Witam wszystki

Mam pytanko szykuje sie do zakupu seicento 1.1 ale juz teraz nosze sie z zamiarem wlozenia do niego wiekszego silnika jesli ktos mogl by mi poradzic ile ewentualnie trzeba przyszykowac gotoweczki i jaki najlepiej silniczek wlozyc ( ja mysle o 1.2 16v )

Dzieki i pozdrawiam

> Witam wszystki

> Mam pytanko szykuje sie do zakupu seicento 1.1 ale juz teraz nosze

> sie z zamiarem wlozenia do niego wiekszego silnika jesli ktos

> mogl by mi poradzic ile ewentualnie trzeba przyszykowac

> gotoweczki i jaki najlepiej silniczek wlozyc ( ja mysle o 1.2

> 16v )

> Dzieki i pozdrawiam

Roznie moze to byc 500 , 1000 albo 3000 i wiecej Zalezy za ile co kupisz

> Witam wszystki

> Mam pytanko szykuje sie do zakupu seicento 1.1 ale juz teraz nosze

> sie z zamiarem wlozenia do niego wiekszego silnika jesli ktos

> mogl by mi poradzic ile ewentualnie trzeba przyszykowac

> gotoweczki i jaki najlepiej silniczek wlozyc ( ja mysle o 1.2

> 16v )

> Dzieki i pozdrawiam

~3k PLN

> Witam wszystki

> Mam pytanko szykuje sie do zakupu seicento 1.1 ale juz teraz nosze

> sie z zamiarem wlozenia do niego wiekszego silnika jesli ktos

> mogl by mi poradzic ile ewentualnie trzeba przyszykowac

> gotoweczki i jaki najlepiej silniczek wlozyc ( ja mysle o 1.2

> 16v )

> Dzieki i pozdrawiam

szukaj padaki po swapie

ceny podobne do sportingowych

tylko uważaj żeby druta nie kupić

a jeśli dalej chcesz odpowiedzi o koszt swapa,to zapraszam do szukajki

było kilka razy

dokładnie milionpięćsetstodziewięćset

edit. i wypadało by się przywitać na towarzyskim

a i w profilu przeciągi jakieś masz

> Witam wszystki

> Mam pytanko szykuje sie do zakupu seicento 1.1 ale juz teraz nosze

> sie z zamiarem wlozenia do niego wiekszego silnika jesli ktos

> mogl by mi poradzic ile ewentualnie trzeba przyszykowac

> gotoweczki i jaki najlepiej silniczek wlozyc ( ja mysle o 1.2

> 16v )

> Dzieki i pozdrawiam

w dwóch kilo powinieneś się zamknąć robiąc samemu

pzdr

zalezy tez czy bedziesz wkladal serie czy odrazu jakies mody robil

Dzieki za tak szybkie odpowiedzi zaraz sie i na towarzyskim przywitam a co do swapu to znalazlem silniczek za 1 tys i rozkminima czy jak bedzie jeszcze drugi tys to czy zamkne sie z robocizna u mechanika i ewentualnymi czesciami bo szczerze mowiac zlota raczka to ja nie jestem

> Dzieki za tak szybkie odpowiedzi zaraz sie i na towarzyskim przywitam

> a co do swapu to znalazlem silniczek za 1 tys i rozkminima czy

> jak bedzie jeszcze drugi tys to czy zamkne sie z robocizna u

> mechanika i ewentualnymi czesciami bo szczerze mowiac zlota

> raczka to ja nie jestem

pamiętaj ze to nie tylko silnik ale i komputer, wiązka, dolot (kolektor, wtryski etc.)

pzdr

to jak myslisz 2 tys + znajomy mechanik wystarczy??

> to jak myslisz 2 tys + znajomy mechanik wystarczy??

policz sobie nowe filtry, olej, uszczelki itd to Ci pewnie 1000zl wyjdzie

wiec 2 to IMO za malo

ale ja sie nie znam, seria jezdze

> Dzieki za tak szybkie odpowiedzi zaraz sie i na towarzyskim przywitam

> a co do swapu to znalazlem silniczek za 1 tys i rozkminima czy

> jak bedzie jeszcze drugi tys to czy zamkne sie z robocizna u

> mechanika i ewentualnymi czesciami bo szczerze mowiac zlota

> raczka to ja nie jestem

ta... a potem bedzie placz ze sie auto pier... nie ma bata zmiescic sie w 2kpln

> ta... a potem bedzie placz ze sie auto pier... nie ma bata zmiescic

> sie w 2kpln

akurat przy swapowaniu to nie ma co oszczędzać, warto dołożyć i otworzyć silnik i zrobić mu remont. Bo potem będą wychodzić kwiatki, ja też stawiam ze 2kzł będzie mało. 2kzł+1kzł na zabezpieczenie to już realniejsze koszta.

> to jak myslisz 2 tys + znajomy mechanik wystarczy??

w sumie nie wiem ile kosztują graty do 1,2 16v, 1,2 8v samemu robiąc napewno bym się zmieścił

pzdr

> to jak myslisz 2 tys + znajomy mechanik wystarczy??

przygotuj 5tys , najwyzej cos ci zostanie

poczekaj troche, poobserwuj nasza gielde, allegro, moze ktos po swapie bedzie sprzedawal cena na pewno bedzie nizsza niz kupienie 1,1 +koszt swapu

pozdr.

> to jak myslisz 2 tys + znajomy mechanik wystarczy??

nie wiem ile weźmie od Ciebie mechanik ale pamiętaj o tym, że musisz mieć jakieś 500 - 1000zł na pierdoły typu płyny filtry sprzęgło (bo wypada zmienić odrazu) no a reszta kaski potrzebna na zakup silnika

kurde to nie wiem czy narzie bede sie bral za swap ale powiem jedno a zakochalem sie w seju i nie wiedzialem ze bedzie tak latwo z pomoca, a powiedzcie mi czy do zwyklego 1.1 mozna zalozyc turbo i co waszym zdaniem da wiecej mocy i bedzie tansze w montazu

> kurde to nie wiem czy narzie bede sie bral za swap ale powiem jedno a

> zakochalem sie w seju i nie wiedzialem ze bedzie tak latwo z

> pomoca, a powiedzcie mi czy do zwyklego 1.1 mozna zalozyc turbo

> i co waszym zdaniem da wiecej mocy i bedzie tansze w montazu

dobrze zrobiony da wiecej mocy i bedzie drozsze

> kurde to nie wiem czy narzie bede sie bral za swap ale powiem jedno a

> zakochalem sie w seju i nie wiedzialem ze bedzie tak latwo z

> pomoca, a powiedzcie mi czy do zwyklego 1.1 mozna zalozyc turbo

> i co waszym zdaniem da wiecej mocy i bedzie tansze w montazu

jak się nie znasz na turbo i sam robisz to może się różnie skończyć, jak go oddasz do zakładu to za uturbienie zapłacisz tyle co za całe SC. A co do samego SWAPa to mnie on wyniósł około 2300zł (za silnik dałem 1800zł) a reszta to tak jak pisałem pierdoly różne. Dodam jeszcze, że SWAP-a robiłem sam czyli koszta wsadzenia silnika = 0 zł. Ale jeśli masz trochę smykałki to da się to samemu zrobić

> Roznie moze to byc 500 , 1000 albo 3000 i wiecej Zalezy za ile co

> kupisz

według mnie musisz mieć zapas 3000-4000PLN.Sam swapowałem z 700 na 1.2 więc wiem ile to kosztuje(tu śrubka, tam wężyk,kawałek kabla itd.itp.)

Wprawdzie Ty bedziesz swapował z 1.1 więc troche mniej kosztów, ale lepiej miec więcej $$ niż zeby w trakcie miało zabraknąć... a jak zostanie kasa to kupisz sobie opony albo jakieś fele okazyjnie.

> Witam wszystki

> Mam pytanko szykuje sie do zakupu seicento 1.1 ale juz teraz nosze

> sie z zamiarem wlozenia do niego wiekszego silnika jesli ktos

> mogl by mi poradzic ile ewentualnie trzeba przyszykowac

> gotoweczki i jaki najlepiej silniczek wlozyc ( ja mysle o 1.2

> 16v )

> Dzieki i pozdrawiam

albo szukaj sportinga, lepsza krzynka.

albo poczekaj az ktos bedzie sprzedawał swoje zeswapowane padło.

w przypadku sportinga kupujesz kompletny motor z kolekytorami sprzegle m wtryskiem, kompem , pompe paliwa MPI i to w zasadzie wszystko. altek i rozrusznik zostaje ci z 1,1. koszta swapu to ok 500-1000 PLN zalezy kto robi

Ja zacząłem myśleć o swapie jak miałem w ręku 4 kpln.

Pamiętaj że silniczki 1,2 nie są najmłodsze więc i przebiegi mogą mieć spore. W tskim wypadku tak jak koledzy napisali warto otworzyć silnik i zrobić remont. Na tym nie zaoszczędzisz a na pewno coś się wysypie w niedługim czasie.

Jeśli chodzi o turbo to da się to zrobić w rozsądnych pieniądzach. Tak do 3000zł myślę ze się zmieścisz tylko że silniczek w aucie musi być igiełka. Nie mniej jednak taki silnik warto też rozebrać i wyremontować.

Więc jak widzisz nie da się tanio. Wszystko kosztuje. Tak na prawdę to ja nie swapował bym na 1,2 bo np. 1,4 wychodzi w podobnych pieniądzach. A w serii to już zapierdziela

Daruj sobie SWAPa poczekaj i poszukaj bo ktoś na pewno sprzedaje auto już po SWAPie na początek Ci wystarczy 1.2 8v w miarę dobrych pieniądzach powinieneś coś kupić, a potem zobaczysz czy będziesz miał mało śmocy

Miej na względzie to że SC to auto malutkie a jak mu zasadzisz trochę mocy to by pasowało też układ hamulcowy wzmocnić co byś nie skończył na drzewie

ja wszedlem w posiadanie 16v z kilkoma gratami wyszlo 2400 PLN a jeszcze brakuje alternatora pompy paliwa i jakis szczegółów hehe jednym ze szczegółów jest mechanik ktory to wszytko zrobi

podsumowujac 3 kółka mieciutko Cie wyjdzie:)

> ja wszedlem w posiadanie 16v z kilkoma gratami wyszlo 2400 PLN a

> jeszcze brakuje alternatora pompy paliwa i jakis szczegółów hehe

> jednym ze szczegółów jest mechanik ktory to wszytko zrobi

> podsumowujac 3 kółka mieciutko Cie wyjdzie:)

z tego co widze i piszesz to masz chyba cc sportinga do rajdow kjs itp wiec chyba czasem robisz jakies drobne naprawy i masz jako takie pojecie o mechanice tego niezbyt skomlikowanego autka ? jesli tak to sam zrobi sobie swapa

na forum sa wszystkie istotne informacje

Ja zanabyłem silnik za 350 złotych

Tyle że niestety Wał i głowica są do roboty reszta byłaby ok, dlatego myślem nad połączeniem 1,1 i 1,2 16v no chyba że mi się trafi tanio silniczek 1.2 8v to by coś zmodził...

Pasowałoby znowu do Irlandii jechać tam części w bród

> z tego co widze i piszesz to masz chyba cc sportinga do rajdow kjs

> itp wiec chyba czasem robisz jakies drobne naprawy i masz jako

> takie pojecie o mechanice tego niezbyt skomlikowanego autka ?

> jesli tak to sam zrobi sobie swapa

> na forum sa wszystkie istotne informacje

Wiedze ,zdolnosci mozna miec ale nie zawsze kazdy masz odpoweidnie warunki i czas , potem widac jeden robi swap pol roku ja np robie 3-4 dni

> Wiedze ,zdolnosci mozna miec ale nie zawsze kazdy masz odpoweidnie

> warunki i czas , potem widac jeden robi swap pol roku ja np

> robie 3-4 dni

to tak jesli ktos cche robic swapa bez drutu to trzeba troche czasu poswiecic i warunki no wiadomo na parkingu pod blokiem byloby ciezko ...... wsumie na takie drobnostki nie zwrocilem uwagi

> to tak jesli ktos cche robic swapa bez drutu to trzeba troche czasu

> poswiecic i warunki no wiadomo na parkingu pod blokiem byloby

> ciezko ...... wsumie na takie drobnostki nie zwrocilem uwagi

No ja sobie nie wyobrazam robic swapa po pracy pod blokiem

> Ja zanabyłem silnik za 350 złotych

> Tyle że niestety Wał i głowica są do roboty reszta byłaby ok, dlatego

> myślem nad połączeniem 1,1 i 1,2 16v no chyba że mi się trafi

> tanio silniczek 1.2 8v to by coś zmodził...

> Pasowałoby znowu do Irlandii jechać tam części w bród

co to znaczy wał i glowica?? co dokladnie

> Wiedze ,zdolnosci mozna miec ale nie zawsze kazdy masz odpoweidnie

> warunki i czas , potem widac jeden robi swap pol roku ja np

> robie 3-4 dni

wystarczy garaz komplet kluczy wyciagarka i jak moiles czas

> wystarczy garaz komplet kluczy wyciagarka i jak moiles czas

w 700cie troch epojecia o elektryce sie przydaje

> wystarczy garaz komplet kluczy wyciagarka i jak moiles czas

Iii jeszcze to no yyyy

Tertytki

> Iii jeszcze to no yyyy

> Tertytki

to podstawa reszta to dodatki

> w 700cie troch epojecia o elektryce sie przydaje

w 700 to jeszcze kanał by sie zdał

> Iii jeszcze to no yyyy

> Tertytki

tyrtyrki opaski sruby izolacja lutownica koszulki termo.peszle mam na wyposarzeniu garage

> w 700 to jeszcze kanał by sie zdał

no wiec sam widzisz ,baku zmieniac bez podnosnika/kanalu sobei nie wyobrazam

> no wiec sam widzisz ,baku zmieniac bez podnosnika/kanalu sobei nie

> wyobrazam

zmioenialem u siebie raz, i nie podejme sie znowu bez kanału

> tyrtyrki opaski sruby izolacja lutownica koszulki termo.peszle mam na

> wyposarzeniu garage

Nooo to panie z takim sprzętem swap to czysta przyjemność

> wystarczy garaz komplet kluczy wyciagarka i jak moiles czas

wyciagarka zbedna dwa 1.4 wkladalem bez oczywiscie i w jedym i drugim przypadku przy pomocy drugiej osoby

> wyciagarka zbedna dwa 1.4 wkladalem bez oczywiscie i w jedym i

> drugim przypadku przy pomocy drugiej osoby

ja zazwyczaj sam robie to wyciagarka needeet

> ja zazwyczaj sam robie to wyciagarka needeet

no to tak, wiadomo jak ktos robi to czesto to dobre narzedzie to podstawa ale jak sporadycznie dla wlsnych potrzeb to mozna sie troche pomeczyc

> co to znaczy wał i glowica?? co dokladnie

głowica tzn. zawory połamane (nie wszystkie) i gniazda popękane (to jest do zrobienia>

Wał - zatarty - brakło smarowania (wał do odratowania ale tylko do delikatnej jazdy czyli trzeba nowy)

Pompę wody potrzeba nową

> z tego co widze i piszesz to masz chyba cc sportinga do rajdow kjs

> itp wiec chyba czasem robisz jakies drobne naprawy i masz jako

> takie pojecie o mechanice tego niezbyt skomlikowanego autka ?

> jesli tak to sam zrobi sobie swapa

> na forum sa wszystkie istotne informacje

Przyuważ z kim fruwasz żartuje oczywiscie. heh

za duzego pojecia to nie mam ale staram sie . w sumie to ja zajmuje sie jazda a znajomy mechanik robota jakos sie to zazebia

cienkiego czerwonego ccs juz nie ma jest niebieski standard 700 ale mial silnik 1100 wiec pare gratow zostaje ukl chlodzenia wiazka czesciowo lapy i inne pierdy