejesz bo wczoraj straciles tyle na tyton do fajki......

> Ostatnio małżowina usiłowała mi udowodnić jego sensowność i niestety

> poległa na pytaniu:

> W jaki sposób podnosi nasze bezpieczeństwo oświetlony rzęsiście

> światłami mijania zderzak tego golfa stojącego przed nami w

> korku?

> Owszem, JEST sens używania świateł mijania POZA terenem zabudowanym,

> ale w rzeczonym korku ?

Jakoś uwag do zapiętych pasów podczas stania w korku nie masz - w zerowym stopniu ratują życie gdy z przodu i z tyłu stoi 50 samochodów. Dlaczego podczas stania w korku dzieci muszą siedzieć w fotelikach - po cholerę. Wytłumacz dlaczego tak się uparłeś na te światła. Czyżby dlatego, że to za rządów kaczorów wprowadzili ten przepis? I znowu Twój mityczny znajomy którego kaczory przekręciły na grubą kasę ale bez umowy?

Napisałeś, że światła mają sens poza terenem zabudowanym - Czyli jak korek pod Wyszkowem ma 10 km i wszyscy stoją zderzak w zderzak to wtedy światła mają sens?

> Jakoś uwag do zapiętych pasów podczas stania w korku nie masz - w

> zerowym stopniu ratują życie gdy z przodu i z tyłu stoi 50

> samochodów. Dlaczego podczas stania w korku dzieci muszą

> siedzieć w fotelikach - po cholerę.

A słyszałeś o najechaniu na tył samochodów stojących w korku ?

Tu akurat JEST racja.

>> Jakoś uwag do zapiętych pasów podczas stania w korku nie masz - w

>> zerowym stopniu ratują życie gdy z przodu i z tyłu stoi 50

>> samochodów. Dlaczego podczas stania w korku dzieci muszą

>> siedzieć w fotelikach - po cholerę.

> A słyszałeś o najechaniu na tył samochodów stojących w korku ?

Tak, pewnie wszyscy słyszeli. Tyle tylko, że nie o to było pytanie.

> Tu akurat JEST racja.

Zapewne Nie widzisz sensu świecenia komuś w zderzak w korku,

ale widzisz sens w zapiętych pasach, gdy za Tobą stoi 50 samochodów?

> A słyszałeś o najechaniu na tył samochodów stojących w korku ?

> Tu akurat JEST racja.

Jak za tobą stoi 50 samochodów nie słyszałem.