witam

Panowie sklaniam sie do zakupu uzywanej pandy (chyba 1.1) dla zony, powiedzcie mi jakie macie w tej chwili przebiegi i co sie w tym czasie popsulo, zaciekawil mnie test pandy w auto swiat expert, gdzie na przestrzeni 98 kkm, wymieniono tylko klocki hamulcowe... jak to jest z Waszymi Pandami?

bedzie panda lub Corsa lub Agila lub sejek;)

> witam

> Panowie sklaniam sie do zakupu uzywanej pandy (chyba 1.1) dla zony,

> powiedzcie mi jakie macie w tej chwili przebiegi i co sie w tym

> czasie popsulo, zaciekawil mnie test pandy w auto swiat expert,

> gdzie na przestrzeni 98 kkm, wymieniono tylko klocki

> hamulcowe... jak to jest z Waszymi Pandami?

> bedzie panda lub Corsa lub Agila lub sejek;)

65 tys i wymienione klocki po 40 tys km. ale to dla kaprysu bo stare jeszcze byly i klamka z tylu sie zacina nie mam czasu by sie z tym bawic a pozatym standardowe wymiany oleju i filtrów

> witam

> Panowie sklaniam sie do zakupu uzywanej pandy (chyba 1.1) dla zony,

> powiedzcie mi jakie macie w tej chwili przebiegi i co sie w tym

> czasie popsulo, zaciekawil mnie test pandy w auto swiat expert,

> gdzie na przestrzeni 98 kkm, wymieniono tylko klocki

> hamulcowe... jak to jest z Waszymi Pandami?

> bedzie panda lub Corsa lub Agila lub sejek;)

panda 1.1 2003 75 kkm

wachacz

amorki przod

klocki 2 kpl

tarcze 1 kpl

amorki padly na mrozach - bylo z tym swego czasu bujania w wielu pandach

klocki i tarcze to efekt mojego stylu

Panda 1.3 2005

67 kkm

prawy łącznik stabilizatora przy 60 kkm.

Panda 1.2 + LPG 143 kkm

- amorki przod

- potencjometr przepustnicy - 2 razy

- wahacze

- laczniki stabilizatora

- rozrusznik

- pompa paliwa

- pasek rozrzadu+ pompa wodna

- bebny, szczeki, cylinderki, przewody hamulcowe,klocki(przod)

- no i wiadomo - oleje swiece i filltry

> Panda 1.2 + LPG 143 kkm

> - amorki przod

> - potencjometr przepustnicy - 2 razy

> - wahacze

> - laczniki stabilizatora

> - rozrusznik

> - pompa paliwa

> - pasek rozrzadu+ pompa wodna

> - bebny, szczeki, cylinderki, przewody hamulcowe,klocki(przod)

> - no i wiadomo - oleje swiece i filltry

kolego o jakich kwotach mówimy???

Silnik 1.2, lipiec 2004, przebieg - 73,5 kkm

1) Wstawienie szyby lewej bocznej przód (włamanie ) - 4kkm, koszt: 220 zł (szyba+usługa), ASO

2) Przewód gumowy do nagrzewnicy, wymiana - 32 kkm, koszt 0 zł , ASO

3) Łącznik stabilizatora - 38kkm, koszt 0 zł , ASO

4) Zaparowany kierunkowskaz boczny - 38kkm, koszt 0 zł , ASO

5) Korekta zbieżności - 38kkm, koszt 60 zł , ASO

6) Wymiana świec - 38 kkm, koszt - ok. 50 zł, świece NGK 4 szt. - 90 zł , ASO

7) Regulacja zaworów - 38 kkm, koszt - ok. 100 zł, uszczelka - 30 zł, płytki - 30 zł, ASO

8) Wymiana klocków + czyszczenie ukł. hamulc. (materiał+usługa) - 43 kmm, koszt. 133 zł, ASO

9) Naprawa dźwigni skrzyni biegów i wkładki zamka drzwi przednich (włamanie ) - 58kkm, koszt - 280 zł, ASO (ale skody )

10) Kampania Fiat - wymiana ABS - 63 kkm, koszt 0 zł , ASO

Poza tym oczywiście wymiana oleju i filtrów - już 3 razy, 4 za dwa dni, ceny aktualne: Mobil 1 0w40 3l -119,40 zł, filtr oleju - 15,60 zł, filtr powietrza - 14,80 zł.

Tak więc z kosztów, które nie powinny były sie zdarzyć (poza włamaniami) to tylko korekta zbieżności. Na 3 lata to chyba niezły rezultat.

70kkm

po ok. 40kkm klocki hamulcowe z przodu

po 60kkm amorki przód

no i po 50kkm nowa antena do radia - nieoryginalna za 17zł, bo mi oryginał wykręcili i mi tylko jedną stację łapał o najsilniejszym nadajniku

Wiecie jaką łapał ? .... Radio Ojca Dyrektora

45kkm

Oprócz okresowych wizyt w ASO na przeglądach żadnych poważniejszych awarii (odpukać)

Standardowo parujące reflektory, świerszcz w dmuchawie, dwukrotne czyszczenie zacisków hamulców przednich (blokowanie) + wymiana klocków ok. 38kkm, wymiana wszystkich uszczelek drzwi (wadliwa partia i puszczały wodę tylko podczas jazdy), geometria przy ok 40kkm...

ogólnie autko dość bezawaryjne... i oby tak pozostało jak najdłużej

> kolego o jakich kwotach mówimy???

o takich

> Panda 1.2 + LPG 143 kkm

> - amorki przod = 350 pln - po znajomosci i po gwarancji

> - potencjometr przepustnicy - 2 razy - na gwarancji

> - wahacze - 120PLN za sztuke + 20 PLN montaz

> - laczniki stabilizatora - 35 PLN za sztuke + 20 PLN za montaz

> - rozrusznik - 400 PLN

> - pompa paliwa 500 PLN z montazem

> - pasek rozrzadu+ pompa wodna - nie pamietam ale chyba jakies 150 PLN

> - bebny, szczeki, cylinderki, przewody hamulcowe,klocki(przod) - ok 200 PLN

> - no i wiadomo - oleje swiece i filltry - to nie pamietam

Mam 1,1 i przejechane 105 kkm

- 3 razy wymieniałem wentylator nagrzewnicy

- 3 razy klocki hamulcowe

- 2 razy przełącznik zespolony

- rozrusznik

- sprzęgło

- amortyzator (prawy przod)

- przekładnia kierownicy

- zamek w drzwiach kierowcy

na pocieszenie powiem że najgorsze było pierwsze 50 kkm. Później samochodzik się uspokoił. Co się miało zepsuć to się zepsuło na początku :-)

Misio 1.1 listopad 2004 32.5kkm, oprócz płynów i filtrów:

- czyszczenie zacisków hamulcowych z przodu

- amorek poszedł z przodu na mrozie

- świerszcz w dmuchawie standardowy

Panda 1.1 2003r. 50kkm

- Wachacze

- Przednie amorki (poszły na mroźnie- zrobione ne gwarancji)

- No i chyba oczywiste: oleje, filtry

Pzdr.

Misiek 1.1 '05 33ooo km

- silnik dmuchawy (swierszcz)- ASO gwarancja

- centralka ABS - akcja serwisowa FAP

- o oleju i filtrach wspominac nie bede

no to panowie powiem Wam , ze jestem w lekkim szoku, mialem seicento 900 z 2000r to co chwile cos, jak nie pol osie, to uszczleka pod klawiatura, to sprzeglo, hamulce, tylne sinentbloki czy jak to sie pisze, amorki, krew mnie zalewala bo nie bylo miesiaca bez awarii, dlatego zmienilem na astry, ale potrzebne mi mniejsze auto dla malzonki i chyba kupie pande....

> no to panowie powiem Wam , ze jestem w lekkim szoku, mialem seicento

> 900 z 2000r to co chwile cos, jak nie pol osie, to uszczleka pod

> klawiatura, to sprzeglo, hamulce, tylne sinentbloki czy jak to

> sie pisze, amorki, krew mnie zalewala bo nie bylo miesiaca bez

> awarii, dlatego zmienilem na astry, ale potrzebne mi mniejsze

> auto dla malzonki i chyba kupie pande....

przewaznie sie psuja duperele

ale jesli kupisz uzywke mozliwe ze wszystko co mialo sie psus sie spsulo i bedzie ona teraz juz jezdzic bez awaryjnie

fajny mały poreczny samochod do miasta i niewielkie trasy a do tego ekonomiczny( wczoraj 240km spalanie 4,7 l/100km)

> przewaznie sie psuja duperele

> ale jesli kupisz uzywke mozliwe ze wszystko co mialo sie psus sie

> spsulo i bedzie ona teraz juz jezdzic bez awaryjnie

> fajny mały poreczny samochod do miasta i niewielkie trasy a do tego

> ekonomiczny( wczoraj 240km spalanie 4,7 l/100km)

No fakt zwykle rozsypują się mało znaczące pierdołki... A co do tej ekonomiczności to mam troszke inne zdanie... bo mój miś w jeździe mieszanej zadowala się zwykle ok. 5,9 l/100km... a że wcześniej miałem Tico i w mieście nie było raczej więcej niż 5,7l/100km to tym bardziej trudno mi przywyknąć do tej paliwożerności... no ale w sumie 300ccm więcej

Jeśli kupisz pandzie to z pewnościa bedziesz zadowolony... małżonka zresztą jeszcze bardziej... bo autko jest naprawdę poręczne

1,1 45kkm

- fabrycznie źle ustawiona zbieżność - gwarancja

- pękła sprężyna w fotelu kierowcy - gwarancja

- wymiana amortyzatorów - przód - 300zł

- uszkodzona pompa paliwa - 400zł

- zawieszone szczotki rozrusznika - 0zł

- tylne amortyzatory są w złym stanie, przewidywana wymiana za 10-15kkm ~250zł

- po za tym wymiana oleju świec i filtrów i irytujące niegroźne drobiazgi (głośna praca wentylatora nawiewu, skrzypienie plastikowych elementów deski rozdzielczej, dziwne odgłosy przy otwieraniu szyby itd.) na które prawdopodobnie nie zwróciłbym uwagi gdyby nie to że auto kupiłem nowe.

Osobiście gdybym miał wybierać auto używane z trzech które wymieniłeś wybrałbym Agilę lub chętniej bliźniacze do niej Suzuki Wagon R+ auto jest brzydkie, ale o wiele bardziej praktyczne, minusem jest sporo wyższa cena niż za Pandę.

120tys km 1,1 +gaz

wymienione

amortyzatory przod

wklad pompy paliwa

lacznik stabilizatora

potencjometr przepustnicy

i dzis chlodnica (340zł)

Panda 1,1 Active+ 2003, kupiona w salonie na początku 2004r

42tys km przejechane

-oba wahacze wymienione (przy 27tys i 38tys, koszt to ok 150zł za stronę z robotą)

-potencjometr przepustnicy (140zł)

Poza tym oczywiście filtry i olej, ja w ASO za wymiane oleju z filtrem płacę ok 100zł.

> lacznik stabilizatora

1.1 nie miały stabilizatora chyba, że vanny

Ktoś wie dokładnie?

> 1.1 nie miały stabilizatora chyba, że vanny

> Ktoś wie dokładnie?

Jak jest wspomaganie to jest stabilizator.

> Jak jest wspomaganie to jest stabilizator.

tak też właśnie się domyślałem

Panda 1.1 rok produkcji 2004. Przebieg 101tyś. Dotychczas zostały wymienione takie podzespoły jak:

amortyzatory przód (zamarzły zimą)

sprzęgło (na gwarancji)

przełącznik zespolony

pompa paliwa (autko jeździ na gazie)

Jeszcze trzymają się tylne amortyzatory. Tak poza tym nie było poważnych awarii. A przeglądy ograniczały się do standardowych procedur.

Panda 1.1 2003 37 tyś km

Amorki przód

wahacz prawy

brak śwaiteł STOP (brak styku na kostce gwarancja)

pozatym wszystko

No to tez się dołącze do statystyki

1.1 Active z 2004 roku, przebieg 40kkm

alternator rok temu przy przebiegu 27kkm (gwarancja)

skrzypi osłona Airbaga od pasarzera narazie naprawiam głośniejszym słuchaniem radia, pozatym nic sie nie zepsuło bo o wymianach płynów, klocków nie będe pisał bo to raczej oczywiste, że się wymienia.

> No fakt zwykle rozsypują się mało znaczące pierdołki... A co do tej

> ekonomiczności to mam troszke inne zdanie... bo mój miś w

> jeździe mieszanej zadowala się zwykle ok. 5,9 l/100km... a że

> wcześniej miałem Tico i w mieście nie było raczej więcej niż

> 5,7l/100km to tym bardziej trudno mi przywyknąć do tej

> paliwożerności... '

troche trudno porownywac te auta podobienstwa sie koncza na ilosci drzwi

no ale w sumie 300ccm więcej

> Jeśli kupisz pandzie to z pewnościa bedziesz zadowolony... małżonka

> zresztą jeszcze bardziej... bo autko jest naprawdę poręczne

> troche trudno porownywac te auta podobienstwa sie koncza na ilosci

> drzwi

Ale powiem szczerze, że czasem odnosze wrażenie, że Tico był bardziej dynamiczny... ale to pewnie spowodowane różnicą mas... bo Tico było robione z blachy do wytwarzania puszek

1.1 actual z 2005 roku. Przebieg 36tyś.

Na gwarancji wymieniono linki skrzyni biegów i pianki fotela kierowcy.

Poza przeglądami czyściłem szczeki ham. za 70zł.

> 1.1 actual z 2005 roku. Przebieg 36tyś.

> Na gwarancji wymieniono linki skrzyni biegów i pianki fotela

> kierowcy.

> Poza przeglądami czyściłem szczeki ham. za 70zł.

70zł? O Matko!

panda1,1 2004 ,82tys.km

kostka do kompa (brak świateł), amory przod, wahacze przód(prawy dwa razy!!), dwa razy pompa paliwa (lpg), linka sprzęgła (niepotrzebnie bo dalej ciężko wyciska), silniczek regulacji świateł, urwany wspornik tylny skrzyni biegów (wystaje jak maszt), wycieki spod wybieraka skrzyni, silnik dmuchawy.

Klocki, wycieraczki i inne eksploatacyjne wg potrzeb i terminów.

Ogólnie za dużo jak na przebieg 82 i tu niestety ujawnia się cała prawda o Fiatach. Ale i tak go lubię bo ma klimę i gaz.

>dwa razy pompa paliwa (lpg),

wymieniałeś całą pompę, czy tylko wkład?

miałeś zainstalowane odcięcie pompy paliwa?

Witam

PANDA 1.3 MULTIJET / grudzień 2004

Przebieg 95 000 km

Wymieniłem na gwarancji:

- sprzęgło ( wada producenta, 5 000 km )

- wachacze + kolumny McPerson P i L ( wada fabryczna, rozleciały sie po 15 000 km)

- Regulacja dolotów powietrza ( pokrętło w kokpicie)

Po za gwarancją

3 razy wymiana oleju i filtrów

klocki hamulcowe

przednia szyba ( kamykiem dostałem )

Leje paliwo i jeżdzę.

Spalanie zależy tylko i wyłącznie od kierowcy

Moja żona średnio ma wskaźnik 4,3l/100km a w trasie 3,8l/100km

Ja mam wskaźnik średni 4,8l/100km a nawet 6,5 l/100km - troszke poszalałem , a można tym autkiem niezłe prędkości osiągnąć .

Pozdrawiam

> Witam

> PANDA 1.3 MULTIJET / grudzień 2004

a to już wtedy roblili 1.3?

Pozdrawiam

> 65 tys i wymienione klocki po 40 tys km. ale to dla kaprysu bo stare

> jeszcze byly i klamka z tylu sie zacina nie mam czasu by sie z

> tym bawic a pozatym standardowe wymiany oleju i filtrów

Jak ci sie klamka zacina to masz pelno syfu w calej klamce. Mialem tak samo. Wlalem sporo wd40 w rozne dziury w klamce (od dolu, gory - gdzie sie da) syf lecial strumieniami. Potem jakis smar. Klamka do tej pory dziala jak nowa.

moje autko skonczylo 3 lata i ma 35 tkm wymieniono

sprzęgło- 5 tkm

2x amorki tył- po przebiegu 9 t km

2x wentylator nawiewu

reflektory przód

2x listwa oświetlenia tablicy rej

wybiera skrzyni biegów

kiklkukrotne regulacje geometrii oraz opona szt 1

do wymiany odbój przedniej kolumny zawieszenia oraz tarcze hamulcowe-lekko zwichrowane

> Jak ci sie klamka zacina to masz pelno syfu w calej klamce. Mialem

> tak samo. Wlalem sporo wd40 w rozne dziury w klamce (od dolu,

> gory - gdzie sie da) syf lecial strumieniami. Potem jakis smar.

> Klamka do tej pory dziala jak nowa.

spróbuje bo nie chce drzwi rozbierac bo mam wygluszone i musialbym zrywac wygluszenie

15kkm, juz drugi raz sama pekla szyba tyle ze w innym miejscu i obecnie od srodka.

Tylne sprezyny dalej trzeszcza raz nie, mimo smarowania tego gniazda.

Klamki w tylnych drzwiach sie zacinaja ale to olewam calkiem.

Swierszcz raz jest raz nie - olewam bo dmuchawa dziala.

Teraz chyba jednak nowa maglownica sie szykuje bo pomimo regulacji luzu po kilku dniach znowu stuka.

Mam maly wyciek z uszczelniacza walu korbowego od strony skrzyni - poki co olewka ale patrze czy juz nie kapie, jeszcze nie.

Tradycyjnie malutki wyciek z wybieraka skrzyni.

I tradycyjnie leci z gumowego korka wlewu oleju silnikowego, odma ma opaske to sucho.

Qwa swietny zakup, nie ma co.

Ale nic turlam sie dalej i szlak mnie trafia.

Qwa sasiad ma T.Y wiadomo o jakie auto chodzi, juz 30kkm i qwa nic, nic... sam badalem. Mialem te 10k zl i moglem dolozyc, teraz mocno zaluje bo nie wiem co bedzie dalej z tym badziewiem.

A kupilem po 2 latach produkcji myslac ze juz choroby wieku dzieciecego wyeliminowane- a guzik...

> spróbuje bo nie chce drzwi rozbierac bo mam wygluszone i musialbym

> zrywac wygluszenie

100 %działa pstryknięcie WD-40. Miałem to i w seju i w pandzi.

> 15kkm, juz drugi raz sama pekla szyba tyle ze w innym miejscu i

> obecnie od srodka.

> Tylne sprezyny dalej trzeszcza raz nie, mimo smarowania tego gniazda.

> Klamki w tylnych drzwiach sie zacinaja ale to olewam calkiem.

> Swierszcz raz jest raz nie - olewam bo dmuchawa dziala.

> Teraz chyba jednak nowa maglownica sie szykuje bo pomimo regulacji

> luzu po kilku dniach znowu stuka.

> Mam maly wyciek z uszczelniacza walu korbowego od strony skrzyni -

> poki co olewka ale patrze czy juz nie kapie, jeszcze nie.

> Tradycyjnie malutki wyciek z wybieraka skrzyni.

> I tradycyjnie leci z gumowego korka wlewu oleju silnikowego, odma ma

> opaske to sucho.

> Qwa swietny zakup, nie ma co.

> Ale nic turlam sie dalej i szlak mnie trafia.

> Qwa sasiad ma T.Y wiadomo o jakie auto chodzi, juz 30kkm i qwa nic,

> nic... sam badalem. Mialem te 10k zl i moglem dolozyc, teraz

> mocno zaluje bo nie wiem co bedzie dalej z tym badziewiem.

> A kupilem po 2 latach produkcji myslac ze juz choroby wieku

> dzieciecego wyeliminowane- a guzik...

moze Twoje auto jest po jakims mega dzwonie???

Nie zadnego dzwonu nie bylo, auto z salonu, dokladnie sprawdzone przed zakupem mimi tego ze nowka.

Drugie pekniecie szyby przedniej jest na srodku u dolu, taki nieregularny wezyk i co ciekawe pekniecie jednej czy kilku warstw szyby od srodka. Na zewnatrz jest gladka powierzchnia od srodka czuc na paznokciu. Pierwsze pekniecie bylo na wylot od rogu szyby. Wiec chyba wada fabryczna szyby - taki pech.

Przekladnie TRW sie sypia notorycznie w Pandach - TTTM

Dobrze ze odpalam i jade.

> gdzie na przestrzeni 98 kkm, wymieniono tylko klocki

> hamulcowe... jak to jest z Waszymi Pandami?

> bedzie panda lub Corsa lub Agila lub sejek;)

Z tego co pamiętam, w mojej 1.1 Van do 100 tys. tylko klocki wymieniałem; potem padły amortyzatory z przodu, pompa paliwa i inne duperele.

Ja dziś oddałem Pandę na drugi przegląd (40kkm) i zobaczymy.

Do tej pory przebieg 40kkm i miałem tylko wymianę klosza lampy przedniej, ale to żona rozbiła

W zeszłym tygodniu wróciłem z urlopu, zrobiłem 3300km w 10 dni i auto spisywało się rewelacyjnie. Zobaczymy jak wypadnie przegląd do kamieniach i serpentynach Chorwacji

Pozdr

150tys w 3,5roku w tym czasie amorki przod(wiadomo zima) i standardowy serwis eksploatacyjny,jakies filtry,oleje,przewody itp jakos sie to kula na LPG od 130tys

> 150tys w 3,5roku w tym czasie amorki przod(wiadomo zima) i

> standardowy serwis eksploatacyjny,jakies filtry,oleje,przewody

> itp jakos sie to kula na LPG od 130tys

ile kolega juz najezdzil na pandzie i jak sie sprawuje?

co prawda to się stało jakieś 600 km temu ale się stało - Pandzi w kwietniu tego roku stuknęły 4 latka.

> co prawda to się stało jakieś 600 km temu ale się stało - Pandzi w

> kwietniu tego roku stuknęły 4 latka.

ja mam 3 latka i 49 tys...

Panda 12.2005 1.1 LPG 105tys i póki co nic poza klockami, filtrami i olejem ...

Panda 1.1

Grudzień 2003

Przebieg 43000km

> Panda 12.2005 1.1 LPG 105tys i póki co nic poza klockami, filtrami i

> olejem ...

A jak z tlumikiem?