Witam

Szukam mpi 1.1 do przymiarki nowego dolotu . Na początku przymiarka modelu pod maską, później pomiary na hamowni prototypu (z ew. modyfikacjami). Opłacam hamowanie , 50 % zniżki dla osoby chętnej pomóc na dolot.

[email protected]

Artur

> Witam

> Szukam mpi 1.1 do przymiarki nowego dolotu . Na początku przymiarka

> modelu pod maską, później pomiary na hamowni prototypu (z ew.

> modyfikacjami). Opłacam hamowanie , 50 % zniżki dla osoby

> chętnej pomóc na dolot.

> [email protected]

> Artur

Ja chetnie, ale czasu brak.

Napisz kiedy bys chcial ?

> Witam

> Szukam mpi 1.1 do przymiarki nowego dolotu . Na początku przymiarka

> modelu pod maską, później pomiary na hamowni prototypu (z ew.

> modyfikacjami). Opłacam hamowanie , 50 % zniżki dla osoby

> chętnej pomóc na dolot.

> [email protected]

> Artur

moge udostepnic moja vanienke całkowita seria hamownia u mnie na miejscu vtech

masz do mnie 130km pozdro

> Witam

> Szukam mpi 1.1 do przymiarki nowego dolotu . Na początku przymiarka

> modelu pod maską, później pomiary na hamowni prototypu (z ew.

> modyfikacjami). Opłacam hamowanie , 50 % zniżki dla osoby

> chętnej pomóc na dolot.

> [email protected]

> Artur

Jeśli nikt się nie znalazł to jestem zainteresowany. Całkowita seria 1.1 MPI. Co do terminu do dogadania czasu mam sporo więc problemu nie powinno być.

> Jeśli nikt się nie znalazł to jestem zainteresowany. Całkowita seria

> 1.1 MPI. Co do terminu do dogadania czasu mam sporo więc

> problemu nie powinno być.

Ok, PysioMysio zgadamy się , mam najbliżej do Ciebie, dzięki za pomoc i dzięki za chęc pomocy innym.

Bardzo wstępne fotki modelu (zaznaczam że model to element który szlifuje z masy modelarskiej z którego później robi się formy, w żadnym wypadku nie jest to produkt końcowy). Model nabrał już wstępnych kształtów, przed wykończeniem kopułki chce sprawdzić czy nie trzeba go obniżyć i jak się będzie mieścił pod maską. W drugim etapie robie prototyp z lamiantu jeszcze bez form, aby zbadać produkt na hamowni , i ew. modyfikować długością ze względu na wyniki z hamowni. Później robi się formy i produkty .

Przymiarka wyszła lepiej niż myślałem ,

Teraz kolejny etap .

Krótko i na temat, z dzisiejszego hamowania.

+3,6 HP i + 14,6 NM

Około 10-15 konfiguracji dolotu do mpi było hamowane.

> Krótko i na temat, z dzisiejszego hamowania.

> +3,6 HP i + 14,6 NM

> Około 10-15 konfiguracji dolotu do mpi było hamowane.

a co to za seria z 98Nm?

> a co to za seria z 98Nm?

Auto -> http://autokacik.pl/showprofile.php?Cat=...part=1&vc=1

> Auto -> http://autokacik.pl/showprofile.php?Cat=...part=1&vc=1

i to jest kompletna seria? z tak duzym gratisem?

> i to jest kompletna seria? z tak duzym gratisem?

Nie wiem co to ma za znaczenie apropo tematu, ale to jest seria. Masz kontakt do własciciela pojazdu możesz podpytać.

> Nie wiem co to ma za znaczenie apropo tematu

bo moze autko po przerobkach i poprostu brakowało powietrza i po zmianie dolotu z 98Nm w dosc szerokim zakresie (gdzie w serii mamy 88Nm) mamy skok o 14Nm

a pytam Ciebie - bo to Ty hamowałeś , Ty sprzedajesz doloty , Ty na tym zarbiasz ...

> bo moze autko po przerobkach i poprostu brakowało powietrza i po

> zmianie dolotu z 98Nm w dosc szerokim zakresie (gdzie w serii

> mamy 88Nm) mamy skok o 14Nm

> a pytam Ciebie - bo to Ty hamowałeś , Ty sprzedajesz doloty , Ty na > tym zarbiasz ...

Autko 1,1Mpi 2001rok jest kompletnie seryjne, nic nie było przerabiane ani w silniku ani w wydechu. JEst w nim mały kompik także program też nie byl zmieniany.

> Autko 1,1Mpi 2001rok jest kompletnie seryjne, nic nie było

> przerabiane ani w silniku ani w wydechu. JEst w nim mały kompik

> także program też nie byl zmieniany.

to moze hamownia jakas dziwnie optymistyczna??

> to moze hamownia jakas dziwnie optymistyczna??

Nie sądzę hamowane było u pana Grabowskiego.

> Krótko i na temat, z dzisiejszego hamowania.

> +3,6 HP i + 14,6 NM

> Około 10-15 konfiguracji dolotu do mpi było hamowane.

moment to konkretny wyszedł

> a co to za seria z 98Nm?

no niezla seria ale szary tez mial serie z ladnym gratisem

jaki moment ma 1,2 60KM

pozdr.

> no niezla seria ale szary tez mial serie z ladnym gratisem

> jaki moment ma 1,2 60KM

> pozdr.

98 Nm

> 98 Nm

to moze on ma dol od 1,2 tak jak niektorzy mieli 866 w serii

pozdr.

> 98 Nm

zalezy o ktore 60KM leszc pyta

bo jak mpi to 102Nm (IMO o te pytał)

> to moze on ma dol od 1,2 tak jak niektorzy mieli 866 w serii

> pozdr.

to chyba będzie łatwo sprawdzić, bo będzie miał na bloku 1.2, nie ? czy może nie być ?

> zalezy o ktore 60KM leszc pyta

> bo jak mpi to 102Nm

no tak rzeczywiście... bo ja napisałem o SPI

> zalezy o ktore 60KM leszc pyta

> bo jak mpi to 102Nm (IMO o te pytał)

tak bemolku, o MPI pytalem

pozdr.

> to chyba będzie łatwo sprawdzić, bo będzie miał na bloku 1.2, nie ?

> czy może nie być ?

a gdzie 1,1 ma napisane 1,1

pozdr.

> a gdzie 1,1 ma napisane 1,1

> pozdr.

eee... nie ma ?

> eee... nie ma ?

a zebym to ja wiedzial

pozdr.

> to moze on ma dol od 1,2 tak jak niektorzy mieli 866 w serii

> pozdr.

jak widac mpi soom mocne w serii dlatego zawsze wg mnie mpi lepiej szlo od spi mowa o seriii

> Krótko i na temat, z dzisiejszego hamowania.

> +3,6 HP i + 14,6 NM

> Około 10-15 konfiguracji dolotu do mpi było hamowane.

niom...... fajne

to teraz pytanie

kiedy i za ile do wziecia?

> a gdzie 1,1 ma napisane 1,1

> pozdr.

nie wiem czy w 1.1 tak jest, ale w 1.2 bankowo na bloku jest wybite, wiem bo mi Anterior pokazal jak targalem 1.2 z Wrocka

> nie wiem czy w 1.1 tak jest, ale w 1.2 bankowo na bloku jest wybite,

> wiem bo mi Anterior pokazal jak targalem 1.2 z Wrocka

1 look pod maske i Ci powiem czy to 1,2 czy 1,1

> 1 look pod maske i Ci powiem czy to 1,2 czy 1,1

w Pandzie też ?

> w Pandzie też ?

A dol z pandy (blok) jest inny niz w "starych" 1,2 8v 75 z pI?

> to moze on ma dol od 1,2 tak jak niektorzy mieli 866 w serii

> pozdr.

hahaha pieknie

> Krótko i na temat, z dzisiejszego hamowania.

> +3,6 HP i + 14,6 NM

> Około 10-15 konfiguracji dolotu do mpi było hamowane.

śmiech na sali ..... schamuj sie na dobrej hamowni bo graboskiego to sie nadaje jak plaster na baranie jajca to raz a dwa nie uwierze w 98 niutków w serji mpi dopuki nie zobacze pomiaru na własne oczy na hamowni mach'a np. po trzecie co sie równierz tyczy pomiarów nie uwierze w dolot który daje 15 niutków przyrostu a tym bardziej na seryjnym motorze .....

z całym szacunkiem uwarzma ze albo pomiar jest zły albo ktoś zadaje kłam z wykresem .....

zgadzam się z Zetonem że pomiary na tej hamowni mozna se w doope wsadzić.

niech gn napisze na ile mu grabowski schamowal serię 900-te

> śmiech na sali ..... schamuj sie na dobrej hamowni bo graboskiego to

> sie nadaje jak plaster na baranie jajca to raz a dwa nie uwierze

> w 98 niutków w serji mpi dopuki nie zobacze pomiaru na własne

> oczy na hamowni mach'a np. po trzecie co sie równierz tyczy

> pomiarów nie uwierze w dolot który daje 15 niutków przyrostu a

> tym bardziej na seryjnym motorze .....

> z całym szacunkiem uwarzma ze albo pomiar jest zły albo ktoś zadaje

> kłam z wykresem .....

Napisz kolego która dokladnie hamownia jest wiarygodna dla Ciebie w Warszawie.

u Mastersa na obciążeniówce. albo majertech w olsztynie

kiedy bedzie mozna zanabyc ten dolot?? i ile workow zlota trzeba na to szykowac??

> Napisz kolego która dokladnie hamownia jest wiarygodna dla Ciebie w

> Warszawie.

a np. hamownia podwoziowa Dyno Concept jaką syponuje firma VTG nie jest idealna ale jest dobra a najlepsza w warszawie jaka jest to chyba Maha u mastersa ..... reszta jest sprzętem klasy typu Józiu odwróć deskorolke ....

> kiedy bedzie mozna zanabyc ten dolot?? i ile workow zlota trzeba na

> to szykowac??

Mysle ze dolot bedzie dostepny za okolo miesiac .

Co do ceny to jeszcze sam nie wiem.

> a np. hamownia podwoziowa Dyno Concept jaką syponuje firma VTG nie

> jest idealna ale jest dobra a najlepsza w warszawie jaka jest to

> chyba Maha u mastersa ..... reszta jest sprzętem klasy typu

> Józiu odwróć deskorolke ....

Ok, postaram sie w miare mozliwosci podjechac do Mastersa . Mam nadzieje ze jak bedzie wynik z Mastersa to nikt nie bedzie komentował że hamownia zła itp , bo też mi na reke aby nie było jakis "ale" i rzeczy do których można się przyczepić.

tak

> Czyli ogólnie, najbardziej wiarygodna hamownia to hamownia u Mastersa

> i ew. VTG ?

jakby co to czekamy na wykresy stamtad

a robiles ewentualnie przymiarki do pandy? czy takze bedzie pasował? bo tam malo miejsca troche jest...

> Mysle ze dolot bedzie dostepny za okolo miesiac .

> Co do ceny to jeszcze sam nie wiem.

to zanim zaczna robic sie kolejki to z checia wpisze sie na liste z nr. 1 jesli cena nie bedzie odbiegala bardzo od tych do 1.2

> Czyli ogólnie, najbardziej wiarygodna hamownia to hamownia u Mastersa

> i ew. VTG ?

jesli była by taka mozliwosc i bedziesz sie wybierał to chętnie bym towarzyszyl celem potwierdzenia wyników . pozdrawiam

> śmiech na sali ..... schamuj sie na dobrej hamowni bo graboskiego to

> sie nadaje jak plaster na baranie jajca to raz a dwa nie uwierze

> w 98 niutków w serji mpi dopuki nie zobacze pomiaru na własne

> oczy na hamowni mach'a np. po trzecie co sie równierz tyczy

> pomiarów nie uwierze w dolot który daje 15 niutków przyrostu a

> tym bardziej na seryjnym motorze .....

> z całym szacunkiem uwarzma ze albo pomiar jest zły albo ktoś zadaje

> kłam z wykresem .....

to że podaje z dooopy to fakt, to że sie nie nadaje to połowa prawdy, jeśli mierzysz tak: seria dolot=>pomiar, podmianka dolotu bez odpinania auta i czarów z F2, pomiar na nowym dolocie i masz przyrost, wynik może być z czapki ale przyrost jest faktyczny sprawdzone wiadomo że Maha to Maha ale inne tesh "działają"

> to że podaje z dooopy to fakt, to że sie nie nadaje to połowa prawdy,

> jeśli mierzysz tak: seria dolot=>pomiar, podmianka dolotu bez

> odpinania auta i czarów z F2, pomiar na nowym dolocie i masz

> przyrost, wynik może być z czapki ale przyrost jest faktyczny

> sprawdzone wiadomo że Maha to Maha ale inne tesh "działają"

ja nie mówie ze przyrostu nie bedzie bo moze być aczkolwiek to tez kwesja względna bo dolotem w pierwotnej kwestji steruje sie przebiegiem mocy i momętu a nie jego wartościami wartości to wynikowe przebiegu, wygładzenia krzywej i początku maxymalnej wartości momętu ja nie mówie ze nie bedzie różnicy bo różnica być musi czy to sie komus podoba czy nie .... po drugie primo silnik który w serji dysponuje 98 niutkami jest dla mnie conajmniej podejrzane bo puki co z tym co sie spotkałem i świecie sportów motorowych (rallycros , PZM ) n-kowie motory w rallycrosie ,a jak wiadomo wszem i wobec rallycrosowa n-ka "moze wiecej" w obecnym sezonie topowe auta dysponują moca 78 koni 105 njutonomotrów zaznaczam ze silnik taki buduje sie kwartał czasu i są to koszta około 40 tyś zł. (topowa jednostka) należy również zwrócić uwage ze są to silniki spi a nie mpi z prostej przyczyny mpi nie dało sie złożyć mocniejszego niż 63 kunie 91 niutków i poraz kolejny podkreśle ze koszta i czas sa ogrone aby tak spasowac motor .... czas eksploatacji takiego sprzęta to około pół sezonu z prostej przyczyny sa to tak delikatne jednostki ze utrzymanie takiej mocy na dłóższy czas niż te sumaryczne 15 godzin pracy tego silnika nie jest mozliwe .

chyba nie trzeba dalej tłumaczyć .... kto umie czytać ze zrozumieniem wyciągnie odpowiednie wnioski

e 75 kuni w RC już było ze 3 sezony temu

> e 75 kuni w RC już było ze 3 sezony temu

takie motory jeżdza u skindera w tym sezonie a puki co to one wszysto zgarniają, auta chamowane były w olsztynie ....

> e 75 kuni w RC już było ze 3 sezony temu

mnie się wydaje że od tamtych czasów niewiele się w przepisach zmieniło i raczej mocniej to już się tego nie da dłubnąć żeby zachować enkę i nie zostać wykluczonym po dodatkowych badaniach.

"enka" seria silnik 75 kucy... hehehehe po to są przepisy żeby je omijać.