chodzi mi jedynie o wysokość

> chodzi mi jedynie o wysokość

Z tego co mi wiadomo to tak.

> Z tego co mi wiadomo to tak.

a o ile cm wyzszy?

a miska olejowa taka sama jest?

> a o ile cm wyzszy?

Coś mi tak świta że kilkanaście milimetrów ale głowy nie dam.

> a miska olejowa taka sama jest?

yyy nie wiem mogą być inne ale chyba w 1,1 i w 1,2 są zamienne ale chyba razem ze smokiem pompy oleju.

Niech sie wypowiedzą fachury.

> a o ile cm wyzszy?

> a miska olejowa taka sama jest?

sprawdz jaka jest roznica w skoku tloka, bo jest wiekszy ten skok, wtedy powinna wyjsc roznica wysokosci

> sprawdz jaka jest roznica w skoku tloka, bo jest wiekszy ten skok,

> wtedy powinna wyjsc roznica wysokosci

nie mam własnie na kompie ani na półce żadnych danych książkowych

chodzi Ci o dokladny wymiar? jezeli nie to ok 1.5-2cm....

> sprawdz jaka jest roznica w skoku tloka, bo jest wiekszy ten skok,

> wtedy powinna wyjsc roznica wysokosci

prawdopodobnie jak dobrze pamietam i sie nie myle, a moge sie mylic bo pewnosci nie mam to 0,8 mm

> chodzi Ci o dokladny wymiar? jezeli nie to ok 1.5-2cm....

generalnie chodzi mo o to o ile kolektor wydechowy vigi przewidziany do 1,2 bedzie siedzial blizej ziemi w moim 1,1 jedynie z głowicą z 1,2

> nie mam własnie na kompie ani na półce żadnych danych książkowych

skok tłoka 1.1 - 72,0mm 1.2 - 78,9mm

Do tego jeszcze dochodzi wyższy kolektor ssący z przepustincą niż w 1.1.

pozdro

> generalnie chodzi mo o to o ile kolektor wydechowy vigi przewidziany

> do 1,2 bedzie siedzial blizej ziemi w moim 1,1 jedynie z głowicą

> z 1,2

to sobie przymij 2cm

> to sobie przymij 2cm

Tak! Napewno 2-2,5 cm, bo taką mam szczelinę na osłonie rozrządu, nie schodzi się teraz do kupy , jest dziura na środku! Może macie pomysły jak tą dziurę zniwelować bo syf będzie do paska właził

> generalnie chodzi mo o to o ile kolektor wydechowy vigi przewidziany

> do 1,2 bedzie siedzial blizej ziemi w moim 1,1 jedynie z głowicą

> z 1,2

jak patrzylem kiedys u iksia to 2-3cm, wiec kolektor bedzie dosc nisko, moj wystaje spod zderzaka juz, a Twoj bedzie nizej

> jak patrzylem kiedys u iksia to 2-3cm, wiec kolektor bedzie dosc

> nisko, moj wystaje spod zderzaka juz, a Twoj bedzie nizej

no i zamontowane, silnik chodzi o wiele lepiej, super sie wkreca powyzej 4tys obr, montaz był dośc długi i żmudny

najgorsze jest tylko to ze kolektor jest teraz najniższą częścią samochodu i siedzi nie wyzej niz o paczke zapałek nad ziemią, juz przy powrocie do domu przytarłem delikatnie kilka razy

> no i zamontowane, silnik chodzi o wiele lepiej, super sie wkreca

> powyzej 4tys obr, montaz był dośc długi i żmudny

> najgorsze jest tylko to ze kolektor jest teraz najniższą częścią

> samochodu i siedzi nie wyzej niz o paczke zapałek nad ziemią,

> juz przy powrocie do domu przytarłem delikatnie kilka razy

czyli tak jak sie spodziewalem, z tego wlasnie powodu odpuscilem dol od 1.2 bo bym nie dal rady jezdzic juz !

mozesz pokazac fotke przodu auta? najlepiej taka robiona z niewielkiej wysokosci nad ziemia, bo porownalbym sobie ze swoim

na oko stoi ok 6 cm nizej niz seria

potem zrobie lepsze foto

> na oko stoi ok 6 cm nizej niz seria

> potem zrobie lepsze foto

to wiadomo ze jest nizej, u mnie tez jest zdecydowanie nizej niz seria, ale wyglada ze wyzej niz u Ciebie, troche kupa ze tak nisko to masz

> to wiadomo ze jest nizej, u mnie tez jest zdecydowanie nizej niz

> seria, ale wyglada ze wyzej niz u Ciebie, troche kupa ze tak

> nisko to masz

nie wiem jak bedzie teraz z jazdą bo cienko to widze

> nie wiem jak bedzie teraz z jazdą bo cienko to widze

no jak na to patrze to albo go zdejmiesz i poszukasz do 1.1 - wg mnie najrozsadniejsze, druga opcja to zawias w gore! najbardziej hardcorowe rozwiazanie to jezdzic i nie zwracac uwagi ze przyciera

> no jak na to patrze to albo go zdejmiesz i poszukasz do 1.1 - wg mnie

> najrozsadniejsze, druga opcja to zawias w gore! najbardziej

> hardcorowe rozwiazanie to jezdzic i nie zwracac uwagi ze

> przyciera

Sprzedaj mi ten od 1.2 a sobie kup do 1.1 i bedzie po sprawie

> Sprzedaj mi ten od 1.2 a sobie kup do 1.1 i bedzie po sprawie

to znajdz mi takie 4w1 do 1,1 to sie zamienimy

ps: byłem teraz sie przejechac (ok 40km po śląsku)

udało mi sie tylko dwa razy przycharatać delitatnie, ale jazda jak na szpilce, a sonyericson k508 na szerokość sie nie mieści, jednym słowem hardcore, ale przyznać trzeba zadupia nieźle, i różnica jest odczuwalna

wie ktoś moze czy da sie cos z tym zrobic zeby tak nisko nie siedział ten kolektor? jakieś wygięcie czy coś ?

jakieś wygięcie czy coś ?

W miejscu gięcia masz 2 rury do przerobienia - spytaj w jakimś zakłądzie tłumikarskim czy i za wiela by Ci to przegięli jak na rysunku - w pkcie 2 trzeba lekko naprostowac,a w pkcie 1 na nowo zagiąc - powstanie mniejszy łuk niż teraz i będzie wyżej.Teraz ale: końcówka będzie wystawac dalej w tył auta,po mojemu to trza byłoby to rozgrzac i potem giac,żeby nie zagiac rur do srodka,musisz dokładnie pomierzyc miejsce do miski(żeby potem nie było posta - "Jak zrobi w misce pionowe wgięcie na rurę" )a tak wogóle to ja się nie znam,poczekaj,aż się wypowie ktoś,kto ma do czynienia z gięciem i stalą,hutnik jaki czy inny szpec - materiałoznawca.

P.S.Jakbyś chcial sie sprzęta pozbyc,to całkiem przypadkiem mam pasujący silnik i niedaleko mieszkam

> jakieś wygięcie czy coś ?

> W miejscu gięcia masz 2 rury do przerobienia - spytaj w jakimś

> zakłądzie tłumikarskim czy i za wiela by Ci to przegięli jak

> na rysunku - w pkcie 2 trzeba lekko naprostowac,a w pkcie 1 na

> nowo zagiąc - powstanie mniejszy łuk niż teraz i będzie

> wyżej.Teraz ale: końcówka będzie wystawac dalej w tył auta,po

> mojemu to trza byłoby to rozgrzac i potem giac,żeby nie zagiac

> rur do srodka,musisz dokładnie pomierzyc miejsce do miski(żeby

> potem nie było posta - "Jak zrobi w misce pionowe wgięcie na

> rurę" )a tak wogóle to ja się nie znam,poczekaj,aż się wypowie

> ktoś,kto ma do czynienia z gięciem i stalą,hutnik jaki czy inny

> szpec - materiałoznawca.

> P.S.Jakbyś chcial sie sprzęta pozbyc,to całkiem przypadkiem mam

> pasujący silnik i niedaleko mieszkam

ino ze nie 2 a 4 rury do przerobienia bo w najnizszym miejscu jescze jest 4 bo to kolektor 4w1

ps: ze sprzedaniem to nie ma problema nigdy, bo chetnych i poszukujacych taki jest wielu pozatym zrobie wszystko zeby go nie sprzedac bo jedzie zajebiscie

> ino ze nie 2 a 4 rury do przerobienia bo w najnizszym miejscu jescze

> jest 4 bo to kolektor 4w1

> ps: ze sprzedaniem to nie ma problema nigdy, bo chetnych i

> poszukujacych taki jest wielu pozatym zrobie wszystko zeby go

> nie sprzedac bo jedzie zajebiscie

poprostu jeździj ostroznie i nic nie rób

> poprostu jeździj ostroznie i nic nie rób

hmmm.... narazie bede musiał, a co dalej to zobaczymy

w sumie chetnie bym sie z kims zamienił zawieszeniem na jakies powiedzmy -35mm a na wiosne zapodał 15ski koła

> hmmm.... narazie bede musiał, a co dalej to zobaczymy

> w sumie chetnie bym sie z kims zamienił zawieszeniem na jakies

> powiedzmy -35mm a na wiosne zapodał 15ski koła

zawsze to jakies wyjscie

> zawsze to jakies wyjscie

przy 195/45/15 musiałbym dzwignąć auto o ok 3 cm

> to wiadomo ze jest nizej, u mnie tez jest zdecydowanie nizej niz

> seria, ale wyglada ze wyzej niz u Ciebie, troche kupa ze tak

> nisko to masz

pokaz fote twojego jesli masz gdzies, chodzi mi o fote od dołu

> ino ze nie 2 a 4 rury do przerobienia bo w najnizszym miejscu jescze

> jest 4 bo to kolektor 4w1

> ps: ze sprzedaniem to nie ma problema nigdy, bo chetnych i

> poszukujacych taki jest wielu pozatym zrobie wszystko zeby go

> nie sprzedac bo jedzie zajebiscie

A to niedopatrzenie/niedoczytanie moje myślałem o 4w2w1,to na dwóch rurach by się dało,a tak na 4 to lipa trochę......poza tym napisałem wyraźnie: "pozbyc".Nie "sprzedac"

jescze jedno foto

> pokaz fote twojego jesli masz gdzies, chodzi mi o fote od dołu

nie mam takiej fotki, bo nigdy od spodu nie robilem

> jescze jedno foto

powiem krotko - hardcore, ja bym wolal to zdjac niz sie wku... co chwile i uwazac nawet na malutkie nierownosci

> powiem krotko - hardcore, ja bym wolal to zdjac niz sie wku... co

> chwile i uwazac nawet na malutkie nierownosci

Bo mieczak jestes i tyle

> Bo mieczak jestes i tyle

i kto to mowi?

> generalnie chodzi mo o to o ile kolektor wydechowy vigi przewidziany

> do 1,2 bedzie siedzial blizej ziemi w moim 1,1 jedynie z głowicą

> z 1,2

ja mialem kolektor vigi 4-1 z 1.2 w moim 1.1 i na mojej glebie sie normalnie jezdzilo najnizej bylk stabilizator , zreszta teraz tak ma leszcz

> i kto to mowi?

Po czym wnosisz ze jestem miekki

Btw

Jak tam moje gumy

> Po czym wnosisz ze jestem miekki

nie mowie od razu ze jestes miekki, ale pojezdzisz na glebie 2-3 sezony i zobaczymy czy bedziesz dalej mache cieszyl czy wczesniej zwatpisz

> Btw

> Jak tam moje gumy

a wiesz co..... stoja sobie w przedpokoju ale za to co powiedziales wyzej to ja nie wiem

> jescze jedno foto

widze nowe rysy na kolektorze

> nie mowie od razu ze jestes miekki, ale pojezdzisz na glebie 2-3

> sezony i zobaczymy czy bedziesz dalej mache cieszyl czy

> wczesniej zwatpisz

dokładnie tak jak piszesz,

szołpas narazie buja sie terenówką wiec nie ma tu nic do powiedzenia

> widze nowe rysy na kolektorze

....ale takie malutkie

> ja mialem kolektor vigi 4-1 z 1.2 w moim 1.1 i na mojej glebie sie

> normalnie jezdzilo najnizej bylk stabilizator , zreszta teraz

> tak ma leszcz

ale miałeś ten kolektor dedykowany do 1,1 czy do 1,2 ? bo to jest jednak różnica

> ale miałeś ten kolektor dedykowany do 1,1 czy do 1,2 ? bo to jest

> jednak różnica

do 1.2 a mialem go w 1.1

> do 1.2 a mialem go w 1.1

to teraz pytanie: dlaczego mój tak nisko siedzi ?

> to teraz pytanie: dlaczego mój tak nisko siedzi ?

mi mojego szary przerabial ale nizej mialem stabilizator , a sam wiesz jak mam nisko ..... z tego co pamietam to szary mi cos mowil ze go wyginal troche ...

> mi mojego szary przerabial ale nizej mialem stabilizator , a sam

> wiesz jak mam nisko ..... z tego co pamietam to szary mi cos

> mowil ze go wyginal troche ...

hmmmm ciezko to widze zeby tam cos jeszcze powyginac

> hmmmm ciezko to widze zeby tam cos jeszcze powyginac

ja nigdy moim nie przychacyzlem pomimo mojej gleby a jezdzilem po calej polsce

powiem ci szczerze ze nie zazdroszcze Ci... ja swoj 421 Michela musialem nawet przerabiac<czyt ciac i spawac dol na nowo> zeby pyta pod silnik weszla, a zalozylem ja glownie temu bo co chwile darlem kolektorem i balem sie ze w koncu moze mi sie cos zlego przytraficz, czego chcialem uniknac...pocieze Ci kolega ma kolektor z vigi i tez musisl spawac go na nowo, on w ogole mial go pospawanego tak ze nic nie pasowalo...

pozdro

Mialem podobny problem, dworurka szla mi w 1.2 2 centy nizej od miski, sprawe rozwiazalismy szybko... nacielismy rurki na zgieciu flexem, podnosnikiem podwindowalismy do gory(zagielismy na nacieciu), poczym zaspawalismy migiem powstala szeline i jest juz oki :-) jesli chcesz podniesc wyzej to czynnosc powtorz 2 razy...

> mi mojego szary przerabial ale nizej mialem stabilizator , a sam

> wiesz jak mam nisko ..... z tego co pamietam to szary mi cos

> mowil ze go wyginal troche ...

hehe

a u mnie jest nizej od staba tyle ze tlumikarze cos go dopasowywac musieli bo o poloske zahaczal czy cus a te dwie najnizsze rurki z okraglych zrobily sie juz prosotkatne i sa tak wyszlifowane ze blyszcza sie jak po polerce i tylko czekam kiedy wytra sie na wylot

pozdr.

> no i zamontowane, silnik chodzi o wiele lepiej, super sie wkreca

> powyzej 4tys obr, montaz był dośc długi i żmudny

> najgorsze jest tylko to ze kolektor jest teraz najniższą częścią

> samochodu i siedzi nie wyzej niz o paczke zapałek nad ziemią,

> juz przy powrocie do domu przytarłem delikatnie kilka razy

4-1 tak mają.... tak samo było u Pio