Chciałbym "wypchnąć" trochę felgi żeby opona była na równi z krawędzią nadkola. Czy w takim wypadku dobrym pomysłem jest zastosowanie dystansów? Jak się je montuje? Czy dystans kupować do rozstawu szpilek w piaście czy w feldze (mam felgi 4x100 i śruby pływające)???

nie, nie stosuj lepiej śrub pływających, szkoda się zabić :/

Co do dystansów - ja mam 5mm na koło, dorabiane przez tokarza z duraluminium i jest ok. Musi tylko idealnie dotoczyć pierścieni centrujący. Mam opony 185/55/R14 i krawędź opony jest równo z błotnikiem.

> nie, nie stosuj lepiej śrub pływających, szkoda się zabić :/

Daj jakieś wytłumaczenie, dlaczego nie stosować śrub pływających...???

> Daj jakieś wytłumaczenie, dlaczego nie stosować śrub

> pływających...???

Mało kto zdaje sobie sprawę że koło przenosi większość obciążeń przez otwór centrujący. Szpilki "trzymają" koło w płaszczyźnie "lewo-prawo".

Jeżeli koło ciasno siedzi na piaście (czyli jest to oryginalna felga od danego auta, lub taka z ciasno dobranym pierścieniem) to mogą być śruby pływające i wszystko będzie ok

Silnie niewskazane są zwykłe szpilki do kół 4x100 (na piaście fiata) bo wtedy dokręcając szpilki siła działa na nie tylko na zewnątrz koła po promieniu - lipa, ale i tak najważniejsze to otwór centrujący.

Czyli przy zakładaniu dystansów trzeba dać jeszcze dystans na otwór centrujący? Dobrze rozumiem??? I nie stosowć śrub pływających bez dystansu na otworze centrującym... Tak?? Czy coś pokręciłem..

> Czyli przy zakładaniu dystansów trzeba dać jeszcze dystans na otwór

> centrujący? Dobrze rozumiem??? I nie stosowć śrub pływających

> bez dystansu na otworze centrującym... Tak?? Czy coś

> pokręciłem..

Wg. mnie jeśli na dodatek masz inną średnicę otworu centrującego w feldze i piaście, to najlepiej zamówić wytoczenie dystansu z pierścieniem centrującym dedykowanym do felgi na zewnątrz i wpustem dedykowanym do piasty w środku...

mam takie pytanko chciałem założyć u siebie dystanse na tył, chciałem Was zapytać jak się do tego temat zabrać tak, aby było to wszystko przeprowadzone profesjonalnie ???

> mam takie pytanko chciałem założyć u siebie dystanse na tył, chciałem

> Was zapytać jak się do tego temat zabrać tak, aby było to

> wszystko przeprowadzone profesjonalnie ???

Musisz sie określić ile chcesz odsadzić koła... i ile masz kasy na dystanse, jak mało to stalowe, jak więcej to trzeba by szukać jakichś lekkich stopów... koleja rzecz... jakie max. prędkości rozwijasz? Jak do 130-140 to wystarczy toczone przez rzemieślnika, jak większe, to trzeba by je dodatkowo dokładnie wyważyć...

No i w zależności od odsadzenia trzeba dać odpowiednio dłuższe śruby.

> Musisz sie określić ile chcesz odsadzić koła... i ile masz kasy na

> dystanse, jak mało to stalowe, jak więcej to trzeba by szukać

> jakichś lekkich stopów... koleja rzecz... jakie max. prędkości

> rozwijasz? Jak do 130-140 to wystarczy toczone przez

> rzemieślnika, jak większe, to trzeba by je dodatkowo dokładnie

> wyważyć...

> No i w zależności od odsadzenia trzeba dać odpowiednio dłuższe śruby.

tzn.

tak odsadzić chcę troszkę ;-) tak nie za dużo, żeby nie było bez sensu. dlatego pytam Was o radę.

natomiast jeśli chodzi o prędkości to na a4 max 160. według wskazań prędkościomierza ;-)

> tzn.

> tak odsadzić chcę troszkę ;-) tak nie za dużo, żeby nie było bez

> sensu. dlatego pytam Was o radę.

> natomiast jeśli chodzi o prędkości to na a4 max 160. według wskazań

> prędkościomierza ;-)

Jakie masz ET felgi? I jaką szerokość opony?

Musisz wziąć jeszcze pod uwagę to, że bezwzględnie musi zostać pierścień centrujący! Czyli albo dajesz na tyle szerokie, że da się w nich wytoczyć rant pod otwór w feldze, albo na tyle wąskie, że felga będzie się dalej spierać na oryginalnym!

U mnie wygląda to tak:

> Chciałbym "wypchnąć" trochę felgi żeby opona była na równi z

> krawędzią nadkola. Czy w takim wypadku dobrym pomysłem jest

> zastosowanie dystansów? Jak się je montuje? Czy dystans kupować

> do rozstawu szpilek w piaście czy w feldze (mam felgi 4x100 i

> śruby pływające)???

No to masz złe felgi bo powinny być 4x98.

A tak z drugiej strony to nie lepiej kupić sobie felgi z Poloneza? One poszerzają rozstaw kół, zarówno aluminiowe jak i stalowe.

> No to masz złe felgi bo powinny być 4x98.

> A tak z drugiej strony to nie lepiej kupić sobie felgi z Poloneza?

> One poszerzają rozstaw kół, zarówno aluminiowe jak i stalowe.

ale poszerzają bardzo malutko

na polonezowskiej feli nie osiągniesz na przykład takiego efektu

> na polonezowskiej feli nie osiągniesz na przykład takiego efektu

a jak osiągnąć taki efekt ??

> a jak osiągnąć taki efekt ??

kupić szerszą felgę z niskim ET

moja ma 5.5 cala i ET18

uniakowa seryjna ma 4.5 cala i ET około 40 ??

> kupić szerszą felgę z niskim ET

> moja ma 5.5 cala i ET18

> uniakowa seryjna ma 4.5 cala i ET około 40 ??

A jaka szerokośc gumki?

> A jaka szerokośc gumki?

175 tył 165 przód

> ale poszerzają bardzo malutko

> na polonezowskiej feli nie osiągniesz na przykład takiego efektu

Kurcze nie mam zdjęcia z tyłu... ale jutro zrobię jak autko od gazownika odbiorę...

U mnie felgi mają 5,5" szerokości i ET46, rozstaw 4x100...

założone są na dystansach o szerokości 24mm czyli ET wychodzi 22, a śruby są zwykłe tylko długie

Aaa, no i są na to założone kapcioszki 165/50

> 175 tył 165 przód

malutko cos na przodzie

a i tył by sie przydał szerszt .Bez dystansów spokojnie wchodzi185

> malutko cos na przodzie

> a i tył by sie przydał szerszt .Bez dystansów spokojnie wchodzi185

mi wystarczy, poza tym gumki za darmoszkę miałem

a jak wrzucę 185 na tej feldze co mam, to wyjdzie mi zupełnie poza obrys

> mi wystarczy, poza tym gumki za darmoszkę miałem

> a jak wrzucę 185 na tej feldze co mam, to wyjdzie mi zupełnie poza

> obrys

Wtedy trzeba poszezyc błotniki efekt murowany

> Wtedy trzeba poszezyc błotniki efekt murowany

ja już w to autko nie inwestuję

za dużo trzeba by robić niestety.

mam do Was pytanie, czy to możliwe, żeby felga 13 5,5 cala et38 ocierała z przodu o wahacz ?

coś mi ocierało, w serwisie stwierdzili, że to felgi :-/

> mam do Was pytanie, czy to możliwe, żeby felga 13 5,5 cala et38

> ocierała z przodu o wahacz ?

> coś mi ocierało, w serwisie stwierdzili, że to felgi :-/

Wydaje mi się, że przy 5,5" i takim dużym ET jest taka opcja możliwa...

> Wydaje mi się, że przy 5,5" i takim dużym ET jest taka opcja

> możliwa...

oooooo shit :/ i co teraz mam zrobić ???

> oooooo shit :/ i co teraz mam zrobić ???

dystans

> dystans

Dokładnie, myślę, że 5mm na stronę w takim wypadku wystarczy...

> Dokładnie, myślę, że 5mm na stronę w takim wypadku wystarczy...

dzięki :-) pomyślę nad tym. poszukam czegoś :-)

> dzięki :-) pomyślę nad tym. poszukam czegoś :-)

szukaj dystansów od dużego fiata

> szukaj dystansów od dużego fiata

kumpel ma 5mm, sztuk 4, właśnie od kanta :-)

czy to bez jakiś przeróbek mogę spróbować ?

> kumpel ma 5mm, sztuk 4, właśnie od kanta :-)

> czy to bez jakiś przeróbek mogę spróbować ?

Powiem tak, póki felga spiera się ranten na pierścieniu centrującym można się bawić bezpiecznie, jak już nie łapie to ja bym nie ryzykował.

Sam mam dystanse robione z rantem centrującym pod felgę!

A pierścienie mają po 24mm!

> mam do Was pytanie, czy to możliwe, żeby felga 13 5,5 cala et38

> ocierała z przodu o wahacz ?

> coś mi ocierało, w serwisie stwierdzili, że to felgi :-/

Na bank obciera felga. Mi trze przy 13" 5,5 ET... No właśnie. Na bank mniejsze/równe 30.. Zostaje tylko dystans

> malutko cos na przodzie

> a i tył by sie przydał szerszt .Bez dystansów spokojnie wchodzi185

Ja mam u siebie 185/60 przód i tył i nie trze. Było 195/50 (tył) ale opona pękła po wjeździe w dziurę podczas wizyty w Toruniu. Obciera (tylko tył) ale z powodu obniżonego zawiasu ale tylko jak siedzą 2 osoby z tyłu i wjadę w dziurę albo na jakiś garb. Zawias jest od UT więc przód jest za wysoko i nie trze (za lekki silik). Wszystko oczywiście R13

> Powiem tak, póki felga spiera się ranten na pierścieniu centrującym

> można się bawić bezpiecznie, jak już nie łapie to ja bym nie

> ryzykował.

> Sam mam dystanse robione z rantem centrującym pod felgę!

> A pierścienie mają po 24mm!

a te dystanse 5mm od kanta podejdą bez problemu ???

mam pytanko czy coś takiego można założyć ?

jeśli to będzie na zamówienie i jaką szerokość dać na tył jaką na przód ?

http://www.allegro.pl/item408365266_dystanse_przelotowe_z_centrowaniem_17_mm_krakow.html

> a te dystanse 5mm od kanta podejdą bez problemu ???

Tak,z dużego fiata i starego poloneza podchodzą bez problemu.

powiem tak......

ja też ma pewien dystans do felg. Ciagle a to kasa, a to inne pierdoły

> Tak,z dużego fiata i starego poloneza podchodzą bez problemu.

z przodu mam już założone te od kanta i jest lux nic nie ociera i chyba może tak zostać ?!?

natomiast nie wiem co z tyłem, czy podejdą bez problemu, poza tym na tył wypadało coś więcej niż 5mm ...

> z przodu mam już założone te od kanta i jest lux nic nie ociera i

> chyba może tak zostać ?!?

> natomiast nie wiem co z tyłem, czy podejdą bez problemu, poza tym na

> tył wypadało coś więcej niż 5mm ...

Licz się z tym, że jak dasz wiecej niż 5mm to już może być za mały pierścień centrujący, więc trzeba będzie dać na tyle dużo tych mm, żeby się dało na dystansie wytoczyć dodatkowy pierścień pod felgę.

Bo pamietaj Jazda na samych śrubach to ZUO

> Licz się z tym, że jak dasz wiecej niż 5mm to już może być za mały

> pierścień centrujący, więc trzeba będzie dać na tyle dużo tych

> mm, żeby się dało na dystansie wytoczyć dodatkowy pierścień pod

> felgę.

> Bo pamietaj Jazda na samych śrubach to ZUO

ok , ok :-)

z przodu jest wporządku

> Licz się z tym, że jak dasz wiecej niż 5mm to już może być za mały

> pierścień centrujący, więc trzeba będzie dać na tyle dużo tych

> mm, żeby się dało na dystansie wytoczyć dodatkowy pierścień pod

> felgę.

> Bo pamietaj Jazda na samych śrubach to ZUO

a wiesz ze sa samochody ktore wogole nie posiadaja pierscienia centrujacego?

> a wiesz ze sa samochody ktore wogole nie posiadaja pierscienia

> centrujacego?

Był na AK taki filmik co gość chciał podriftować i mu kółka odpadły

> a wiesz ze sa samochody ktore wogole nie posiadaja pierscienia

> centrujacego?

są też takie, w których całą felgę trzyma jedna nakrętka - za to jaka! ! !

> są też takie, w których całą felgę trzyma jedna nakrętka - za to

> jaka! ! !

a zdziwisz sie jak powiem ze to nie auta jakies sportowe? np Tico

bo ty piszesz o samochodach z centralna nakretka ktore nie jezdza raczej po drogach

> Był na AK taki filmik co gość chciał podriftować i mu kółka odpadły

ehh nie mowie o autach po tuningu ale o fabrycznych rozwiazaniach

> ehh nie mowie o autach po tuningu ale o fabrycznych rozwiazaniach

Ale musi coś jeszcze być?

Nie powiesz mi, że całe obciążenia pionowe przenoszą śruby?

Może chociaż jakieś szpilki są?