... no i wreszcie sie pojawil, nowy Ute, Holden Commodore Ute...... Wersja bazowa 3.6l 180kW, opcje 3.6l V6 High Output 195kW, no i to co sie dobrze sprzedaje 6.0l V8 270kW.. ....

Ceny nieznacznie wzrosly w porownaniu do starego modelu -sugerowana cena detaliczna to A$30,990 (70,749.07 PLN) za V6, A$39,990 za V8 (91,273.14 PLN Poland Zlotych)

Ale wracajacdo pytania, export zacznie sie do Yanks pod koniec 2008 jako Chevy El-Camino(??? TBC)...., potem na celewniku jest .... CCCP;], wiec ciekawe czy do EU tez dojedzie jako Chevy*...albo Opel**.. kto wie....

*

** Oczywiscie prawdziwe silniki beda zastapione przez kosiarkowe , jakies LPG czy diesel

nie pojawi się nigdy

nie ma takiego zapotrzebowania

> nie pojawi się nigdy

> nie ma takiego zapotrzebowania

... jsli wierzyc plotkom nowa Omega bedzie miala wiecej wspolnego z Commodore niz sie wydaje - dlaczego. Holden jest odpowiedzialny za Platform Zeta w GM - czyli auta rodzinne, czyli Omega jesli powstanie to bedzie to zmieniony Commodore...

Teraz Fiat wprowadzil Bakkie w Eu czy jak sie tam nazywa

,

Pick Up staje sie coraz bardziej popularny w EU, GM nie ma nic - wiec czemu ute nie mialby byc odpowiedzia na pick up?

BTW to nie moja teza

> Teraz Fiat wprowadzil Bakkie w Eu czy jak sie tam nazywa

> ,

> Pick Up staje sie coraz bardziej popularny w EU, GM nie ma nic - wiec

> czemu ute nie mialby byc odpowiedzia na pick up?

Fiat ma 1.3JTD ,ktore zadowala sie 6litrami ON a te fajowe Holdeny maja prawie 4 litrowe silniki i pala jak smoki u nas to nie przejdzie chociaz sam strasznie chcialbym takiego .

A popularnosc pick-upow w 99% spowodowana jest zwrotem VATu.

> Ceny nieznacznie wzrosly w porownaniu do starego modelu -sugerowana

> cena detaliczna to A$30,990 (70,749.07 PLN) za V6, A$39,990 za

> V8 (91,273.14 PLN Poland Zlotych)

a ile tam u Was kosztuje najtanszy samochod?

I co to za samochod?

czy np. taki chevrolet spark jest u Was sprzedawany? Ile kosztuje?

> Fiat ma 1.3JTD ,ktore zadowala sie 6litrami ON a te fajowe Holdeny

> maja prawie 4 litrowe silniki i pala jak smoki u nas to nie

> przejdzie chociaz sam strasznie chcialbym takiego .

> A popularnosc pick-upow w 99% spowodowana jest zwrotem VATu.

napisalem

Quote:

---

** Oczywiscie prawdziwe silniki beda zastapione przez kosiarkowe , jakies LPG czy diesel

---

Co do spalania to na tych z przedprodukcji wycodzilo

Fuel Economy (based on ADR 81/01)

NB - Figures based on pre-production vehicles

Omega (auto) 11.3 L/km

Omega (manual) 11.4 L/km

SV6 (auto) 11.6 L/km

SV6 (manual) 11.4 L/km

SS & SS V (auto) 14.0 L/km

SS & SS V (manual) 14.5 L/km

> ... no i wreszcie sie pojawil, nowy Ute, Holden Commodore Ute......

> Wersja bazowa 3.6l 180kW, opcje 3.6l V6 High Output 195kW, no i

> to co sie dobrze sprzedaje 6.0l V8 270kW.. ....

> Ceny nieznacznie wzrosly w porownaniu do starego modelu -sugerowana

> cena detaliczna to A$30,990 (70,749.07 PLN) za V6, A$39,990 za

> V8 (91,273.14 PLN Poland Zlotych)

> Ale wracajacdo pytania, export zacznie sie do Yanks pod koniec 2008

> jako Chevy El-Camino(??? TBC)...., potem na celewniku jest ....

> CCCP, wiec ciekawe czy do EU tez dojedzie jako Chevy*...albo

> Opel**.. kto wie....

> *

> ** Oczywiscie prawdziwe silniki beda zastapione przez kosiarkowe ,

> jakies LPG czy diesel

Uwazam, ze nie trafi bo chyba by nie znalazl za duzo klientow , takie nie wiadomo co to i do czego. A Meksykow u nas nie ma coby takie fury kupowali i tuningowali jak w Ameryce

> ... no i wreszcie sie pojawil, nowy Ute, Holden Commodore Ute......

Jeśli będzie się mieścił w normach dot. aut ciężarowych, dla których można odliczyć pełny VAT, to pewnie byłby sprowadzany, tak jak inne pickupy

Tak sie zastanawiam po kigo wam te paki?

uzytecznosc w EU na poziomie Poloneza Trucka bez zabudowy

> a ile tam u Was kosztuje najtanszy samochod?

Kiedys to bylo Daihatsu A$9,000 - mowie o ostanich 10 latach, teraz bedzie to ...

> I co to za samochod?

Holden Barina Vel Daewoo Kalos vel Chevy Aveo - sugerowana cena detaliczna to A$12,990 (29,690.95 PLN), wersja 3d silnik 1.6l, manual

> czy np. taki chevrolet spark jest u Was sprzedawany? Ile kosztuje?

co to jest???? Stary Daewoo Matiz?

> co to jest???? Stary Daewoo Matiz?

tak

> co to jest???? Stary Daewoo Matiz?

Spark to taki Matiz II

> Tak sie zastanawiam po kigo wam te paki?

wszelkie zaowdy wmagajace przewozu narzedzi, drabin, bulk rzeczy etc etc - elektrycy, hydraulicy etc etc., farmer, wymien 100 innych zaowdow, ludzie pracujacyw telco, dla firm energetycznych etc etc, jako 2 gie auto w rodzinie

Po prostu wrzucasz na tray z tylu co ci trzeba i tyle... i..

Np dzis mialem rower, otworzlem pake wrzucilem i pojechalem...

> Jeśli będzie się mieścił w normach dot. aut ciężarowych, dla których

> można odliczyć pełny VAT, to pewnie byłby sprowadzany, tak jak

> inne pickupy

raczej chodzilo mi ze Opel nic nie ma w ofercie... Nawet Ford wzial Ranger do EU a GM po prostu nic nie ma... Jedyny problem to czy fabrka nadazy produkowac, lokalny popyt bedzie duzy jak zawsze (pick up, ute to ok 25% rynku), potem export do USA, kroajow fgdzie od lat kroluje Holden Dubai, Saudi, etc etc, potem CCCP i dopero by bylo EU....

+ na te kraje nie modyfikujesz silnika ....

> Uwazam, ze nie trafi bo chyba by nie znalazl za duzo klientow ,

> takie nie wiadomo co to i do czego.

... ale nawet po AK widac ze coraz wiecej jest Pick-up, wiec Ute tez sie moze przyjac

A Meksykow u nas nie ma coby

> takie fury kupowali i tuningowali jak w Ameryce

> raczej chodzilo mi ze Opel nic nie ma w ofercie...

nie ma bo może nie opłaca się

w Polce to miałoby sens i byłby rynek, jeśli dałoby się odliczyć pełny VAT jak dla ciężarówki

> tak

nie ma.Matiz byl ale doslownie sie tego kilkaset sztuk sprzedalo - cos mi sie kiedys obilo o uszy ze to bylo ok 220-250 sztuk....

Wiec brak

> nie ma bo może nie opłaca się

> w Polce to miałoby sens i byłby rynek, jeśli dałoby się odliczyć

> pełny VAT jak dla ciężarówki

to jest IMHO ciekawa kwestia. Ute powstaje przeciez na bazie auta osobowego ... wiec?????????????/

> ... no i wreszcie sie pojawil, nowy Ute, Holden Commodore Ute......

> Wersja bazowa 3.6l 180kW, opcje 3.6l V6 High Output 195kW, no i

> to co sie dobrze sprzedaje 6.0l V8 270kW.. ....

> Ceny nieznacznie wzrosly w porownaniu do starego modelu -sugerowana

> cena detaliczna to A$30,990 (70,749.07 PLN) za V6, A$39,990 za

> V8 (91,273.14 PLN Poland Zlotych)

> Ale wracajacdo pytania, export zacznie sie do Yanks pod koniec 2008

> jako Chevy El-Camino(??? TBC)...., potem na celewniku jest ....

> CCCP, wiec ciekawe czy do EU tez dojedzie jako Chevy*...albo

> Opel**.. kto wie....

> *

> ** Oczywiscie prawdziwe silniki beda zastapione przez kosiarkowe ,

> jakies LPG czy diesel

Jaku juz pisałem wczesniej na kaciku Cheviego sliczny . Pewnie w Europie nie bedzie

> to jest IMHO ciekawa kwestia. Ute powstaje przeciez na bazie auta

> osobowego ... wiec?????????????/

to jest mniej istotne na jakiej bazie jest

do niedawna u nas i auto sportowe mogło być ciężarówką, byle miało trwale oddzieloną część bagażową - słynne kratkowozy

a teraz jest gorzej i przepisy spowodowały, że ciężarówką moze być dopiero pickup

ale czy Ute spełnia te normy - nie wiem

> Kiedys to bylo Daihatsu A$9,000 - mowie o ostanich 10 latach, teraz

> bedzie to ...

> Holden Barina Vel Daewoo Kalos vel Chevy Aveo - sugerowana cena

> detaliczna to A$12,990 (29,690.95 PLN), wersja 3d silnik 1.6l,

> manual

> co to jest???? Stary Daewoo Matiz?

No pewnie, ze jest To jest nastepca Lanosa i nawet calkiem neizle sie to sprzedaje, od przyszlego roku bedzie nastepca (nowy sedan juz jest).

Edit: silniki 1.2 od kosiarki 1.4 8V i 1.4 16V. Najtanszy kosztuje ponad 30tys pln

> No pewnie, ze jest To jest nastepca Lanosa

co jest nastepca lanosa - Matiz????

i nawet calkiem neizle

> sie to sprzedaje, od przyszlego roku bedzie nastepca (nowy sedan

> juz jest).

chyba mowisz o Aveo....

> Edit: silniki 1.2 od kosiarki 1.4 8V i 1.4 16V. Najtanszy kosztuje

> ponad 30tys pln

tu sie zgadzamy

> Holden Barina Vel Daewoo Kalos vel Chevy Aveo - sugerowana cena

> detaliczna to A$12,990 (29,690.95 PLN), wersja 3d silnik 1.6l,

> manual

niezle, u nas Aveo golas z najmniejszym silnikiem kosztuje ok 30kPLN

wersji 1.6 nawet nie sprzedaja, ciekawe ile by kosztowala

> co to jest???? Stary Daewoo Matiz?

nastepca matiza

> Po prostu wrzucasz na tray z tylu co ci trzeba i tyle... i..

no tak, bo u Was pewnie rzadziej pada

w Polsce to raczej zamknieta buda jest praktyczniejsza

> Np dzis mialem rower, otworzlem pake wrzucilem i pojechalem...

a u nas by Ci na pierwszych swiatlach go zwineli

> Jeśli będzie się mieścił w normach dot. aut ciężarowych, dla których

> można odliczyć pełny VAT, to pewnie byłby sprowadzany, tak jak

> inne pickupy

nie sprawdzi sie, bo ma tylko 2 miejsca

> niezle, u nas Aveo golas z najmniejszym silnikiem kosztuje ok 30kPLN

> wersji 1.6 nawet nie sprzedaja,

no sprzedawac to sie nie za dobrze sprzedaje - chyba za 2007 jest 36% spadek w porownaniu do 2006, potem jak to tylko ** gwiazdki w ANCAP dostalo

Tak patrze co dealer-zy maja na placach i widze ze mozesz nawet za $10k kupic np ten - niebieski

Vehicle 2007 HOLDEN BARINA TK MY07

Price $10,990 *

Kilometres 10

Body 3 door 5 seat HATCHBACK

Colour horizon blue

Transmission 5 speed Manual

Drive type Front

Engine 4 cylinder Unleaded Multi-point injected 1.6L (1598cc)

Reg Plate NEWCAR

VIN 4046875

Stock # 45816

ciekawe ile by kosztowala

> nastepca matiza

Taaa, pokazuj dalej takie cacuszka, a w końcu nie wytrzymam i się wyniosę z Kaczystanu do Kangurów ;-)

> no tak, bo u Was pewnie rzadziej pada

nie ma znaczenia

> w Polsce to raczej zamknieta buda jest praktyczniejsza

z jakiego powodu?

> a u nas by Ci na pierwszych swiatlach go zwineli

stal pol dnia na pace pod biurem, nikt go nie ruszyl

> nie ma znaczenia

a jednak nie przewieziesz niczego co moze zamoknac , bo nie wiadomo kiedy bedzie padac

> z jakiego powodu?

> stal pol dnia na pace pod biurem, nikt go nie ruszyl

z takiego powodu ze poszanowanie prawa i cudzej wlasnosci jest na poziomie 3 swiata

> a jednak nie przewieziesz niczego co moze zamoknac , bo nie

> wiadomo kiedy bedzie padac

soft tonneau cover

wyciagasz naciagasz i ochroni

> z takiego powodu ze poszanowanie prawa i cudzej wlasnosci jest

> na poziomie 3 swiata

> co jest nastepca lanosa - Matiz????

> i nawet calkiem neizle

> chyba mowisz o Aveo....

> tu sie zgadzamy

Na zdjeciu bylo Aveo

> soft tonneau cover

> wyciagasz naciagasz i ochroni

a z czego to jest zrobione ?

bo wyobraz sobie ze widzialem juz pociete dachy w kabrioletach

na polske to tylko sztywna klapa

> ... ale nawet po AK widac ze coraz wiecej jest Pick-up, wiec Ute tez

> sie moze przyjac

no nie wiem, nie wiem, po pierwsze musialby podpadac pod odpowiednie przepisy podatkowe, tj jak wieksze pick-up, zreszta z tego co slysze od wlascieli i widze na ulicach to nie kupuja oni je po to aby uzywac go jakos samochodu uzytkowego, ale jako duzo tansza (z.w. na VAT) alternatywe do samochodu terenowego czy SUVa. Dlatego taki samochod w PL spotka sie szybciej pod galeria handlowa czy kinem, niz z drabina na pace .

Po drugie luke samochodow uzytkowo-osobowych wypelniaja samochody typu: Citroen C15, Berlingo, Renault Kangoo, Fiat Doblo, itd. Te samochody sprawdzaja sie bardziej u monterow telekomunikacji (C15 z drabinami na dachu ), hydraulikow, wlascicieli malych sklepikow, itd. Taki samochod jest znacznie praktyczniejszy: bo ma bude: nic nie zmoknie, nikt nic nie buchnie, itd. W takim pickupie raczej nie ryzykowalbym zostawienia sprzetu pod sklepem

> A Meksykow u nas nie ma coby

No co , taka prawda, ilekroc widzialem starszego pickupa typu tego co podales (BTW jak sie nazywa ten segment aut ) to w srodku siedzial Meksyk, no i oczywiscie glosna muza, obnizone zawieszenie, itd...

> a z czego to jest zrobione ?

> bo wyobraz sobie ze widzialem juz pociete dachy w kabrioletach

> na polske to tylko sztywna klapa

Już kiedyś OZI'emu pisałem o tym aspekcie obyczajowym - u nas to albo sztywna pokrywa, albo hardtop, jedno i drugie koniecznie zamykane.

Miękkie pokrycie prędzej czy później trzebaby spisac na straty - zostanie pocięte chociażby dla zabawy, albo żeby sprawdzić czy na pace nie ma czegoś, co mogłoby się "przydać".

> Już kiedyś OZI'emu pisałem o tym aspekcie obyczajowym - u nas to

> albo sztywna pokrywa, albo hardtop, jedno i drugie koniecznie

> zamykane.

> Miękkie pokrycie prędzej czy później trzebaby spisac na straty -

> zostanie pocięte chociażby dla zabawy, albo żeby sprawdzić czy

> na pace nie ma czegoś, co mogłoby się "przydać".

dokladnie, kolega mial stara 306 w wersji kabrio z takim brezentowym dachem, to albo mu radio ciagle kradli albo ktos dla zabawy mu noza wbijal w dach , w koncu sprzedal to bo sie nigdzie zaparkowac bezstatnie nie dalo.

jeśli w EU będzie to zapewne silniki od 1.6 do 2.2 + 1.9cdti

> jeśli w EU będzie to zapewne silniki od 1.6 do 2.2 + 1.9cdti

a jaki podstawowy silnik miala Omega- juz wiem kiedys pytalem:o - nie bylo to czasem 1.8l?

> Już kiedyś OZI'emu pisałem o tym aspekcie obyczajowym - u nas to

> albo sztywna pokrywa, albo hardtop, jedno i drugie koniecznie

> zamykane.

wiesz jest wiele mozliwosci

> Miękkie pokrycie prędzej czy później trzebaby spisac na straty -

> zostanie pocięte chociażby dla zabawy, albo żeby sprawdzić czy

> na pace nie ma czegoś, co mogłoby się "przydać".

[...] Dlatego taki samochod w PL spotka sie szybciej pod galeria

> handlowa czy kinem, niz z drabina na pace .

> Po drugie luke samochodow uzytkowo-osobowych wypelniaja samochody

> typu: Citroen C15, Berlingo, Renault Kangoo, Fiat Doblo, itd.

ale mowisz tylko o PL warunkach ja mowie o EU...

Z reszta tez nie ma problemu

Te

> samochody sprawdzaja sie bardziej u monterow telekomunikacji

> (C15 z drabinami na dachu ), hydraulikow, wlascicieli malych

> sklepikow, itd. Taki samochod jest znacznie praktyczniejszy: bo

> ma bude: nic nie zmoknie, nikt nic nie buchnie, itd. W takim

> pickupie raczej nie ryzykowalbym zostawienia sprzetu pod sklepem

te na gorze taz maja

> No co , taka prawda, ilekroc widzialem starszego pickupa typu tego

> co podales (BTW jak sie nazywa ten segment aut ) to w srodku

> siedzial Meksyk, no i oczywiscie glosna muza, obnizone

> zawieszenie, itd...

Wiesz mi oto tez chodzi ze C15 jes maaaaaaaaly.Tam wiele nie zmiescisz ale chyba sam mam odp na pytanie. W EU mozesz dostac jakas pomoc "od kolegi" podjedzie drugim c15. U mnie nie dlatego musi byc wieksze. Ostatnio jak czekalem na "pomoc" gdzies na zadupiu to jechala 8h

> a jaki podstawowy silnik miala Omega- juz wiem kiedys pytalem:o -

> nie bylo to czasem 1.8l?

od 2.0 do 3.2 byly

> od 2.0 do 3.2 byly

i ile 2.0 mialo. ok 115kW?

> i ile 2.0 mialo. ok 115kW?

2.0 16V 100kW (136KM)

2.0 8V 115KM

> wszelkie zaowdy wmagajace przewozu narzedzi, drabin, bulk rzeczy etc

> etc - elektrycy, hydraulicy etc etc., farmer, wymien 100 innych

> zaowdow, ludzie pracujacyw telco, dla firm energetycznych etc

> etc, jako 2 gie auto w rodzinie

> Po prostu wrzucasz na tray z tylu co ci trzeba i tyle... i..

> Np dzis mialem rower, otworzlem pake wrzucilem i pojechalem...

Ok ale zauważ, że w europie ta moda się nie przyjęła.

> Ok ale zauważ, że w europie ta moda się nie przyjęła.

wiesz nie sadze ze to jest moda. . Kiedys mialem dluuuuuuuga dyskusje z Yanks na forum GM. Ani kochaja pick-ups, my Utes ale pare rzeczy na plus.

1.Ute daje ci komfort auta osobowego +

2.Nadaje sie na podroze miedzystanowe pkt 1 + odpowiedni silnik ktory sie nie wysila

3.Optymalna przestrzen ladunkowa - sa wersje 1 tonne

4.Zaladunek na Ute jest o wiele latwiejszy niz na pick-up, mowie z dosiadczenia, jak wrzycalem ciezkie graty do sowjego Ford-a to jednak roznica 5' wysokosci robi roznice.

5.Posluze sie tym samym pict jakie uzylem w moich argumentach z Yanks

Ute nadaje sie na party

Teraz co do mody to jest w tym tez troche prawdy, po prostu jest on dla nas tym czyms co F150 dla Yanks, Fiat dla I, VW dla D... jesli wiesz oco mi chodzi

> [...] Dlatego taki samochod w PL spotka sie szybciej pod galeria

> ale mowisz tylko o PL warunkach ja mowie o EU...

podobnie jest i w EU. Jedyna roznica, ze maja nowsze modele (np nie C15 tylko Berlingo) i nowsze samochody.

> Z reszta tez nie ma problemu

> Te

> te na gorze taz maja

> Wiesz mi oto tez chodzi ze C15 jes maaaaaaaaly.Tam wiele nie

> zmiescisz ale chyba sam mam odp na pytanie. W EU mozesz dostac

ale do tego jest np Jumper, wiele firm ma taka flote, ale dla takich zalozmy monterow takie C15 jest idealnym rozwiazaniem, nie jest zbyt duze, jest dosc pakowne, jest to bardzo stara kontrukcja wiec jest tania w zakupie i utrzymaniu, a te samochody maja na siebie zarabiac, a nie ladnie wygladac pod supermarketem

Tak jak ci pisalem, w jakis sposob u nas przyjely sie pick-upy. Po pierwsze przepisy po drugie "to prawie" SUV i wiekszosc ich klientow nie uzywa ich do ciezkiej pracy tj. jest u was. Za to takie C15, ktore jest duuuzo tansze (zakup+utrzymanie) i praktyczniejsze juz tak.

Kiedys u nas Polonezy Trucki (podobne ideowo do tych Chevi) cieszyly sie duza popularnoscia, szczegolnie w small biznesie, ale z racji tego ze byly tanie.

> jakas pomoc "od kolegi" podjedzie drugim c15. U mnie nie dlatego

> musi byc wieksze. Ostatnio jak czekalem na "pomoc" gdzies na

> zadupiu to jechala 8h

> Ale wracajacdo pytania, export zacznie sie do Yanks pod koniec 2008

> jako Chevy El-Camino(??? TBC)

Powtórka z GTO

> ...., potem na celewniku jest ....

> CCCP;], wiec ciekawe czy do EU tez dojedzie jako Chevy*...albo

> Opel**.. kto wie....

DU

> ** Oczywiscie prawdziwe silniki beda zastapione przez kosiarkowe ,

> jakies LPG czy diesel

Cfaniak

> wiesz nie sadze ze to jest moda. . Kiedys mialem dluuuuuuuga dyskusje

> z Yanks na forum GM. Ani kochaja pick-ups, my Utes ale pare

> rzeczy na plus.

Tez mialem z nimi dlugie dyskusje i probowali mi udowadniac jakie to praktyczne te samochody sa, ja sie z tego smialem (choc rozumialem ich atuty) a to ich bardzo denerwowalo , powiedzialem im na zakonczenie, ze w PL tez kiedys byla moda na to u naszych farmerow szczegolnie, nawet mielismy kultowy samochod Tarpan sie nazywal , ale moda minela

> Powtórka z GTO

dokladnie tylko ze oficjalnie nie potwierdzona - najpierw jest G8 na tapecie ... co ciekawe jest tanszy niz u mnie - Wez mi prosze wytlumacz polityke GM

> DU

nigdy nie mow nigdy

> Cfaniak

ja ?

> Tez mialem z nimi dlugie dyskusje i probowali mi udowadniac jakie to

> praktyczne te samochody sa,

bo sa ale Ute jest latwiejszy do zaladunku

ja sie z tego smialem (choc

> rozumialem ich atuty) a to ich bardzo denerwowalo ,

> powiedzialem im na zakonczenie, ze w PL tez kiedys byla moda na

> to u naszych farmerow szczegolnie, nawet mielismy kultowy

> samochod Tarpan sie nazywal , ale moda minela

no wlasnie to ciekawy temat - Tarpan - na bazie czego to powstalo?