Mój ojciec był na corocznym przeglądzie technicznym swoim Tico i diagnosta stwierdził, że klosz lewej lampy stopu nie jest czerwony i należy go wymienić. Co ciekawe kazał też wymienić prawy "bo niedługo wyblaknie". Lewy klosz jest faktycznie jaśniejszy od prawego, ale w odcieniu czerwonym. Czy diagnosta może w tym przypadku nakazać wymianę? Z tego co pamiętam to w Tico nie da się wymienić samego tylnego klosza tylko całą lampę. Jeśli się mylę to mnie poprawcie.

> Mój ojciec był na corocznym przeglądzie technicznym swoim Tico i

> diagnosta stwierdził, że klosz lewej lampy stopu nie jest

> czerwony i należy go wymienić. Co ciekawe kazał też wymienić

> prawy "bo niedługo wyblaknie". Lewy klosz jest faktycznie

> jaśniejszy od prawego, ale w odcieniu czerwonym. Czy diagnosta

> może w tym przypadku nakazać wymianę? Z tego co pamiętam to w

> Tico nie da się wymienić samego tylnego klosza tylko całą lampę.

> Jeśli się mylę to mnie poprawcie.

Radzę zmienić stacje diagnostyczną, bo wydaje mi się że właściciel chce Was naciągnąć........ Jeśli jest tak jak mówisz że stop jest wyblaknięty troszeczkę , ale jest w odcieniu czerwieni to nie powinien się doczepić... Pzdr

PS: Mogę wiedzieć gdzie robiłeś przegląd, bo jestem spod częstochowy i niedługo też muszę jechać matizem na przegląd...... Będe wiedział którą stację ominąć

> Radzę zmienić stacje diagnostyczną, bo wydaje mi się że właściciel

> chce Was naciągnąć........ Jeśli jest tak jak mówisz że stop

> jest wyblaknięty troszeczkę , ale jest w odcieniu czerwieni to

> nie powinien się doczepić... Pzdr

> PS: Mogę wiedzieć gdzie robiłeś przegląd, bo jestem spod częstochowy

> i niedługo też muszę jechać matizem na przegląd...... Będe

> wiedział którą stację ominąć

Stacja na rogu Jagiellońskiej i Monte Cassino.

> Radzę zmienić stacje diagnostyczną, bo wydaje mi się że właściciel

> chce Was naciągnąć........ Jeśli jest tak jak mówisz że stop

> jest wyblaknięty troszeczkę , ale jest w odcieniu czerwieni to

> nie powinien się doczepić... Pzdr

a ja właśnie zauważam, ze Tico mają czesto wyblakniete swiatła stopu, które w ogóle nie są czerwone i

takie powinny być wymienione

oczywiscie może zmienić diagnoste, ale jakby w tym wszystkim nie o to chodzi, bo ktoś w końcu takiemu wjedzie w tyłek

> oczywiscie może zmienić diagnoste, ale jakby w tym wszystkim nie o to

> chodzi, bo ktoś w końcu takiemu wjedzie w tyłek

Lepiej,że świeci "pseudoczerwono" niż wogóle bo wtedy łatwiej wjechać do bagażnika poprzedzającego nas auta .

> Lepiej,że świeci "pseudoczerwono" niż wogóle bo wtedy łatwiej wjechać

> do bagażnika poprzedzającego nas auta .

z jednej strony narzekamy na AK, ze diagnosci puszczaja wraki na drogi a z drugiej strony na to, ze nie chca puscic aua, ktire nie spelnia przepisow

wiec jak to jest?

> z jednej strony narzekamy na AK, ze diagnosci puszczaja wraki na

> drogi a z drugiej strony na to, ze nie chca puscic aua, ktire

> nie spelnia przepisow

> wiec jak to jest?

Może to był bardzo sumienny diagnosta dla którego liczyły się wrażenia zewnętrzne

> Może to był bardzo sumienny diagnosta dla którego liczyły się

> wrażenia zewnętrzne

wiesz i takich nam potrzeba

a tico z wyblaknieta lampa tylna strasznie daje po oczach

> wiesz i takich nam potrzeba

> a tico z wyblaknieta lampa tylna strasznie daje po oczach

Nie tylko Tico

a w tym konkretnym przypadku ,to najlepiej aby kol Gązo wrzucił foto lamp STOP'u.

i dobrze, jeszcze tych miglanców co lampy malują albo oklejają, wielkie g. człowiek widzi jak za takim jedzie

> i dobrze, jeszcze tych miglanców co lampy malują albo oklejają,

> wielkie g. człowiek widzi jak za takim jedzie

to,że gościowi lampa wyblaknie to nie jego wina , ale jak już zasmaruje lub oklei to ewidentnie

nie ma się co "podniecać"...

jeśli świeci na "różowo" to nie może być dopuszczony do ruchu, bo kolor różowy nie jest czerwonym

wyblaknięte "stopy" to częsty przypadek w tanich autach...

BTW: jeszcze nie widziałem Mercedesa, który by miał złe światła z tyłu

> z jednej strony narzekamy na AK, ze diagnosci puszczaja wraki na

> drogi a z drugiej strony na to, ze nie chca puscic aua, ktire

> nie spelnia przepisow

> wiec jak to jest?

No tak, że "puszczają czyjeś wraki, a moje zebeściarskie auto nie".

> to,że gościowi lampa wyblaknie to nie jego wina , ale jak już

> zasmaruje lub oklei to ewidentnie

ale ewidentnie zasmarowana i wyblaknięta się nadaje do wymiany niezależnie czyja wina

więc nie szukaj dziury w całym

pewnie się znajdzie człowiek co go puści ... ale takich właśnie się powinno omijać

a auto ma być sprawne tak jak przewiduje to homologacja

czy to odpowiednie natężenie oświetlenia

czy odpowiednie tłumienie drgań zawieszenia

czy odpowiednie hamowanie i przyspieszanie

i co jeszcze tam jest

to jest twój cyrk i twoja małpa i masz dbać żeby było jak należy

> nie ma się co "podniecać"...

> jeśli świeci na "różowo" to nie może być dopuszczony do ruchu, bo

> kolor różowy nie jest czerwonym

> wyblaknięte "stopy" to częsty przypadek w tanich autach...

> BTW: jeszcze nie widziałem Mercedesa, który by miał złe światła z

> tyłu

eeee tam w maluchach też nie blakną ...

a blaknięcie powoduje UV

jak by było szkło kwarcowe żarówek z filtrem tak jak większość przednich H X to by nie było problemu

> jeśli świeci na "różowo" to nie może być dopuszczony do ruchu, bo

> kolor różowy nie jest czerwonym

> wyblaknięte "stopy" to częsty przypadek w tanich autach...

Fakt. Często trafiam na jakieś stare Suzuki Alto i kloszom lamp tylnych bliżej kolorem do białego niż do czerwonego . Szczególnie w nocy, trochę daje po oczach, ale widać przechodzi przeglądy bo widzę go już tak ze dwa lata.

a klosz czy lampa to nie jest część samochodu, którą też trzeba z czasem wymienić, bo albo wyblakł bądź pękł? jakoś nikt nie kwestionuje, że kolcki hamulcowe się wymienia albo olej w silniku

> ale ewidentnie zasmarowana i wyblaknięta się nadaje do wymiany

> niezależnie czyja wina

> więc nie szukaj dziury w całym

> pewnie się znajdzie człowiek co go puści ... ale takich właśnie się

> powinno omijać

> a auto ma być sprawne tak jak przewiduje to homologacja

No właśnie kto dopuszcza do ruchu te nazwijmy "lexy" z białego szkła (które nie mają homologacji) z żarówkami ,które nawet nie przypominają czerwonej barwy

Włożyć czerwoną żarówkę i zobaczyć jak wtedy świeci - powinno być czerwono i prawidłowo. Czasem może wystarczyć pomarańczowa - po przejściu przez wyblaknięta czerwoną szybkę świeci na czerwono.

Nie ważny jest kolor klosza - ważna jest barwa światła.

Jak to nie pomoże to na szrocie wyszukać z pourywanymi zaczepami ale z dobrym kloszem tylną lampę - silikon w łapkę i z 2 będziesz miał jedną.

> na szrocie wyszukać z pourywanymi zaczepami ale

> z dobrym kloszem tylną lampę - silikon w łapkę i z 2 będziesz

> miał jedną.

A nie lepiej gotową

,bez kombinacji, po prostu założyć i już.

jakoś nikt nie

> kwestionuje, że kolcki hamulcowe się wymienia albo olej w

> silniku

Może dlatego,że to materiały eksploatacyjne

a lamp nikt nie zalicza do tej grupy.

> A nie lepiej gotową

> ,bez kombinacji, po prostu założyć i już.

no ale wiesz to wielopak w plecy albo jedna dobra flaszka

dla niektórych auto to zło konieczne do którego się powinno wlewać tylko paliwo i jeździć

> Włożyć czerwoną żarówkę i zobaczyć jak wtedy świeci - powinno być

> czerwono i prawidłowo. Czasem może wystarczyć pomarańczowa - po

> przejściu przez wyblaknięta czerwoną szybkę świeci na czerwono.

> Nie ważny jest kolor klosza - ważna jest barwa światła.

barwa i natężenie

malowane żarówki te czerwone nie wszystkie mają homologację

poza tym nie powinny pasować zamiennie przeźroczyste i barwione żarówki

powinny się óżnić wypustkami ustalającymi żeby właśnie nie kombinować tak jak piszesz

pomarańczowe do migaczy się na pewno różnią

a z czerwonymi to nie wiem jak jest

> barwa i natężenie

> malowane żarówki te czerwone nie wszystkie mają homologację

> poza tym nie powinny pasować zamiennie przeźroczyste i barwione

> żarówki

> powinny się óżnić wypustkami ustalającymi żeby właśnie nie kombinować

> tak jak piszesz

> pomarańczowe do migaczy się na pewno różnią

> a z czerwonymi to nie wiem jak jest

ale motip do zarowek tez jest

to nic, ze kosztuje polowe tego co ten klosz..

fajnie by bylo, jakby byla fokta tego tiktaka, bo nie wiemy jak naprawde jest - czy sie czepneli, czy faktycznie czas na lapmke

pozdro

fosfor

> A nie lepiej gotową

> ,bez kombinacji, po prostu założyć i już.

Skoro to kosztuje tyle co doby silikon to rzeczywiście się nie opłaca, w przypadku mojego auta to są "troszkę" inne koszty.

Kupić nowe i nie kombinować Jak coś jest zepsute to się wymienia. Jak szyba pęknie to sie jej nie łata a też nie jest częścią eksploatacyjną.

Ewentualnie poszukać na szrocie - pytanie czy waha spalona w trakcie szukania nie spowoduje, że wyjdzie drożej niż nowe.

PS nie mam sklepu z częściami

jak 30 zl kosztuje nowa to wogole nie ma sie nad czym zastanawiac wq mnie