ZTCW czesc bbm-ow miala seryjnie... jakie to byly modele albo inaczej jak sprawdzic czy u mnie w marysi siedzi takowy ??

> ZTCW czesc bbm-ow miala seryjnie... jakie to byly modele albo inaczej

> jak sprawdzic czy u mnie w marysi siedzi takowy ??

Najszybciej słuchowo , jeśli masz taki zamontowany to przy załączeniu świateł mijania powinieneś usłyszeń cichy stuk przekaźnika

> ZTCW czesc bbm-ow miala seryjnie...

Ucha nastawiaj przy skrzynce bezpieczników, po lewej stronie kierownicy.

> Ucha nastawiaj przy skrzynce bezpieczników, po lewej stronie

> kierownicy.

Tak swoją drogą - jeśli można się włączyć do dyskusji, to dlaczego nie montuje się standardowo przekaźników świateł skoro przykładowo, sygnał dźwiękowy - ma, ogrzewanie szyby - ma... być może jeszcze by się jakiś znalazł. A tu taki newralgiczny punkt jak światła drogowe, z dużym obciążeniem prądowym i nie ma? Może producentowi nie zależy na oszczędzaniu przełącznika pod kierownicą, bo zań nie płaci

Defakto, zastosowanie takiego przekaźnika w nieznacznym (o ile?) stopniu wpłynie na jasność świecenia żarówek reflektorowych a służy jedynie przedłużeniu żywota przełącznika.

Poprawia zdecydowanie jasność świateł.

> Tak swoją drogą - jeśli można się włączyć do dyskusji, to dlaczego

> nie montuje się standardowo przekaźników świateł skoro

> przykładowo, sygnał dźwiękowy - ma, ogrzewanie szyby - ma... być

> może jeszcze by się jakiś znalazł.

Po FL był montowany, głowy nie dam, czy we wszystkich

> A tu taki newralgiczny punkt

> jak światła drogowe, z dużym obciążeniem prądowym i nie ma?

Drogowe i mijania pobierają taki sam prąd Jeżeli są mniej używane, to po co przepłacać

> Może

> producentowi nie zależy na oszczędzaniu przełącznika pod

> kierownicą, bo zań nie płaci

Pewnie nie

> Defakto, zastosowanie takiego przekaźnika w nieznacznym (o ile?)

> stopniu wpłynie na jasność świecenia żarówek reflektorowych a

> służy jedynie przedłużeniu żywota przełącznika.

Jeżeli przekaźnik ma sprawne styki, to dlaczego światła miałyby słabiej świecić?

> Po FL był montowany, głowy nie dam, czy we wszystkich

Z praktyki wynika , że nie bardzo .

> Jeżeli przekaźnik ma sprawne styki, to dlaczego światła miałyby

> słabiej świecić?

Z przekaźnikiem świecą na pewno jaśniej , bo nie ma takiego spadku napięcia , który występuje w układach bez przekaźnika ze względu na większą długość kabli zasilających do żarówek a także zwiększoną oporność na wypalających się stykach w przełączniku .

Podepnę się pod wątek:) W którym miejscu najlepiej zamontować przekaźnik świateł mijania, czy tak jak w referacie na śmietniku? I czy taki jak ten: allegro bedzie dobry? czy może ten allegro2 Pozdrawiam

> Podepnę się pod wątek:) W którym miejscu najlepiej zamontować

> przekaźnik świateł mijania, czy tak jak w referacie na

> śmietniku?

Skrzynka bezpieczników to bdb pomysł. Dodatkowo obwód sterowania przekaźnikiem zabezpieczałem szklakiem chyba 100mA (nie pamiętam rezystancji cewki) - tak na wszelki wypadek.

> I czy taki jak ten: allegro bedzie dobry? czy może

> ten allegro2 Pozdrawiam

Obydwa są dobre, prąd świateł mijania jest poniżej 10A (ok. 8A).

Pamiętaj o podstawce

> Skrzynka bezpieczników to bdb pomysł. Dodatkowo obwód sterowania

Czyli można spokojnie się podpiąć pod bezpiecznik od uchylania szyb jak w referacie?

> przekaźnikiem zabezpieczałem szklakiem chyba 100mA (nie pamiętam

> rezystancji cewki) - tak na wszelki wypadek.

> Obydwa są dobre, prąd świateł mijania jest poniżej 10A (ok. 8A).

> Pamiętaj o podstawce

O jakiej podstawce?

> Czyli można spokojnie się podpiąć pod bezpiecznik od uchylania szyb

> jak w referacie?

Można, tylko dla mnie jasne powinno być, który bezpiecznik jest od czego.

A ten od uchylania szyb na jaką jest wartość?

Jeżeli przekaźnik ma np 100 ohm, to prąd jaki przez niego popłynie przy 15V to 150mA. Więc bezpieczniej jest dać bezpiecznik np 250mA, niż "X" A

> O jakiej podstawce?

Pod przekaźnik. No, można też ją nazwać "gniazdo", bo chyba druciarstwa w samochodzie na wsuwki nie będziesz robił

> Można, tylko dla mnie jasne powinno być, który bezpiecznik jest od

> czego.

> A ten od uchylania szyb na jaką jest wartość?

> Jeżeli przekaźnik ma np 100 ohm, to prąd jaki przez niego popłynie

> przy 15V to 150mA. Więc bezpieczniej jest dać bezpiecznik np

> 250mA, niż "X" A

> Pod przekaźnik. No, można też ją nazwać "gniazdo", bo chyba

> druciarstwa w samochodzie na wsuwki nie będziesz robił

Można ją gdzieś nabyć?

> Można ją gdzieś nabyć?

U tego co ma przekaźniki po 1,99.

KLIK

U drugiego nie sprawdzałem, bo po co przepłacać

> U tego co ma przekaźniki po 1,99.

> KLIK

> U drugiego nie sprawdzałem, bo po co przepłacać

Dzięki bardzo

Mam jeszcze jedno pytanko dotyczące montażu przekaźnika świateł mijania, czytam tak ten referat ze śmietnika i tam jest napisane ,że trzeba ucięte przewody wpiąć do wejscia 86 i 87 przekaznika, ale nie jest napisane który kolor przeciętego kabla do którego wejscia w przekaźniku, a o cięciu jest tylko mowa o szaro czerwonym przewodzie, wiec moje pytanie , który przewód trzeba jeszcze uciąć no i który wtedy do którego wejścia w przekaźniku należy podpiąć. Pytam bo w sprawach elektryki jestem laikiem, schematy mi niewiele mówią a chce zrobić to dobrze:)

Kiedyś jak ktoś zmieniał w maluchu lampy ze zwykłych na halogenowe to trzeba było zastosować dwa przekaźniki kupowało sie je gotowe w jednej obudowie z wyprowadzonymi kablami. Mi te przekaźniki zostały po maluszku i zaadaptowałem je do Bravo. Zamontowałem ja przy akumulatorze sterowanie przekaźnikami były "stare" kable które wcześniej dostarczały napięcia do lamp, a nowe zasilane pociągniete został wprost z aku. Oczywiście wszystko zabezpieczone bezpiecznikiem. dzieki tej operacji napięcie na żarówkach zwiększyło sie prawie o 2V (nie pamietam dokładnie)

> Kiedyś jak ktoś zmieniał w maluchu lampy ze zwykłych na halogenowe to

> trzeba było zastosować dwa przekaźniki kupowało sie je gotowe w

> jednej obudowie z wyprowadzonymi kablami. Mi te przekaźniki

> zostały po maluszku i zaadaptowałem je do Bravo. Zamontowałem

> ja przy akumulatorze sterowanie przekaźnikami były "stare" kable

> które wcześniej dostarczały napięcia do lamp, a nowe zasilane

> pociągniete został wprost z aku. Oczywiście wszystko

> zabezpieczone bezpiecznikiem. dzieki tej operacji napięcie na

> żarówkach zwiększyło sie prawie o 2V (nie pamietam dokładnie)

Wszystko spoko, pomysłowo ale mnie chodzi o to, żeby jednak jak najmniej tych kabli przeprowadzać a jak już wyżej pisalem, na elektryce znam się tyle co wcale...

Więc pomoże mi ktoś odnośnie tego przekaźnika?

> Więc pomoże mi ktoś odnośnie tego przekaźnika?

Wszystko co trzeba żeby prawidłowo zamontować i podłączyć przekaźniki masz już napisane powyżej oraz dodatkowo opisane w manualu .

Jeśli pomimo tego nie wiesz do końca jak to zrobić , to po prostu daj sobie spokój i podjedź do kogoś co się na tym zna ...

> Wszystko co trzeba żeby prawidłowo zamontować i podłączyć

> przekaźniki masz już napisane powyżej oraz dodatkowo opisane w

> manualu .

> Jeśli pomimo tego nie wiesz do końca jak to zrobić , to po prostu daj

> sobie spokój i podjedź do kogoś co się na tym zna ...

Zrobił by lepiej ktoś foto - manual ze zdjęciami jaki kolor przewodu w jakie miejsce przekźnika i by było , a tak to nie każdy kto ma aspiracje majsterkowicza może sobie pozwolić zaszaleć w tematyce elektryki

> Można ją gdzieś nabyć?

Ja kupiłem w sklepie dedykowany do fiata 126p cały komplecik: 2 przekaźniki, koszyczek, przewody z końcówkami za zawrotną kwotę chyba 19zł jak się nie mylę.

> Wszystko co trzeba żeby prawidłowo zamontować i podłączyć

> przekaźniki masz już napisane powyżej oraz dodatkowo opisane w

> manualu .

> Jeśli pomimo tego nie wiesz do końca jak to zrobić , to po prostu daj

> sobie spokój i podjedź do kogoś co się na tym zna ...

W referacie nie jest jednoznacznie napisane który kolor kabla wchodzi do którego wejścia w przekaźniku. Napisane jest też tylko o cięciu szaro czerwonego, a później że oba przewody...

Powyżej nikt mi także nie napisał konkretnie...

> Zrobił by lepiej ktoś foto - manual ze zdjęciami jaki kolor

> przewodu w jakie miejsce przekźnika i by było , a tak to nie

> każdy kto ma aspiracje majsterkowicza może sobie pozwolić

> zaszaleć w tematyce elektryki

No właśnie:)

> Zrobił by lepiej ktoś foto - manual ze zdjęciami jaki kolor

> przewodu w jakie miejsce przekźnika i by było , a tak to nie

> każdy kto ma aspiracje majsterkowicza może sobie pozwolić

> zaszaleć w tematyce elektryki

No to do dzieła

> No to do dzieła

jak tylko zjedzie z kanału machanika to za jakieś 1,5 - 2 miesiące będzie mój foto manual Jak lepiej "lody puszczą" na dworze

> jak tylko zjedzie z kanału machanika to za jakieś 1,5 - 2 miesiące

> będzie mój foto manual Jak lepiej "lody puszczą" na dworze

Tylko napisz manual tak, żeby taki laik z elektryki jak ja mógł to zamontować

Tylko powiedzcie mi jak to jest że jak zapalamy auto na włączonych światłach mijania to podczas zapalania one gasną.....czyżby fabryczny przekaźnik??

btw. inaczej przecież się nie da.....

> Tylko powiedzcie mi jak to jest że jak zapalamy auto na włączonych

> światłach mijania to podczas zapalania one gasną.....czyżby

> fabryczny przekaźnik??

słaby akumulator

> Tylko powiedzcie mi jak to jest że jak zapalamy auto na włączonych

> światłach mijania to podczas zapalania one gasną.....czyżby

> fabryczny przekaźnik??

> btw. inaczej przecież się nie da.....

Rozrusznik podczas pracy potrzebuje ponad 100-120A prądu, więc pobiera cały prąd i dla swiateł juz nie wystarcza

> Kiedyś jak ktoś zmieniał w maluchu lampy ze zwykłych na halogenowe to

> trzeba było zastosować dwa przekaźniki kupowało sie je gotowe w

> jednej obudowie z wyprowadzonymi kablami. Mi te przekaźniki

> zostały po maluszku i zaadaptowałem je do Bravo. Zamontowałem

> ja przy akumulatorze sterowanie przekaźnikami były "stare" kable

> które wcześniej dostarczały napięcia do lamp, a nowe zasilane

> pociągniete został wprost z aku. Oczywiście wszystko

> zabezpieczone bezpiecznikiem. dzieki tej operacji napięcie na

> żarówkach zwiększyło sie prawie o 2V (nie pamietam dokładnie)

To chyba nie tylko przypadłość malucha. Właśnie zmierzyłem napięcie na żarówce = 10,67V przy zgaszonym silniku, to i tak 1,5V mniej niż na aku. Winny jest przewód zasilający bo masa jest ok. Podłączyłem + na krótko z aku różnica w jasności jest znaczna. Dochodzi jeszcze jeden aspekt, ta instalacja ma za małe przekroje kabli i to że jeździmy na swiatłach non stop nie jest dla niej bez znaczenia. Założę se przekaźniki.

> To chyba nie tylko przypadłość malucha. Właśnie zmierzyłem napięcie

> na żarówce = 10,67V przy zgaszonym silniku, to i tak 1,5V mniej

> niż na aku. Winny jest przewód zasilający bo masa jest ok.

> Podłączyłem + na krótko z aku różnica w jasności jest znaczna.

> Dochodzi jeszcze jeden aspekt, ta instalacja ma za małe

> przekroje kabli i to że jeździmy na swiatłach non stop nie jest

> dla niej bez znaczenia. Założę se przekaźniki.

A nie jest tak, że im większa średnica kabla, tym opór rośnie?

> A nie jest tak, że im większa średnica kabla, tym opór rośnie?

Raczej odwrotnie.

> słaby akumulator

Weź nie żartuj....jak by tak było to światła by przygasały itp, a nie wyłączały się całkowicie...tak samo jest z np. ogrzewaniem tylnej szyby .....

IMO przekaźnik jakiś tam musi być.

> Weź nie żartuj....jak by tak było to światła by przygasały itp, a nie

> wyłączały się całkowicie...tak samo jest z np. ogrzewaniem

> tylnej szyby .....

> IMO przekaźnik jakiś tam musi być.

w karecie światła się nie wyłączały

> w karecie światła się nie wyłączały

dziwne...u mnie normalne całgowice gasną, a jak silnik zapali to się włanczają...żadnego przygasania itp....

> w karecie światła się nie wyłączały

w hgcie też...

a tam przecie przkaźniki musiały byc bo to młode auto było...

> A nie jest tak, że im większa średnica kabla, tym opór rośnie?

A kolega to jak prawo łoma na fizyce było . To chyba wino nad rzeką obalał.

> w hgcie też...

> a tam przecie przkaźniki musiały byc bo to młode auto było...

były dwa... na lewą i prawą stronę

> w hgcie też...

> a tam przecie przkaźniki musiały byc bo to młode auto było...

hehe a może jest odwrotnie i w nowszych poszli po kosztach....

u mnie zespolony od nowości czyli już 12ty rok i smiga bez zająknięcia.

> hehe a może jest odwrotnie i w nowszych poszli po kosztach....

> u mnie zespolony od nowości czyli już 12ty rok i smiga bez

> zająknięcia.

u mnie w dizlu też...

> były dwa... na lewą i prawą stronę

a to nawet nie wiedziałem...

> a to nawet nie wiedziałem...

a wiedziałeś, że masz dwa bezpieczniki na lewą i prawą lampę?

ale wracając do wyłączania się świateł podczas zapalania....

serio u ciebie nie gasnęły światła??

> a wiedziałeś, że masz dwa bezpieczniki na lewą i prawą lampę?

to wiem bo kiedyś(jeszcze człowiek bez balastów jeździł)nie swieciła lewa i kupiłem nowa żarówkę zmieniłem i dalej to samo poszłem zje...gościa w sklepie że spalone sprzedał i mi wymienił ale dalej było to samo, w końcu se pomyslałem że może bezpiecznik, i dokonałem odkrycia

> ale wracając do wyłączania się świateł podczas zapalania....

> serio u ciebie nie gasnęły światła??

poważnie...

wnioskuję że w 2.0 tak już jest...

> poważnie...

> wnioskuję że w 2.0 tak już jest...

własnie byłem sprawdzić jeszcze raz i najnormalniej w świecie jak zapalam silnik to światła gasną.....nie przygasaja tylko całkowicie gasną.

> to wiem bo kiedyś(jeszcze człowiek bez balastów jeździł)nie swieciła

> lewa i kupiłem nowa żarówkę zmieniłem i dalej to samo poszłem

> zje...gościa w sklepie że spalone sprzedał i mi wymienił ale

> dalej było to samo, w końcu se pomyslałem że może bezpiecznik, i

> dokonałem odkrycia

to jakim cudem chcesz mieć jeden przekaźnik na dwóch liniach?

> własnie byłem sprawdzić jeszcze raz i najnormalniej w świecie jak

> zapalam silnik to światła gasną.....nie przygasaja tylko

> całkowicie gasną.

i co z tego?

> i co z tego?

to z tego że przekaźnik jakiś musi być.

Proste nie?

> własnie byłem sprawdzić jeszcze raz i najnormalniej w świecie jak

> zapalam silnik to światła gasną.....nie przygasaja tylko

> całkowicie gasną.

i się nie dziwię

Quote:

---

skoro nie masz ksenonów to PO CH. ci włacznik świateł skoro fabryka już jeden założyła??????

możesz mnie wyjasnic po co dublujesz durny automat swiateł? myśliwca z niego robisz?

---

to jest wypowiedź wodza cóz często zmienia zdanie

to ten wątek

jakiś tekst