Kropek ma przejechane 47 tys. km, rocznik wrzesien 2002

Oczywiscie 1.2 16 V (kolizyjny). I tu nasuwa sie pytanie czy przed kolejnym wyjazdem letnim, przy tym przebiegu biorac pod uwage wiek auta - 6 lat nalezałoby sie przymierzyc do wymiany rozrzadu? Samochód w wiekszosci eksploatowany na krótkich odcinkach w miescie.

> Kropek ma przejechane 47 tys. km, rocznik wrzesien 2002

> Oczywiscie 1.2 16 V (kolizyjny). I tu nasuwa sie pytanie czy przed kolejnym wyjazdem letnim, przy tym przebiegu biorac pod uwage wiek auta - 6 lat nalezałoby sie przymierzyc do wymiany rozrzadu? Samochód w wiekszosci eksploatowany na krótkich odcinkach w miescie.

osobiście bym wymienił (całość) - pasek jednak trochę już latek ma no i te prawie 50 tysiaczków przejechał

> Kropek ma przejechane 47 tys. km, rocznik wrzesien 2002

> Oczywiscie 1.2 16 V (kolizyjny). I tu nasuwa sie pytanie czy przed

> kolejnym wyjazdem letnim, przy tym przebiegu biorac pod uwage

> wiek auta - 6 lat nalezałoby sie przymierzyc do wymiany

> rozrzadu? Samochód w wiekszosci eksploatowany na krótkich

> odcinkach w miescie.

Oczywiscie ze trzeba wymienic pasek, wlasnie ze wzgledu na wiek.

Wiecej tutaj.

a ja mam 8v, 77tkm przebiegu i się zastanawiam czy ruszać rozrząd, bo auto nie jest katowane, co prawda na juz 7 lat, ale nic nie świszczy, przynajmniej ja nie słyszę, a powyżej 3500obr/min to nawet nie wiem bo tyle nie kręcę. ale jak cos to i tak chwilę odczekam, bo właśnie 400zł + ubezpieczenie na auto wydałem, więc trza trochę odłożyć. Tylko czy to konieczne, jak się robi 10tkm na rok

> Kropek ma przejechane 47 tys. km, rocznik wrzesien 2002

> Oczywiscie 1.2 16 V (kolizyjny). I tu nasuwa sie pytanie czy przed

> kolejnym wyjazdem letnim, przy tym przebiegu biorac pod uwage

> wiek auta - 6 lat nalezałoby sie przymierzyc do wymiany

> rozrzadu? Samochód w wiekszosci eksploatowany na krótkich

> odcinkach w miescie.

Tak, należałoby.

> Oczywiscie ze trzeba wymienic pasek, wlasnie ze wzgledu na wiek.

> Wiecej tutaj.

Taa pasek a napinacz niby nie?

> Taa pasek a napinacz niby nie?

myśle ze kolega mówi o komplecie - bynajmniej ja sobie inaczej wymiany rozrządu nie widze

Swego czasu też się nad tym zastanawiałem (coś około roku temu) też mam 16V tylko przebieg wtedy był coś koło 64 k km a wiek podobny (2002) i koledzy z forum sugerowali wymianę, tak też zrobiłem i jestem zadowolony. Sądzę że ze względu na wiek paska pora go wymienić, aby potem śmigać bezstresowo Pozdrawiam

> myśle ze kolega mówi o komplecie - bynajmniej ja sobie inaczej

> wymiany rozrządu nie widze

Mam oczywiście na mysli komplet tzn. pasek i rolkę napinacza o pompie wody przy tym przebiegu raczej zapominam wezmę ją pod uwagę przy kolejnej wymianie

> a ja mam 8v, 77tkm przebiegu i się zastanawiam czy ruszać rozrząd, bo

> auto nie jest katowane, co prawda na juz 7 lat, ale nic nie

> świszczy, przynajmniej ja nie słyszę, a powyżej 3500obr/min to

> nawet nie wiem bo tyle nie kręcę. ale jak cos to i tak chwilę

> odczekam, bo właśnie 400zł + ubezpieczenie na auto wydałem, więc

> trza trochę odłożyć. Tylko czy to konieczne, jak się robi 10tkm

> na rok

na Twoim miejscu na pewno bym ruszył bo latek jak piszesz 7 to juz troche dużo

fakt że masz bezawaryjny silnik niczego nie zmienia bo chyba nikt w trasie nie chciałby zamawiać lawety

> Taa pasek a napinacz niby nie?

No chyba nikt przy zdrowych zmyslach nie wymienia samego paska oczywiscie ze rolke tez

Ja do tego dodaje jeszcze pompe wodna, no ale mam 8v- wiekszy przedzial czasu, kilometrow miedzy wymianami

A co ostatecznie proponujecie jesli chodzi o pasek i rolkę , tak na szybko przejrzałem archiwum i zdania sa podzielone.

Moze znajdzie się ktos kto we Wrocku wymieniał "tanio i dobrze"

Mój ma 74kkm ale chyba już... 12lat

Przynajmniej wśród faktur mówiących o naprawach i wymianach nie ma nic o wymianie rozrządu.

Wiem że trzeba to wymienić, chociaz w najgorszym przypadku poprostu silnik zgaśnie

Pytanie:

Jakiej firmy polecilibyście pasek i napinacz ?

i przy okazji czy dużo jest roboty przy wymianie simeringa, co trzeba zrobić ?

U mnie 7 lat i przebieg 39k km i dopiero w te wakacje wymieniam dla świętego spokoju

> U mnie 7 lat i przebieg 39k km i dopiero w te wakacje wymieniam dla

> świętego spokoju

To rzeczywiście jeździsz mniej ode mnie. Z 8 V mozna spokojnie dociagnąc najwyzej silnik zgaśnie jak się zerwie pasek.

Na co się decydujesz jesli chodzi o producenta paska i rolki?

z 16v nie ryzykuj , 5 latek to czas wymieniać założ skf

> To rzeczywiście jeździsz mniej ode mnie. Z 8 V mozna spokojnie

> dociagnąc najwyzej silnik zgażnie jak się zerwie pasek.

> Na co się decydujesz jesli chodzi o producenta paska i rolki?

co 5 latek i kupuj orginaly zeby nie bylo

> dociagnąc najwyzej silnik zgażnie jak się zerwie pasek.

no offence , ale ubawiłam się setnie widząc to słowo

> no offence , ale ubawiłam się setnie widząc to słowo

Ja tego jakoś nie widzę

> Ja tego jakoś nie widzę

zgaśnie

> z 16v nie ryzykuj , 5 latek to czas wymieniać założ skf

To co rolka SKF a pasek tez SKF czy raczej inny np. Contitech czy Gates

> To co rolka SKF a pasek tez SKF czy raczej inny np. Contitech czy

> Gates

Przypominam, że mi po 80 kkm rolka SKF szumiała i miała juz mały luz!

> To co rolka SKF a pasek tez SKF czy raczej inny np. Contitech czy

> Gates

Bierz oryginał, to te same pieniądze praktycznie. Ewentualnie pasek Contitech, rolka SKF/Ruville

> To co rolka SKF a pasek tez SKF czy raczej inny np. Contitech czy

> Gates

Ja 4 dni temu wymieniłem po raz drugi (16v, 01r, 138 tys.). Pierwszy raz na 70 tys., drugi teraz, na 140 tys. Pompa wody nadal okej Zresztą paski i napinacze też były w porządku (poprzedni Gates i Ruville, teraz Contitech i Ruville). Cena koło 350 z robotą.

Wymieniaj i pozdro.

> Ja 4 dni temu wymieniłem po raz drugi (16v, 01r, 138 tys.). Pierwszy

> raz na 70 tys., drugi teraz, na 140 tys. Pompa wody nadal okej

> Zresztą paski i napinacze też były w porządku (poprzedni Gates i

> Ruville, teraz Contitech i Ruville). Cena koło 350 z robotą.

> Wymieniaj i pozdro.

To znaczy że pompy nie wymieniałes jeszcze nawet przy drugiej wymianie paska i rolki przy przebiego 138 tys. km?

Niektórzy radzą żeby pojeździc jeszcze 10 tys. do 55 tys i wymienic w przyszłym roku całosc tzn. rolka, pasek i pompa.

Ja bym z pompą nie szalał tak. Wystarczy jak się ją wymieni przy drugiej zmianie rozrządu.

> To znaczy że pompy nie wymieniałes jeszcze nawet przy drugiej

> wymianie paska i rolki przy przebiego 138 tys. km?

> Niektórzy radzą żeby pojeździc jeszcze 10 tys. do 55 tys i wymienic w

> przyszłym roku całosc tzn. rolka, pasek i pompa.

A po kiego wała mam wymieniać działającą pompę? Na mylionach spie? Jak walnie to walnie, sru. Będzie trzeba rozbierac. Jak działa to niech działa Założysz nową i też może walnąć, po miesiącu.

Czasami trzeba brać z przymrużeniem oka to co tutaj wypisują i nie grzebać tam gdzie nie trzeba

Pozdrawiam.

> A po kiego wała mam wymieniać działającą pompę? Na mylionach spie?

> Jak walnie to walnie, sru. Będzie trzeba rozbierac.

silnik też być może trzeba będzie rozbierać

> silnik też być może trzeba będzie rozbierać

jutro lece po pompe

> silnik też być może trzeba będzie rozbierać

No dobra przy moich przebiegach pompa nastepnym razem.

A co z paskiem i rolką teraz czy w przyszłym roku jak bede miał w granicach 60 tys. km ale wiek ponad 6 wiosen?

I rózne sa opinie o tych paskach jedni chwala gates a inni conttitech

> silnik też być może trzeba będzie rozbierać

Nie strasz chuopaka, przecież nie śpi na mylionach

> No dobra przy moich przebiegach pompa nastepnym razem.

> A co z paskiem i rolką teraz czy w przyszłym roku jak bede miał w

> granicach 60 tys. km ale wiek ponad 6 wiosen?

Proszę Cię, poszukaj w archeo, było to już milion razy wałkowane

> I rózne sa opinie o tych paskach jedni chwala gates a inni conttitech

Wszyscy chwalą Conti, a część Gates - to tak dla ścisłości. Gates ma deko inne ząbki,

które mogą powodować przeskok paska. Zawsze możesz wsiąść oryginał. Ceny są zbliżone.

tak juz jeden sie chwalil ile to km zrobil na jednym pasku no i banka pekla.

Hmmmmmmmmmmmmmm.................

przy wymianie rozrzadu nalezy wymienic pompę przynajmniej w 1.2 16 v z doświadczenia 6-7 letni kropek 80-90 tysi zmieniałem rozrzad bez pompy która to padła po 30 tysiach i płaciłem prawie drugie tyle .... ( zurzycie paska , rolki i napinacza było widoczne "lecz nie krytyczne " )

wymiana jest zwiazana z modelem i specyfikacja silników , 1,2 16 V ma całkiem inne zurzycie niektórych zespołow-podzespołów niż mniejszy silnik czy mniejszy-słabszy model ....

uzytkownikowi 55 Sole czy podobny model może rozrzad starczyć na 120 -140 kkm lub wiecej , ale na 1.2 16 V stile to juz krytycznie za dużo ....

trzeba tez liczyc wiek i stan paska rolki napinacza , jest to na wierzchu ale nikt niezaglada pod odsłone rozrządu i ztad te róznice w kkm ....

także ma znaczenia koszt kalkulacji dopłacic parenascie złoty za pompę , czy ryzykować i przy montarzu pompy po jej padnieciu zapłacic tyle samo co za montarz samego rozrzadu ....

takze trzeba wiząc pod uwagę iż orginalny pasek w ksiazce serwisowej ( niepamietam dokładnie ile ) ma dłuzszą żywotność , lecz po wymianie go na zamiennik czy kolejny orginał czas pracy lub czas ( ilośc ) km po której trzeba zmienić jest juz krótszy ....

sumujac

chcesz mieć spokój zmień rozrzad z pompą nikt nieda gwarancji że niepęknie oraz iz pompa wytrzyma do kolejnego zmienienia ....