> ja sie pytam o ilosc pkt... anie gwiazdek.

na stronie Renault nic nie piszą

> o ile nie wszystkie

> to gdzie to siedzi na EU drzewku? Wyzej niz Twingo nizej niz Megane?

cos jakos pomiedzy taki "miejski minivan"

> Może tam u Was - tutaj to wygląda inaczej: na przykład Nissan ma

> Micrę i Note, Fiat - Punto i Ideę, Opel - Corsę i Merivę, a

> Renault - Clio i właśnie Modusa. To wszystko to segment B - auta

> miejskie. Jedni wolą "wyższe" samochody (dzięki wyżej

> umieszczonym fotelom siedzi się bardziej pionowo, więc jest

> więcej miejsca na nogi), a inni nie - więc jest wybór.

thx za to.. Ciekawie to w takim razie wyglada

bo Micra -nie znam

Note -nie znam

Idea - nie znam

Meriva -nie znam

Modus - juz znam

Wlasnie odrabiam lekcje i www...

A nie jest to jakis segment mini-van lub micro-van?

> thx za to.. Ciekawie to w takim razie wyglada

> bo Micra -nie znam

> Note -nie znam

> Idea - nie znam

> Meriva -nie znam

> Modus - juz znam

> Wlasnie odrabiam lekcje i www...

> A nie jest to jakis segment mini-van lub micro-van?

Cos pomiedzy micro a mini vanem

Tak naprawde to nie do konca sie zgodze z tym co kolega wczesniej napisal - o ile idea, meriva i note sa porownywalnej wielkosci, to modus jest od nich mniejszy. Ale skoro nie ma dla niego konkurencji to go do tamtych porownuja Mi osobiscie to auto w ogole nie podchodzi. Drogi jak cholera, a jakos wykonania... hmm... po pol roku plastik w kabinie caly porysowany (nie mowiac o tym, ze kazdy, kazdziutki kawalek plastiku byl twardy - to nawet u mnie znalazly sie fragmenty wykonane z miekkiego)

Przyznam że 15 lat starsze Volvo, siedzące konstrukcyjnie w jeszcze starszym modelu 700 wypada całkiem nieźle w tym starciu. Z kolei różnica masy nie jest wcale duża, dane w nagłówku wyciągnięta z internetu dla 940 2,3 i Modusa 1,5 ciurbo diesel.

> Hmmm... Małe pytanko... Modus jest mniejszy i lżejszy - Volvo większe

> i cięższe - w którym aucie będzie większe przeciążenie podczas

> uderzenia?

W Modusie - ponieważ ze względu na mniejszą masę przyjmie większą część energii zderzenia. Równocześnie na pasażerów Modusa będą działały większe przeciążenia. Nie wiem jak rozłożone w czasie, ale na pewno sumarycznie większe. Zresztą na filmie doskonale widać jak Modus odbija się od Volvo.

Ja nie chciałbym siedzieć w żadnym z nich.

> A nie jest to jakis segment mini-van lub micro-van?

No właśnie coś na kształt vana, tyle że małe - segment B. Nawet Lancia coś takiego ma w ofercie (chociaż podejrzewam, że ten akurat projekt przyniósł stratę większą niż inne ich posunięcia ). BTW czy u Was są sprzedawane vany na bazie samochodów kompaktowych, typu Corolla Verso na przykład?

>BTW czy u Was są sprzedawane vany na bazie samochodów

> kompaktowych, typu Corolla Verso na przykład?

chyba jedynym byl Holden Zafira.. ale nie szlo.

Byla jeszcze Mazda Premacy i chyba tyle.

To nie ma praktycznego zastsowania u mnie... Jak masz 2+2 model to to jest zdecydowanie za male na jakies wyjazdy. a do miasta wystarczy ci np Camry ale zeby gdzies jechac to wiekszosc ludzi pojdzie i kupi np Pajero a jak nie chcesz tyle wydawac to Captiva, X-Trial... Najwiekszym powodzeniem cieszy sie Territory

Optymalny silnik 4.0l] duzo miejsca... matki z dziecmi to lubia, na wakacje mozna jechac

Toyota ma nadzieje byc druga z nowym Kluger....

Takie male Van-y jak tn modus nie mialy by sensu bo ani nie maja miejsca, za male silniki no i cenowo by sie nie przyjely

> Przyznam że 15 lat starsze Volvo, siedzące konstrukcyjnie w jeszcze

> starszym modelu 700 wypada całkiem nieźle w tym starciu.

Konstrukcyjnie V940 jest z ok. 1982 roku. Więc można powiedzieć, że Modus, który jest konstrukcyjnie młodszy prawie o ćwierć wieku, a samochód o jakieś 15 lat młodszy, jest mocniejszy przy uderzeniu czołowym. Chociaż ciekaw jestem jakby wypadł test przy uderzeniu całym przodem.