Na początku napisze, ze nadal nie wierzę w ponad przeciętną awaryjność aut francuskich

Urwałem się dziś z pracy celem odebrania auta od mechanika który wymieniał mi rozrząd, pasek wielorowkowy, jakieś koło od pompy, wszystkie filtry oraz olej. Silnik ładnie klekotał więc zadowolony zapłaciłem mechanikowi dwa tysie, odjechałem do pracy i zadzwoniłem do żony, że jeżeli potrzebuje samochód może go sobie odebrać spod mojej firmy. Żona przyjeżdża, chce zapalać a tu zonk - auto kręci lecz nie zapala. Dzwonię do mechanika który zjawia się po godzinie. Sprawdził wszystko co możliwe ale na miejscu nic więcej nie może wymyśleć. I tym sposobem mój wyrośnięty francuzik po raz pierwszy znalazł się na lawecie. Prawdopodobnie poszło coś elektronicznego lub... Przed wyjazdem od mechanika zdecydowałem się wlać środek do czyszczenia układów wtryskowych który mi polecił. Może zamiast naprawić spier...ł

> poszło coś elektronicznego lub... Przed wyjazdem od mechanika

> zdecydowałem się wlać środek do czyszczenia układów wtryskowych

> który mi polecił. Może zamiast naprawić spier...ł

E tam, na pewno elektryka. Co drugi francuz ma z nią problemy

Przed wyjazdem od mechanika

> zdecydowałem się wlać środek do czyszczenia układów wtryskowych

> który mi polecił. Może zamiast naprawić spier...ł

Bo DCI to słabe wtryski mają... Nie zdziwię się jak powiedziały radośnie

> Przed wyjazdem od mechanika

> Bo DCI to słabe wtryski mają... Nie zdziwię się jak powiedziały

> radośnie

tak nagle

> E tam, na pewno elektryka. Co drugi francuz ma z nią problemy

cały czas mam nadzieje, ze to immo w kluczyku poszło

> Na początku napisze, ze nadal nie wierzę w ponad przeciętną

> awaryjność aut francuskich

I słusznie ;-) Napisz kurka blaszka co i jak. Bo już się zastanawiam, czy mojego - póki działa - nie zalać formaliną w słoiku ;-)

> tak nagle

Nie tak nagle - tylko po zalaniu wynalazku... Z doświadczenia wiem że wtryski w DCI potrafią odmówić posłuszeństwa bardzo szybko, że nie wspomnę o tym że bardzo szybko klękają przed polskim paliwem

Z tego co wyczytałem to francuskie auto się zepsuło. To niemożliwe.

słowa woja okazały się prawdą

Renault

Nie przepadam za tą marką mimo że prywatnie posiadam tylko samochody francuskie. Mój PUG 605 spisywał się dzielnie tak samo jak i wcześniejszy BX

Narazie z 607 też oki i mam nadzieję że tak już zostanie

> Na początku napisze, ze nadal nie wierzę w ponad przeciętną

> awaryjność aut francuskich

> Urwałem się dziś z pracy celem odebrania auta od mechanika który

> wymieniał mi rozrząd, pasek wielorowkowy, jakieś koło od pompy,

> wszystkie filtry oraz olej. Silnik ładnie klekotał więc

> zadowolony zapłaciłem mechanikowi dwa tysie, odjechałem do pracy

> i zadzwoniłem do żony, że jeżeli potrzebuje samochód może go

> sobie odebrać spod mojej firmy. Żona przyjeżdża, chce zapalać a

> tu zonk - auto kręci lecz nie zapala. Dzwonię do mechanika który

> zjawia się po godzinie. Sprawdził wszystko co możliwe ale na

> miejscu nic więcej nie może wymyśleć. I tym sposobem mój

> wyrośnięty francuzik po raz pierwszy znalazł się na lawecie.

> Prawdopodobnie poszło coś elektronicznego lub... Przed wyjazdem

> od mechanika zdecydowałem się wlać środek do czyszczenia układów

> wtryskowych który mi polecił. Może zamiast naprawić spier...ł

ale wowczas nie bedzie wina auta tylko nadgorliwosci kierwonika czyli Ciebie co zrobic takie zycie... mowia ze człowiek uczy sie cale zycie

oby nie padły wtryski

pozdro

> I słusznie ;-) Napisz kurka blaszka co i jak. Bo już się zastanawiam,

> czy mojego - póki działa - nie zalać formaliną w słoiku ;-)

zalej go

Narazie nie wygląda to wesoło, w poniedziałek dobiorą się do wtrysków. Jedno wiem - weekend bez samochodu oby tylko jeden

> oby nie padły wtryski

czy wtryski się regeneruje?

> Na początku napisze, ze nadal nie wierzę w ponad przeciętną

> awaryjność aut francuskich

> Urwałem się dziś z pracy celem odebrania auta od mechanika który

> wymieniał mi rozrząd, pasek wielorowkowy, jakieś koło od pompy,

> wszystkie filtry oraz olej.

Mamy więc "opcje":

- rozrząd (mechanika)

- czyściciel wtrysków (chrzczone paliwo)

- immo (komputer).

Czy próbowałeś zamknąć wszystkie okna, wysiąść i spróbować od początku?

Sorry, nie mogłem się powstrzymać.

Proszę nie .

> Mamy więc "opcje":

> - rozrząd (mechanika)

sprawdzili

> - czyściciel wtrysków (chrzczone paliwo)

???

> - immo (komputer).

sprawdzili

> Czy próbowałeś zamknąć wszystkie okna, wysiąść i spróbować od

> początku?

ze 20 razy

> Sorry, nie mogłem się powstrzymać.

> Proszę nie .

.

A tego szuwaksu do baku wlałeś tuż przed tankowaniem, tak aby dobrze się wymieszało z paliwem w czasie nalewania do baku, czy tak po prostu wlałeś i nie tankowałeś i nie wymieszało się z paliwem, zassało i stąd problemy ?

A filtr paliwa ten fachaman zmieniał - moze zapowietrza się przez jakąś nieszczelność ...

> E tam, na pewno elektryka. Co drugi francuz ma z nią problemy

bo niemiecka to ja szlag trafia...

Przed wyjazdem

> od mechanika zdecydowałem się wlać środek do czyszczenia układów

> wtryskowych który mi polecił. Może zamiast naprawić spier...ł

A nie było na puszce napisane że zawartość jest na 60 czy 70 litrów? Ja nalewałem jakiegoś środka Liqui Moly (zresztą po namowie tego samego mechanika ) jak miałem kłopoty z odpalaniem ale nalałem go zdaje się do pełnego baku. A nie stało na puszce przypadkiem, że nie nadaje się do cr-ów?

PS. W lawetach 1:1

> A tego szuwaksu do baku wlałeś tuż przed tankowaniem, tak aby dobrze

> się wymieszało z paliwem w czasie nalewania do baku, czy tak po

> prostu wlałeś i nie tankowałeś i nie wymieszało się z paliwem,

> zassało i stąd problemy ?

na etykiecie tego szuwaksu (pojemnik w załączniku) jest napisane aby zassać bezpośrednio do układu wtryskowego do całkowitego zużycia produktu, ja wlałem do baku z ok.15litrami paliwa i nie tankowałem

> A filtr paliwa ten fachaman zmieniał - moze zapowietrza się przez

> jakąś nieszczelność ...

filtr paliwa zmieniał

> tak nagle

moim zdaniem mocno prawdopodobne jest, że ta awaria ma coś wspólnego z tym co robił mechanik przy aucie (albo od środka do wtrysków). Nie winiłbym auta. Tak czy inaczej zawinił mechanik. Ja zastanowiłbym się nad jego zmianą... (oczywiście po naprawieniu tego co zepsuł)

> Przed wyjazdem

> A nie było na puszce napisane że zawartość jest na 60 czy 70 litrów?

> Ja nalewałem jakiegoś środka Liqui Moly (zresztą po namowie tego

> samego mechanika ) jak miałem kłopoty z odpalaniem ale nalałem

> go zdaje się do pełnego baku. A nie stało na puszce przypadkiem,

> że nie nadaje się do cr-ów?

Anwendung: fur alle Diesel-motoren

Vorbeugender Einsatz: Zugabe bei jeder Inspektion. Reicht fur 75l.

> PS. W lawetach 1:1

no pacz pan, japończyk na lawecie to dwa punkty

> Anwendung: fur alle Diesel-motoren

Zastosowanie: do wszystkich silników diesla

> Vorbeugender Einsatz: Zugabe bei jeder Inspektion. Reicht fur 75l.

Profilaktyczne użycie: dodatek przy każdej inspekcji (kontroli?). Wystarcza na 75 litrów. A więc jednak....

> no pacz pan, japończyk na lawecie to dwa punkty

ale to taki japończyk z Sounderland... To co to za japończyk...

> Profilaktyczne użycie: dodatek przy każdej inspekcji (kontroli?).

Pokusiłbym się o tłumaczenie, że przy każdym przeglądzie...

> Zastosowanie: do wszystkich silników diesla

tyle to i ja wiem

> Profilaktyczne użycie: dodatek przy każdej inspekcji (kontroli?).

> Wystarcza na 75 litrów. A więc jednak....

Na polskiej etykiecie jest napisane aby zassać bezpośrednio do układu wtryskowego do całkowitego zużycia produktu. Musiałbyś przyleźć do mnie i przetłumaczyć całość.

> ale to taki japończyk z Sounderland... To co to za japończyk...

mieszaniec

> Pokusiłbym się o tłumaczenie, że przy każdym przeglądzie...

a tak, rzeczywiście, chodzi o przeglądy

> Musiałbyś przyleźć do mnie i przetłumaczyć całość.

tera po nocy nie będę się włóczył

Najwcześniej koło południa

> ja wlałem do baku z ok.15litrami paliwa i nie

> tankowałem

z tego, co piszesz parę postów niżej, to może być przyczyna - za dużo środka na zbyt małą ilość paliwa - może wystarczy spuścić zawartość baku i zatankować?

> Na polskiej etykiecie jest napisane aby zassać bezpośrednio do układu

> wtryskowego do całkowitego zużycia produktu.

no to do polskiego dystrybutora tegu cuda musisz udac się po odszkodowanie

> no to do polskiego dystrybutora tegu cuda musisz udac się po

> odszkodowanie

do niemieckiego też bym musiał bo okazuje się, że po niemiecku jest napisane to samo

> do niemieckiego też bym musiał bo okazuje się, że po niemiecku jest

> napisane to samo

czyli nadal nie wiesz co było przyczyną ...

> czyli nadal nie wiesz co było przyczyną ...

Mechanior w poniedziałek będzie kontynuował poszukiwania przyczyny, w piątek nic nie wymyślił a w sobotę nie pracuje. Coraz bardziej wątpie aby przyczyna leżała po stronie tego środka, skoro każą go lać w sam silnik to do baku z +-15 litrami paliwa tym bardziej można.

ps. już się rozglądam za nowym autem

> Mechanior w poniedziałek będzie kontynuował poszukiwania przyczyny, w

> piątek nic nie wymyślił a w sobotę nie pracuje. Coraz bardziej

> wątpie aby przyczyna leżała po stronie tego środka, skoro każą

> go lać w sam silnik to do baku z +-15 litrami paliwa tym

> bardziej można.

> ps. już się rozglądam za nowym autem

nie przesadzaj

to nie wina auta, ale mechanika

moze np. słabo dokrecił pokrywe filtra paliwa i zapowietrza się

to musi być jakaś pierdoła

> nie przesadzaj

> to nie wina auta, ale mechanika

> moze np. słabo dokrecił pokrywe filtra paliwa i zapowietrza się

> to musi być jakaś pierdoła

Pozostaje czekać. Jutro dam na msze Serducho mnie boli jak widzę na ulicy ładnie klekocące autka a mój stoi i nie gada

> Pozostaje czekać. Jutro dam na msze Serducho mnie boli jak widzę na

> ulicy ładnie klekocące autka a mój stoi i nie gada

bedzie gadał

> Pozostaje czekać. Jutro dam na msze Serducho mnie boli jak widzę na

> ulicy ładnie klekocące autka a mój stoi i nie gada

współczuje.... ogólnie o Reno nie mam dobrego zdania, choć ten model mi się bardzo podoba.....

Akurat nie znam żadnych opinnii o tym espace ale te najnowsze to ponoć się psują na potęgę... (info od jednego właściciela, kumpla z warsztatu i kumpla , który robi w assistance Renault)

Życzę Ci aby powód nie odpalania silnika był tani do usunięcia.... Nauczony doświadczeniem skłaniam się do teorii, że mechanik coś spier....

pozdro

Auto zapaliło "na pych". Czy to może świadczyć o tym, że elektronika i układ wtryskowy jest OK?

Teoria mechanika jest taka, że środek którego wlałem rozpuścił znajdujący się w baku syf który to zapchał jakieś mikrositko w pompie wysokiego ciśnienia i jest za małe ciśnienie podawanego paliwa...

Kuźwa, nie wiem, nie znam się

> Auto zapaliło "na pych". Czy to może świadczyć o tym, że elektronika

> i układ wtryskowy jest OK?

> Teoria mechanika jest taka, że środek którego wlałem rozpuścił

> znajdujący się w baku syf który to zapchał jakieś mikrositko w

> pompie wysokiego ciśnienia i jest za małe ciśnienie podawanego

> paliwa...

> Kuźwa, nie wiem, nie znam się

czyli jednak nie należalo wlewać do baku. Albo jak już to na pełen bak...

> Teoria mechanika jest taka, że środek którego wlałem rozpuścił

> znajdujący się w baku syf który to zapchał jakieś mikrositko w

> pompie wysokiego ciśnienia i jest za małe ciśnienie podawanego

> paliwa...

No ale skoro zapalił na pych to ciśnienie paliwa jest dobre.

> czyli jednak nie należalo wlewać do baku. Albo jak już to na pełen

> bak...

Jeżeli w tym tkwi przyczyna to tak, ale teraz to już jest "gdybanie".

> Jeżeli w tym tkwi przyczyna to tak, ale teraz to już jest "gdybanie".

No właśnie. A jak juz odpalił to silnik pracował dobrze i auto jechało bezproblemowo?

> No właśnie. A jak juz odpalił to silnik pracował dobrze i auto

> jechało bezproblemowo?

nie wiem, w robocie jestem, o 16 dostałem sms-a, że na sznurek pali, teraz go mechanior rozgrzewa, zatankuje do pełna i pojeździ... Jutro rano pojadę do niego i dowiem się więcej.

> No ale skoro zapalił na pych to ciśnienie paliwa jest dobre.

nie wiem, może jeszcze jakaś mądra głowa się wypowie

> No ale skoro zapalił na pych to ciśnienie paliwa jest dobre

a czy przypadkiem w momencie zapalania silnika cisnienie paliwa nie musi być większe niż później w trakcie pracy?

> Jeżeli w tym tkwi przyczyna to tak, ale teraz to już jest "gdybanie".

a spr. napiecie na aku ... moze siada już ...

> a spr. napiecie na aku ... moze siada już ...

Dziś po odebraniu auta od mechanika pojechałem od razu sprawdzić akumulator Jest OK. Na pełnym obciążeniu był tylko minimalnie słabszy (13,6, a powinno być minimum 13,9) ale to kwestia tego, że stał kilka dni.

W każdym razie po wczorajszym odpaleniu na sznurek i zatankowaniu do pełna samochód dziś rano odpalił "od strzała". Mechanik stwierdził, że może być słaba pompa wysokiego ciśnienia.

Tak czy inaczej na przyszły czwartek jestem umówiony do serwisu Renault na ogólny przegląd i diagnozę

ps. oczywiście mechanior nie omieszkał poinformować mnie, że kupiłem najdroższe i najgorsze auto na świecie

Oby nie pojeżdził jak DZIDEK bejemką

> Dziś po odebraniu auta od mechanika pojechałem od razu sprawdzić

> akumulator Jest OK. Na pełnym obciążeniu był tylko minimalnie

> słabszy (13,6, a powinno być minimum 13,9) ale to kwestia tego,

> że stał kilka dni.

> W każdym razie po wczorajszym odpaleniu na sznurek i zatankowaniu do

> pełna samochód dziś rano odpalił "od strzała". Mechanik

> stwierdził, że może być słaba pompa wysokiego ciśnienia.

> Tak czy inaczej na przyszły czwartek jestem umówiony do serwisu

> Renault na ogólny przegląd i diagnozę

> ps. oczywiście mechanior nie omieszkał poinformować mnie, że kupiłem

> najdroższe i najgorsze auto na świecie

a pali się kontrolka awarii albo servis ?? jak nie to diagnostyka nic pewnie nie da

szkoda kasy

widac pompa złapała za dużo tego szuwaksu i zachłysnęła się

> a pali się kontrolka awarii albo servis ?? jak nie to diagnostyka nic

> pewnie nie da

> szkoda kasy

> widac pompa złapała za dużo tego szuwaksu i zachłysnęła się

Do serwisu chcę jechać w związku z przymuleniem jakie obserwuje od czasu do czasu w swoim aucie, cały czas ten problem nie jest rozwiązany (kontrolka servis zapala się raz na miesiąc, nazajutrz problem znika ). Mechanik do którego jeżdżę jest już bezradny, może odczytać i wykasować błąd, przeczyścił egr-a a ostatnio nawet go zaślepił, jest lepiej ale to cały czas nie jest to co ma być. Przepływomierz do 2.2dci kosztuje 1100zł więc chcę być pewien, że to to.

Wiesz, ja jestem z tych dla których sprawne auto to rzecz bezcenna Koszt przeglądu w serwisie to żaden koszt

> Wiesz, ja jestem z tych dla których sprawne auto to rzecz bezcenna

> Koszt przeglądu w serwisie to żaden koszt

to tak jak ja ... ale jednocześnie nie lubię przepłacać

> to tak jak ja ... ale jednocześnie nie lubię przepłacać

mają lepszy sprzęt, niech zdiagnozują, naprawię sobie sam