Mam zamontowany silnik z UNO 1.1 lecz wersja gaźnikowa. Chciałbym z niego troszke wycisnąć polegało by to na montarzu wałka z 1.2, lekkie koło zamachowe, planowanie głowicy i 4 gaźniki motocyklowe Ile dała by taka przeróbka mocy?

> Mam zamontowany silnik z UNO 1.1 lecz wersja gaźnikowa. Chciałbym z

> niego troszke wycisnąć polegało by to na montarzu wałka z 1.2,

> lekkie koło zamachowe, planowanie głowicy i 4 gaźniki

> motocyklowe Ile dała by taka przeróbka mocy?

63,2KM

pozdr.

> 63,2KM

> pozdr.

> 63,2KM

> pozdr.

z ciebie to normalnie żywa hamownia

> z ciebie to normalnie żywa hamownia

No ale o co ci chodzi??? Że się kolega Alfi pomylił we wzorze na szmoc???

Wedłóg mojego wzoru wychodzi 67,8 KM przy 11600obr/min.

Nie naśmiewaj się od razu z kolegi tylko powiedz w którym miejscu się pomylił.

Na prawde nie rozumiem jak tak można.

A tak serio to kolego nikt ci tego nie powie na pewno. To jest o wiele bardziej skomplikowana sprawa. Jeśli chodzi o mocne 1,1 to poszukaj w szukajce postów kolegi mcken.

wiesz za co sie bierzesz

pomijająć katorge w szukaniu identycznych i równie sprawnych gażników a przechodząc do ich prawidłowego ustawienia, a juz o kosztach nie wspomnie, lepiej wyjdziesz zakładając głowe od 1.2 plus elektryka od ccs

> Mam zamontowany silnik z UNO 1.1 lecz wersja gaźnikowa. Chciałbym z

> niego troszke wycisnąć polegało by to na montarzu wałka z 1.2,

> lekkie koło zamachowe, planowanie głowicy i 4 gaźniki

> motocyklowe Ile dała by taka przeróbka mocy?

nie da siem

To nie ja obliczałem moc

> z ciebie to normalnie żywa hamownia

jak jeszcze założysz magnetyzerek to pewnie ze 110 pps będzie pozdro i miłej pracy

ale chyab w kW

co ty gadasz o równie sprawnych, kupuje komplet 4 gaźników i tyle, jedziesz do szpenia od motocykli i ci to ustawia z vacuometrami

dokładnie tak jak piszesz i napewno bedzie lepiej banglał niz taki z gorą od 1.2

> co ty gadasz o równie sprawnych, kupuje komplet 4 gaźników i tyle,

> jedziesz do szpenia od motocykli i ci to ustawia z vacuometrami

Właśnie w planie są 4 gaźniki motocyklowe. Myślę że jest to wykonalne.

A jak myślicie będzie to jakoś jeździć?

> Właśnie w planie są 4 gaźniki motocyklowe. Myślę że jest to

> wykonalne.

> A jak myślicie będzie to jakoś jeździć?

jest wykonalne ba a nawet juz opatentowane, matikrk to wykonal, podlapalem pomysl i u siebie sprobowalem ale jak zjaralo 17l wachy na 50km to ja dziekuje.... chociaz przyznam zapi****la jak szalony

mądrze sknujesz będzie zapierd....ć okrutnie

mało zjarało, mój na cbrowych przepustnicach kotłował na 6 przejazdach 400m v povera za 5 dyszek

> mało zjarało, mój na cbrowych przepustnicach kotłował na 6

> przejazdach 400m v povera za 5 dyszek

hmm troszke dużo. Trzeba będzie jeszcze to przemyśleć. a jest możliwe takie ustawienie aby spalanie było w granicach normy? np.10/100km

> hmm troszke dużo. Trzeba będzie jeszcze to przemyśleć. a jest

> możliwe takie ustawienie aby spalanie było w granicach normy?

> np.10/100km

Jak nie pałujesz to spali 10 (przy jeździe niedzielnego kierowcy), ale wątpie że nie będziesz mu dawał po kicie. 4 gaźniki poszły w odstawkę, ale chodż mi po głowie już inne myśli.

> mało zjarało, mój na cbrowych przepustnicach kotłował na 6

> przejazdach 400m v povera za 5 dyszek

Z jakiej pojemności miałeś przepustnice? 900?

> Jak nie pałujesz to spali 10 (przy jeździe niedzielnego kierowcy),

> ale wątpie że nie będziesz mu dawał po kicie. 4 gaźniki poszły w

> odstawkę, ale chodż mi po głowie już inne myśli.

pochwal się

> pochwal się

Póki co nie powiem nic, bo nie chce zapeszyć

Powiem tylko tyle, że czegoś takiego jeszcze nie było

tak z 900

przy normalnej jeździe palil mi w granicach 9 l/100

> tak z 900

No to dokładnie takie same

tyle że ja miałem toto na wtrysku

> tyle że ja miałem toto na wtrysku

No właśnie. Ja wtrysku nie posiadam ale przez zimę coś pomodzę i może uda mi się zaskoczyć centobrać na Borkach Trzeba tylko szpargałów trochę pozbierać i poskładać to do kupy

knuj