zgodnie z przepisami i by nie stracić dowodu ??

Bo byłem ostatnio na przeglądzie i gadałem z gościem o ksenonach (żarnikach) do Bravy i stwierdził że to drogo może wyjść

> zgodnie z przepisami i by nie stracić dowodu ??

> Bo byłem ostatnio na przeglądzie i gadałem z gościem o ksenonach

> (żarnikach) do Bravy i stwierdził że to drogo może wyjść

Gadalem z policjantem mlodym szkolonym w fachu jak mnie zgarnął (wtedy nie mialem jeszcze ksenonów, tylko białe diody na postojówkach) i powiedział mi że:

-ksenony z allegro są złe

-jak je założe to zabierze mi dowód, CHYBA, że na miejscu je zdemontuje i założe żarówki i obiecam, że wiecej ich nie założe

-wspominał o mandatach 50 zł

Wolę tracić z racji posiadania troche pieniedzy, traktuje to jako swego rodzaju ubezpieczenie, niż zrobić komuś krzywde i płacić za jego leczenie.

Patrzyłem na mój wóz z innego samochodu - nie oślepia.

Pytałem ludzi przez CB czy oślepiają kogoś moje światła. NIKT nie powiedział ze oślepiają.

Mnie oślepiają tylko niektóre stare auta z lampami mocowanymi na szmatę, a żarówkami świecącymi do Pana Boga..

Z tego co widze, to tylko w internecie oślepiają

A tak swoją drogą, to robi sie to już nudne..

Najpierw powstaje produkt, później powstaje opinia.. W polsce propaganda nie pozwoliła na podniesienie bezpieczeństwa na drogach.. Widocznie komuś zależy, aby było więcej nieszczęść wynikających z niedoświetlonych poboczy..

> zgodnie z przepisami i by nie stracić dowodu ??

> Bo byłem ostatnio na przeglądzie i gadałem z gościem o ksenonach

> (żarnikach) do Bravy i stwierdził że to drogo może wyjść

nikt Ci nic nie powie jak bedziesz miał to w soczewce...

zatrzymali mnie i powiedzieli za nie bieskie żarówki mandat a ja że mam xenon oni to proszę maskę podnieść.podniosłem popatrzyli powiedzeli ze b.ładnie i szerokiej drogi...

nie wierz w to że ktoś się przyczepi do xenonów z przetwornicami...

> nikt Ci nic nie powie jak bedziesz miał to w soczewce...

> zatrzymali mnie i powiedzieli za nie bieskie żarówki mandat a ja że

> mam xenon oni to proszę maskę podnieść.podniosłem popatrzyli

> powiedzeli ze b.ładnie i szerokiej drogi...

> nie wierz w to że ktoś się przyczepi do xenonów z przetwornicami...

Tu wyszła ich nie wiedza co do przepisów dopuszczenia do ruchu

przy ksenonach (czyli żarnikach w soczewce) wymagane są w samochodzie jeszcze dodatkowe wyposażenie:

1. Spryskiwacze na reflektory - bo brudne szkło rozprasza światło i oślepia jadących z przeciwka

2. Regulator pozycji pionowej lamp ale nie taki jak w standardzie czyli na pokrętło ale automat zamontowany na tylnej osi, który sam podnosi lub opuszcza światła w zależności od obciążenia.

co prawda przy drugim punkcie można ściemnić bo nie ma tego jak sprawdzić ale już same spryskiwacze są widoczne.

Więc ile wyjdzie całkowity koszt założenia spryskiwaczy i co trzeba mieć. Nie wiem co wchodzi w układ.

hmm czytałem w gazecie motoryzacyjnej (nie pamiętam jakiej), o HID'ach i napisali że to nowość, lepiej świeci... ble,ble,ble... i na samym dole była wypowiedz policjanta na ten temat - iż jeśli chce się mieć takie Xenony/HID'y na legalu to po zamontowaniu ich w aucie należy jechać na badanie techniczne i prosić o jakieś zaświadczenie że lampy nie świecą za mocno (!!), nie było żadnej wzmianki o systemach samopoziomujących czy czyszczących te lampy ponieważ w przepisach jest wzmianka że "powinny" być a nie że "muszą" być - osobiście nie wiem o jakie zaświadczenie chodzi ale jak ktoś przyciemnia sobie szyby w aucie - to to samo musi jechać na przegląd i dostać jakieś pozwolenie że może z nimi jeździć jak nie to pan każe zdrapać folie, lub z Xenonów zrobić zwykłe światła

> hmm czytałem w gazecie motoryzacyjnej (nie pamiętam jakiej), o

> HID'ach i napisali że to nowość, lepiej świeci... ble,ble,ble...

> i na samym dole była wypowiedz policjanta na ten temat - iż

> jeśli chce się mieć takie Xenony/HID'y na legalu to po

> zamontowaniu ich w aucie należy jechać na badanie techniczne i

> prosić o jakieś zaświadczenie że lampy nie świecą za mocno (!!),

> nie było żadnej wzmianki o systemach samopoziomujących czy

> czyszczących te lampy ponieważ w przepisach jest wzmianka że

> "powinny" być a nie że "muszą" być - osobiście nie wiem o jakie

> zaświadczenie chodzi ale jak ktoś przyciemnia sobie szyby w

> aucie - to to samo musi jechać na przegląd i dostać jakieś

> pozwolenie że może z nimi jeździć jak nie to pan każe zdrapać

> folie, lub z Xenonów zrobić zwykłe światła

Dokładnie ale aby dostać taki papier z badania musisz mieć właśnie te dodatki bo gadałem z gościem który może mi dać dopuszczenie do ruchu

> Tu wyszła ich nie wiedza co do przepisów dopuszczenia do ruchu

> przy ksenonach (czyli żarnikach w soczewce) wymagane są w samochodzie

> jeszcze dodatkowe wyposażenie:

> 1. Spryskiwacze na reflektory - bo brudne szkło rozprasza światło i

> oślepia jadących z przeciwka

> 2. Regulator pozycji pionowej lamp ale nie taki jak w standardzie

> czyli na pokrętło ale automat zamontowany na tylnej osi, który

> sam podnosi lub opuszcza światła w zależności od obciążenia.

> co prawda przy drugim punkcie można ściemnić bo nie ma tego jak

> sprawdzić ale już same spryskiwacze są widoczne.

> Więc ile wyjdzie całkowity koszt założenia spryskiwaczy i co trzeba

> mieć. Nie wiem co wchodzi w układ.

mam spryskiwacze i nawet sprawdzali czy działają....

> Dokładnie ale aby dostać taki papier z badania musisz mieć właśnie te

> dodatki bo gadałem z gościem który może mi dać dopuszczenie do

> ruchu

widziałem na tym forum bo tematem się interesuje i chłopaki pokazywali jakieś zarządzenia/przepisy (nie znam się) i było napisane "powinny być wyposażone...", z tego co wiem to system spryskiwaczy można założyć bo fabryka dawała w bogatych wersjach, ale system samopoziomujący światła nie było w bbm,

PS. no i od czego są google - to ten artykuł co mówiłem

> Tu wyszła ich nie wiedza co do przepisów dopuszczenia do ruchu

> przy ksenonach (czyli żarnikach w soczewce) wymagane są w samochodzie

> jeszcze dodatkowe wyposażenie:

> 1. Spryskiwacze na reflektory - bo brudne szkło rozprasza światło i

> oślepia jadących z przeciwka

> 2. Regulator pozycji pionowej lamp ale nie taki jak w standardzie

> czyli na pokrętło ale automat zamontowany na tylnej osi, który

> sam podnosi lub opuszcza światła w zależności od obciążenia.

> co prawda przy drugim punkcie można ściemnić bo nie ma tego jak

> sprawdzić ale już same spryskiwacze są widoczne.

> Więc ile wyjdzie całkowity koszt założenia spryskiwaczy i co trzeba

> mieć. Nie wiem co wchodzi w układ.

to o czym piszesz sa to wymogi ktore producent musi spelnic aby auto dostalo homologacje, natomiast nie ma zadnych przepisow regulujacych zakladanie ksenonow do aut uzywanych, policjant moze jedynie sie doczepic do zlego ustawienia lampy, ale nie do tego ze nie ma spryskiwaczy

> jeszcze dodatkowe wyposażenie:

> 1. Spryskiwacze na reflektory - bo brudne szkło rozprasza światło i

> oślepia jadących z przeciwka

Najśmieszniejsze jest to że bardzo często w autach z ksenonami spryskiwacze są włacze osobno ... np. w toyocie avensis.

I bardzo wielu użytkowników wogóle zapomina o tych urządzeniach

> mam spryskiwacze i nawet sprawdzali czy działają....

ja ostatnio założyłem sobie spryskiwacze bo nie wiem dlaczego ale światła przymarzają/ syfią się zasłaniając soczewkę.

2 spryskiwacze uniwersalne po 4.5 zł + 2m wężyka 2,10 + zlikwidowanie niepotrzebnego spryskiwacza tylnej szyby.

Efekt nawet nawet tym bardziej że mam S-klase i czarny zderzak

> ja ostatnio założyłem sobie spryskiwacze bo nie wiem dlaczego ale

> światła przymarzają/ syfią się zasłaniając soczewkę.

> 2 spryskiwacze uniwersalne po 4.5 zł + 2m wężyka 2,10 + zlikwidowanie

> niepotrzebnego spryskiwacza tylnej szyby.

> Efekt nawet nawet tym bardziej że mam S-klase i czarny zderzak

daj jakieś foto jak to wyszło

> daj jakieś foto jak to wyszło

będzie za parę godzin ostrzegam że trochę brudne będzie

> Tu wyszła ich nie wiedza co do przepisów dopuszczenia do ruchu

> przy ksenonach (czyli żarnikach w soczewce) wymagane są w samochodzie

> jeszcze dodatkowe wyposażenie:

> 1. Spryskiwacze na reflektory - bo brudne szkło rozprasza światło i

> oślepia jadących z przeciwka

> 2. Regulator pozycji pionowej lamp ale nie taki jak w standardzie

> czyli na pokrętło ale automat zamontowany na tylnej osi, który

> sam podnosi lub opuszcza światła w zależności od obciążenia.

Tyle razy było już omawiane Te warunki dotyczą nowych aut , gdzie xenony są montowane w fabryce.

Kiedyś wprowadzono przepis , że każde auto ma mieć pasy bezpieczeństwa, dotyczyło to oczywiście aut wyjeżdżających z fabryki. Nikt, nikomu nie zabraniał jeździć autami starymi bez pasów. Ale ludzie (np. ja) w swoim 126p założyłem dodatkowo na tył, mimo że też zrobiłem to bez homologacji, pieczątek , kwitów znaczków E coś tam.

Drugą sprawąj est to , że kiedyś ścigano rowerzystów za mrugające lampki z tyłu. Ileż pisano w prasie i mówiono w tv, że to jest źle i be, teraz można. Trzeci stop też był be, teraz już nie , a ludzie zakładali.

To tyle z mojej strony. Zresztą mój diagnosta mówi że zawsze mi i każdemu podbije przegląd jeśli będą dobrze zamontowane, nie będą oślepiać, bo przepisy nie zabraniają i koniec kropka

Tyle ode mnie

> Tyle razy było już omawiane Te warunki dotyczą nowych aut , gdzie

> xenony są montowane w fabryce.

> Kiedyś wprowadzono przepis , że każde auto ma mieć pasy

> bezpieczeństwa, dotyczyło to oczywiście aut wyjeżdżających z

> fabryki. Nikt, nikomu nie zabraniał jeździć autami starymi bez

> pasów. Ale ludzie (np. ja) w swoim 126p założyłem dodatkowo na

> tył, mimo że też zrobiłem to bez homologacji, pieczątek , kwitów

> znaczków E coś tam.

> Drugą sprawąj est to , że kiedyś ścigano rowerzystów za mrugające

> lampki z tyłu. Ileż pisano w prasie i mówiono w tv, że to jest

> źle i be, teraz można. Trzeci stop też był be, teraz już nie , a

> ludzie zakładali.

> To tyle z mojej strony. Zresztą mój diagnosta mówi że zawsze mi i

> każdemu podbije przegląd jeśli będą dobrze zamontowane, nie będą

> oślepiać, bo przepisy nie zabraniają i koniec kropka

> Tyle ode mnie

yyy no to fajnie .... soczewki mam więc xenonik też będzie, a i stacja diagnostyczna jest kompatybilna

> Tyle razy było już omawiane Te warunki dotyczą nowych aut , gdzie

> xenony są montowane w fabryce.

> Kiedyś wprowadzono przepis , że każde auto ma mieć pasy

> bezpieczeństwa, dotyczyło to oczywiście aut wyjeżdżających z

> fabryki. Nikt, nikomu nie zabraniał jeździć autami starymi bez

> pasów. Ale ludzie (np. ja) w swoim 126p założyłem dodatkowo na

> tył, mimo że też zrobiłem to bez homologacji, pieczątek , kwitów

> znaczków E coś tam.

> Drugą sprawąj est to , że kiedyś ścigano rowerzystów za mrugające

> lampki z tyłu. Ileż pisano w prasie i mówiono w tv, że to jest

> źle i be, teraz można. Trzeci stop też był be, teraz już nie , a

> ludzie zakładali.

> To tyle z mojej strony. Zresztą mój diagnosta mówi że zawsze mi i

> każdemu podbije przegląd jeśli będą dobrze zamontowane, nie będą

> oślepiać, bo przepisy nie zabraniają i koniec kropka

> Tyle ode mnie

Wszystko niby fajnie - ale czy Ty możesz dokonyważ zmian, które są niezgodne z homologacją auta? Też bym sobie chętnie założył HIDy i w praktyce wiem ze nie bede nikogo oslepial, ale wiem tez ze raczej to z przepisami zgodne nie jest...

Podam przykład: pojazd żeby uzyskał homologacje musi mieć pasy bezpieczeństwa - czyli jak je później wymontujesz to też będzie wszystko OK?

Artykół o HID

> Wszystko niby fajnie - ale czy Ty możesz dokonyważ zmian, które są

> niezgodne z homologacją auta?

Proszę Cię abyś jeszcze raz przeczytał mojego posta ( bez urazy, ale mam wrażenie , że zrobiłeś to zbyt szybko)

Też bym sobie chętnie założył HIDy

> i w praktyce wiem ze nie bede nikogo oslepial, ale wiem tez ze

> raczej to z przepisami zgodne nie jest...

> Podam przykład: pojazd żeby uzyskał homologacje musi mieć pasy

> bezpieczeństwa - czyli jak je później wymontujesz to też będzie

> wszystko OK?

Wiesz, cholera wie ? A czy zmiana radia , opon (typ), zderzaka po wypadku na zamiennik , to też zmiana homologacji ? nie wiem

> Artykół o HID

Interia

Poza tym , ja napisałem swoje zdanie i na tym kończę w tym wątku swój udział w dyskusji, bo wiem z doświadczenia , że wątek o HID , to wątek wysokiego ryzyka na.... lincz

Jak masz soczewki i masz ochotę, to zakładaj

Przed tym dla własnego sumienia spytaj co sądzi o tym Twój diagnosta i masz odpowiedź

EDIT: Wiele osób pisze o homologacji , a z tym to jak z mikołajem , każdy wie że jest ale mało kto widział. Zadałem sobie trud, specjalnie dla Ciebie i właśnie przeczytałem Świadectwo homologacji swojego auta, otóż nie ma w nim NIC na temat Lamp przednich

> będzie za parę godzin ostrzegam że trochę brudne będzie

dawaj ciekawy jestem

taaaa tyle ze w wielu autach spryskiwacze oprocz moczenia kloszy nie poprawiaja ich przejrzystosci, czujnik poziomu swiatel i tak trzeba skalibrowac a bardzo czesto sie niestety zdarza, ze swiruje (np. w lagunie kiedys widzialem urwany i wisial sobie na kablu - swiatla swiecily raz w niebo zeby po chwili oswietlic jakies 1,5m przed autem) wiec nie wiem po co robic sobie takie jazdy. ja na xenonach jezdze juz od kilku miesiecy i nie mialem zadnych problemow. sprawdzalem z innego auta jak sa widoczne dla innych kierowcow i nie ma sie do czego przyczepic. jedno co to bede musial zmienic miejsce mocowania przetwornic bo robilem to na szybko i nie chcialo mi sie kombinowac.

> dawaj ciekawy jestem

proszę

Jedno oczko trochę zaparowane bo myłem lampy ostatnio i nie wyschło do końca.

>taaaa tyle ze w wielu autach spryskiwacze oprocz moczenia kloszy nie poprawiaja ich przejrzystosci,

Ciśnienie jest spore i są tak skierowane że myją.

> taaaa tyle ze w wielu autach spryskiwacze oprocz moczenia kloszy nie

> poprawiaja ich przejrzystosci, czujnik poziomu swiatel i tak

> trzeba skalibrowac a bardzo czesto sie niestety zdarza, ze

> swiruje (np. w lagunie kiedys widzialem urwany i wisial sobie na

> kablu - swiatla swiecily raz w niebo zeby po chwili oswietlic

> jakies 1,5m przed autem) wiec nie wiem po co robic sobie takie

> jazdy. ja na xenonach jezdze juz od kilku miesiecy i nie mialem

> zadnych problemow. sprawdzalem z innego auta jak sa widoczne dla

> innych kierowcow i nie ma sie do czego przyczepic. jedno co to

> bede musial zmienic miejsce mocowania przetwornic bo robilem to

> na szybko i nie chcialo mi sie kombinowac.

to już kwesta człowieka ale tu bardziej mi chodzi o tzw. dopuszczenie do ruchu.

> proszę

> Jedno oczko trochę zaparowane bo myłem lampy ostatnio i nie wyschło

> do końca.

> Ciśnienie jest spore i są tak skierowane że myją.

Ty masz to tak zrobione że nie masz z tyłu a przy tych do Bravy HLX to są połączone z tymi co idą na szyby. I też myślałem by tak zrobić ale czy będzie wtedy dobre ciśnienie ??

Fajnie wyglada. Niestety wydaje mi sie, ze nasza standardowa pompka (rozumiem, ze podpiales przewod zamiast tylnego spryskiwacza) jest za slaba i bedzie za male cisnienie by umyc lampy...

> Ty masz to tak zrobione że nie masz z tyłu a przy tych do Bravy HLX

> to są połączone z tymi co idą na szyby. I też myślałem by tak

> zrobić ale czy będzie wtedy dobre ciśnienie ??

nie wiem nie sprawdzałem tego. Dla mnie tylny spryskiwacz jest niepotrzebny także nie bawiłem się w wymianę zbiorniczka. myślę że tragedii z ciśnieniem nie będzie bo nawet jak miałem dziurawy zaworek to ładnie leciało na szybę mimo że dużo płynu leciało bokiem.

> Fajnie wyglada. Niestety wydaje mi sie, ze nasza standardowa pompka

> (rozumiem, ze podpiales przewod zamiast tylnego spryskiwacza)

> jest za slaba i bedzie za male cisnienie by umyc lampy...

Zanim je ustawiłem miało tyle siły że poleciało za auto także daje radę.

całkiem ładnie to wygląda

takie niepozorne... ja miałem problemy z ustawieniem swoich fabrycznych, strasznie ciężko się reguluje te dysze

> ja ostatnio założyłem sobie spryskiwacze bo nie wiem dlaczego ale

> światła przymarzają/ syfią się zasłaniając soczewkę.

> 2 spryskiwacze uniwersalne po 4.5 zł + 2m wężyka 2,10 + zlikwidowanie

> niepotrzebnego spryskiwacza tylnej szyby.

> Efekt nawet nawet tym bardziej że mam S-klase i czarny zderzak

Gdzie kupiłeś te spryskiewacze??

> Gdzie kupiłeś te spryskiewacze??

u niego piszcie na priv bo na pewno ma ich więcej!

> całkiem ładnie to wygląda

> takie niepozorne... ja miałem problemy z ustawieniem swoich fabrycznych, strasznie ciężko się reguluje te dysze

w tych też bardzo ciężko,

Dobry pomysl z tymi spryskiwaczami, chyba u siebie tez sie pobawie i dorobie:) Duzo czasu zajelo Ci zalozenie? I czy te uniwersalne da sie dobrze ustawic? W jaki sposob sie je reguluje?

Pozdrawiam

> Dobry pomysl z tymi spryskiwaczami, chyba u siebie tez sie pobawie i

> dorobie:) Duzo czasu zajelo Ci zalozenie? I czy te uniwersalne

> da sie dobrze ustawic? W jaki sposob sie je reguluje?

> Pozdrawiam

Reguluje sie je czyms ostrym (szpilkom np.).

Dla tych co nie chca sie bawic w dodatkowy zbiorniczek mozna sprobowac zalozyc dwojnik od przednich spryskiwaczy - cisnienie powinno byc 2x slabsze, ale trzeba to samemu sprawdzic.

> Dobry pomysl z tymi spryskiwaczami, chyba u siebie tez sie pobawie i

> dorobie:) Duzo czasu zajelo Ci zalozenie? I czy te uniwersalne

> da sie dobrze ustawic? W jaki sposob sie je reguluje?

> Pozdrawiam

Demontaż obu lamp 30 min powiedzmy powoli żeby niczego nie zepsuć.

10 min rozplanowanie i wiercenie otworów od 4,5 do 12 mm.

5 min przeciągnięcie wężyka 1 mm czy jakiś taki z bricomarsche (lepiej iść ze spryskiwaczem i sobie dobrać do wężyka długość około 2,5 m ja kupiłem 2 m ale mi brakło ale miałem w garażu w zapasie. (kabelek puściłem tak żeby go nie było widać po podniesieniu machy).

A i do zestawu dałem trójnik z zaworkiem taki jak jest w bravie.

W skład spryskiwacza wchodzi spryskiwacz i uszczelka którą się najpierw wciska w zderzak a potem wkłada spryskiwacz. Do regulacji mały śrubokręcik i końcówka taka jak szpilka ( szpilką nie radzę bo tego sie nie da nią ruszyć. Od razu się wykrzywi)

Widziałem też inne spryskiwacze w motoryzacyjnym świetnie by wyglądały w zderzaku ale bawienie się i wycinanie prostokąta w zderzaku to zabawa raczey nie dla mnie Chodziło mi żeby jak najprościej zrobić otwór i żeby nie było miejsca na pomyłkę bo jak bym się pomylił to bym się bardzo zdenerwował

Według mnie warto się pobawić bo wydatek nie duży no i teraz już mi lampa nie przymarza zasłaniając soczewkę.

> dwojnik od przednich spryskiwaczy - cisnienie powinno byc 2x slabsze, ale trzeba to samemu sprawdzic.

Co do ciśnienia to chyba nie będzie o tyle słabsze. W poniedziałek koledzy wpadają na garaż bo muszę kumplowi radyjko założyć też w bravie to może mi się uda to sprawdzić jak sika.

> zgodnie z przepisami

sie nie da...

i tu nie ma sie co czarowac - zakladasz na wlasna odpowiedzialnosc - musialbys miec homologacje calego zestawu - reflektory, spryskiwacze, uklad samopoziomujacy...

> i by nie stracić dowodu ??

> Bo byłem ostatnio na przeglądzie i gadałem z gościem o ksenonach

> (żarnikach) do Bravy i stwierdził że to drogo może wyjść

przetwornice japonskie lub niemieckie, lampy wyladowcze - to juz jak popadnie....

> Ty masz to tak zrobione że nie masz z tyłu a przy tych do Bravy HLX

> to są połączone z tymi co idą na szyby. I też myślałem by tak

> zrobić ale czy będzie wtedy dobre ciśnienie ??

jest przyjacielu osobna pompka...

> jest przyjacielu osobna pompka...

Tzn ze do spryskiwaczy przedniej szyby jest jedna pompka i do tylnej szyby tez jest osobna pompka ? (tak jest np. w clio 1, ale u siebie nie sprawdzilem jeszcze.)

> Tzn ze do spryskiwaczy przedniej szyby jest jedna pompka i do tylnej

> szyby tez jest osobna pompka ? (tak jest np. w clio 1, ale u

> siebie nie sprawdzilem jeszcze.)

osobna pompka do szyb a osobna do swiateł...

> Tzn ze do spryskiwaczy przedniej szyby jest jedna pompka i do tylnej

> szyby tez jest osobna pompka ? (tak jest np. w clio 1, ale u

> siebie nie sprawdzilem jeszcze.)

u siebie masz jedną pompkę z 2 wyprowadzeniami płynu na przednią szybę i na tylną. a jak są seryjne spryskiwacze to masz drugą pompkę w zbiorniku. (chyba z tego co pamiętam)

> u siebie masz jedną pompkę z 2 wyprowadzeniami płynu na przednią

> szybę i na tylną. a jak są seryjne spryskiwacze to masz drugą

> pompkę w zbiorniku. (chyba z tego co pamiętam)

Dzięki, czyli do mojej bravy muszę poszukać z Marysi Weekend bo ona też ma trzy punkty spryskiwacza

> osobna pompka do szyb a osobna do swiateł...

ale włącza się spryskiwacz razem czyli jak dajesz prąd na pompkę od szyb to i ta od reflektorów się włącza.

> Dzięki, czyli do mojej bravy muszę poszukać z Marysi Weekend bo ona

> też ma trzy punkty spryskiwacza

inny zbiornik płynu jest dla wersji ze spryskiwaczem świateł...

> inny zbiornik płynu jest dla wersji ze spryskiwaczem świateł...

ale ten inny to nie jakiś dodatkowy tylko wspólny tak ??

> ale ten inny to nie jakiś dodatkowy tylko wspólny tak ??

inny zbiornik - wspolny, 2 pompki

> inny zbiornik - wspolny, 2 pompki

dzięki

wspólny -- 6,4l

i musi to być HLX... chyba będę parkował teraz daleko od Ciebie

> wspólny -- 6,4l

> i musi to być HLX... chyba będę parkował teraz daleko od Ciebie

muszę to oglądnąć z bliższa

> muszę to oglądnąć z bliższa

taaa tylko łapki przy sobie

Witam Szanownych Kolegów

Postanowiłem odgrzać właśnie ten temat.

Xenonów montowanych w używanych samochodach. Od jakiegoś już czasu (z nastaniem jesieni) noszę się z zamiarem montażu tychże urządzeń. Jak wyczytałem właśnie na tych postach to trzeba mieć soczewki, spryskiwacze i takie tam...

Ja w swoim mieście od dłuższego czasu przyglądam się samochodom a właściwie ich lampom i zauważam że coraz więcej kierowców montuje Xenony. Co najdziwniejsze "oślepiają" one mniej niż nie jeden halogen skierowany "Panu Bogu w okno" nie dostrzegłem żadnych dodatkowych spryskiwaczy za to w moim mniemaniu kierowcy Ci mają PRAWIDŁOWO ustaione światła i z żadnego takiego nie "dostałem po oczach". Nie jedno fabryczne BMW potrafi swoimi xenonami przyładować po oczach że człowiek jeszcze 5 minut po minięciu widzi białe myszki.

Rozmawiałem również z diagnostą czy do zwykłych lamp można zamontować właśnie te Xenony odpowiedział mi:

Jak sam zauważył nasze przepisy ruchu drogowego są zawsze 20 lat wszecz w stosunku do innych krajów. Soczewek nie zamierzam montować bo na ten koszt to wolę kupić sobie przyzwoite tarcze i klocki a lampy mam czyste, całe i nie uszkodzone więc... być może wkrótce Xenony 4300 zawitają do mojej Marysi.

Pozdrawiam

Marek

Ja do swojego zamontowałem 6000K, troszku tej barwy się boję bo myślałem nad 5000 ale jeżdżąc już miesiąc, nikt ani razu mi nie powiedział że oślepiam.Po założeniu ksenona byłem na regulacji świateł i gość na stacji kontroli mi powiedział że za światła by podbił ale za przyciemnione szyby nie ;p

Więc ilu ludzi tyle opinii o ksenonach.Ja mam fabryczne spryskiwacze,więc jakby co mam wymówkę niewielką,choć jest tego mały minuś, bo płynu szbyko ubywa bo przy włączonych światłach oba spryskiwacze działają

Lampy w BBMie, nie ważne, czy soczewki, czy zwykłe,

nie mają homologacji na ksenony...

to wiadomo od początku tematu.ale też dyskutujemy czy są duże problemy jak sobie ktoś założy

To już zależy na kogo trafisz w stacji diagnostycznej,

lub przy kontroli drogowej.

Ja osobiście uważam, że zakładanie ksenonów do zwykłej lampy to .

Założysz ksenony do zwykłych lamp to siłą rzeczy będziesz nieźle oślepiał. Ja miałem ksenony ale w soczewce i świetnie oświetlały drogę... Nie polecam ksenonów do zwykłych lamp.

A jak postanowisz założyć jednak do zwykłych lamp, to z góry współczuje tym, którzy będą Cię z naprzeciwka mijali gościa w agrostuningowanym aucie

Takie jest moje zdanie.

PS. U mnie na stacji diagnostycznej diagnosta powiedział:

ksenony owszem, ale tylko w soczewce i mają nie świecić na niebiesko...

Pozdrawiam.